Falcon 9

Falcon 9
Lanceur moyen/Lourd
Décollage du (V1.1 FT) 8 (B5).
Données générales
Pays d’origine	États-Unis
Constructeur	SpaceX
Lancements (échecs)	324 (2)
Lancements réussis	322
Hauteur	53 m (V1.0) 68,7 m (V1.1) 70,1 m (V1.1 FT)
Diamètre	3,6 m
Masse au décollage	336 t (V1.0) 511 t (V1.1) 538 t (V1.1 FT)
Étage(s)	2
Poussée au décollage	7,6 MN (V1.1 FT)
Base(s) de lancement	Cape Canaveral (Floride) Centre spatial Kennedy (Floride) Vandenberg (Californie)
Charge utile
Orbite basse	8,5-9 t (V1.0) 13,15 t (V1.1) 22,8 t (V1.1 FT et B5)
Orbite héliosynchrone	7 t (V1.0)
Transfert géostationnaire (GTO)	3,4 t (V1.0) 4,85 t (V1.1) 8,3 t (V1.1 FT et B5)
Motorisation
Ergols	LOX + RP-1
Propulseurs d'appoint	0
1er étage	9 Merlin 1D
2e étage	1 Merlin 1D

Le Falcon 9 est un lanceur spatial moyen/lourd partiellement réutilisable développé par la société américaine SpaceX dont la dernière version peut placer une charge utile de 22,8 tonnes (métrique) en orbite basse ou de 8,3 tonnes en orbite de transfert géostationnaire. Le premier tir a eu lieu le 4 juin 2010. L'objectif de SpaceX est de fournir un lanceur permettant d'abaisser fortement le prix des mises en orbite grâce à des coûts de fabrication modérés, et à la récupération et la réutilisation des étages. SpaceX a signé en décembre 2008 un contrat avec la National Aeronautics and Space Administration (NASA) pour assurer une partie du ravitaillement de la Station spatiale internationale (ISS) jusqu'à 2015 à l'aide du lanceur Falcon 9 et du cargo spatial SpaceX Dragon, contrat qui fut ensuite prolongé jusqu'en 2024. Le lanceur a également été un des candidats pour la relève des équipages de la Station spatiale internationale qui ont été transportés le 30 mai 2020 et le 16 novembre 2020 dans une version habitée du vaisseau cargo Dragon nommée Crew Dragon.

Schéma comparant les différentes versions des Falcon 9 développés par SpaceX.

Le lanceur Falcon comprend deux étages propulsés par des moteurs Merlin et brûlant un mélange d'oxygène liquide et de RP-1. La version utilisée initialement (V1.0) ne permettant pas de tenir les performances annoncées, une version 1.1 utilisant des moteurs beaucoup plus puissants et un premier étage allongé a effectué son premier vol le 29 septembre 2013. Space X utilise par ailleurs une version réutilisable du premier étage et a développé une version Heavy (lourde) pouvant placer jusqu'à 63,8 tonnes en orbite basse. Le Falcon 9 est le premier lanceur de cette puissance développé par un opérateur privé. Une autre première remarquable est que tous les composants (avionique, moteur) ont été conçus spécifiquement par SpaceX, c'est-à-dire selon la stratégie dite d'intégration verticale, alors que les sociétés œuvrant dans le secteur se contentent généralement d'assembler des composants existants.

Contexte

Elon Musk, fondateur de SpaceX et principal actionnaire, crée sa société avec l'objectif de faciliter l'accès à l'espace en s'attaquant à la principale limitation : le coût de lancement. En 2004, Musk annonce devant le Sénat américain un coût de lancement en orbite basse de 9 000 $ par kg pour le lanceur léger Falcon 1 et de 3 000 $ pour le lanceur moyen Falcon 5 remplacé depuis par le Falcon 9. Il déclare alors pouvoir abaisser à terme ce coût à 1 000 $ par kg. Pour réduire le prix de mise en orbite, SpaceX prévoit de développer des lanceurs réutilisables qui mettent en œuvre des technologies à la fois modernes, éprouvées et simples. SpaceX met en avant également la taille réduite et l'organisation optimisée de la société qui contribue à accroître son efficacité.

SpaceX réussit à fortement abaisser les coûts de fabrication à travers deux choix qui le démarquent de ses concurrents. La société opte pour un dispositif industriel intégré verticalement en concevant et fabriquant en interne 70 % des composants de son lanceur sur un site unique à Hawthorne (Californie) alors que ses principaux concurrents confient notamment le développement de la propulsion aux sociétés de motoristes. Le lanceur est désoptimisé c'est-à-dire que, pour limiter les coûts, le constructeur opte pour des techniques simples quitte à dégrader les performances (surenrichissement en kérosène pour réduire l'échauffement des moteurs, conception des étages identiques). Toutefois au fur et à mesure des développements, SpaceX doit faire marche arrière sur certaines des solutions techniques simplificatrices retenues initialement pour abaisser son coût. Ainsi les moteurs qui devaient initialement être de conception simple (revêtement ablatif, moteurs quasi identiques), ont été modifiés pour parvenir à atteindre les performances attendues et sont aujourd'hui sans doute beaucoup plus coûteux : refroidissement par circulation de kérosène, tuyère extensible pour le second étage.

Grâce au prix attractif obtenu mais également aux déboires des constructeurs russes confrontés à des problèmes de fiabilité (Sea Launch, Proton), le succès commercial de la fusée Falcon 9 débute dès le premier vol réussi du lanceur. Les contrats de lancements obtenus bouleversent largement le marché très étroit des lancements commerciaux mais également institutionnels américains en obligeant ses principaux concurrents à revoir en profondeur leur offre. Les européens mettent en chantier un nouveau lanceur Ariane 6 qui se veut plus attractif sur le plan financier. Le principal concurrent américain ULA, attaqué sur le marché des lancements institutionnels et mis en difficulté par les tensions politiques entre la Russie et les États-Unis qui entraînent une menace d'embargo sur la motorisation russe qu'utilise l'Atlas V, lance le développement de la fusée Vulcan pour remplacer l'Atlas et la Delta IV.

La société atteint plusieurs des objectifs initiaux qu'elle s'était fixée en réussissant en décembre 2015 la première récupération du premier étage du Falcon 9, et en mars 2017 la première réutilisation d'un autre premier étage ayant déjà volé précédemment. Mais on ne dispose pas d'éléments fiables permettant de démontrer la viabilité économique de cette technique qui pénalise la charge utile (la capacité GTO est diminuée de 33 % dans la version récupérable du lanceur), réduit l'effet d'échelle au niveau de la production des moteurs et entraîne des surcoûts liés aux dispositifs de récupération et de remise en état.

Historique

Une Falcon v1.0 dans le hangar d'assemblage de Cape Canaveral.

Une Falcon v1.0 est transportée sur son chariot érecteur jusqu'au pas de tir.

Genèse (2005)

En 2005, la société Space X propose une gamme de lanceurs composée du lanceur léger Falcon 1 et du lanceur moyen Falcon 5. En septembre 2005, la société ajoute à sa gamme le Falcon 9 doté d'un premier étage nettement plus puissant propulsé par neuf moteurs Merlin au lieu de cinq sur le Falcon 5. Le premier vol est annoncé pour le deuxième trimestre 2007. Les deux lanceurs moyens doivent utiliser la même structure pour le premier étage mais le Falcon 5 est lancé avec des réservoirs partiellement remplis. Le Falcon 9 est initialement censé être propulsé par des Merlin 1B mais ce modèle est abandonné pour le Merlin 1C plus sophistiqué car refroidi par ses ergols, mais qui doit atteindre 556 kN de poussée au sol en fin de développement contre 378 kN pour le Merlin 1B. Le Falcon 5 disparaît par la suite du catalogue SpaceX.

Sélection dans le cadre du programme COTS de la NASA (2006)

En septembre 2006, dans le cadre du programme COTS destiné à assurer le remplacement partiel de la navette spatiale américaine, la NASA sélectionne deux sociétés, dont SpaceX, pour le ravitaillement de la Station spatiale internationale. SpaceX a répondu à l'appel d'offres en proposant d'utiliser son lanceur Falcon 9 pour lancer le cargo spatial Dragon développé également par SpaceX. La NASA passe contrat avec la société SpaceX en décembre 2008 pour le lancement de 12 vaisseaux d'ici 2015 qui doivent amener une masse totale de 20 tonnes au minimum à la station spatiale contre une rémunération de 1,6 milliard de $. Les clauses du contrat prévoient qu'il peut être étendu jusqu'à concurrence d'un montant de 3,1 milliards de dollars. SpaceX doit effectuer trois vols de qualification de difficulté croissante pour démontrer sa capacité à réaliser cette mission. Puis 12 vols de ravitaillement sont planifiés jusqu'en 2015.

Développement (2006-2010)

Début 2007, SpaceX annonce l'achèvement du premier réservoir du premier étage du lanceur. Le premier test d'un premier étage avec ses 9 moteurs est réalisé le premier août 2008. En novembre 2008, les neuf moteurs sont testés avec succès pour une durée équivalente à celle d'un tir réel (178 secondes). En février 2008, le premier vol de démonstration du Falcon 9 avec le vaisseau Dragon est repoussé de 6 mois à la fin du premier trimestre 2008. Le lanceur est pour la première fois assemblé en position verticale en janvier 2009 à Cap Canaveral. En octobre 2009, un premier étage destiné à être lancé effectue un test réussi sur le banc d'essais de SpaceX situé à McGregor dans le Texas. Le lanceur complet est convoyé vers son site de lancement en février 2010. SpaceX prévoit à l'époque un lancement le 22 mars 2010 avec une marge d'erreur de 1 à 3 mois liée aux incertitudes relatives aux tests d'intégration. Le second étage est testé pour la première fois en novembre 2009. Le 13 mars 2010, Space X procède à un essai statique de 3,5 secondes du lanceur assemblé.

Vol inaugural (2010)

Premier tir du lanceur le 4 juin 2010.

Lancement du premier exemplaire de la V1.1 depuis Vandenberg (septembre 2013).

Après deux interruptions dans le compte à rebours dont un allumage du premier étage avorté, le premier lancement d'une fusée Falcon 9 a eu lieu le 4 juin 2010 depuis la base de lancement de Cap Canaveral. La charge utile du lanceur était constituée par une maquette du cargo spatial SpaceX Dragon, nommée Dragon Spacecraft Qualification Unit. Malgré un roulis important non prévu, le second étage solidaire de sa charge utile s'est placé sur une orbite à peu près circulaire de 250 km avec une inclinaison de 34,5° correspondant presque parfaitement à l'objectif fixé (moins de 1 % de différence). Le premier étage, dont la réutilisation doit contribuer à la réduction du coût de lancement, s'est brisé en retombant.

Qualification pour le programme COTS (2010-2012)

La qualification pour le programme COTS, qui constitue la majorité du carnet de commande du lanceur, est un enjeu majeur pour SpaceX. Afin de qualifier le lanceur et le vaisseau SpaceX Dragon pour le ravitaillement de la Station spatiale internationale, trois vols de difficulté croissante doivent être réalisés avec succès. Fin mai 2010, SpaceX, qui a reçu 350 millions de $ d'avances de la part de la NASA, a annoncé à l'agence spatiale américaine qu'elle ne prévoyait plus qu'un seul vol de démonstration en juillet 2010. Le deuxième vol, nécessitant des développements complémentaires, est désormais prévu pour septembre 2011 tandis que le troisième vol serait réalisé en octobre 2011. Or, après l'arrêt de la navette spatiale fin 2010, le lanceur va jouer un rôle crucial dans le maintien du potentiel de la station spatiale : il n'existe plus aucune marge au cas où des problèmes de mise au point surgiraient. Par ailleurs, la NASA a décidé de ne plus utiliser les cargos russes Progress pour le ravitaillement de la partie américaine de la station à compter de fin 2011. Un report supplémentaire dans la date de disponibilité opérationnelle des cargos du programme COTS contraindrait à réduire l'activité de la station spatiale et à la placer en mode « survie » avec un équipage réduit et une activité scientifique limitée comme cela s'était produit après l'accident de la navette spatiale Columbia.

Après plusieurs reports le premier vol de qualification a lieu le 8 décembre 2010. Le lanceur Falcon 9 a placé le cargo spatial SpaceX Dragon sur une orbite circulaire de 288 km avec une inclinaison de 34,53 degrés. Les communications ont été testées et des manœuvres de changement d'orbite et de contrôle d'orientation ont été effectuées par le vaisseau à l'aide de ses moteurs. Après près de 3 heures passées en orbite, la capsule a effectué une rentrée atmosphérique et a été récupérée après son amerrissage dans l'océan Pacifique qui s'est fait avec une précision de 800 mètres par rapport au point visé. SpaceX est devenue la première société privée capable de lancer et de récupérer une capsule spatiale.

Le deuxième et dernier vol de qualification a lieu le 22 mai 2012. Initialement un troisième vol de qualification était programmé mais, en décembre 2011, la NASA a validé la proposition de SpaceX de fusionner les objectifs des deux missions. Le vol doit donc démontrer à la fois la capacité du vaisseau cargo Dragon à manœuvrer en toute sécurité à proximité de la station spatiale et effectuer un premier test d’amarrage. Le lanceur Falcon 9 emporte une capsule Dragon contenant 521 kilos de fret à destination de la Station spatiale internationale. Le 25 mai, la capsule Dragon est amarrée à la station spatiale et le vaisseau est déchargé de sa marchandise par l'équipage. Six jours plus tard, le vaisseau qui a été chargé avec 625 kg de matériel (dont les résultats d'un certain nombre d'expériences) à ramener sur Terre est désamarré et après avoir manœuvré entame sa rentrée atmosphérique. Il amerrit le 31 mai à environ 900 km de la côte californienne et est récupéré avec succès avec son contenu par une petite flottille affrétée par SpaceX. Ce vol conclut la phase de certification de l'ensemble Falcon 9/Dragon pour le programme COTS.

Les premiers vols opérationnels (2012-2013)

À la suite des vols de qualification, le lanceur entame son premier vol opérationnel (CRS-1) destiné à ravitailler la Station spatiale internationale 8 octobre 2012. Le lanceur emporte une capsule Dragon contenant 905 kilos de fret à destination de la Station spatiale internationale ainsi qu'un prototype de satellite Orbcomm de seconde génération d'une masse de 150 kg. 90 secondes après le décollage, un des neuf moteurs du premier étage est victime d'une défaillance : les investigations postérieures réalisées par une commission mixte de SpaceX et de la NASA montreront qu'une brèche s'est ouverte dans la chambre de combustion et qu'un jet de gaz brulant en est sorti et a sectionné le conduit de l'alimentation principale en ergol déclenchant un incendie. L'ordinateur de vol a alors arrêté le moteur et le lanceur a poursuivi son vol en utilisant ses 8 autres moteurs. L'orbite visée est atteinte mais SpaceX ne procède pas au réallumage du second étage qui aurait permis de placer la charge secondaire, le minisatellite de démonstration Orbcomm-G2, sur son orbite de destination selon un accord passé avec la NASA et stipulant qu'au cas où les réserves de carburant et d'oxygène liquide disponibles n'assureraient pas l'atteinte de l'orbite visée avec une probabilité supérieure à 99 %, le réallumage du second étage n'aurait pas lieu (le second étage disposait du carburant nécessaire mais les probabilités que l'oxygène liquide soit disponible en quantité suffisante n'étaient que de 95 %). Le minisatellite est donc placé sur une orbite non opérationnelle et sera détruit en rentrant dans l'atmosphère quatre jours plus tard. Mais la mission principale se déroule sans accroc, la capsule Dragon après avoir manœuvré est amarrée à la station spatiale le 10 octobre 2012 et est déchargée. 905 kg de fret sont chargés dans le vaisseau pour être ramenés sur Terre. Le 28 octobre, le vaisseau est détaché de la station et après sa rentrée atmosphérique effectue un amerrissage dans l'océan Pacifique. Les équipes de SpaceX et de la NASA parviennent à récupérer le vaisseau et son contenu sans difficultés.

La version V1.1 du lanceur introduit de profonds changements dans la configuration du lanceur avec notamment une masse accrue de plus de 40 %. Le premier vol de cette version a lieu le 29 septembre 2013, c'est un succès. Toutefois deux objectifs secondaires de ce vol ne sont pas atteints : le moteur du second étage ne peut être rallumé après la séparation de la charge utile et placer les satellites en orbite géostationnaire dans le cadre du vol suivant ; le premier étage ne se rallume pas après la séparation pour stabiliser ses mouvements durant sa chute et permettre sa récupération. Le 3 décembre 2013, le deuxième vol du lanceur dans sa version 1.1 emporte un satellite de télécommunications vers l'orbite géostationnaire. Cette fois le moteur du second étage est remis à feu pour l'insertion du satellite sur une orbite elliptique haute sans rencontrer de problème.

Défaillance du lanceur lors de la mission CRS-7 (juin 2015)

Premier atterrissage réussi sur la Landing Zone 1 le 21 décembre 2015.

