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Fastnet Race

course à la voile
Fastnet Race
Description de cette image, également commentée ci-après
La Fastnet Race de 2011, année où Loïck Peyron
sur Banque Populaire V (arrière-plan)
établit un nouveau record de l'épreuve
Type en équipage et sans escale
Lieu Manche et mer Celtique
Parcours de Cowes à Plymouth, en allant enrouler Fastnet Rock
Création 1925
Organisateur Royal Ocean Racing Club
Proch. édition 2021
Record 1 j 4 h 2 min 26 s le 4 août 2019 par Maxi Edmond de Rothschild, mené par Frank Cammas et Charles Caudrelier

La Fastnet Race est une course de navigation à la voile en équipage et sans escale, se disputant en Manche et en mer Celtique, de Cowes à Plymouth, en allant enrouler Fastnet Rock, îlot du sud-ouest de l'Irlande. L'épreuve est réputée pour ses difficultés.

Les bateaux sont répartis en deux grandes catégories, ceux qui courent en temps réel (notamment les multicoques Ultime, ainsi que trois classes de monocoques : les VO65 (en), les Imoca et les Class40) et ceux qui courent en temps compensé (jauge IRC).

PrésentationModifier

Créée en 1925, la Fastnet Race est organisée par le Royal Ocean Racing Club (Rorc)[1]. Depuis 1995, elle se dispute tous les deux ans, les années impaires[2], généralement au mois d'août[3]. C'est une course en équipage et sans escale[2]. L'équipage est réduit à deux marins sur certains bateaux[4]. C'est ainsi qu'en 2013, la Fastnet est remportée pour la première fois par un duo : Alexis et Pascal Loison, vainqueurs en temps compensé[5]. Les bateaux de la flottille Imoca sont menés en duo. Ils s'entraînent ainsi pour la Transat Jacques-Vabre, course en double qui a lieu quelques semaines plus tard[4].

Le record de l'épreuve est détenu depuis le par l'Ultime Maxi Edmond de Rothschild (Gitana 17), co-skippé par Frank Cammas et Charles Caudrelier, en 1 j 4 h 2 min 26 s[6]. En monocoque, le record est détenu depuis le par le VO70 Abu Dhabi, skippé par Ian Walker, en 1 j 18 h 39 min[7].

ParcoursModifier

 
Le parcours théorique. Au retour, Bishop Rock doit être laissé à bâbord.

L'épreuve se dispute en Manche et en mer Celtique, sur un parcours théorique de 608 milles[3].

Le départ est donné à Cowes, port de l'île de Wight. Les concurrents sortent du Solent, longent la côte sud de l'Angleterre, du Devon et de la Cornouailles. Doublant Land's End, ils mettent le cap sur Fastnet Rock, îlot du sud-ouest de l'Irlande, qu'ils vont enrouler[8]. Au retour, ils doivent laisser à bâbord Bishop Rock, îlot sud-ouest de l'archipel des Scilly[9]. L'arrivée se fait à Plymouth, port du Devon[8].

Les courants peuvent ralentir les bateaux de façon significative à Start Point (pointe sud du Devon) ou au cap Lizard. Par petit temps, les forts coefficients de marée peuvent créer des écarts. La remontée vers Fastnet Rock, contre les vents dominants, exige de bons choix stratégiques en fonction des prévisions météo[10].

Les deux classements générauxModifier

La Fastnet Race est une épreuve alignant des bateaux de toutes classes, depuis les multicoques Ultime jusqu'aux monocoques Contessa 32 (en) de 9,75 m. Ils sont répartis en deux grandes catégories : les bateaux qui courent en temps réel et ceux qui courent en temps compensé (jauge IRC). En 2017, sur 390 bateaux engagés, 52 le sont en temps réel et 338 en IRC[11].

Temps réel
 
Fastnet Rock, au sud-ouest de l'Irlande.

Parmi les bateaux qui courent en temps réel, on trouve notamment[11],[12] :

  • les multicoques Ultime ;
  • les VO65 (en), monocoques de 65 pieds qui succèdent aux VO70 dans la course en équipage The Ocean Race ;
  • les Imoca, monocoques de 60 pieds conçus pour une course en solitaire, le Vendée Globe ;
  • les Class40, monocoques de 40 pieds.

L'attention des médias se concentre sur le classement général, où les Ultime ont la part belle. Mais la lutte est âpre pour le classement propre à chacune des classes[13].

