Ferrari Modulo
| Ferrari Modulo | ||||||||
 Au musée Ferrari de Maranello | ||||||||
| Marque |  Ferrari
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| Années de production | 1970 | |||||||
| Production | 1 exemplaire(s) | |||||||
| Classe | Voiture de sport, concept car | |||||||
| Usine(s) d’assemblage | Usine Ferrari de Maranello | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Énergie | Essence | |||||||
| Moteur(s) | V12 de Ferrari 512 S | |||||||
| Position du moteur | Longitudinale centrale arrière | |||||||
| Cylindrée | 4 994 cm3 | |||||||
| Puissance maximale | 557 ch | |||||||
| Transmission | Propulsion | |||||||
| Boîte de vitesses | Manuelle 5 rapports | |||||||
| Masse et performances | ||||||||
| Masse à vide | 900 kg | |||||||
| Vitesse maximale | 354 km/h | |||||||
| Accélération | 0 à 100 km/h en 3,1 s | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | GT futuriste | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 4 480 mm | |||||||
| Largeur | 2 040 mm | |||||||
| Hauteur | 935 mm | |||||||
| Empattement | 2 405 mm | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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La Ferrari Modulo ou Ferrari 512 S Modulo est un concept car de GT futuriste du constructeur automobile italien Ferrari, présentée au salon international de l'automobile de Genève 1970[1],[2].
Histoire modifier
Paolo Martin (en), chef designer Pininfarina, issu de Bertone, crée ce concept car futuriste de science-fiction en 1970[3], en tant que version GT de sa précédente Ferrari Sigma de Formule 1 de 1969.
Ultra plate et très aérodynamique, avec un habitacle inspiré des cockpits d'avion[4], et des boutons de commande placés sur une sphère, elle est inspirée ou inspiratrice des concept car concurrents Lamborghini Marzal (1967), Alfa Romeo Carabo (1968), Autobianchi Runabout (1969), Lancia Stratos Zero Bertone (1970), Maserati Boomerang (1972), Lamborghini Countach (1974), Lotus Esprit (1976), ou Dome Zero (1978)...
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Croquis initial de 1967 de Paolo Martin -
Elle est motorisée par un moteur V12 60° de 5 litres de 557 ch de Ferrari 512 S de sport-prototype Scuderia Ferrari, pour une vitesse de pointe de 354 km/h, et un 0 à 100 km/h en 3,1 s[5],[6].
Ce modèle est exposé un temps au musée Pininfarina de Cambiano, près de Turin, puis au musée Ferrari de Maranello, avant d’être acquise en 2014 par le cinéaste collectionneur américain James Glickenhaus, pour la faire entièrement restaurer[7] et homologuer[8].
Notes et références modifier
- « Ferrari Modulo - A car with a futurist design », sur www.pininfarina.it,
- « The Ferrari Modulo - A rare dream », sur www.italianways.com,
- « Ferrari Modulo », sur www.vroom.be,
- « Concept Ferrari Modulo (1970) », sur fr.motor1.com,
- « Voitures de légende : Ferrari 512 S Modulo Pinifarina Concept 1970 », sur www.montesquieuvolvestre.com,
- « Concept Car of the Week: Ferrari Modulo (1970) », sur www.cardesignnews.com,
- « James Glickenhaus achète la Ferrari Modulo », sur www.caradisiac.com,
- « How the 512S Modulo went from Pininfarina concept to registered “Ferrari sedan” in New York », sur www.hagerty.com,
Voir aussi modifier
Liens externes modifier
- www.ferrari.com
- « Ferrari Modulo - A car with a futurist design », sur www.pininfarina.it,
- [vidéo] Ferrari Modulo sur YouTube au concours d'élégance Villa d'Este du lac de Côme.