Lors du lancement de la mission de ravitaillement de la station spatiale internationale CRS-7 le 28 juin 2015, le lanceur est détruit après 139 secondes de vol. Une surpression dans le réservoir d'oxygène liquide du second étage fait exploser celui-ci alors que le premier étage fonctionnait normalement. Ce dernier continue à fonctionner durant plusieurs secondes avant de s'auto-détruire. Le capsule Dragon est éjectée par l'explosion du second étage mais ne disposant pas des instructions permettant de déployer ses parachutes dans ce contexte elle est détruite en percutant à grande vitesse l'océan. Le vaisseau cargo contenait 1,8 tonnes de ravitaillement ainsi qu'un adaptateur dans la partie non pressurisée qui devait permettre l'amarrage des futurs vaisseaux privés à la station spatiale.

Mi juillet, Elon Musk annonce les résultats préliminaires des investigations effectuées après l'accident pour déterminer l'origine de la défaillance. L'origine de celle-ci serait liée à l'une des bouteilles d'hélium sous pression situées à l'intérieur du réservoir d'oxygène. De manière conventionnelle sur un lanceur, ce gaz est progressivement libéré dans le réservoir lorsque le moteur de l'étage fonctionne pour maintenir sous pression le réservoir au fur et à mesure que l'oxygène est brulé. L'hélium remplit deux objectifs : préserver l'intégrité de la structure du réservoir et refouler l'oxygène restant vers le moteur. La bouteille est maintenue en position par des poutrelles en acier fixées par ailleurs à la paroi du réservoir. Une de ces poutrelles aurait cédé alors que le lanceur accélérait à plus de 3 g. La bouteille libérée aurait largué accidentellement de l'hélium mettant en surpression le réservoir, provoquant son éventrement puis la défaillance du lanceur. Ce diagnostic devait être confirmé au cours de l'été. Le lanceur revolera avec succès le 22 décembre 2015.

Premier vol de la version v1.1 "Full Thrust" (décembre 2015)

Le vol du 22 décembre 2015 inaugure une nouvelle version plus puissante du lanceur baptisée "Full Thrust" (FT). C'est le premier lancement depuis l'échec de juin 2015 et ce sera également le premier lancement qui verra la récupération réussie du premier étage du lanceur. Au cours de 8 mois qui suivent (de janvier à aout 2016) le Falcon 9 FT est utilisé à 7 reprises avec succès pour des vols commerciaux (satellites de télécommunications en orbite géostationnaire, satellite d'observation de la Terre en orbite héliosynchrone Jason 3).

Explosion au sol du lanceur (septembre 2016)

Le 1^er septembre 2016, un essai de mise à feu des moteurs du lanceur Falcon 9 FT n°29, dont le lancement est planifié 2 jours plus tard, est préparé sur le pas de tir du complexe de lancement SLC-40. Pour ce test effectué avant chaque lancement, le lanceur est placé en position de tir, les réservoirs de ses deux étages sont remplis et la charge utile est fixée au sommet du lanceur. Cette procédure permet de tester l'ensemble dans sa configuration au décollage ce qui raccourcit la phase de lancement proprement dite. À 13h07 TU, alors que le plein d'ergols est en cours, une anomalie déclenche l'explosion du lanceur. Le lanceur ainsi que le satellite de télécommunications israélien Amos-6 de 5,4 tonnes et d'une valeur de 200 millions US$, sont détruits, plaçant son opérateur Spacecom dans une situation financière délicate. Le complexe de lancement est en partie endommagé et est mis hors d'état de fonctionner.

La situation est également délicate pour la société SpaceX qui a un carnet de commandes très volumineux et qui souffre déjà de retards importants par rapport au calendrier de lancement sur lequel il s'est engagé envers ses clients. Iridium qui a confié le lancement de sa constellation de satellites à SpaceX (une soixantaine de satellites lancés par grappe de 10 sur une période de 12 mois), est particulièrement touché. Comme dans tous les cas de perte du lanceur, l'incident doit être compris et l'anomalie éventuelle doit être corrigée avant toute reprise des vols. Malgré les difficultés auxquelles se heurte l'enquête, les dirigeants de SpaceX annoncent, quelques semaines après la destruction du lanceur, qu'une reprise est envisageable dès novembre. Le complexe de tir est en partie détruit et ne sera pas remis en état tout de suite mais SpaceX s'apprête à inaugurer en novembre un second pas de tir en Floride, le SLC-39A.

La recherche de l'origine de l'anomalie se révèle difficile malgré la présence de nombreux capteurs qui transmettaient des données sur le comportement du lanceur durant le plein d'ergols. Comme en juin 2015, on découvre que l'explosion a pris sa source dans le réservoir d'oxygène du deuxième étage. L'hypothèse la plus probable est qu'une sphère remplie d'hélium, gaz chargé de pressuriser les ergols, a été victime d'une rupture de sa structure. La biellette tenant le réservoir d'hélium à l'origine de la perte du lanceur en juin 2015 est, a priori, mise hors de cause.

Une explication avancée, qui reste à confirmer, est que la rupture aurait pu être provoquée par un différentiel de température trop important entre l'hélium injecté dans le réservoir COPV (acronyme de Composite-Overwrapped Pressure Vessel) et l'oxygène liquide en cours de remplissage et qui était en train de submerger celui-ci. Le COPV est un réservoir de forme cylindrique haut de 1,5 mètre et d'un diamètre de 60 cm. qui doit résister à des contraintes structurelles et thermiques particulièrement importantes (pression interne de 350 bars et différentiels de température importants avec une température externe de quelques dizaines de kelvin liée au choix de SpaceX d'utiliser de l'oxygène liquide surrefroidi). SpaceX a choisi de réaliser la structure du réservoir en composite carbone bobiné pour gagner du poids. La face interne est recouverte d'une mince couche métallique pour maintenir l'étanchéité. Le recours pour cet usage à une structure à base de composite carbone au comportement mal maitrisé dans les conditions imposées par les procédures de SpaceX (remplissage rapide sans refroidissement au préalable de la structure) constitue un choix inédit pour un lanceur qui pourrait être à l'origine de la défaillance

Initialement prévu le 16 décembre 2016, le premier lancement depuis l'explosion est reporté dans le courant du mois de janvier 2017, annonce la société d'Elon Musk. En cause, l'autorisation manquante de l'Administration fédérale de l'aviation (FAA) qui gère également la réglementation en matière de lancements spatiaux commerciaux. Avant de donner son feu vert à la reprise de l'activité de SpaceX, la FAA attend les conclusions de l'enquête que mènent SpaceX, la Nasa et l'U.S. Air Force. Ce report des opérations de vol, s'il n'est évidemment pas inquiétant, ne fait pas les affaires d'Inmarsat et Hellas-Sat. Les deux sociétés ont décidé de renoncer à utiliser le Falcon 9 de SpaceX pour la mise en orbite du satellite Inmarsat S-band qui embarque la charge utile Hellas-Sat 3, et d'activer une option de lancement auprès d'Arianespace : le satellite a été mis en orbite par le lanceur lourd Ariane 5 depuis le Centre spatial guyanais, le 28 juin 2017.

Mise au point de la récupération du premier étage du lanceur

Lors des deux premiers tirs du lanceur en 2010, une rentrée atmosphérique du premier étage suivie de son amerrissage sous parachutes sont tentés mais se soldent par des échecs. SpaceX abandonne alors cette méthode et se focalise sur la récupération propulsive en concevant le modèle 1.1 du lanceur. Son premier vol a lieu lors du sixième tir du lanceur en septembre 2013. Lors de ce vol, le premier test d'amerrissage contrôlé est effectué, avec pour objectif de tester les phases de rentrée atmosphérique, freinage et amerrissage à vitesse réduite d'un premier étage équipé pour sa récupération. Durant ce premier test, le propulseur unique impliqué dans la phase de freinage ne parvient pas à stabiliser le lanceur. Mais lors du second et du troisième test effectués en avril et en juillet 2014, SpaceX parvient à effectuer deux amerrissages en douceur du premier étage muni de jambes d'atterrissage déployables. Ces étages ne survivent cependant pas à leur basculement dans l'océan et ne peuvent être récupérés.

Stabilisateurs cellulaires du premier étage de Falcon 9 juste après leur déploiement.

Une première tentative d'atterrissage sur une barge océanique autonome a eu lieu le 10 janvier 2015 dans le cadre de la mission de ravitaillement de la station spatiale internationale CRS-5 mais un manque de liquide hydraulique actionnant les ailerons des stabilisateurs cellulaires durant les dernières secondes de l'atterrissage provoque l'échec de la manœuvre.

Une nouvelle tentative est effectuée le 11 février. Le lanceur, emportant 50 % de liquide hydraulique supplémentaire, s'envole avec succès. Le premier étage se sépare après presque 3 minutes de vol et démarre son retour autonome. Cependant, le mauvais temps (vagues de 10 mètres) dans la zone de récupération n'a pas permis de déployer la plateforme d'atterrissage. Le premier étage a donc "amerri en douceur" à l'endroit prévu.

Lors de la troisième tentative effectuée le 14 avril 2015 à l'occasion de la mission de ravitaillement de la station spatiale internationale CRS-6, le premier étage parvient à se poser sur la plateforme mais une trop grande vitesse latérale et horizontale, due à une vanne défaillante, brise deux des quatre jambes d'atterrissage et le fait basculer sur la barge avant d'exploser.

La première récupération réussie du premier étage a eu lieu le 21 décembre 2015 et met en œuvre la première utilisation de la version full thrust du lanceur. Le lanceur place en orbite onze satellites de télécommunications de la société Orbcomm. Le premier étage effectue pour la première fois un atterrissage réussi à Cap Canaveral. Alors que lors des essais précédents, l'atterrissage avait eu lieu sur une plateforme au large de la Floride, l'étage revient se poser cette fois sur un ancien pas de tir reconverti et rebaptisé Landing zone 1, tout proche du site de lancement. L'examen soigneux du lanceur récupéré se fait en position horizontale dans un bâtiment construit à proximité du pas de tir 39-A au centre spatial Kennedy. Le 31 décembre, soit 10 jours après l'atterrissage, Elon Musk annonce que les systèmes paraissent en bon état. Le 15 janvier 2016, le lanceur est positionné verticalement sur le pas de tir 40 de Cap Canaveral pour un court essai des moteurs. Les données révélent un lanceur en bon état en dehors du moteur numéro 9 qui présente des variations de puissance. Cela pourrait être lié avec l'ingestion de débris à l'atterrissage, soupçons confirmés par une endoscopie du moteur dans les jours suivants.

Le 8 avril 2016, SpaceX réussit enfin l'appontage du premier étage de son lanceur sur une barge océanique autonome baptisée Of course I still love you. Ces exploits seront répétés régulièrement lors des lancements qui suivront.

Le 30 mars 2017 à l'occasion de la mission SES-10, SpaceX réutilise pour la première fois un premier étage ayant précédemment servi à mettre en orbite le vaisseau Dragon lors de la mission CRS-8. Le premier étage est de nouveau récupéré sur la barge autonome Of course I still love you.

• La version réutilisable de la Falcon 9
• 
  Le prototype Grasshopper.
• 
  Train d'atterrissage replié le long du premier étage.
• 
  Gros plan du lanceur montrant les panneaux cellulaires déployables utilisés pour stabiliser l'étage lors de son retour.
• 
  Le premier étage du 20^e lancement après son atterrissage réussi le 21 décembre 2015.
• 
  Le premier étage du 23^e lancement après son appontage réussi sur la barge océanique autonome le 8 avril 2016.

Viabilité économique

Falcon 9 comparée à

			Charge utile
Lanceur	Masse	Hauteur	Orbite basse	Orbite GTO
Falcon 9 FT	549 t	70 m	23 t (sans récupération)	8,3 t (sans récupération)
Longue Marche 5	867 t	57 m	23 t	13 t
Ariane 5 ECA	777 t	53 m	21 t	10,5 t
Atlas V 551	587 t	62 m	18,5 t	8,7 t
Delta IV Heavy	733 t	71 m	29 t	14,2 t
Proton-M/Briz-M	713 t	58,2 m	22 t	6 t
H-IIB	531 t	56,6 m	19 t	8 t

L'industrie spatiale émet des doutes sur le modèle économique de la réutilisation des lanceurs. La navette spatiale avait déjà échoué à réduire les coûts par la réutilisation de la navette elle-même (plusieurs mois de remise en état entre les lancements) et des boosters latéraux du premier étage qui étaient récupérés dans l'eau salée (très corrosive pour les moteurs) après leur amerrissage.

Peu après le succès d'atterrissage du lanceur Falcon 9, ses concurrents critiquaient ce choix stratégique. Les éléments soulevant des questions sont :

• la perte de rendement due à la nécessité de garder des réserves de carburant pour l'atterrissage ;
• la réduction des économies d'échelles liée à la baisse du volume de production de lanceurs neufs ;
• les coûts de remise en état du lanceur ;
• la commercialisation plus difficile de lanceurs usagés (fiabilité à déterminer).

Caractéristiques techniques

Le Falcon 9 est un lanceur de capacité moyenne dont trois versions (V1.0, V1.1 et “Full Thrust”) de puissance croissante sont mises en service respectivement en 2010, 2013 et 2015. La réutilisation du premier étage est mise au point en parallèle avec une première récupération réussie en décembre 2015. Le lanceur est conçu pour que sa fiabilité soit compatible avec les exigences de la NASA en matière de lancements d'équipage.

Falcon 9 v1.0

Le premier étage avec sa baie de propulsion (V1.0).

La fusée dans sa version initiale (1.0) avec sa charge utile est haute de 55 mètres, a un diamètre de 3,6 mètres (hors coiffe) et pèse 333 tonnes. Tous les composants (avionique, moteurs, étages, jupe inter étages, coiffe) ont été conçus spécifiquement par SpaceX alors que les sociétés œuvrant dans le secteur ne construisent généralement pas les moteurs.

Le lanceur comprend deux étages propulsés par des moteurs Merlin brûlant un mélange d'oxygène liquide et de RP-1 (une variante du kérosène). Ces deux ergols constituent le mélange le plus utilisé par les moteurs développés récemment. Moins performant que le mélange oxygène/hydrogène il est finalement moins pénalisant pour un premier étage car il nécessite des réservoirs moins volumineux et il est plus facile à mettre en œuvre. Son choix pour un second étage est par contre sans doute moins optimal. Le premier étage de la fusée est propulsé par 9 moteurs Merlin 1C qui développent en tout 448,9 t de poussée non modulable. La poussée des moteurs du premier étage est orientée grâce à un système de vérins qui déplace certains des moteurs montés sur cardan. L'énergie nécessaire est produite par le kérosène sous pression ce qui, selon le constructeur, simplifie l'architecture du lanceur en supprimant le système hydraulique utilisé traditionnellement. La baie de propulsion avec ses moteurs représentent une masse de 7,7 tonnes soit plus de la moitié de la masse à vide du premier étage.

Le second étage, qui est une version raccourcie du premier étage, est propulsé par un seul moteur Merlin-C dans une version optimisée pour le fonctionnement dans le vide : la tuyère comporte une rallonge en alliage de niobium évacuant la chaleur par rayonnement. Le moteur délivre une poussée dans le vide de 44,5 tonnes modulable de 60 à 100 % pour une impulsion spécifique de 342s. Le moteur est monté sur cardan pour orienter la poussée en lacet et tangage tandis que le déplacement en roulis est réalisé par le biais de la sortie du générateur de gaz. Le temps de fonctionnement nominal sur le Falcon 9 est de 354 secondes.

Le réservoir du deuxième étage du lanceur. On distingue sur le pourtour une partie du système de séparation avec le premier étage.

Les réservoirs des deux étages sont réalisés en alliage aluminium-lithium (en). La jupe de liaison entre les deux étages, réalisée en matériau composite aluminium-carbone, est longue de 8 mètres pour accueillir la tuyère très allongée du moteur du second étage. Sur sa paroi intérieure se trouvent 4 conteneurs dans lesquels sont logés les parachutes qui doivent permettre la récupération du premier étage. Les réservoirs des deux étages sont mis sous pression par de l'hélium réchauffé. La coiffe a un diamètre de 5,2 mètres et est haute de 13,9 mètres : son diamètre intérieur maximum de 4,6 mètres se maintient sur une hauteur de 6,6 mètres.

L'avionique est commune avec celle du lanceur Falcon 1 également développé par SpaceX. Elle bénéficie d'une triple redondance (ordinateurs de vol et systèmes inertiels) et fait appel à un récepteur GPS pour déterminer le positionnement de l'engin. Les données télémétriques et vidéo sont transmises en bande S par chaque étage individuellement. Le lanceur est, selon son constructeur, capable de remplir sa mission même après l'extinction d'un des neuf moteurs du premier étage. À cet effet des vannes permettent de couper l'alimentation de chaque moteur individuellement ; une cloison en kevlar et nextel (en) protège chaque propulseur de l'explosion éventuelle d'un autre moteur. Selon son constructeur le Falcon 9 1.0 peut placer une charge utile de 10,45 tonnes en orbite basse (200 km) et de 4,5 tonnes en orbite de transfert géostationnaire.

La société SpaceX communique de manière souvent vague (masse à vide non communiquée) et éventuellement contradictoire (incohérence entre impulsion spécifique et performances) sur les caractéristiques de ses lanceurs ; par ailleurs celles-ci sont souvent modifiées au cours de développement, contrairement à ce qui se fait traditionnellement dans cette industrie.

