Ferrari LaFerrari

La Ferrari LaFerrari (également appelée « F70 » ou « F150 » en interne)^[1] est une supercar du constructeur automobile italien Ferrari. Succédant à l'Enzo, la LaFerrari est issue des travaux réalisés sur la FXX et la Millechili, avec pour objectif d'améliorer les performances en réduisant le poids plutôt qu'en augmentant la puissance^[2]. C’est à sa sortie la Ferrari de route la plus puissante.

Présentation modifier

La LaFerrari vue de trois-quarts arrière.

LaFerrari s'appelle aussi Ferrari F70, est dévoilée lors de la présentation du modèle au Salon de Genève, le 5 mars 2013.

La LaFerrari est propulsée par un moteur V12 de 6,3 L de cylindrée, développant 800 ch et dotée d'un système électrique de récupération de l'énergie cinétique inspiré de la Formule 1, baptisé « Hy-Kers », qui lui octroie un supplément de puissance de 163 ch portant la puissance totale à 963 ch (949 bhp, 81 CV). Le couple atteint quant à lui 900 N m. Le rapport poids/puissance est de 1,7 kg/ch, et son rapport couple/poids est de 542 N m/t.

Sa boîte de vitesses est une boîte automatique à sept rapports avec mode séquentiel. Grâce à l'emploi intensif de matériaux composites, la LaFerrari pèse aux alentours de 1 370 kg.

La production est limitée à 499 exemplaires, vendus au prix unitaire de 1 250 000 euros^[3]^,^[4]^,^[5]. Une 500^e voiture a été mise en production après le tremblement de terre du 24 août 2016, les bénéfices de sa vente aux enchères devant être reversés aux victimes^[6].

Style modifier

Pour ce modèle, Ferrari ne s'est pas associé à Pininfarina pour la réalisation de la carrosserie ; c'est l'équipe de Flavio Manzoni qui s'est chargée du design.

LaFerrari Aperta modifier

LaFerrari Aperta

La LaFerrari Aperta au Mondial de l'automobile de Paris 2016.

Marque

Ferrari

Années de production

2016 -

Production

200 + 9 exemplaire(s)

Classe

Voiture de sport

Moteur et transmission

V12, 48 soupapes

6 262 cm³

963 ch (708 kW)

900 N m

Automatique à 7 rapports

Masse et performances

Masse à vide

1 300 kg

Vitesse maximale

350 km/h

Accélération

0 à 100 km/h en 2,7 s

Consommation mixte

14,2 L/100 km

Émission de CO₂

340 g/km

Dimensions

Longueur

4 702 mm

Largeur

1 992 mm

Hauteur

1 116 mm

Empattement

2 650 mm

Voies AV/AR

1 700 mm / 1 635 mm

Chronologie des modèles

En 2016, après la fin de la production des coupés, Ferrari met en œuvre la production d'un nouveau modèle nommé LaFerrari Aperta, version découvrable de la supercar, dans une série limitée à 209 exemplaires (200 exemplaires plus 9 réservés à l'usine) avec la même motorisation et avec des performances quasi similaires. Avant même sa présentation au Mondial de l'automobile de Paris 2016, Ferrari a arrêté de prendre commande car tous les exemplaires de ce nouveau modèle ont déjà trouvé preneur.

Passage le 25 avril 2017 de la Ferrari LaFerrari Aperta (immatriculée V70 LAF en Grande-Bretagne quatre jours auparavant) pilotée ce jour-là par Marc Gené, l'ancien pilote de Formule 1 espagnol de la Scuderia, à Saint-Malo à l'approche du barrage de la Rance.

Notes et références modifier

↑ Speedfans.fr, « Ferrari F70 : un tournant pour Maranello ».
↑ Pauline Ducamp, « Ferrari préparerait une nouvelle supercar », sur Autoplus.fr, 26 novembre 2009 (consulté le 27 août 2010).
↑ Yohann Leblanc, « LaFerrari — L'exception pour tradition », sur L'Automobile-Magazine.fr, 5 mars 2013 (consulté le 5 mars 2013).
↑ Sylvain Reisser, « LaFerrari : le nouveau supercar de Maranello », sur LeFigaro.fr, 5 mars 2013 (consulté le 5 mars 2013).
↑ Éric Bergerolle, « LaFerrari : ne l'appelez pas F150 ! », sur Challenges.fr, 5 mars 2013 (consulté le 5 mars 2013).
↑ « Une 500^e Ferrari LaFerrari pour les victimes du tremblement de terre », sur tf1.fr.

Voir aussi modifier

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Ferrari LaFerrari, sur Wikimedia Commons

Articles connexes modifier

Liens externes modifier

(mul) Site officiel de Ferrari

[1] Speedfans.fr, « Ferrari F70 : un tournant pour Maranello ».

[2] Pauline Ducamp, « Ferrari préparerait une nouvelle supercar », sur Autoplus.fr, 26 novembre 2009 (consulté le 27 août 2010).

[3] Yohann Leblanc, « LaFerrari — L'exception pour tradition », sur L'Automobile-Magazine.fr, 5 mars 2013 (consulté le 5 mars 2013).

[4] Sylvain Reisser, « LaFerrari : le nouveau supercar de Maranello », sur LeFigaro.fr, 5 mars 2013 (consulté le 5 mars 2013).

[5] Éric Bergerolle, « LaFerrari : ne l'appelez pas F150 ! », sur Challenges.fr, 5 mars 2013 (consulté le 5 mars 2013).

[6] « Une 500^e Ferrari LaFerrari pour les victimes du tremblement de terre », sur tf1.fr.

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