Temps compensé

Les bateaux qui courent en temps compensé sont répartis en cinq classes, selon le coefficient correcteur de leur temps de parcours : IRC zéro (coefficient 1,275 et plus), IRC 1 (1,101 à 1,274), IRC 2 (1,051 à 1,100), IRC 3 (1,004 à 1,050), IRC 4 (0,850 à 1,003)[14],[15]. Chaque classe IRC a son classement propre. Le vainqueur en temps compensé toutes classes IRC confondues reçoit la Fastnet Challenge Cup[16].

DépartsModifier

Dans l'édition 2019, le départ s'échelonne sur une heure et demie, de quart d'heure en quart d'heure : d'abord les multicoques, puis les Imoca et les Class40, puis les IRC 4, puis les IRC 3, puis les IRC 2, puis les IRC 1, et enfin les IRC zéro et les VO65[17].

HistoireModifier

 
Jolie Brise, vainqueur des éditions 1925, 1929 et 1930.

Le journaliste de voile britannique Weston Martyr dispute en 1924, comme équipier, la course au large américaine Bermuda Race. Sur le modèle de celle-ci, il organise dans son pays une course qui s'appelle tout d'abord Ocean Race. Le , sept concurrents sont au départ, à Ryde, au nord-est de l'île de Wight[18]. Le départ se fait vers l'est : les concurrents doivent contourner l'île par l'est[19]. Le vainqueur est le cotre Jolie Brise, qui réalise le parcours en 6 j 14 h 45 min. Un club est alors formé, l'Ocean Racing Club, dont le rôle est d'organiser chaque année une course au large d'au moins 600 milles[18]. Jolie Brise remporte encore la course en 1929 et en 1930. En 1931, l'Ocean Racing Club devient, par la grâce de George V, le Royal Ocean Racing Club (Rorc)[18]. À partir de 1939, le départ se fait vers l'ouest : on ne contourne plus l'île de Wight[19]. De 1957 à 1999, la Fastnet Race clôture l'Admiral's Cup, championnat du monde de la course au large également organisé par le Rorc[20].

La Fastnet Race est considérée comme une course difficile[2] : les passages de dépressions sont fréquents[20] et l’océan peut se montrer sous ses plus mauvais jours, même en été. Lors de l'édition 1979, la course essuie une tempête qui reste comme l’une des plus violentes enregistrées à ce jour dans la région. Le , 306 voiliers prennent le départ à Cowes. Le drame a lieu le lorsqu'une tempête de force 10 — et, par endroits, de force 11 — décime la flotte : 75 bateaux chavirent, cinq coulent et 18 marins perdent la vie (15 participants et trois marins d'un autre navire)[21],[18]. Selon Gérard Janichon, « jamais une course à la voile ne connut pareille tragédie. La tempête décimera la flotte durant huit heures. Seuls 86 voiliers sur 306 au départ seront classés à Plymouth[22]. »

ÉditionsModifier

 
Le phare de Bishop Rock, au sud-ouest des îles Scilly.

2011Modifier

  • Vainqueur en temps réel toutes catégories : le multicoque Banque populaire V, qui bat le record de l'épreuve, en 1 j 8 h 48 min 46 s[23].
  • Vainqueur en temps compensé toutes catégories (Fastnet Challenge Cup Trophy) : Rán 2[24].
  • Au sein de la catégorie multicoque, en temps compensé, Banque Populaire V (avec un handicap de 2,235) n'est que 4e : c'est le MOD 70 Veolia Environnement (handicap 1,887) qui l'emporte[25].
  • Dans la catégorie monocoques, les trois premiers en temps réel sont des VO70, conçus pour disputer la Volvo Ocean Race : Abu Dhabi, Groupama 4 et Team Sanya. Ils battent tous les trois le record des monocoques, datant de 2007[26].

2019Modifier

  • En temps réel toutes catégories, un spectaculaire renversement de situation se produit dans le dernier bord. À 8 milles de l'arrivée, l'Ultime Macif de François Gabart mène de 2,4 milles devant Maxi Edmond de Rothschild, co-skippé par Franck Cammas et Charles Caudrelier. Mais un système de rake défaillant empêche Macif de décoller. Il plafonne à 26 nœuds. Maxi Edmond de Rothschild vole à 30 nœuds, le dépasse et franchit la ligne 58 secondes avant lui[6],[27],[28]. Les quatre premiers effacent le record établi par Banque populaire V en 2011.
  • En temps compensé toutes catégories, le vainqueur est le VO70 Wizard (l'ancien Groupama 4 que menait Franck Cammas), skippé par l'Américain Charlie Enright (en)[29].