• Composants du lanceur Falcon 1.0
• 
  Le moteur Merlin 1C est utilisé pour la propulsion du premier et du second étage.
• 
  La jupe de liaison inter étages est réalisée en fibre de carbone.
• 
  Le second étage avec la tuyère de son moteur à grand allongement.

Falcon 9 v1.1

Une Falcon 9 v1.1 équipée de jambes d'atterrissage s'apprête à lancer un vaisseau cargo Dragon.

Les premiers lancements de Falcon 9 utilisent une version du lanceur (baptisée par la suite V1.0) dont les performances, longtemps non précisées, sont sensiblement inférieures à celles annoncées initialement. Pour atteindre les performances, SpaceX a développé une nouvelle version du lanceur dite V 1.1 utilisant des moteurs Merlin nettement plus puissants. Le Merlin 1D développe 65 t de poussée au niveau de la mer contre 35 t pour la version précédente. Ce gain est obtenu en augmentant de 50 % la pression dans la chambre de combustion qui passe à 97 bars. Les 9 moteurs du premier étage ne sont plus organisés en 3 rangées de 3 mais forment un cercle de 8 moteurs, le neuvième se situant au centre. Le premier étage est fortement rallongé pour contenir plus de carburant passant de 29 à 41,5 mètres. La masse du lanceur passe de 318 tonnes à 480 tonnes. La version 1.1 peut placer en orbite basse une charge utile de 13,15 tonnes contre 10,45 tonnes pour la version 1.0 et 5,3 tonnes en orbite géostationnaire contre 4,8 tonnes pour la version 1.0. La version précédente était uniquement utilisée pour lancer le cargo SpaceX Dragon qui ne nécessitait pas de coiffe. La nouvelle version peut placer des satellites en orbite sous une coiffe dont les dimensions (13,1 m de hauteur 5,2 mètres de diamètre) permettent de répondre aux besoins du marché. Le premier vol de cette version a eu lieu le 29 septembre 2013 et est un succès. 14 exemplaires de cette version sont lancées, le dernier a lieu le 17 janvier 2016.

Falcon 9 Full Thrust (v1.1 FT)

La Falcon 9 v1.1 FT (FT pour Full Thrust c'est-à-dire "pleine poussée") est une version plus puissante de la v1.1. Comme sa désignation l'indique, il s'agit de tirer le maximum du lanceur dont l'architecture est à peu près figée pour permettre le lancement de satellites circulant en orbite géostationnaire tout en conservant suffisamment d'ergols pour permettre la récupération du premier étage et ainsi réduire le coût du lancement, conformément aux objectifs visés par le constructeur. La poussée des moteurs des premier et deuxième étages est accrue, la structure du premier étage est modifiée et le deuxième étage est allongé. La structure de poussée du premier étage est modifiée tandis que l’inter-étage (structure entre les deux étages) est rallongé et renforcé. Le système d'atterrissage utilisé pour la récupération est amélioré : le train d'atterrissage et les panneaux cellulaires qui assurent la stabilité pendant le retour sont modifiés. L'ensemble de ces modifications permettent de faire passer la masse satellisable en orbite de transfert géostationnaire de 4,85 à 5,5 tonnes dans la version réutilisable. Dans la version non réutilisable le lanceur peut placer 22,8 tonnes en orbite basse et 8,3 tonnes en orbite géostationnaire. Le premier vol a lieu le 22 décembre 2015.

La Falcon 9 v1.1 FT utilise une version nettement plus puissante des moteurs-fusées Merlin. Le Merlin 1D+ développe une poussée au sol de 845 kN soit un accroissement de 24 % par rapport à la version propulsant la version 1.1. Le Merlin 1DV+ utilisé par le second étage fournit une poussée dans le vide de 935 kN soit une augmentation de 17 %. Pour ne pas allonger la taille du premier étage ce qui réduirait sa rigidité compte tenu du rapport entre sa longueur et son diamètre (41,5 / 3,6 mètres), les ingénieurs de SpaceX ont choisi d'augmenter la densité des ergols. Des installations permettant d'abaisser la température des ergols sont installés sur tous les sites de lancement de SpaceX. La température de l'oxygène liquide est abaissée à -207 °C (10°C au-dessus du point triple de l'oxygène) en traversant un bain d'azote dans lequel un vide partiel a été effectué, ce qui permet d'accroître la densité de 8 %. Celle du kérosène est abaissée à seulement -7 °C pour éviter d'augmenter la viscosité (le kérosène gèle à -37°C). La densité est ainsi accrue dans une fourchette de 2,5 à 4 %. Du fait des gains de densité différents il a fallu revoir la taille respective des réservoirs d'oxygène et de kérosène. Le taille du réservoir d'oxygène a été raccourcie tandis que celle du réservoir de kérosène a été allongée. Le deuxième étage, qui ne présente pas les mêmes contraintes concernant ses dimensions a par contre été rallongé de 50 centimètres : la taille du réservoir de kérosène a été allongée sans toucher à celle du réservoir d'oxygène.

Falcon 9 Bloc 4

Le Bloc 4 est une version comprise entre la F9 FT et le Bloc 5, les COPVs sont modifiés et leur procédure de remplissage est ralentie afin d'éviter un incident similaire à celui survenu lors de l'explosion sur le pas de tir s'étant produite lors de la mise à feu statique en vue du lancement du satellite Amos-6.

Falcon 9 Bloc 5

La version Bloc 5 est la version finale du lanceur qui ne devrait plus évoluer à l'exception de quelques modifications mineures. Les modifications apportées sont destinées à permettre dix réutilisations sans entretien majeur et, éventuellement, jusqu'à cent réutilisations avec révision et entretien majeur tous les dix vols. La turbopompe des moteurs Merlin est modifiée pour éliminer des fissures observées sur les aubes des roues de la turbine. Les panneaux cellulaires qui stabilisent le premier étage (panneaux qui étaient remplacés après chaque utilisation de celui-ci) sont modifiés de manière que leur remplacement ne soit plus nécessaire (le titane remplace l'aluminium). Certains éléments, tels que les vannes, sont modifiés de manière à permettre leur utilisation dans une plage de conditions élargie. La protection thermique à la base du premier étage est renforcée, la poussée des moteurs du premier étage est augmentée de 8% et celle du moteur du second étage de 5%, le train d'atterrissage se replie après la récupération au lieu d'être démonté manuellement. L'armature supportant les moteurs est désormais boulonnée au premier étage et non plus soudée, ceci afin de faciliter la révision et l'entretien des moteurs. L'inter-étages qui relie les deux étages, qui n'est plus peint, est de couleur noire. Le premier lancement de cette version s'est déroulé avec succès le 11 mai 2018.

Comparaison des versions du lanceur

Caractéristiques des différentes versions

Version	Falcon 9 v1.0	Falcon 9 v1.1	Falcon 9 Full Thrust (FT)	Falcon 9 Bloc 5
Dimensions
Hauteur totale	46,5 m	68,7 m	70 m
Diamètre	3,6 m
Masse au décollage	336 t	511 t	567 t	595 t
Coiffe	Lancement de Dragon uniquement	5,2 m de diamètre 13,1 m de hauteur
1er étage
Longueur (sans interétage)	29 m	41,5 m
Masse (ergols)	269,5 t	413,7 t	447 t	(475 t)
Propulsion	9 × Merlin 1C (9 x 422 kN) au sol Impulsion spécifique 267 s	9 × Merlin 1D (9 x 654 kN) au sol Impulsion spécifique 282 s	9 × Merlin 1D+ (9 x 756 kN) au sol Impulsion spécifique 286 s	9 × Merlin 1D++ (9 x 903 kN) au sol Impulsion spécifique 298 s
Poussée initiale	3803 kN	5889 kN	7606 kN	8127 kN
Durée de combustion (version non réutilisable)	175 s	185 s	158,4 s
2e étage
Longueur	10,5 m	14 m	15,5 m
Masse (ergols)	56,8 t (54,6 t)	92,5 t	112 t
Propulsion	1 × Merlin 1C Vide 520 kN dans le vide Impulsion spécifique 366 s	1 × Merlin 1D Vide 805 kN dans le vide Impulsion spécifique 347 s	1 × Merlin 1D+ Vide 934 kN dans le vide Impulsion spécifique 348 s
Durée de combustion	346 s	376 s	397 s
Capacités
Charge utile pour l'orbite basse depuis Cap Canaveral	9 900 kg	10 450 kg	22 800 kg	> 22 800 kg
Charge utile GTO	4 050 kg	4 850 kg	5 500 kg	6 000 kg
Prix			62 millions US$ Réutilisé 50 millions US$
Statut
1er et dernier vol	4 juin 2010 - 1er mars 2013	29 septembre 2013 - 17 janvier 2016	22 décembre 2015 - 29 juin 2018	6 février 2018
Succès total/partiel/échec (maj 11/2020)	5/0/0	14/0/1	37/0/1	267/0/0

Composants du lanceur Falcon 1.1

• 
  Nouvelle disposition des moteurs en cercle sur le V1.1 (à gauche V1.0).
• 
  Le moteur Merlin 1D de la version V1.1 est nettement plus puissant.

Version partiellement réutilisable

Tentative d'appontage du premier étage lors de la mission CRS-6.

Test d'atterrissage du prototype Grasshopper (juin 2013).

L'abaissement des coûts de lancement des fusées Falcon doit passer en grande partie par la réutilisation après usage des lanceurs. La technique utilisée sur les Falcon 1 et les premières Falcon 9 reposait sur l'utilisation de parachutes et la récupération en mer des étages. Mais toutes les tentatives de récupération effectuées après les lancements sont des échecs car les étages ne survivent pas à la séparation avec le reste du lanceur et aux contraintes thermiques subies à grande vitesse. Fin 2011, SpaceX annonce le choix d'une nouvelle technique de récupération qui doit être appliquée initialement au premier étage. Celui-ci, muni d'un train d'atterrissage déployable, doit revenir sur le site du lancement en effectuant un vol en partie propulsé et en atterrissant verticalement. Ce scénario suppose que l'étage conserve une partie du carburant pour le retour au sol. Un prototype, baptisé Grasshopper est développé et effectue un premier test en avril 2013 à basse altitude et faible vitesse.

Principes

Plusieurs techniques sont mises en œuvre pour récupérer le premier étage. Le retour sur Terre du lanceur nécessite l'utilisation de la propulsion à la fois pour annuler la vitesse acquise et ramener l'étage sur la base de lancement. Le premier étage est largué à une altitude et une vitesse plus faible que dans la version consommable du lanceur (2 km/s ou Mach 6 contre 3,4 km/s ou Mach 10) pour conserver les ergols nécessaires. Le système de contrôle d'attitude a été modifié pour permettre une stabilisation de l'étage durant sa descente. Le corps de l'étage est également modifié par l'ajout d'un train d'atterrissage et de panneaux cellulaires orientables utilisés pour stabiliser aérodynamiquement le premier étage durant sa descente. Un système de guidage est utilisé pour le calcul de la trajectoire de retour et l'atterrissage de précision.

Trois des 9 propulseurs sont utilisés pour ramener l'étage sur Terre et disposent à cette fin d'une capacité de ré-allumage (c'est-à-dire qu'ils emportent une quantité de produits hypergoliques (triéthylaluminium et triéthylborane) suffisante pour permettre plusieurs allumages successifs. Sur les 411 tonnes d'ergols emportés, environ 50 tonnes ne sont pas consommés au moment du largage de l'étage, mais sont utilisés pour le retour sur Terre. Quatre panneaux cellulaires situés à la périphérie de la partie supérieure de l'étage sont déployés dans l'espace et contribuent à stabiliser le vol lors de son retour sur Terre (avec l'orientation des moteurs, lorsque ceux-ci fonctionnent). Efficaces à la fois en régime supersonique et subsonique, ces panneaux sont orientés chacun de manière indépendante sur deux axes (rotation et inclinaison) via des commandes définies par le système de guidage de l'étage. La force nécessaire est fournie par un système hydraulique qui utilise un fluide stocké sous pression dans un réservoir et qui actionne les actuateurs puis est largué. L'étage dispose de son propre système de contrôle d'attitude utilisant des propulseurs à gaz froid. Ceux-ci sont utilisés pour le largage des propulseurs et pour orienter l'étage lors de son vol de retour sur Terre en vue de sa récupération. Enfin l'étage dispose d'un train d'atterrissage d'une masse de 2 100 kg comportant 4 pieds fixés à la base et réalisé avec une structure en nid d'abeilles d'aluminium et en fibre de carbone. Les pieds sont repliés le long du corps de l'étage durant le vol et un carénage atténue leur traînée aérodynamique. Ils sont déployés 10 secondes avant l'atterrissage grâce à un système pneumatique utilisant de l'hélium sous pression. Une fois déployé, le train d'atterrissage a une envergure de 18 mètres et permet de supporter la décélération subie par l'étage quasiment vidé de ses ergols lorsqu'il touche le sol.

Séquence d'atterrissage

Après la séparation du premier étage, les moteurs de contrôle d'attitude sont utilisés pour modifier l'orientation de l'étage afin que la poussée des moteurs ralentisse celui-ci. Environ deux minutes après la séparation trois des moteurs sont mis à feu durant environ 30 secondes pour ramener l'étage vers son point de départ, et le protéger des chaleurs excessives causées par les frottements de l'air pendant la rentrée atmosphérique. Deux minutes plus tard, après déploiement des panneaux cellulaires de stabilisation, les moteurs sont rallumés de nouveau pour ralentir l'étage. Enfin environ 30 secondes avant l'atterrissage un seul de ses moteurs est mis à feu et sa poussée est fortement modulée de manière à poser verticalement et à vitesse nulle l'étage. Six secondes avant le contact avec le sol, le train d'atterrissage est déployé.

Installations de lancement

SpaceX dispose d'installations de lancement à la base de Cap Canaveral en Floride pour le ravitaillement de la Station spatiale internationale et le lancement de satellites en orbite géostationnaire (télécommunications), depuis septembre 2013 d'une installation de tir à la base de lancement de Vandenberg en Californie pour le lancement des satellites en orbite polaire (satellites d'observation de la Terre, satellites militaires) et il utilise depuis 2017 le complexe de lancement LC-39A du centre spatial Kennedy pour à la fois lancer des satellites et les vaisseaux Crew Dragon qui réalisent la relève des équipages de la station spatiale internationale.

Cap Canaveral (Floride)

En Floride, le lanceur Falcon 9 est tiré depuis le pas de tir 40 (SLC-40) de la base de Cap Canaveral utilisé autrefois par les fusées Titan III et IV et reconverti pour le lanceur. Les installations comportent un hangar dans lequel le lanceur est assemblé à l'horizontale avec sa charge utile. Il est ensuite installé sur un véhicule sur rail qui supporte un dispositif d'érection sur lequel s'articule une table de lancement massive composée de longerons massifs en acier : cette dernière comporte quatre pattes auxquelles sont fixées le lanceur. L'ensemble est transporté jusqu'au pas de tir situé à faible distance où il est basculé en position verticale. La table de lancement est fixée au sol. Les conduits d'alimentation et les câbles électriques se connectent au lanceur en passant par le système d'érection qui est légèrement écarté du lanceur. Des réservoirs dispersés à une certaine distance du pas de tir et des tours supportant les paratonnerres complètent ces équipements. L'ancienne base de lancement des missiles Atlas LC-13 a été reconvertie en base d'atterrissage (Landing Zone 1) pour les lanceurs-atterrisseurs Falcon 9.

• 
  Les installations de lancement de Cap Canaveral.
• 
  Falcon 9 v1.1 en progression sur le site de lancement de Cap Canaveral pour le TurkmenAlem52E/MonacoSAT. Avril 2015.
• 
  Construction d'un bâtiment d'assemblage pour les Falcon 9 et Falcon Heavy près du complexe de lancement LC-39A du centre spatial Kennedy (juin 2015) acquis par la société SpaceX.

Vandenberg (Californie)

Falcon 9 à Vandenberg. , la veille du lancement de Jason (satellite). Janvier 2016.

Pour placer les satellites sur des orbites polaires SpaceX utilise le pas de tir 4E de la base de lancement de Vandenberg en Californie. Ce pas de tir a été utilisé à compter de 1962 pour les lancements des fusées Atlas puis jusqu'en 2005 par le lanceur Titan IV. SpaceX loue cette installation depuis juillet 2011 et des travaux d'adaptation du pas de tir ont été effectués jusqu'en novembre 2012. Le constructeur de la fusée Falcon 9 a réutilisé certains équipements mais a également réalisé des transformations importantes comme la destruction de la tour de service d'une hauteur de plus de 30 étages et de la tour d'approvisionnement d'une hauteur de 20 étages. Le complexe comprend une zone bétonnée et un large conduit d'évacuation des fumées. Autour du pas de tir, il y a des citernes de LOX, de RP-1 et d'eau, un bâtiment d'assemblage des lanceurs Falcon 9 et une voie bétonnée utilisée pour acheminer les lanceurs entre le bâtiment d'assemblage et le pas de tir. Lors des lancements, le lanceur, qui est stocké dans le bâtiment d'assemblage est disposée sur la tour/grue à l'aide d'une grue. La charge utile, dans sa coiffe est ensuite fixée au sommet du lanceur. La tour/grue est au dernier moment acheminée jusqu'au pas de tir pour éviter l'exposition de la fusée aux éventuelles intempéries.

