Fichier:Chemins de fer de l'Hérault - 040T D-70 2007.jpg

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Chemins de fer de l'Hérault - Locomotive 040T Schneider D-70 préservée au Musée du Train de Palavas-les-Flots.

L'histoire de cette machine est remarquable par rapport à celles de la même série. Mise en service en 1902, elle est équipée du frein Westinghouse en 1937. Très endommagée le 23 août 1947 lors du dramatique accident du Pont-des-Salins, elle est partiellement reconstruite par les ateliers de Chaptal à Montpellier et équipée du TIA. Un indicateur-enregistreur de vitesse Hausshaelter est monté en 1952 pour lui permettre de circuler sur les voies de la SNCF. A la fermeture du réseau, en 1968, elle est achetée par la municipalité de Palavas-les-Flots et exposée, d'abord à la gare puis au port fluvial, avant d'être mise à l'abri au musée du train où elle est restaurée en état de présentation. On peut la voir actuellement en livrée verte & noire à filets rouges comme celle appliquée par les ateliers Fouga de Béziers dans les années 1920-1930.
Date
Source Travail personnel
Auteur Serge Panabière
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actuel18 décembre 2007 à 12:52Vignette pour la version du 18 décembre 2007 à 12:52621 × 678 (141 kio)S. Panabière{{Information |Description=Chemins de fer de l'Hérault - Locomotive 040T Schneider D-70 préservée au Musée du Train de Palavas-les-Flots. |Source=travail personnel |Date=18 décembre 2007 |Author= Serge Panabière |Permission=œ

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