Vainqueurs en temps réelModifier

Année Nat Voilier Skipper Propriétaire Architecte Temps
1925   Royaume-Uni Jolie Brise Sidney Briggs[30] Evelyn George Martin (en) Alexandre Pâris 6 j 14 h 45 min[18]
1926   Royaume-Uni Hallowe'en J. F. N. Baxendale William Fife 3 j 19 h 05 min
1927   États-Unis La Goleta R. St. L. Beverley Alden ?
1928   États-Unis Nina Paul Hammond & others Starling Burgess ?
1929   Royaume-Uni Jolie Brise Bobby Somerset[30] Alexandre Pâris ?
1930   Royaume-Uni Jolie Brise Bobby Somerset[30] Alexandre Pâris ?
1931   Royaume-Uni Patience H. E. West Charles Ernest Nicholson ?
1935   Royaume-Uni Kismet III ? ? ?
1947   Royaume-Uni Latifa Michael Mason William Fife ?
1949   Royaume-Uni Latifa Michael Mason William Fife ?
1953   Royaume-Uni Bloodhound Isaac Bell Charles Ernest Nicholson ?
1955   Espagne Mare Nostrum ? Sparkman & Stephens ?
1979   Bermudes Condor of Bermuda Bob Bell John Sharp 2 j 23 h 30 min
1985   États-Unis Nirvana Marvin Green Dave Pedrick 2 j 12 h 34 min
1989   Nouvelle-Zélande Steinlager 2 (en) Peter Blake Steinlager Bruce Farr ?
1995   Suède Nicorette (ex-Charles Jourdan) Ludde Ingvall Ribadeau-Dumas/Simonis Voogd ?
1997   Nouvelle-Zélande BIL[31] Ross Field (en) Bruce Farr
1999   Nouvelle-Zélande RF Yachting Ross Field Bruce Farr 2 j 5 h 8 min[32]
2001   Italie Stealth Gianni Agnelli Frers 2 j 10 h 58 min
2003   Nouvelle-Zélande Alfa Romeo-Shockwave Neville Chrichton[33] Neville Chrichton Reichel/Pugh 2 j 09 h 02 min 00 s
2005   Nouvelle-Zélande ICAP Maximus Charles St Clair Brown
et Bill Buckley[34]
Greg Elliott 2 j 20 h 02 min 07 s
2007   Royaume-Uni ICAP Leopard Mike Slade Bruce Farr 1 j 20 h 18 min 53 s
2009   Royaume-Uni ICAP Leopard Mike Slade Bruce Farr 2 j 11 h 09 min 36 s
2011   France Banque populaire V Loïck Peyron Banque populaire VPLP 1 j 08 h 48 min 46 s
2013   France Maxi Spindrift 2[35] Yann Guichard Dona Bertarelli VPLP 1 j 14 h 53 min 58 s
2015   France Maxi Spindrift 2 Yann Guichard Dona Bertarelli VPLP 2 j 10 h 57 min 41 s
2017   Royaume-Uni Concise 10 Ned Collier Wakefield[36] Tony Lawson VPLP 1 j 18 h 55 min 00 s
2019   France Maxi Edmond de Rothschild
(Gitana 17)
Franck Cammas et
Charles Caudrelier[28]
Ariane et Benjamin
de Rothschild
[37]
Guillaume Verdier 1 j 4 h 2 min 26 s[6]