Le premier tir depuis Vandenberg a eu lieu le 29 septembre 2013 pour placer en orbite le satellite canadien CASSIOPE. Le second tir doit avoir lieu le 17 janvier 2016 pour le lancement du satellite Jason-3 pour la Nasa et l'ESA.

Centre spatial Kennedy (Floride)

Pour lancer sa fusée lourde Falcon Heavy, SpaceX loue, dans le cadre d'un bail qui court jusqu'en 2025, le complexe de lancement LC-39A du centre spatial Kennedy utilisé autrefois par la Navette spatiale américaine. Entre 2015 et 2016 il réaménage le pas de tir et fait construire un bâtiment d'assemblage. La société lance depuis ce site à la fois des Falcon Heavy et des Falcon 9. Le premier lancement d'une Falcon 9 a eu lieu le 19 février 2017 et le premier lancement d'une Falcon Heavy le 6 février 2018. C'est également depuis ce pas de tir que sont lancés les vaisseaux Crew Dragon assurant la relève des équipages de la station spatiale internationale. A cet effet la tour fixe qui jouxte le pas de tir a été modifiée pour y installer une passerelle permettant à l'équipage de s'installer dans le vaisseau.

• Installations de lancement
• 
  Gros plan sur la partie supérieure du lanceur en cours de convoyage vers le pas de tir.
• 
  Système érecteur du lanceur.
• 
  Vue du pas de tir de Cap Canaveral depuis l'intérieur des terres.

Boca Chica (Texas)

SpaceX fait construire des installations de lancement à environ 25 km à l'est de Brownsville (État du Texas) en bordure du golfe du Mexique et à quelques kilomètres de la frontière entre les États-Unis et le Mexique. Après avoir envisagé de lancer depuis cette base des Falcon 9 ainsi que des Falcon Heavy, Space X a renoncé en 2018 à cet usage : le site ne doit être utilisé que par la fusée Starship. Contrairement aux autres installations de lancement dont il dispose et qui dépendent du gouvernement américain (NASA et l’Armée de l'Air américaine), Boca Chica appartient en propre à la société, ce qui donnera plus de latitude à SpaceX dans l'exploitation du site. SpaceX a investi 100 millions de dollars (environ 88 millions d'euros) dans ce complexe de lancement. Les travaux ont débuté en 2015 pour un achèvement prévu fin 2018. La campagne d'essais du Starship commence en 2019.

Déroulement d'un lancement

Lancement d'une fusée Falcon 9, emportant depuis la Vandenberg Air Force Base les dix premiers satellites de télécommunications Iridium Next.

Le lanceur et ses moteurs sont fabriqués dans l'usine de la société située à Hawthorne en Californie près de l'aéroport de Los Angeles. SpaceX y dispose d'une surface couverte de 5,1 hectares permettant d'assembler en parallèle 3 lanceurs Falcon 9 ainsi que 2 douzaines de moteurs Merlin et trois lanceurs Falcon 1. Le lanceur est transféré par route jusqu'à son site de lancement (Floride ou Californie) où il est assemblé avec sa charge utile puis testé avant son lancement. Au décollage, les moteurs sont allumés et le lanceur est retenu par les quatre pattes de la table de lancement pour vérifier que la poussée est nominale. Si les données fournies sont correctes, les fixations sont libérées et les pattes basculent en arrière pour s'écarter de la trajectoire des moteurs tandis que le lanceur s'élève lentement. Si une extinction des moteurs a été demandée, le système permet de relancer très rapidement le compte à rebours à h-15 minutes comme cela a été démontré au cours du premier lancement. Max Q (pression aérodynamique maximale) est atteint 76 secondes après le décollage et les contraintes aérodynamiques sont levées au bout de 115 secondes. À t+155,5 secondes, deux des neuf moteurs sont éteints pour limiter l'accélération car la poussée des moteurs de cet étage n'est pas modulable.

La séparation entre les deux étages n'est pas assistée par des fusées mais par des poussoirs pneumatiques comme sur le Falcon 1. Elle se déroule en 3 temps : extinction des moteurs du premier étage à t+174,2 secondes, séparation à t+176,2 secondes et démarrage du moteur du second étage à t+179,2 secondes. La jupe de liaison entre les deux étages qui est solidaire du premier étage comprend des parachutes qui doivent freiner sa descente et permettre sa récupération et sa réutilisation après son amerrissage. Le moteur du second étage a une poussée modulable (60 à 100 %) et peut être rallumé deux fois pour répondre à des besoins particuliers de trajectoire. Un double système d'allumage accroît la fiabilité de la mise à feu de ce moteur. La coiffe est éjectée à t+199,2 secondes. Pour une injection en orbite de transfert géostationnaire le second étage est éteint une première fois à t+457,9 secondes puis rallumé entre t+1488,6 et t+1544,6 secondes. Avant la séparation de la charge utile l'orientation du lanceur peut être fixe ou celui-ci peut être mis en rotation à la vitesse de 5 tours par seconde. Initialement les deux étages devaient pouvoir être réutilisés après un lancement, la récupération et la réutilisation du second étage restent cependant encore à démontrer bien que le coût du premier étage représente à lui seul environ 75 % de celui du lanceur.

Falcon Heavy

SpaceX a développé une version lourde de son lanceur dénommé Falcon Heavy, celui-ci comporte deux premiers étages latéraux complémentaires, portant le nombre de moteurs à 27. La capacité du lanceur dans sa version non récupérable sera de 63,8 tonnes en orbite basse et de 26,7 tonnes en orbite de transfert géostationnaire. Son coût annoncé est de 90 à 135 millions $ (2017). Après un essai statique le 24 janvier 2018, son premier lancement s'effectue le 6 février 2018. Le lanceur lance une Tesla Roadster d'Elon Musk vers une orbite héliocentrique entre les orbites de la Terre et de Mars.

Lancements

Historique des lancements

Les 5 premiers lancements utilisent le modèle 1.0 du lanceur qui est ensuite remplacé par le modèle 1.1. À partir du 20^e lancement le modèle 1.1 est amélioré avec une poussée supérieure de 30 %, il est renommé "Full Thrust" (pleine poussée), abrégé en "FT". Le 54^e lancement voit l'introduction de la dernière version de la Falcon 9, le "Bloc 5" abrégé en "B5". Ce modèle est le seul à voler depuis le 58^e lancement.
Les tentatives de récupération du premier étage (dernière colonne) se font d'abord via parachutes, ensuite sur l'océan, puis sur des barges océaniques autonomes et enfin au sol. Ces deux dernières méthodes sont toujours pratiquées selon les profils des lancements.
Les numéros de série du premier étage (troisième colonne) sont mentionnés par quatre chiffres lors de leur première utilisation. Lorsque ces quatre chiffres sont suivis d'un tiret et d'un ou de plusieurs autre(s) chiffre(s) placé(s) après ce tiret, ce(s) dernier(s) chiffre(s) correspond(ent) au nombre de réutilisations de cet étage (si par exemple le nombre "1049" est utilisé pour représenter la première utilisation de l'étage, "1049-10" correspondra à la dixième utilisation dudit étage).

Liste mise à jour le 1^er avril 2022.