Vainqueurs en temps compensé (Fastnet Challenge Cup)Modifier

Année Nat Voilier Propriétaire Architecte
1925   Royaume-Uni Jolie Brise Evelyn George Martin (en) Alexandre Pâris
1926   Royaume-Uni Ilex Royal Engineers Charles E. Nicholson
1927   Royaume-Uni Tally Ho Lord Stalbridge Albert Strange
1928   États-Unis Nina Paul Hammond Starling Burgess
1929   Royaume-Uni Jolie Brise Bobby Somerset[30] Alexandre Pâris
1930   Royaume-Uni Jolie Brise Bobby Somerset[30] Alexandre Pâris
1931   États-Unis Dorade Olin Stephens Sparkman & Stephens
1933   États-Unis Olin Stephens Sparkman & Stephens
1935   États-Unis Stormy Weather Olin Stephens Sparkman & Stephens
1937   Pays-Bas Zeearend Kees Bruynzeel Sparkman & Stephens
1939   Royaume-Uni Bloodhound Isaac Bell Charles Ernest Nicholson[38]
1947   Royaume-Uni Myth of Malham John Illingworth John Laurent Giles
1949   Royaume-Uni Myth of Malham John Illingworth John Laurent Giles
1951   Royaume-Uni Yeoman Owen Aisher Camper and Nicholsons
1953   Royaume-Uni Favona Sir Michael Newton Robert Clark
1955   États-Unis Carina Dick Nye Philip Rhodes
1957   États-Unis Carina Dick Nye Philip Rhodes
1959   Suède Anitra Sven Hansen Sparkman & Stephens
1961   Pays-Bas Zwerver II Otto van der Vorm Sparkman & Stephens
1963   Royaume-Uni Clarion of Wight Derek Boyer DFC Sparkman & Stephens
1965   États-Unis Rabbit Dick Carter Dick Carter
1967   France Pen Duick III Éric Tabarly Éric Tabarly
1969   États-Unis Red Rooster Dick Carter Dick Carter
1971   Australie Ragamuffin Syd Fisher Sparkman & Stephens
1973   Brésil Saga Erling Lorentzen Sparkman & Stephens
1975   Royaume-Uni Golden Delicious Richard & Harvey Bagnall Ron Holland
1977   États-Unis Imp David Allen Ron Holland
1979   États-Unis Tenacious Ted Turner Sparkman & Stephens
1981   Belgique Mordicus Taylor & Volterys Mauric/Gaubert
1983   Pays-Bas Shamrock Maller & Snoeren ?
1985   Royaume-Uni Atlantic Privateer Philip Akrill Farr Yacht Design
1987   Royaume-Uni Juno III M Peacock Rob Humphries
1989   États-Unis Great News John Calvert-Jones / Tom Blackaller Farr Yacht Design
1991   Royaume-Uni Min-O-Din John Humphries/Matt Humphries David Thomas
1995   Suède Nicorette (ex-Charles Jourdain) Ludde Ingvall Ribadeau-Dumas/Simonis Voogd
1997   Suède Royal Blue (ex-Nicorette) Gunnar Ekdahl Ribadeau-Dumas/Simonis Voogd
1999   France Whirlpool-Europe 2 Catherine Chabaud Marc Lombard
2001   Pays-Bas Tonnerre de Breskens Piet Vroon Lutra Design Group
2003   Royaume-Uni Nokia Charles Dunstone Reichel/Pugh
2005   France Iromiguy Jean-Yves Chateau Ron Holland
2007   Irlande Chieftain Ger O'Rourke Farr Yacht Design
2009   Royaume-Uni Rán 2 Niklas Zennström Judel Vrolijk
2011   Royaume-Uni Rán 2 Niklas Zennström Judel Vrolijk
2013   France Night and Day Pascal Loison Jacques Valer
2015   France Courrier du Léon Géry Trentesaux Jacques Valer
2017   France Lann Ael 2 Didier Gaudoux Bernard Nivelt
2019   États-Unis Wizard David et Peter Askew[29] Juan Kouyoumdjian