N°	Type	N° de série premier étage	Date (UTC)	Base de lancement	Charge utile	Masse	Orbite	Objectif lancement	Statut	Récupération premier étage
01	v1.0	0003	04-06-2010	Cap Canaveral	Maquette SpaceX Dragon	N/C	Orbite basse	Test du lanceur	Succès	Échec (parachutes)
02	v1.0	0004	08-12-2010	Cap Canaveral	SpaceX Dragon	5 500 kg + fret	Orbite basse	Test de démonstration COTS-1.	Succès	Échec (parachutes)
	SpaceX devient la première société privée à récupérer un vaisseau spatial.
03	v1.0	0005	22-05-2012	Cap Canaveral	SpaceX Dragon	5 500 kg + fret	Orbite basse	Test de démonstration COTS-2.	Succès	Non tenté
	SpaceX devient la première société privée à amarrer un vaisseau à la station spatiale internationale ISS.
04	v1.0	0006	08-10-2012	Cap Canaveral	-SpaceX Dragon -Orbcomm-G2 (charge secondaire)	-5 500 kg +fret -150 kg	Orbite basse	-Ravitaillement ISS CRS-1 -Minisatellite de démonstration	-Succès  -Échec partiel	Non tenté
	Extinction prématurée d'un moteur, Dragon est injecté sur la bonne orbite mais pas la charge utile secondaire, à savoir le minisatellite de démonstration Orbcomm-G2 qui rentre dans l'atmosphère quelques jours plus tard.
05	v1.0	0007	01-03-2013	Cap Canaveral	SpaceX Dragon	5 500 kg + fret	Orbite basse	Ravitaillement ISS CRS-2	Succès	Non tenté
06	v1.1	1003	30-09-2013	Vandenberg	CASSIOPE	500 kg	Orbite polaire	Satellite d'étude de l'ionosphère	Succès	Échec (océan)
	Premier vol de la version 1.1 et premier lancement à partir de Vandenberg. Le premier étage réussit une rentrée atmosphérique mais part en vrille et percute l'océan à trop grande vitesse.
07	v1.1	100?	03-12-2013	Cap Canaveral	SES-8 (en)	3 200 kg	Orbite géostationnaire	Satellite de télécommunications	Succès	Non tenté
	Premier vol commercial vers l'orbite géostationnaire.
08	v1.1	100?	06-01-2014	Cap Canaveral	Thaicom 6 (en)	3 325 kg	Orbite géostationnaire	Satellite de télécommunications	Succès	Non tenté
09	v1.1	100?	18-04-2014	Cap Canaveral	SpaceX Dragon	5 500 kg + fret	Orbite basse	Ravitaillement ISS CRS-3	Succès	Succès (océan)
	Le premier étage réussit pour la première fois sa rentrée atmosphérique et son amerrissage en douceur dans l'océan.
10	v1.1	100?	14-07-2014	Cap Canaveral	Orbcomm OG2 (six satellites)	1 100 kg	Orbite basse	6 satellites de transfert de données	Succès	Succès (océan)
11	v1.1	100?	05-08-2014	Cap Canaveral	Asiasat 8	4 535 kg	Orbite géostationnaire	Satellite de télécommunications	Succès	Non tenté
12	v1.1	1011	07-09-2014	Cap Canaveral	Asiasat 6 (en)	3 700 kg	Orbite géostationnaire	Satellite de télécommunications	Succès	Non tenté
13	v1.1	1010	21-09-2014	Cap Canaveral	SpaceX Dragon	5 500 kg + fret	Orbite basse	Ravitaillement ISS CRS-4	Succès	Non tenté
14	v1.1	1012	10-01-2015	Cap Canaveral	SpaceX Dragon	5 500 kg + fret	Orbite basse	Ravitaillement ISS CRS-5	Succès	Échec (barge)
	Le premier étage parvient à atteindre une barge océanique mais sous un mauvais angle à la suite d'un manque de fluide hydraulique alimentant les panneaux de stabilisation, il la percute et termine sa chute dans l'océan.
15	v1.1	1013	11-02-2015	Cap Canaveral	DSCOVR	570 kg	L1	Satellite d'observation du climat	Succès	Succès (océan)
	Le mauvais temps empêche un appontage du premier étage sur la barge océanique mais celui-ci parvient néanmoins à effectuer un amerrissage en douceur dans l'océan.
16	v1.1	1014	02-03-2015	Cap Canaveral	-ABS-3A (en) -Eutelsat 115 West B / Satmex 7	-2 000 kg -2 200 kg	Orbite géostationnaire	Satellites de télécommunications	Succès	Non tenté
17	v1.1	1015	14-04-2015	Cap Canaveral	SpaceX Dragon	5 500 kg + fret	Orbite basse	Ravitaillement ISS CRS-6	Succès	Échec (barge)
	Le premier étage atteint avec précision la barge océanique mais une trop grande vitesse latérale due à une vanne défaillante le fait basculer et s'écraser sur la barge.
18	v1.1	1016	27-04-2015	Cap Canaveral	TurkmenAlem52E / MonacoSAT	4 800 kg	Orbite géostationnaire	Satellite de télécommunications	Succès	Non tenté
19	v1.1	1018	28-06-2015	Cap Canaveral	SpaceX Dragon	5 500 kg + fret	Orbite basse	Ravitaillement ISS CRS-7	Échec	Non tenté suite à l'explosion
	Explosion du 2e étage du lanceur après 2 minutes de vol.
20	FT	1019	22-12-2015	Cap Canaveral	Orbcomm OG2 (onze satellites)	1 900 kg	Orbite basse	11 satellites de transfert de données	Succès	Succès (sol)
	Premier vol de la version Full Thrust (FT). Retour et atterrissage réussi du premier étage sur terre à proximité du pas de tir sur la Landing Zone 1. Une étape historique.
21	v1.1	1017	17-01-2016	Vandenberg	Jason-3	500 kg	Orbite basse	Satellite d'altimétrie satellitaire	Succès	Échec (barge)
	Dernier vol de la version v1.1. Le premier étage parvient à se poser sur la barge océanique mais une jambe d'atterrissage ne se verrouille pas correctement et l'étage bascule sur la barge avant d'exploser.
22	FT	1020	04-03-2016	Cap Canaveral	SES-9 (en)	5 300 kg	Orbite géostationnaire	Satellite de télécommunications	Succès	Échec (barge)
	SES demande un supplément de poussée afin d'arriver plus tôt en GTO, poussant le lanceur à ses limites. Le premier étage parvient à atteindre la barge océanique mais s'y écrase.
23	FT	1021	08-04-2016	Cap Canaveral	SpaceX Dragon	5 500 kg + fret	Orbite basse	Ravitaillement ISS CRS-8	Succès	Succès (barge)
	Le premier étage réussit pour la première fois son appontage sur la barge océanique.
24	FT	1022	06-05-2016	Cap Canaveral	JCSAT-14	4 700 kg	Orbite géostationnaire	Satellite de télécommunications	Succès	Succès (barge)
	Premier appontage réussi du premier étage sur la barge océanique lors d'un lancement en GTO.
25	FT	1023	27-05-2016	Cap Canaveral	Thaicom 8 (en)	3 100 kg	Orbite géostationnaire	Satellite de télécommunications	Succès	Succès (barge)
26	FT	1024	15-06-2016	Cap Canaveral	-ABS-2A -Eutelsat 117 West B / Satmex 9	-2 000 kg -2 000 kg	Orbite géostationnaire	Satellites de télécommunications	Succès	Échec (barge)
	Le premier étage se pose trop violemment sur la barge océanique à la suite d'un manque de carburant et est perdu.
27	FT	1025	18-07-2016	Cap Canaveral	SpaceX Dragon	5 500 kg + fret	Orbite basse	Ravitaillement ISS CRS-9	Succès	Succès (sol)
28	FT	1026	14-08-2016	Cap Canaveral	JCSAT-16	4 700 kg	Orbite géostationnaire	Satellite de télécommunications	Succès	Succès (barge)
-	FT	1028	01-09-2016	Cap Canaveral	Amos-6	5 500 kg	Orbite géostationnaire	Satellite de télécommunications	Échec	Non tenté suite à l'explosion
	Explosion du lanceur sur son pas de tir deux jours avant la date prévue du lancement lors de son remplissage en vue d’un essai statique des moteurs.
29	FT	1029	14-01-2017	Vandenberg	Iridium Next 1 (dix satellites)	9 600 kg	Orbite polaire	Satellites de télécommunications	Succès	Succès (barge)
30	FT	1031	19-02-2017	Centre spatial Kennedy	SpaceX Dragon	5 500 kg + fret	Orbite basse	Ravitaillement ISS CRS-10	Succès	Succès (sol)
31	FT	1030	16-03-2017	Centre spatial Kennedy	EchoStar XXIII	5 600 kg	Orbite géostationnaire	Satellite de télécommunications	Succès	Non tenté
32	FT	1021-2	30-03-2017	Centre spatial Kennedy	SES-10 (en)	5 300 kg	Orbite géostationnaire	Satellite de télécommunications	Succès	Succès (barge)
	Première réutilisation et récupération d'un premier étage ayant déjà volé, celui de la mission CRS-8 du 08-04-2016. Un nouvel exploit historique accompli par SpaceX.
33	FT	1032	01-05-2017	Centre spatial Kennedy	NROL-76 / USA 276	Classifié	Orbite basse	Satellite militaire secret du NRO	Succès	Succès (sol)
34	FT	1034	15-05-2017	Centre spatial Kennedy	Inmarsat-5 F4	6 086 kg	Orbite géostationnaire	Satellite de télécommunications	Succès	Non tenté
	Ce satellite devait initialement être lancé par une Falcon Heavy mais l'a finalement été par une Falcon 9 à la suite de ses performances améliorées et parce que la Falcon Heavy n'était pas encore disponible.
35	FT	1035	03-06-2017	Centre spatial Kennedy	SpaceX Dragon	5 500 kg + fret	Orbite basse	Ravitaillement ISS CRS-11	Succès	Succès (sol)
36	FT	1029-2	23-06-2017	Centre spatial Kennedy	BulgariaSat-1 (en)	3 700 kg	Orbite géostationnaire	Satellite de télécommunications	Succès	Succès (barge)
37	FT	1036	25-06-2017	Vandenberg	Iridium Next 2 (dix satellites)	9 600 kg	Orbite polaire	Satellites de télécommunications	Succès	Succès (barge)
38	FT	1037	05-07-2017	Centre spatial Kennedy	Intelsat 35e (en)	6 761 kg	Orbite géostationnaire	Satellite de télécommunications	Succès	Non tenté
39	FT	1039	14-08-2017	Centre spatial Kennedy	SpaceX Dragon	5 500 kg + fret	Orbite basse	Ravitaillement ISS CRS-12	Succès	Succès (sol)
40	FT	1038	24-08-2017	Vandenberg	Formosat-5	475 kg	SSO	Satellite de télédétection	Succès	Succès (barge)
41	FT	1040	07-09-2017	Centre spatial Kennedy	X-37B OTV-5	4 990 kg + fret	Orbite basse	Mini-navette militaire de l'USAF	Succès	Succès (sol)
42	FT	1041	09-10-2017	Vandenberg	Iridium Next 3 (dix satellites)	9 600 kg	Orbite polaire	Satellites de télécommunications	Succès	Succès (barge)
43	FT	1031-2	11-10-2017	Centre spatial Kennedy	SES-11 / EchoStar 105	5 200 kg	Orbite géostationnaire	Satellite de télécommunications	Succès	Succès (barge)
44	FT	1042	30-10-2017	Centre spatial Kennedy	Koreasat 5A	3 700 kg	Orbite géostationnaire	Satellite de télécommunications	Succès	Succès (barge)
45	FT	1035-2	15-12-2017	Cap Canaveral	SpaceX Dragon	5 500 kg + fret	Orbite basse	Ravitaillement ISS CRS-13	Succès	Succès (sol)
46	FT	1036-2	23-12-2017	Vandenberg	Iridium Next 4 (dix satellites)	9 600 kg	Orbite polaire	Satellites de télécommunications	Succès	Non tenté
47	FT	1043	08-01-2018	Cap Canaveral	ZUMA (nom de code)	Classifié	Orbite basse	Mission militaire secrète	Succès	Succès (sol)
	La charge utile secrète semble avoir subi une défaillance après sa mise en orbite mais le lanceur est mis hors de cause.
48	FT	1032-2	31-01-2018	Cap Canaveral	GovSat-1 / SES-16	4 230 kg	Orbite géostationnaire	Satellite de télécommunications	Succès	Succès (océan)
	Le premier étage se pose en douceur dans l'océan, il est étonnamment retrouvé intact après avoir basculé dans l'eau mais la houle finit par le briser.
49	FT	1038-2	22-02-2018	Vandenberg	-PAZ -Microsat 2a & Microsat 2b	-1 200 kg -1 000 kg	Orbite polaire	-Satellite de télédétection radar -2 minisatellites de démonstration	Succès	Non tenté
	Une demi-coiffe échoue de peu une tentative d'appontage dans les filets d'un navire prévu à cet effet mais elle amerrit en douceur à proximité et est récupérée dans l'eau.
50	FT	1044	06-03-2018	Cap Canaveral	Hispasat 30W-6 (1F)	6 092 kg	Orbite géostationnaire	Satellite de télécommunications	Succès	Non tenté
	Le mauvais temps en haute mer empêche une tentative de récupération du premier étage initialement prévue.
51	FT	1041-2	30-03-2018	Vandenberg	Iridium Next 5 (dix satellites)	9 600 kg	Orbite polaire	Satellites de télécommunications	Succès	Non tenté
52	FT	1039-2	02-04-2018	Cap Canaveral	SpaceX Dragon	5 500 kg + fret	Orbite basse	Ravitaillement ISS CRS-14	Succès	Non tenté
53	FT	1045	18-04-2018	Cap Canaveral	TESS	350 kg	Orbite haute	Télescope spatial	Succès	Succès (barge)
54	B5	1046	11-05-2018	Centre spatial Kennedy	Bangabandhu 1	3 750 kg	Orbite géostationnaire	Satellite de télécommunications	Succès	Succès (barge)
	Premier lancement du Bloc 5, la version finale du lanceur dont le premier étage est conçu pour être réutilisé dix fois sans entretien majeur.
55	FT	1043-2	22-05-2018	Vandenberg	-Iridium Next 6 (cinq satellites) -GRACE-FO (deux satellites)	6 000 kg	Orbite polaire	-Satellites de télécommunications -Satellites scientifiques	Succès	Non tenté
56	FT	1040-2	04-06-2018	Cap Canaveral	SES-12 (en)	5 384 kg	Orbite géostationnaire	Satellite de télécommunications	Succès	Non tenté
57	FT	1045-2	29-06-2018	Centre spatial Kennedy	SpaceX Dragon	5 500 kg + fret	Orbite basse	Ravitaillement ISS CRS-15	Succès	Non tenté
58	B5	1047	22-07-2018	Cap Canaveral	Telstar 19 Vantage (en)	7 075 kg	Orbite géostationnaire	Satellite de télécommunications	Succès	Succès (barge)
	Telstar 19 Vantage est le plus lourd satellite jamais lancé en orbite géostationnaire, tous lanceurs confondus.
59	B5	1048	25-07-2018	Vandenberg	Iridium Next 7 (dix satellites)	9 600 kg	Orbite polaire	Satellites de télécommunications	Succès	Succès (barge)
60	B5	1046-2	07-08-2018	Cap Canaveral	Merah Putih (Telkom 4)	5 800 kg	Orbite géostationnaire	Satellite de télécommunications	Succès	Succès (barge)
61	B5	1049	10-09-2018	Cap Canaveral	Telstar 18 Vantage/Apstar-5C (en)	7 060 kg	Orbite géostationnaire	Satellite de télécommunications	Succès	Succès (barge)
62	B5	1048-2	08-10-2018	Vandenberg	Saocom 1A	1 600 kg	SSO	Satellite de télédétection radar	Succès	Succès (sol)
	Premier atterrissage du premier étage au sol près du pas de tir SLC-4E de Vandenberg sur la Landing Zone 4.
63	B5	1047-2	15-11-2018	Cap Canaveral	Es'hail 2 (en)	3 000 kg	Orbite géostationnaire	Satellite de télécommunications	Succès	Succès (barge)
64	B5	1046-3	03-12-2018	Vandenberg	Spaceflight SSO-A	4 000 kg	SSO	Dispenseur de 64 petits satellites	Succès	Succès (barge)
	Ce premier étage est le premier à être utilisé trois fois.
65	B5	1050	05-12-2018	Cap Canaveral	SpaceX Dragon	5 500 kg + fret	Orbite basse	Ravitaillement ISS CRS-16	Succès	Échec partiel (sol)
	La pompe hydraulique des panneaux de stabilisation du premier étage se bloque durant la phase d'atterrissage et crée un roulis le forçant à amerrir plutôt que d'atterrir au sol. Il est cependant récupéré presque intact.
66	B5	1054	23-12-2018	Cap Canaveral	GPS III-1	4 400 kg	Orbite moyenne	Satellite GPS de l'USAF	Succès	Non tenté
67	B5	1049-2	11-01-2019	Vandenberg	Iridium Next 8 (dix satellites)	9 600 kg	Orbite polaire	Satellites de télécommunications	Succès	Succès (barge)
68	B5	1048-3	22-02-2019	Cap Canaveral	-Nusantara Satu/PSN VI (en) -S5/GTO-1 (USAF) -SpaceIL Beresheet	-4 735 kg -60 kg -585 kg	-Orbite géostationnaire -Orbite géostationnaire -Orbite elliptique	-Satellite de télécommunications -Démonstrateur technologique -Atterrisseur lunaire	Succès	Succès (barge)
	L'atterrisseur lunaire Beresheet est placé sur une orbite elliptique et atteindra la lune sept semaines plus tard.
69	B5	1051	02-03-2019	Centre spatial Kennedy	Crew Dragon	12 055 kg +fret	Orbite basse	Vol Demo 1 non habité vers l'ISS	Succès	Succès (barge)
70	B5	1056	04-05-2019	Cap Canaveral	SpaceX Dragon	5 500 kg + fret	Orbite basse	Ravitaillement ISS CRS-17	Succès	Succès (barge)
71	B5	1049-3	24-05-2019	Cap Canaveral	Starlink-1 (v0.9)	13 620 kg	Orbite basse	60 satellites de télécommunications	Succès	Succès (barge)
	Premier lancement de la constellation Starlink constitué de prototypes.
72	B5	1051-2	12-06-2019	Vandenberg	Constellation RadarSat	5 000 kg	SSO	3 satellites d'observation de la Terre	Succès	Succès (sol)
73	B5	1056-2	25-07-2019	Cap Canaveral	SpaceX Dragon	5 500 kg + fret	Orbite basse	Ravitaillement ISS CRS-18	Succès	Succès (sol)
74	B5	1047-3	06-08-2019	Cap Canaveral	Amos-17	6 500 kg	Orbite géostationnaire	Satellite de télécommunications	Succès	Non tenté
75	B5	1048-4	11-11-2019	Cap Canaveral	Starlink-1 (v1.0)	15 600 kg	Orbite basse	60 satellites de télécommunications	Succès	Succès (barge)
	Ce premier étage est le premier à être utilisé quatre fois. Première réutilisation d'une coiffe.
76	B5	1059	05-12-2019	Cap Canaveral	SpaceX Dragon	5 500 kg + fret	Orbite basse	Ravitaillement ISS CRS-19	Succès	Succès (barge)
77	B5	1056-3	17-12-2019	Cap Canaveral	JCSAT-18/Kacific-1	6 956 kg	Orbite géostationnaire	Satellite de télécommunications	Succès	Succès (barge)
78	B5	1049-4	07-01-2020	Cap Canaveral	Starlink-2	15 600 kg	Orbite basse	60 satellites de télécommunications	Succès	Succès (barge)
-	B5	1046-4	19-01-2020	Centre spatial Kennedy	Crew Dragon In-Flight Abort Test	12 055 kg	Suborbital	Test d'évacuation d'urgence	Succès	Non tenté
	Le second étage n'est pas équipé d'un moteur. Ce test suborbital n'est pas considéré comme un lancement de Falcon 9.
79	B5	1051-3	29-01-2020	Cap Canaveral	Starlink-3	15 600 kg	Orbite basse	60 satellites de télécommunications	Succès	Succès (barge)
80	B5	1056-4	17-02-2020	Cap Canaveral	Starlink-4	15 600 kg	Orbite basse	60 satellites de télécommunications	Succès	Échec (barge)
	Échec de la récupération du premier étage à cause de données erronées au sujet du vent.
81	B5	1059-2	07-03-2020	Cap Canaveral	SpaceX Dragon	5 500 kg + fret	Orbite basse	Ravitaillement ISS CRS-20	Succès	Succès (sol)
82	B5	1048-5	18-03-2020	Centre spatial Kennedy	Starlink-5	15 600 kg	Orbite basse	60 satellites de télécommunications	Succès	Échec (barge)
	Ce premier étage est le premier à être utilisé cinq fois. L'extinction prématurée d'un de ses moteurs empêche sa récupération mais la charge utile est correctement satellisée.
83	B5	1051-4	22-04-2020	Centre spatial Kennedy	Starlink-6	15 600 kg	Orbite basse	60 satellites de télécommunications	Succès	Succès (barge)
84	B5	1058	30-05-2020	Centre spatial Kennedy	Crew Dragon Demo 2	12 055 kg +fret	Orbite basse	Vol SpX-Demo 2 habité vers l'ISS	Succès	Succès (barge)
	Premier lancement d'astronautes sur une Falcon 9. SpaceX devient la première société privée capable d'envoyer des astronautes en orbite.
85	B5	1049-5	04-06-2020	Cap Canaveral	Starlink-7	15 600 kg	Orbite basse	60 satellites de télécommunications	Succès	Succès (barge)
86	B5	1059-3	13-06-2020	Cap Canaveral	-Starlink-8 (58 satellites) -3 satellites SkySat	15 600 kg	Orbite basse	-58 satellites de télécommunications -3 satellites d'observation terrestre	Succès	Succès (barge)
87	B5	1060	30-06-2020	Cap Canaveral	GPS III-3	4 400 kg	Orbite moyenne	Satellite GPS de l'USAF	Succès	Succès (barge)
88	B5	1058-2	20-07-2020	Cap Canaveral	Anasis II (satellite militaire coréen)	Classifié	Orbite géostationnaire	Satellite de télécommunications	Succès	Succès (barge)
89	B5	1051-5	07-08-2020	Centre spatial Kennedy	-Starlink-9 (57 satellites) -2 satellites BlackSky	15 600 kg	Orbite basse	-57 satellites de télécommunications -2 satellites d'imagerie spatiale	Succès	Succès (barge)
90	B5	1049-6	18-08-2020	Cap Canaveral	-Starlink-10 (58 satellites) -3 satellites SkySat	15 600 kg	Orbite basse	-58 satellites de télécommunications -3 satellites d'observation terrestre	Succès	Succès (barge)
	Ce premier étage est le premier à être utilisé six fois.
91	B5	1059-4	30-08-2020	Cap Canaveral	Saocom 1B + 2 microsatellites	3 500 kg	SSO	Satellite de télédétection radar	Succès	Succès (sol)
	Premier lancement vers l'orbite polaire à partir de Cap Canaveral depuis 1960.
92	B5	1060-2	03-09-2020	Centre spatial Kennedy	Starlink-11	15 600 kg	Orbite basse	60 satellites de télécommunications	Succès	Succès (barge)
93	B5	1058-3	06-10-2020	Centre spatial Kennedy	Starlink-12	15 600 kg	Orbite basse	60 satellites de télécommunications	Succès	Succès (barge)
94	B5	1051-6	18-10-2020	Centre spatial Kennedy	Starlink-13	15 600 kg	Orbite basse	60 satellites de télécommunications	Succès	Succès (barge)
95	B5	1060-3	24-10-2020	Cap Canaveral	Starlink-14	15 600 kg	Orbite basse	60 satellites de télécommunications	Succès	Succès (barge)
96	B5	1062	05-11-2020	Cap Canaveral	GPS III-4	4 400 kg	Orbite moyenne	Satellite GPS de l'USAF	Succès	Succès (barge)
97	B5	1061	16-11-2020	Centre spatial Kennedy	Crew Dragon Crew-1	12 055 kg +fret	Orbite basse	Vol SpX Crew-1 habité vers l'ISS.	Succès	Succès (barge)
	Première mission opérationnelle de relève d'équipage de l'ISS comportant désormais quatre astronautes.
98	B5	1063	21-11-2020	Vandenberg	Sentinel-6	1 440 kg	Orbite basse	Satellite d'altimétrie satellitaire	Succès	Succès (sol)
99	B5	1049-7	25-11-2020	Cap Canaveral	Starlink-15	15 600 kg	Orbite basse	60 satellites de télécommunications	Succès	Succès (barge)
	Ce premier étage est le premier à être utilisé sept fois.
100	B5	1058-4	06-12-2020	Centre spatial Kennedy	Crew Dragon CRS-21	12 055 kg + fret	Orbite basse	Ravitaillement ISS CRS-21	Succès	Succès (barge)
101	B5	1051-7	13-12-2020	Cap Canaveral	SiriusXM SXM-7	7 000 kg	Orbite géostationnaire	Satellite de télécommunications	Succès	Succès (barge)
	Centième lancement réussi du lanceur.
102	B5	1059-7	19-12-2020	Centre spatial Kennedy	NROL-108	Classifié	Orbite basse	Mission militaire secrète	Succès	Succès (sol)
103	B5	1060-4	08-01-2021	Cap Canaveral	Türksat 5A	3 500 kg	Orbite géostationnaire	Satellite de télécommunications	Succès	Succès (barge)
104	B5	1051-8	20-01-2021	Centre spatial Kennedy	Starlink-16	15 600 kg	Orbite basse	60 satellites de télécommunications	Succès	Succès (barge)
	Ce premier étage est le premier à être utilisé huit fois.
105	B5	1058-5	24-01-2021	Cap Canaveral	Transporter-1	N/C	SSO	133 micro-satellites + 10 Starlink	Succès	Succès (barge)
106	B5	1060-5	04-02-2021	Cap Canaveral	Starlink-18	15 600 kg	Orbite basse	60 satellites de télécommunications	Succès	Succès (barge)
107	B5	1059-6	16-02-2021	Cap Canaveral	Starlink-19	15 600 kg	Orbite basse	60 satellites de télécommunications	Succès	Échec (barge)
	Échec de la récupération du premier étage.
108	B5	1049-8	04-03-2021	Centre spatial Kennedy	Starlink-17	15 600 kg	Orbite basse	60 satellites de télécommunications	Succès	Succès (barge)
109	B5	1058-6	11-03-2021	Cap Canaveral	Starlink-20	15 600 kg	Orbite basse	60 satellites de télécommunications	Succès	Succès (barge)
110	B5	1051-9	14-03-2021	Centre spatial Kennedy	Starlink-21	15 600 kg	Orbite basse	60 satellites de télécommunications	Succès	Succès (barge)
	Ce premier étage est le premier à être utilisé neuf fois.
111	B5	1060-6	24-03-2021	Cap Canaveral	Starlink-22	15 600 kg	Orbite basse	60 satellites de télécommunications	Succès	Succès (barge)
112	B5	1058-7	07-04-2021	Cap Canaveral	Starlink-23	15 600 kg	Orbite basse	60 satellites de télécommunications	Succès	Succès (barge)
113	B5	1061-2	23-04-2021	Centre spatial Kennedy	Crew Dragon Crew-2	12 055 kg +fret	Orbite basse	Vol SpX Crew-2 habité vers l'ISS.	Succès	Succès (barge)
114	B5	1060-7	29-04-2021	Cap Canaveral	Starlink-24	15 600 kg	Orbite basse	60 satellites de télécommunications	Succès	Succès (barge)
115	B5	1049-9	04-05-2021	Centre spatial Kennedy	Starlink-25	15 600 kg	Orbite basse	60 satellites de télécommunications	Succès	Succès (barge)
116	B5	1051-10	09-05-2021	Cap Canaveral	Starlink-27	15 600 kg	Orbite basse	60 satellites de télécommunications	Succès	Succès (barge)
	Ce premier étage est le premier à être utilisé dix fois.
117	B5	1058-8	15-05-2021	Centre spatial Kennedy	-Starlink-26 (52 satellites) - Capella-6 (en) - Tyvak-0130 (en)	15 600 kg	Orbite basse	-52 satellites de télécommunications -Radar à synthèse d'ouverture -Satellite d'étude astronomique	Succès	Succès (barge)
118	B5	1063-2	26-05-2021	Cap Canaveral	Starlink-28	15 600 kg	Orbite basse	60 satellites de télécommunications	Succès	Succès (barge)
119	B5	1067	03-06-2021	Centre spatial Kennedy	Crew Dragon CRS-22	5 500 kg + fret	Orbite basse	Ravitaillement ISS CRS-22	Succès	Succès (barge)
120	B5	1061-3	06-06-2021	Cap Canaveral	Sirius XM SXM-8	7 000 kg	Orbite géostationnaire	Satellite de télécommunications	Succès	Succès (barge)
121	B5	1062-2	17-06-2021	Cap Canaveral	GPS III-5	4 400 kg	Orbite moyenne	Satellite GPS de l'USAF	Succès	Succès (barge)
122	B5	1060-8	30-06-2021	Cap Canaveral	Transporter-2	N/C	SSO	85 micro-satellites + 3 Starlink	Succès	Succès (sol)
123	B5	1061-4	29-08-2021	Centre spatial Kennedy	Crew Dragon CRS-23	12 055 kg + fret	Orbite basse	Ravitaillement ISS CRS-23	Succès	Succès (barge)
124	B5	1049-10	14-09-2021	Vandenberg	Starlink Groupe 2-1	14 000 kg	Orbite basse	51 satellites de télécommunications	Succès	Succès (barge)
125	B5	1062-3	16-09-2021	Centre spatial Kennedy	Crew Dragon Inspiration4	12 055 kg +fret	Orbite basse	Mission privée du Crew Dragon	Succès	Succès (barge)
126	B5	1067-2	11-11-2021	Centre spatial Kennedy	Crew Dragon Crew-3	12 055 kg +fret	Orbite basse	Vol SpX Crew-3 habité vers l'ISS.	Succès	Succès (barge)
127	B5	1058-9	13-11-2021	Cap Canaveral	Starlink Groupe 4-1	15 600 kg	Orbite basse	53 satellites de télécommunications	Succès	Succès (barge)
128	B5	1063-3	24-11-2021	Vandenberg	DART	500 kg	Orbite héliocentrique	Sonde spatiale-Impacteur	Succès	Succès (barge)
129	B5	1060-9	02-12-2021	Cap Canaveral	-Starlink Groupe 4-3 (48 satellites) -2 satellites BlackSky	15 600 kg	Orbite basse	-48 satellites de télécommunications -2 satellites d'imagerie spatiale	Succès	Succès (barge)
130	B5	1061-5	09-12-2021	Centre spatial Kennedy	IXPE	337 kg	Orbite basse	Télescope spatial à rayons X	Succès	Succès (barge)
131	B5	1051-11	18-12-2021	Vandenberg	Starlink Groupe 4-4	14 000 kg	Orbite basse	52 satellites de télécommunications	Succès	Succès (barge)
	Ce premier étage est le premier à être utilisé onze fois.
132	B5	1067-3	19-12-2021	Cap Canaveral	Türksat 5B	4 500 kg	Orbite géostationnaire	Satellite de télécommunications	Succès	Succès (barge)
133	B5	1069	21-12-2021	Centre spatial Kennedy	Crew Dragon CRS-24	12 055 kg + fret	Orbite basse	Ravitaillement ISS CRS-24	Succès	Succès (barge)
134	B5	1062-4	06-01-2022	Centre spatial Kennedy	Starlink Groupe 4-5	14 000 kg	Orbite basse	49 satellites de télécommunications	Succès	Succès (barge)
135	B5	1058-10	13-01-2022	Cap Canaveral	Transporter 3	N/C	Orbite héliosynchrone	105 micro-satellites	Succès	Succès (sol)
136	B5	1060-10	19-01-2022	Centre spatial Kennedy	Starlink Groupe 4-6	14 000 kg	Orbite basse	49 satellites de télécommunications	Succès	Succès (barge)
137	B5	1052-3	31-01-2022	Cap Canaveral	CSG 2	2 240 kg	Orbite héliosynchrone	Satellite de reconnaissance radar	Succès	Succès (sol)
	Première reconversion d'un booster latéral d'une Falcon Heavy en premier étage de Falcon 9, cet étage a précédemment effectué deux lancements le 11 avril et le 25 juin 2019.
138	B5	1071	02-02-2022	Vandenberg	NROL-87	Classifié	SSO	Mission militaire secrète	Succès	Succès (sol)
139	B5	1061-6	03-02-2022	Centre spatial Kennedy	Starlink Groupe 4-7	14 000 kg	Orbite basse	49 satellites de télécommunications	Succès	Succès (barge)
140	B5	1058-11	21-02-2022	Cap Canaveral	Starlink Groupe 4-8	14 000 kg	Orbite basse	46 satellites de télécommunications	Succès	Succès (barge)
141	B5	1063-4	25-02-2022	Vandenberg	Starlink Groupe 4-11	14 000 kg	Orbite basse	50 satellites de télécommunications	Succès	Succès (barge)
142	B5	1060-11	03-03-2022	Centre spatial Kennedy	Starlink Groupe 4-9	14 000 kg	Orbite basse	47 satellites de télécommunications	Succès	Succès (barge)
143	B5	1052-4	09-03-2022	Cap Canaveral	Starlink Groupe 4-10	14 000 kg	Orbite basse	48 satellites de télécommunications	Succès	Succès (barge)
144	B5	1051-12	19-03-2022	Cap Canaveral	Starlink Groupe 4-12	16 250 kg	Orbite basse	53 satellites de télécommunications	Succès	Succès (barge)
145	B5	1061-7	01-04-2022	Cap Canaveral	Transporter 4	N/C	Orbite héliosynchrone	Dispenseur de 40 mini-satellites	Succès	Succès (barge)
146	B5	1062-5	08-04-2022	Centre spatial Kennedy	Crew Dragon Axiom AX-1	12 055 kg +fret	Orbite basse	Vol Axiom AX-1 habité vers l'ISS.	Succès	Succès (barge)
	Première mission commerciale du vaisseau Crew Dragon organisée par la société privée Axiom Space à destination de l'ISS.
147	B5	1071-2	17-04-2022	Vandenberg	NROL-85	Classifié	SSO	Mission militaire secrète	Succès	Succès (sol)
148	B5	1060-12	21-04-2022	Cap Canaveral	Starlink Groupe 4-14	16 250 kg	Orbite basse	53 satellites de télécommunications	Succès	Succès (barge)
149	B5	1067-4	27-04-2022	Centre spatial Kennedy	Crew Dragon Crew-4	12 055 kg +fret	Orbite basse	Vol SpX Crew-4 habité vers l'ISS.	Succès	Succès (barge)
150	B5	1062-6	29-04-2022	Cap Canaveral	Starlink Groupe 4-16	16 250 kg	Orbite basse	53 satellites de télécommunications	Succès	Succès (barge)
	Il s'agit du plus court délai entre deux réutilisations du même premier étage (21 jours).
151	B5	1058-12	06-05-2022	Centre spatial Kennedy	Starlink Groupe 4-17	16 250 kg	Orbite basse	53 satellites de télécommunications	Succès	Succès (barge)
152	B5	1063-5	13-05-2022	Vandenberg	Starlink Groupe 4-13	16 250 kg	Orbite basse	53 satellites de télécommunications	Succès	Succès (barge)
153	B5	1073	14-05-2022	Cap Canaveral	Starlink Groupe 4-15	16 250 kg	Orbite basse	53 satellites de télécommunications	Succès	Succès (barge)
154	B5	1052-5	18-05-2022	Centre spatial Kennedy	Starlink Groupe 4-18	16 250 kg	Orbite basse	53 satellites de télécommunications	Succès	Succès (barge)
155	B5	1061-8	25-05-2022	Cap Canaveral	Transporter 5	N/C	Orbite héliosynchrone	Dispenseur de 59 mini-satellites	Succès	Succès (sol)
156	B5	1062-7	08-06-2022	Cap Canaveral	Nilesat 301	4 100 kg	Orbite géostationnaire	Satellite de télécommunications	Succès	Succès (barge)
	Centième lancement réussi du Bloc 5 sur cent lancements effectués.
157	B5	1060-13	17-06-2022	Centre spatial Kennedy	Starlink Groupe 4-19	16 250 kg	Orbite basse	53 satellites de télécommunications	Succès	Succès (barge)
	Ce premier étage est le premier à être utilisé treize fois.
158	B5	1071-3	18-06-2022	Vandenberg	SARah 1	2 200 kg	SSO	Satellite de reconnaissance	Succès	Succès (sol)
159	B5	1061-9	19-06-2022	Cap Canaveral	-Globalstar FM15 -USA 328, 329, 330 et 331	-700 kg -Classifié	Orbite géostationnaire	-Satellite de télécommunications -4 satellites militaires	Succès	Succès (barge)
160	B5	1073-2	29-06-2022	Cap Canaveral	SES-22	3 500 kg	Orbite géostationnaire	Satellite de télécommunications	Succès	Succès (barge)
161	B5	1058-13	07-07-2022	Cap Canaveral	Starlink Groupe 4-21	16 250 kg	Orbite basse	53 satellites de télécommunications	Succès	Succès (barge)
162	B5	1063-6	11-07-2022	Vandenberg	Starlink Groupe 3-1	14 000 kg	Orbite basse	46 satellites de télécommunications	Succès	Succès (barge)
163	B5	1067-5	15-07-2022	Centre spatial Kennedy	Crew Dragon CRS-25	12 055 kg +fret	Orbite basse	Ravitaillement ISS CRS-25	Succès	Succès (barge)
	Centième succès de récupération du premier étage du Bloc 5.
164	B5	1051-13	17-07-2022	Cap Canaveral	Starlink Groupe 4-22	16 250 kg	Orbite basse	53 satellites de télécommunications	Succès	Succès (barge)
165	B5	1701-4	22-07-2022	Vandenberg	Starlink Groupe 3-2	14 000 kg	Orbite basse	46 satellites de télécommunications	Succès	Succès (barge)
166	B5	1062-8	24-07-2022	Centre spatial Kennedy	Starlink Groupe 4-25	16 250 kg	Orbite basse	53 satellites de télécommunications	Succès	Succès (barge)
167	B5	1052-6	04-08-2022	Cap Canaveral	Korea Pathfinder Lunar Orbiter	678 kg	Orbite elliptique	Orbiteur lunaire	Succès	Succès (barge)
168	B5	1073-3	10-08-2022	Centre spatial Kennedy	Starlink Groupe 4-26	16 250 kg	Orbite basse	52 satellites de télécommunications	Succès	Succès (barge)
169	B5	1061-10	12-08-2022	Vandenberg	Starlink Groupe 3-3	14 000 kg	Orbite basse	46 satellites de télécommunications	Succès	Succès (barge)
170	B5	1062-9	19-08-2022	Cap Canaveral	Starlink Groupe 4-27	16 250 kg	Orbite basse	53 satellites de télécommunications	Succès	Succès (barge)
171	B5	1069-2	28-08-2022	Cap Canaveral	Starlink Groupe 4-23	16 700 kg	Orbite basse	54 satellites de télécommunications	Succès	Succès (barge)
172	B5	1063-7	31-08-2022	Vandenberg	Starlink Groupe 3-4	14 000 kg	Orbite basse	46 satellites de télécommunications	Succès	Succès (barge)
173	B5	1052-7	05-09-2022	Cap Canaveral	-Starlink Groupe 4-20 -Varuna-TDM (Sherpa-LTC 2)	-15 800 kg -180 kg	Orbite basse	-51 satellites de télécommunications -Minisatellite de télécommunications	Succès	Succès (barge)
174	B5	1058-14	11-09-2022	Centre spatial Kennedy	-Starlink Groupe 4-2 -BlueWalker 3	-10 500 kg -1 500 kg	Orbite basse	-34 satellites de télécommunications -Satellite de télécommunications	Succès	Succès (barge)
	Ce premier étage est le premier à être utilisé quatorze fois.
175	B5	1067-6	19-09-2022	Cap Canaveral	Starlink Groupe 4-34	16 700 kg	Orbite basse	54 satellites de télécommunications	Succès	Succès (barge)
176	B5	1073-4	24-09-2022	Cap Canaveral	Starlink Groupe 4-35	16 000 kg	Orbite basse	52 satellites de télécommunications	Succès	Succès (barge)
177	B5	1077	05-10-2022	Centre spatial Kennedy	Crew Dragon Crew-5	12 055 kg +fret	Orbite basse	Vol SpX Crew-5 habité vers l'ISS.	Succès	Succès (barge)
178	B5	1071-5	05-10-2022	Vandenberg	Starlink Groupe 4-29	16 000 kg	Orbite basse	52 satellites de télécommunications	Succès	Succès (barge)
179	B5	1060-14	09-10-2022	Cap Canaveral	Galaxy 33/34	7 300 kg	Orbite géostationnaire	2 satellites de télécommunications	Succès	Succès (barge)
180	B5	1069-3	15-10-2022	Cap Canaveral	Hotbird 13F	4 476 kg	Orbite géostationnaire	Satellite de télécommunications	Succès	Succès (barge)
181	B5	1062-10	20-10-2022	Cap Canaveral	Starlink Groupe 4-36	16 700 kg	Orbite basse	54 satellites de télécommunications	Succès	Succès (barge)
182	B5	1063-8	28-10-2022	Vandenberg	Starlink Groupe 4-31	16 000 kg	Orbite basse	53 satellites de télécommunications	Succès	Succès (barge)
183	B5	1067-7	03-11-2022	Cap Canaveral	Hotbird 13G	4 476 kg	Orbite géostationnaire	Satellite de télécommunications	Succès	Succès (barge)
184	B5	1051-14	12-11-2022	Cap Canaveral	Galaxy 31/32	6 600 kg	Orbite géostationnaire	2 satellites de télécommunications	Succès	Non tenté
185	B5	1049-11	23-11-2022	Cap Canaveral	Eutelsat 10B	5 500 kg	Orbite géostationnaire	Satellite de télécommunications	Succès	Non tenté
186	B5	1076	26-11-2022	Centre spatial Kennedy	Crew Dragon CRS-26	12 055 kg +fret	Orbite basse	Ravitaillement ISS CRS-26	Succès	Succès (barge)
187	B5	1069-4	08-12-2022	Centre spatial Kennedy	OneWeb F15	6 500 kg	Orbite polaire	40 satellites de télécommunications	Succès	Succès (sol)
188	B5	1073-5	11-12-2022	Cap Canaveral	-Hakuto-R -Lunar Flashlight	-1 000 kg -14 kg	Injection trans-lunaire	-Atterrisseur lunaire -Nano orbiteur lunaire	Succès	Succès (sol)
189	B5	1071-6	16-12-2022	Vandenberg	SWOT	2 000 kg	Orbite basse	Satellite d'observation de la Terre	Succès	Succès (sol)
190	B5	1067-8	16-12-2022	Cap Canaveral	O3b mPOWER 1-2	5 000 kg	Orbite moyenne	2 satellites de télécommunications	Succès	Succès (barge)
191	B5	1058-15	17-12-2022	Centre spatial Kennedy	Starlink Groupe 4-37	16 700 kg	Orbite basse	54 satellites de télécommunications	Succès	Succès (barge)
	Ce premier étage est le premier à être utilisé quinze fois.
192	B5	1062-11	28-12-2022	Cap Canaveral	Starlink Groupe 5-1	16 700 kg	Orbite basse	54 satellites de télécommunications	Succès	Succès (barge)
193	B5	1061-11	30-12-2022	Vandenberg	EROS C3	400 kg	Orbite basse	Satellite d'observation de la Terre	Succès	Succès (sol)
194	B5	1060-15	03-01-2023	Cap Canaveral	Transporter 6	N/C	SSO	Dispenseur de 114 mini-satellites	Succès	Succès (sol)
195	B5	1076-2	10-01-2023	Cap Canaveral	OneWeb F16	6 500 kg	Orbite polaire	40 satellites de télécommunications	Succès	Succès (sol)
196	B5	1077-2	18-01-2023	Cap Canaveral	GPS III-6	4 400 kg	Orbite moyenne	Satellite GPS de l'USAF	Succès	Succès (barge)
197	B5	1075	19-01-2023	Vandenberg	Starlink Groupe 2-4	16 000 kg	Orbite basse	51 satellites de télécommunications	Succès	Succès (barge)
198	B5	1067-9	26-01-2023	Cap Canaveral	Starlink Groupe 5-2	17 400 kg	Orbite basse	56 satellites de télécommunications	Succès	Succès (barge)
	La plus lourde charge utile jamais satellisée par une Falcon 9.
199	B5	1071-7	31-01-2023	Vandenberg	-Starlink Groupe 2-6 -D-Orbit ION SCV9 Eclectic Elena	-15 200 kg -160 kg	Orbite basse	-49 satellites de télécommunications -Remorqueur/dispenseur de cubesats	Succès	Succès (barge)
200	B5	1069-5	02-02-2023	Centre spatial Kennedy	Starlink Groupe 5-3	16 500 kg	Orbite basse	53 satellites de télécommunications	Succès	Succès (barge)
201	B5	1073-6	07-02-2023	Cap Canaveral	Amazonas Nexus	4 146 kg	Orbite géostationnaire	Satellite de télécommunications	Succès	Succès (barge)
202	B5	1062-12	12-02-2023	Cap Canaveral	Starlink Groupe 5-4	17 100 kg	Orbite basse	55 satellites de télécommunications	Succès	Succès (barge)
203	B5	1063-9	17-02-2023	Vandenberg	Starlink Groupe 2-5	16 500 kg	Orbite basse	51 satellites de télécommunications	Succès	Succès (barge)
204	B5	1077-3	18-02-2023	Cap Canaveral	Inmarsat I-6 F2	5 465 kg	Orbite géostationnaire	Satellite de télécommunications	Succès	Succès (barge)
205	B5	1076-3	27-02-2023	Cap Canaveral	Starlink Groupe 6-1	16 600 kg	Orbite basse	21 satellites de télécommunications	Succès	Succès (barge)
	Premier lancement de la deuxième génération de satellites Starlink dont chaque satellite pèse environ 800 kilos.
206	B5	1078	02-03-2023	Centre spatial Kennedy	Crew Dragon Crew-6	12 055 kg +fret	Orbite basse	Vol SpX Crew-6 habité vers l'ISS.	Succès	Succès (barge)
207	B5	1061-12	03-03-2023	Vandenberg	Starlink Groupe 2-7	16 500 kg	Orbite basse	51 satellites de télécommunications	Succès	Succès (barge)
208	B5	1062-13	09-03-2023	Cap Canaveral	OneWeb F17	6 500 kg	Orbite polaire	40 satellites de télécommunications	Succès	Succès (sol)