Notes et référencesModifier

  1. « Équipier sur la course du Fastnet 2019 », sur challengeocean.com, 2019 (consulté le 31 juillet 2019).
  2. a b et c Emmanuel Perrin, « Les plus grandes courses de voile du monde », sur sport.gentside.com, 4 décembre 2012 (consulté le 31 juillet 2019).
  3. a et b (en) « Rolex Fastnet Race 2021 », sur sailracecrew.com, 2019 (consulté le 30 juillet 2019).
  4. a et b (en) « Doublehanders on the rise », sur rolexfastnetrace.com, 2019 (consulté le 2 août 2019).
  5. « Rolex Fastnet : dix sur dix pour les duos français », sur nauticnews.com, 18 août 2013 (consulté le 2 août 2019).
  6. a b et c (en) « Macif pipped at the post by Maxi Edmond de Rothschild in Ultim competition », sur rolexfastnetrace.com, 4 août 2019 (consulté le 4 août 2019).
  7. (en) Matthew Shehan, « Abu Dhabi Breaks Fastnet Monohull record », sur yachtingworld.com, 16 août 2011 (consulté le 2 août 2019).
  8. a et b (en) « Rolex Fastnet Race. The Course », sur justplymouth.com, 28 juin 2013 (consulté le 31 juillet 2019).
  9. Philippe Joubin, « Spindrift 2, Comanche et PRB premiers de la classe », sur voilesetvoiliers.ouest-france.fr, 9 mai 2019 (consulté le 30 juillet 2019).
  10. « Fastnet : les enjeux et les forces en présence (part. 1) », sur vendeeglobe.org, 26 juillet 2019 (consulté le 31 juillet 2019).
  11. a et b « Hat-trick tricolore ? », sur voilesetvoiliers.ouest-france.fr, 9 mai 2019 (consulté le 2 août 2019).
  12. (en) « Entry List All Yachts », sur rolexfastnetrace.com, 10 juillet 2019 (consulté le 3 août 2019).
  13. « La Rolex Fastnet Race, le panthéon de la course au large », sur figaronautisme.meteoconsult.fr, 31 mars 2019 (consulté le 2 août 2019).
  14. Charly Fernbach, « L'IRC, la jauge d'origine anglaise », sur bateaux.com, 15 janvier 2019 (consulté le 4 août 2019).
  15. (en) « Starting Times and Signals », sur static.rorc.org, Sailing Instructions, Royal Ocean Racing Club, p. 3 (consulté le 2 août 2019).
  16. « Les IRC 1 et IRC 2 favoris pour la Rolex Fastnet ? », sur courseaularge.com, (consulté le ).
  17. (en) « 2019 Rolex Fastnet Race - Start times », sur rolexfastnetrace.com, 2019 (consulté le ).
  18. a b c d et e (en) « RORC History », sur rorc.org, 2019 (consulté le 2 août 2019).
  19. a et b « Classic Yacht Halloween - History », sur isails.org, 2019 (consulté le 5 août 2019).
  20. a et b « Fastnet Race - Dossier Voile », sur sportquick.com, 2019 (consulté le 3 août 2019).
  21. Fabrice Drouelle, « Aujourd’hui dans Affaires Sensibles, le drame de la course à la voile du Fastnet en 1979. », sur franceinter.fr, . — (en) Andrea Mann, « August 14, 1979: Tragedy strikes the Fastnet yacht race as 15 die in violent storms », sur home.bt.com, 13 août 2018 (consulté le 2 août 2019).
  22. Gérard Janichon, Les Riches Heures de la voile, Paris, Mango sport, 2000.
  23. « Nouveau chrono, nouveau record… la totale ! », sur voilesetvoiliers.ouest-france.fr, 9 mai 2019 (consulté le 31 juillet 2019).
  24. (en) « Rolex Fastnet Race 2011 », sur rolexfastnetrace.com, 2019 (consulté le 3 août 2019).
  25. (en) « Rolex Fastnet 2011 Multihulls Finish », sur rolexfastnetrace.com, (consulté le 3 août 2019)
  26. (en) Peter Andrews, « Monohull record falls », sur outimage.net, 16 août 2011 (consulté le 6 août 2019).
  27. (en) « 2019 Fleet Tracking - Race Player », sur rolexfastnetrace.com, 2019 (consulté le 4 août 2019).
  28. a et b AFP, « Cammas et Caudrelier explosent le record de la course », sur sport24.lefigaro.fr, 4 août 2019 (consulté le 6 août 2019).
  29. a et b (en) « US Rolex Fastnet Race winner breaks French winning streak », sur rolexfastnetrace.com, 2019 (consulté le 7 août 2019).
  30. a b c d et e (en) « The Jolie Brise », sur jdwetherspoon.com (consulté le 5 août 2019). — Un lien permet de télécharger une plaquette de Clare McComb, The Jolie Brise - A Teignmouth Story.
  31. (en) « Fastnet 1997 », sur boats.com, 27 juin 2001 (consulté le 7 août 2019).
  32. « Fastnet Race : duel pour deux géants ! », sur courseaularge.com, 26 juillet 2005 (consulté le 7 août 2019).
  33. (en) « Shockwave to enter Fastnet », sur yachtingworld.com, 26 mars 2003 (consulté le 6 août 2019).
  34. (en) « Rolex Fastnet Race 2005 - Finish », sur yachtsandyachting.com, 13 août 2005 (consulté le 6 août 2019).
  35. « Nouvelles de la course : Spindrift 2, premier multicoque à franchir la ligne d'arrivée », sur pressroom.rolex.com (consulté le 2 août 2019).
  36. (en) « Fastnet Race's Largest Ever Fleet Gets Spectacular Start From Cowes », sur afloat.ie, 6 août 2017 (consulté le 6 août 2019).
  37. Katya Pellegrino, « Le trimaran Maxi Edmond De Rothschild nouvelle génération », sur forbes.fr, 25 juillet 2018 (consulté le 6 août 2019).
  38. (en) William H. Dyer Jones, Luigi Lang, « Bloodhound », sur 12mrclass.com, 2015 (consulté le 8 août 2019). — Dans la Fastnet 1939, Charles Nicholson était à la barre. (en) « Yacht: Bloodhound », sur classicyachtinfo.com (consulté le 8 août 2019).

Voir aussiModifier