209	B5	1073-7	15-03-2023	Centre spatial Kennedy	Crew Dragon CRS-27	12 055 kg +fret	Orbite basse	Ravitaillement ISS CRS-27	Succès	Succès (barge)
	Centième succès consécutif de récupération du premier étage.
210	B5	1071-8	17-03-2023	Vandenberg	Starlink Groupe 2-7	16 500 kg	Orbite basse	52 satellites de télécommunications	Succès	Succès (barge)
211	B5	1069-6	17-03-2023	Cap Canaveral	SES 18 / SES 19	7 000 kg	Orbite géostationnaire	2 satellites de télécommunications	Succès	Succès (barge)
212	B5	1067-10	24-03-2023	Cap Canaveral	Starlink Groupe 5-5	17 400 kg	Orbite basse	56 satellites de télécommunications	Succès	Succès (barge)
213	B5	1077-4	29-03-2023	Cap Canaveral	Starlink Groupe 5-10	17 400 kg	Orbite basse	56 satellites de télécommunications	Succès	Succès (barge)
214	B5	1075-2	02-04-2023	Vandenberg	SDA Tracking Layer et Transport Layer Tranche 0 Lancement 1	6 000 kg	Orbite polaire	10 satellites militaires	Succès	Succès (sol)
215	B5	1076-4	07-04-2023	Cap Canaveral	Intelsat 40e / Tempo	6 500 kg	Orbite géostationnaire	Satellite de télécommunications	Succès	Succès (barge)
216	B5	1063-10	15-04-2023	Vandenberg	Transporter 7	N/C	SSO	Dispenseur de 51 mini-satellites	Succès	Succès (sol)
	Première utilisation d'une version raccourcie de la tuyère du moteur Merlin du second étage, cette version moins puissante sera dorénavant utilisée occasionnellement afin de réduire les coûts lorsque la masse de la charge utile est suffisamment basse pour le permettre.
217	B5	1073-8	19-04-2023	Cap Canaveral	Starlink Groupe 6-2	16 800 kg	Orbite basse	21 satellites de télécommunications	Succès	Succès (barge)
218	B5	1061-13	27-04-2023	Vandenberg	Starlink Groupe 3-5	16 000 kg	Orbite basse	46 satellites de télécommunications	Succès	Succès (barge)
219	B5	1078-2	28-04-2023	Cap Canaveral	O3b mPOWER 3-4	4 000 kg	Orbite moyenne	2 satellites de télécommunications	Succès	Succès (barge)
220	B5	1069-7	04-05-2023	Cap Canaveral	Starlink Groupe 5-6	16 500 kg	Orbite basse	56 satellites de télécommunications	Succès	Succès (barge)
221	B5	1075-3	10-05-2023	Vandenberg	Starlink Groupe 2-9	16 000 kg	Orbite basse	51 satellites de télécommunications	Succès	Succès (barge)
222	B5	1067-11	14-05-2023	Cap Canaveral	Starlink Groupe 5-9	16 500 kg	Orbite basse	56 satellites de télécommunications	Succès	Succès (barge)
223	B5	1076-5	19-05-2023	Cap Canaveral	Starlink Groupe 6-3	17 600 kg	Orbite basse	22 satellites de télécommunications	Succès	Succès (barge)
	La plus lourde charge utile jamais satellisée par une Falcon 9.
224	B5	1063-11	20-05-2023	Vandenberg	Iridium Next 9 / Oneweb	N/C	Orbite polaire	Satellites de télécommunications	Succès	Succès (barge)
225	B5	1080	21-05-2023	Centre spatial Kennedy	Crew Dragon Axiom AX-2	12 055 kg +fret	Orbite basse	Vol Axiom AX-2 habité vers l'ISS.	Succès	Succès (sol)
226	B5	1062-14	27-05-2023	Cap Canaveral	Arabsat BADR-8	4 500 kg	Orbite géostationnaire	Satellite de télécommunications	Succès	Succès (barge)
227	B5	1061-14	31-05-2023	Vandenberg	Starlink Groupe 2-10	16 300 kg	Orbite basse	52 satellites de télécommunications	Succès	Succès (barge)
228	B5	1078-3	04-06-2023	Cap Canaveral	Starlink Groupe 6-4	17 600 kg	Orbite basse	22 satellites de télécommunications	Succès	Succès (barge)
229	B5	1077-5	05-06-2023	Centre spatial Kennedy	Crew Dragon CRS-28	12 055 kg +fret	Orbite basse	Ravitaillement ISS CRS-28	Succès	Succès (barge)
230	B5	1073-9	12-06-2023	Cap Canaveral	Starlink Groupe 5-11	17 000 kg	Orbite basse	52 satellites de télécommunications	Succès	Succès (barge)
231	B5	1071-9	12-06-2023	Vandenberg	Transporter 8	N/C	SSO	Dispenseur de 72 mini-satellites	Succès	Succès (sol)
232	B5	1067-12	19-06-2023	Cap Canaveral	PSN Satria	4 600 kg	Orbite géostationnaire	Satellite de télécommunications	Succès	Succès (barge)
233	B5	1075-4	22-06-2023	Vandenberg	Starlink Groupe 5-7	16 000 kg	Orbite basse	47 satellites de télécommunications	Succès	Succès (barge)
234	B5	1069-8	23-06-2023	Cap Canaveral	Starlink Groupe 5-12	17 400 kg	Orbite basse	56 satellites de télécommunications	Succès	Succès (barge)
235	B5	1080-2	01-07-2023	Cap Canaveral	Euclid	2 000 kg	L2	Télescope spatial	Succès	Succès (barge)
236	B5	1063-12	07-07-2023	Vandenberg	Starlink Groupe 5-13	17 000 kg	Orbite basse	48 satellites de télécommunications	Succès	Succès (barge)
237	B5	1058-16	10-07-2023	Cap Canaveral	Starlink Groupe 6-5	17 600 kg	Orbite basse	22 satellites de télécommunications	Succès	Succès (barge)
	Ce premier étage est le premier à être utilisé seize fois.
238	B5	1060-16	16-07-2023	Cap Canaveral	Starlink Groupe 5-15	16 800 kg	Orbite basse	54 satellites de télécommunications	Succès	Succès (barge)
239	B5	1071-10	20-07-2023	Vandenberg	Starlink Groupe 6-15	12 000 kg	Orbite basse	15 satellites de télécommunications	Succès	Succès (barge)
240	B5	1076-6	24-07-2023	Cap Canaveral	Starlink Groupe 6-6	17 600 kg	Orbite basse	22 satellites de télécommunications	Succès	Succès (barge)
241	B5	1062-15	28-07-2023	Cap Canaveral	Starlink Groupe 6-7	17 600 kg	Orbite basse	22 satellites de télécommunications	Succès	Succès (barge)
242	B5	1077-6	03-08-2023	Cap Canaveral	Galaxy 37 (Horizons 4)	3 500 kg	Orbite géostationnaire	Satellite de télécommunications	Succès	Succès (barge)
243	B5	1078-4	07-08-2023	Cap Canaveral	Starlink Groupe 6-8	17 600 kg	Orbite basse	22 satellites de télécommunications	Succès	Succès (barge)
244	B5	1075-5	08-08-2023	Vandenberg	Starlink Groupe 6-20	12 000 kg	Orbite basse	15 satellites de télécommunications	Succès	Succès (barge)
245	B5	1069-9	11-08-2023	Cap Canaveral	Starlink Groupe 6-9	17 600 kg	Orbite basse	22 satellites de télécommunications	Succès	Succès (barge)
246	B5	1067-13	17-08-2023	Cap Canaveral	Starlink Groupe 6-10	17 600 kg	Orbite basse	22 satellites de télécommunications	Succès	Succès (barge)
247	B5	1061-15	22-08-2023	Vandenberg	Starlink Groupe 7-1	16 800 kg	Orbite basse	21 satellites de télécommunications	Succès	Succès (barge)
248	B5	1081	26-08-2023	Centre spatial Kennedy	Crew Dragon Crew-7	12 055 kg +fret	Orbite basse	Vol SpX Crew-7 habité vers l'ISS.	Succès	Succès (sol)
249	B5	1080-3	27-08-2023	Cap Canaveral	Starlink Groupe 6-11	17 600 kg	Orbite basse	22 satellites de télécommunications	Succès	Succès (barge)
250	B5	1077-7	01-09-2023	Cap Canaveral	Starlink Groupe 6-13	17 600 kg	Orbite basse	22 satellites de télécommunications	Succès	Succès (barge)
251	B5	1063-13	02-09-2023	Vandenberg	SDA Tranche 0 Lancement 2	6 000 kg	Orbite polaire	13 satellites militaires	Succès	Succès (sol)
252	B5	1073-10	04-09-2023	Centre spatial Kennedy	Starlink Groupe 6-13	16 800 kg	Orbite basse	21 satellites de télécommunications	Succès	Succès (barge)
253	B5	1076-7	09-09-2023	Cap Canaveral	Starlink Groupe 6-14	17 600 kg	Orbite basse	22 satellites de télécommunications	Succès	Succès (barge)
254	B5	1071-11	12-09-2023	Vandenberg	Starlink Groupe 7-2	16 800 kg	Orbite basse	21 satellites de télécommunications	Succès	Succès (barge)
255	B5	1078-5	16-09-2023	Cap Canaveral	Starlink Groupe 6-16	17 600 kg	Orbite basse	22 satellites de télécommunications	Succès	Succès (barge)
256	B5	1058-17	20-09-2023	Cap Canaveral	Starlink Groupe 6-17	17 600 kg	Orbite basse	22 satellites de télécommunications	Succès	Succès (barge)
	Deux centième lancement réussi du Bloc 5 sur deux cent lancements effectués. Ce premier étage est le premier à être utilisé dix-sept fois.
257	B5	1060-17	24-09-2023	Cap Canaveral	Starlink Groupe 6-18	17 600 kg	Orbite basse	22 satellites de télécommunications	Succès	Succès (barge)
258	B5	1075-6	25-09-2023	Vandenberg	Starlink Groupe 7-3	16 800 kg	Orbite basse	21 satellites de télécommunications	Succès	Succès (barge)
259	B5	1069-10	30-09-2023	Cap Canaveral	Starlink Groupe 6-19	17 600 kg	Orbite basse	22 satellites de télécommunications	Succès	Succès (barge)
260	B5	1076-8	05-10-2023	Cap Canaveral	Starlink Groupe 6-21	17 600 kg	Orbite basse	22 satellites de télécommunications	Succès	Succès (barge)
261	B5	1063-14	09-10-2023	Vandenberg	Starlink Groupe 7-4	16 800 kg	Orbite basse	21 satellites de télécommunications	Succès	Succès (barge)
262	B5	1067-14	13-10-2023	Cap Canaveral	Starlink Groupe 6-22	17 600 kg	Orbite basse	22 satellites de télécommunications	Succès	Succès (barge)
263	B5	1062-16	18-10-2023	Cap Canaveral	Starlink Groupe 6-23	17 600 kg	Orbite basse	22 satellites de télécommunications	Succès	Succès (barge)
264	B5	1061-16	21-10-2023	Vandenberg	Starlink Groupe 7-5	16 800 kg	Orbite basse	21 satellites de télécommunications	Succès	Succès (barge)
265	B5	1080-4	22-10-2023	Cap Canaveral	Starlink Groupe 6-24	18 400 kg	Orbite basse	23 satellites de télécommunications	Succès	Succès (barge)
	Deux centième succès de récupération du premier étage du Bloc 5. La plus lourde charge utile jamais satellisée par une Falcon 9.
266	B5	1075-7	29-10-2023	Vandenberg	Starlink Groupe 7-6	17 400 kg	Orbite basse	22 satellites de télécommunications	Succès	Succès (barge)
267	B5	1077-8	30-10-2023	Cap Canaveral	Starlink Groupe 6-25	18 400 kg	Orbite basse	23 satellites de télécommunications	Succès	Succès (barge)
268	B5	1058-18	04-11-2023	Cap Canaveral	Starlink Groupe 6-26	18 400 kg	Orbite basse	23 satellites de télécommunications	Succès	Succès (barge)
	Ce premier étage est le premier à être utilisé dix-huit fois.
269	B5	1073-11	08-11-2023	Cap Canaveral	Starlink Groupe 6-27	18 400 kg	Orbite basse	23 satellites de télécommunications	Succès	Succès (barge)
270	B5	1081-2	10-11-2023	Centre spatial Kennedy	Crew Dragon CRS-29	12 055 kg +fret	Orbite basse	Ravitaillement ISS CRS-29	Succès	Succès (sol)
271	B5	1071-12	11-11-2023	Vandenberg	Transporter 9	N/C	SSO	Dispenseur de 113 mini-satellites	Succès	Succès (sol)
272	B5	1076-9	12-11-2023	Cap Canaveral	O3b mPOWER 5-6	4 000 kg	Orbite moyenne	2 satellites de télécommunications	Succès	Succès (barge)
273	B5	1069-11	18-11-2023	Cap Canaveral	Starlink Groupe 6-28	18 400 kg	Orbite basse	23 satellites de télécommunications	Succès	Succès (barge)
274	B5	1063-15	20-11-2023	Vandenberg	Starlink Groupe 7-7	17 600 kg	Orbite basse	22 satellites de télécommunications	Succès	Succès (barge)
275	B5	1067-15	22-11-2023	Cap Canaveral	Starlink Groupe 6-29	18 400 kg	Orbite basse	23 satellites de télécommunications	Succès	Succès (barge)
276	B5	1062-17	28-11-2023	Cap Canaveral	Starlink Groupe 6-30	18 400 kg	Orbite basse	23 satellites de télécommunications	Succès	Succès (barge)
277	B5	1061-17	01-12-2023	Vandenberg	425 Project EO/IR (Corée du Sud)	N/C	SSO	5 satellites d'observation militaire + 26 microsats	Succès	Succès (sol)
278	B5	1078-6	03-12-2023	Cap Canaveral	Starlink Groupe 6-31	18 400 kg	Orbite basse	23 satellites de télécommunications	Succès	Succès (barge)
279	B5	1077-9	07-12-2023	Cap Canaveral	Starlink Groupe 6-33	18 400 kg	Orbite basse	23 satellites de télécommunications	Succès	Succès (barge)
280	B5	1071-13	08-12-2023	Vandenberg	Starlink Groupe 7-8	17 600 kg	Orbite basse	22 satellites de télécommunications	Succès	Succès (barge)
281	B5	1081-3	19-12-2023	Cap Canaveral	Starlink Groupe 6-34	18 400 kg	Orbite basse	23 satellites de télécommunications	Succès	Succès (barge)
282	B5	1058-19	23-12-2023	Cap Canaveral	Starlink Groupe 6-32	18 400 kg	Orbite basse	23 satellites de télécommunications	Succès	Échec partiel (barge)
	Ce premier étage est le premier à être utilisé dix-neuf fois mais suite à de forts vents et de hautes vagues celui-ci bascule sur la barge océanique quelques jours après son atterrissage.
283	B5	1075-8	24-12-2023	Vandenberg	SARah 2/3	3 600 kg	SSO	2 satellites de reconnaissance	Succès	Succès (sol)
284	B5	1069-12	29-12-2023	Cap Canaveral	Starlink Groupe 6-36	18 400 kg	Orbite basse	23 satellites de télécommunications	Succès	Succès (sol)
285	B5	1082	03-01-2024	Vandenberg	Starlink Groupe 7-9	17 600 kg	Orbite basse	21 satellites de télécommunications	Succès	Succès (barge)
286	B5	1076-10	03-01-2024	Cap Canaveral	Ovzon-3	1 500 kg	Orbite géostationnaire	Satellite de télécommunications	Succès	Succès (sol)
287	B5	1067-16	07-01-2024	Cap Canaveral	Starlink Groupe 6-35	18 400 kg	Orbite basse	23 satellites de télécommunications	Succès	Succès (barge)
288	B5	1061-18	14-01-2024	Vandenberg	Starlink Groupe 7-10	17 600 kg	Orbite basse	22 satellites de télécommunications	Succès	Succès (barge)
289	B5	1073-12	15-01-2024	Cap Canaveral	Starlink Groupe 6-37	18 400 kg	Orbite basse	23 satellites de télécommunications	Succès	Succès (barge)
290	B5	1080-5	18-01-2024	Centre spatial Kennedy	Crew Dragon Axiom AX-3	12 055 kg +fret	Orbite basse	Vol Axiom AX-3 habité vers l'ISS.	Succès	Succès (sol)
291	B5	1063-16	24-01-2024	Vandenberg	Starlink Groupe 7-11	17 600 kg	Orbite basse	22 satellites de télécommunications	Succès	Succès (barge)
292	B5	1062-18	29-01-2024	Centre spatial Kennedy	Starlink Groupe 6-38	18 400 kg	Orbite basse	23 satellites de télécommunications	Succès	Succès (barge)
293	B5	1075-9	29-01-2024	Vandenberg	Starlink Groupe 7-12	17 600 kg	Orbite basse	22 satellites de télécommunications	Succès	Succès (barge)
294	B5	1077-10	30-01-2024	Cap Canaveral	Cygnus CRS NG-20	6 600 kg +fret	Orbite basse	Ravitaillement ISS Cygnus CRS NG-20	Succès	Succès (sol)
295	B5	1084-4	08-02-2024	Cap Canaveral	PACE	1 700 kg	SSO	Satellite d'observation de la Terre	Succès	Succès (sol)
296	B5	1071-14	10-02-2024	Vandenberg	Starlink Groupe 7-13	17 600 kg	Orbite basse	22 satellites de télécommunications	Succès	Succès (barge)
297	B5	1078-7	14-02-2024	Cap Canaveral	USSF-124	Classifé	Orbite basse	Mission militaire secrète	Succès	Succès (sol)
298	B5	1060-18	15-02-2024	Centre spatial Kennedy	Intuitive Machines IM-1 Nova-C	1 908 kg	Injection trans-lunaire	Atterrisseur lunaire	Succès	Succès (sol)
299	B5	1082-2	15-02-2024	Vandenberg	Starlink Groupe 7-14	17 600 kg	Orbite basse	22 satellites de télécommunications	Succès	Succès (barge)
300	B5	1067-17	20-02-2024	Cap Canaveral	Telkmosat HTS-113BT	4 000 kg	Orbite géostationnaire	Satellite de télécommunications	Succès	Succès (barge)
301	B5	1061-19	23-02-2024	Vandenberg	Starlink Groupe 7-15	17 600 kg	Orbite basse	22 satellites de télécommunications	Succès	Succès (barge)
302	B5	1069-13	25-02-2024	Cap Canaveral	Starlink Groupe 6-39	19 200 kg	Orbite basse	24 satellites de télécommunications	Succès	Succès (barge)
303	B5	1076-11	29-02-2024	Cap Canaveral	Starlink Groupe 6-40	18 400 kg	Orbite basse	23 satellites de télécommunications	Succès	Succès (barge)
304	B5	1083	04-03-2024	Centre spatial Kennedy	Crew Dragon Crew-8	12 055 kg +fret	Orbite basse	Vol SpX Crew-8 habité vers l'ISS.	Succès	Succès (sol)
305	B5	1081-5	04-03-2024	Vandenberg	Transporter 10	N/C	SSO	Dispenseur de 53 mini-satellites	Succès	Succès (sol)
306	B5	1073-13	04-03-2024	Cap Canaveral	Starlink Groupe 6-41	18 400 kg	Orbite basse	23 satellites de télécommunications	Succès	Succès (barge)
307	B5	1077-11	10-03-2024	Cap Canaveral	Starlink Groupe 6-43	18 400 kg	Orbite basse	23 satellites de télécommunications	Succès	Succès (barge)
308	B5	1063-17	11-03-2024	Vandenberg	Starlink Groupe 7-17	18 400 kg	Orbite basse	23 satellites de télécommunications	Succès	Succès (barge)
309	B5	1062-19	16-03-2024	Centre spatial Kennedy	Starlink Groupe 6-44	18 400 kg	Orbite basse	23 satellites de télécommunications	Succès	Succès (barge)
310	B5	1075-10	19-03-2024	Vandenberg	-Starlink Groupe 7-16 -USA 350 & 351 (Starshield (en))	-16 000 kg -Classifié	Orbite basse	-20 satellites de télécommunications -2 satellites militaires	Succès	Succès (barge)
311	B5	1080-6	21-03-2024	Cap Canaveral	Crew Dragon CRS-30	12 055 kg +fret	Orbite basse	Ravitaillement ISS CRS-30	Succès	Succès (sol)
312	B5	1060-19	23-03-2024	Centre spatial Kennedy	Starlink Groupe 6-42	18 400 kg	Orbite basse	23 satellites de télécommunications	Succès	Succès (barge)
313	B5	1078-8	25-03-2024	Cap Canaveral	Starlink Groupe 6-46	18 400 kg	Orbite basse	23 satellites de télécommunications	Succès	Succès (barge)
314	B5	1076-12	30-03-2024	Centre spatial Kennedy	Eutelsat 36D	5 000 kg	Orbite géostationnaire	Satellite de télécommunications	Succès	Succès (barge)
315	B5	1067-18	31-03-2024	Cap Canaveral	Starlink Groupe 6-45	18 400 kg	Orbite basse	23 satellites de télécommunications	Succès	Succès (barge)
	Le plus court délai entre deux lancements de Falcon 9 à partir de différents pas de tir (3 heures et 38 minutes).
316	B5	1071-15	02-04-2024	Vandenberg	Starlink Groupe 7-18	17 600 kg	Orbite basse	22 satellites de télécommunications	Succès	Succès (barge)
317	B5	1069-14	05-04-2024	Cap Canaveral	Starlink Groupe 6-47	18 400 kg	Orbite basse	23 satellites de télécommunications	Succès	Succès (barge)
318	B5	1081-6	07-04-2024	Vandenberg	Starlink Groupe 8-1	17 600 kg	Orbite basse	21 satellites de télécommunications	Succès	Succès (barge)
319	B5	1073-14	07-04-2024	Cap Canaveral	Bandwagon 1	N/C	Orbite basse	Dispenseur de 11 mini-satellites	Succès	Succès (sol)
320	B5	1083-2	10-04-2024	Cap Canaveral	Starlink Groupe 6-48	18 400 kg	Orbite basse	23 satellites de télécommunications	Succès	Succès (barge)
321	B5	1082-3	11-04-2024	Vandenberg	USSF-62 / WSF-M1	1 200 kg	Orbite polaire	Satellite d'observation de la Terre	Succès	Succès (sol)
322	B5	1062-20	13-04-2024	Cap Canaveral	Starlink Groupe 6-49	18 400 kg	Orbite basse	23 satellites de télécommunications	Succès	Succès (barge)
	Ce premier étage est le premier à être utilisé vingt fois. Il s'agit également du plus court délai entre deux lancements de Falcon 9 à partir du même pas de tir (2 jours et 20 heures).
323	B5	1077-12	17-04-2024	Centre spatial Kennedy	Starlink Groupe 6-51	18 400 kg	Orbite basse	23 satellites de télécommunications	Succès	Succès (barge)
324	B5	1080-7	18-04-2024	Cap Canaveral	Starlink Groupe 6-52	18 400 kg	Orbite basse	23 satellites de télécommunications	Succès	Succès (barge)
Lancements planifiés
-	B5		23-04-2024	Cap Canaveral	Starlink Groupe 6-53	18 400 kg	Orbite basse	23 satellites de télécommunications		Barge
-	B5		xx-04-2024	Vandenberg	Starlink Groupe 8-2	18 400 kg	Orbite basse	23 satellites de télécommunications		Barge
-	B5	1060-20	28-04-2024	Centre spatial Kennedy	Galileo FOC FM25 & FM27	1 500 kg	Orbite basse	2 satellites de positionnement		Non tenté
-	B5		xx-04-2024	Vandenberg	Worldview Legion 1 & 2	1 500 kg	SSO	2 satellites d'observation de la Terre		Sol

Nombre de vols par version du lanceur

10

20

30

40

50

60

70

80

90

100

2010

2011

2012

2013

2014

2015

2016

2017

2018

2019

2020

2021

2022

2023

2024

•   Falcon 9 v1.0
•   Falcon 9 v1.1
•   Falcon 9 Full Thrust
•   Falcon 9 Block 5

Nombre de vols réussis

10

20

30

40

50

60

70

80

90

100

2010

2011

2012

2013

2014

2015

2016

2017

2018

2019

2020

2021

2022

2023

2024

•   Succès
•   Echec partiel
•   Perdu durant le vol
•   Perdu au sol

Nombre de vols par mode de récupération

10

20

30

40

50

60

70

80

90

100

2010

2011

2012

2013

2014

2015

2016

2017

2018

2019

2020

2021

2022

2023

2024

•   Succès sur terre
•   Succès sur une barge
•   Succès amerrissage
•   Échec de la rentrée atmosphérique
•   Échec sur terre
•   Échec sur une barge
•   Échec amerrissage
•   Non récupérable

Nombre de vols par base de lancement

10

20

30

40

50

60

70

80

90

100

2010

2011

2012

2013

2014

2015

2016

2017

2018

2019

2020

2021

2022

2023

2024

•   Cape Canaveral LC-40
•   Kennedy LC-39A
•   Vandenberg SLC-4E

Carnet de commandes

Le carnet de commandes de SpaceX comporte environ soixante-dix lancements représentant un montant contractuel de plus de 10 milliards de dollars (mars 2016) dont un minimum de 20 missions de ravitaillement de la station spatiale internationale, 7 missions consacrées au lancement de la constellation Iridium, quelques missions militaires et de nombreux satellites de télécommunications.

Vidéo

• Vidéo du premier lancement du Falcon 9 le 4 juin 2010.
• Décollage du 3^e vol du Falcon 9 le 22 mai 2012.

Flotte de premiers étages "Bloc 5"

Depuis l'introduction de la génération "Bloc 5", SpaceX dispose d'une flotte de premiers étages de Falcon 9 qui atteignent les 15 vols sans grosses opérations de maintenance et sont, en juillet 2023, certifiés jusqu'à 20 vols.

Flotte active

Premier étage	Date de lancement	Vol n°	Temps entre 2 vols	Charge utile	Lancement	Récupération	Statut
B1060	30 juin 2020	F9-088	Neuf	GPS III-03	Succès	Succès	En attente d'assignation
	3 septembre 2020	F9-093 ♺	2 mois 4 jours	Starlink-11	Succès	Succès
	24 octobre 2020	F9-096 ♺	1 mois 21 jours	Starlink-14	Succès	Succès
	8 janvier 2021	F9-104 ♺	2 mois 14 jours	Türksat 5A	Succès	Succès
	4 février 2021	F9-107 ♺	27 jours	Starlink-18	Succès	Succès
	24 mars 2021	F9-112 ♺	1 mois 20 jours	Starlink-22	Succès	Succès
	29 avril 2021	F9-115 ♺	1 mois 4 jours	Starlink-24	Succès	Succès
	30 juin 2021	F9-123 ♺	2 mois 1 jour	Transporter-2	Succès	Succès
	3 décembre 2021	F9-130 ♺	5 mois 2 jours	Starlink 4-3	Succès	Succès
	19 janvier 2022	F9-137 ♺	1 mois 16 jours	Starlink 4-6	Succès	Succès
	3 mars 2022	F9-143 ♺	1 mois 12 jours	Starlink 4-9	Succès	Succès
	21 avril 2022	F9-149 ♺	1 mois 18 jours	Starlink 4-14	Succès	Succès
	17 juin 2022	F9-158 ♺	1 mois 25 jours	Starlink 4-19	Succès	Succès
	9 octobre 2022	F9-180 ♺	3 mois 23 jours	Galaxy 33 & 34	Succès	Succès
	3 janvier 2023	F9-195 ♺	2 mois 24 jours	Transporter-6	Succès	Succès
	16 juillet 2023	F9-239 ♺	6 mois 13 jours	Starlink 5-15	Succès	Succès
	24 septembre 2023	F9-258 ♺	2 mois 8 jours	Starlink 6-18	Succès	Succès
	15 février 2024	F9-299 ♺	4 mois 21 jours	Nova-C (IM-1)	Succès	Succès
	24 mars 2024	F9-313 ♺	1 mois 9 jours	Starlink 6-42	Succès	Succès
B1061	16 novembre 2020	F9-098	Neuf	Crew-1	Succès	Succès	En attente d'assignation
	23 avril 2021	F9-114 ♺	5 mois 7 jours	Crew-2	Succès	Succès
	6 juin 2021	F9-121 ♺	1 mois 14 jours	SXM-8	Succès	Succès
	29 août 2021	F9-124 ♺	2 mois 23 jours	Dragon CRS-23	Succès	Succès
	9 décembre 2021	F9-131 ♺	3 mois 10 jours	IXPE	Succès	Succès
	3 février 2022	F9-140 ♺	1 mois 23 jours	Starlink 4-7	Succès	Succès
	1er avril 2022	F9-146 ♺	2 mois 28 jours	Transporter-4	Succès	Succès
	25 mai 2022	F9-156 ♺	1 mois 25 jours	Transporter-5	Succès	Succès
	19 juin 2022	F9-160 ♺	24 jours	Globalstar-2 M087	Succès	Succès
	12 août 2022	F9-170 ♺	1 mois 23 jours	Starlink 3-3	Succès	Succès
	30 décembre 2022	F9-194 ♺	4 mois 18 jours	EROS-C3	Succès	Succès
	3 mars 2023	F9-208 ♺	2 mois 1 jour	Starlink 2-7	Succès	Succès
	27 avril 2022	F9-219 ♺	1 mois 24 jours	Starlink 3-5	Succès	Succès
	31 mai 2023	F9-228 ♺	1 mois 4 jours	Starlink 2-10	Succès	Succès
	22 août 2023	F9-248 ♺	2 mois 22 jours	Starlink 7-1	Succès	Succès
	21 octobre 2023	F9-265 ♺	1 mois 30 jours	Starlink 7-5	Succès	Succès
	1er décembre 2023	F9-278 ♺	1 mois 10 jours	425 Project Flight 1	Succès	Succès
	14 janvier 2024	F9-289 ♺	1 mois 14 jours	Starlink 7-10	Succès	Succès
	23 février 2024	F9-302 ♺	1 mois 9 jours	Starlink 7-15	Succès	Succès
B1062	6 novembre 2020	F9-097	Neuf	GPS III-04	Succès	Succès	En attente d'assignation
	17 juin 2021	F9-122 ♺	7 mois 11 jours	GPS III-05	Succès	Succès
	15 septembre 2021	F9-126 ♺	2 mois 28 jours	Inspiration-4	Succès	Succès
	6 janvier 2022	F9-135 ♺	3 mois 22 jours	Starlink 4-5	Succès	Succès
	8 avril 2022	F9-147 ♺	3 mois 2 jours	Ax-1	Succès	Succès
	29 avril 2022	F9-151 ♺	20 jours	Starlink 4-16	Succès	Succès
	8 juin 2022	F9-157 ♺	1 mois 9 jours	Nilesat-301	Succès	Succès
	24 juillet 2022	F9-167 ♺	1 mois 16 jours	Starlink 4-25	Succès	Succès
	19 août 2022	F9-171 ♺	25 jours	Starlink 4-27	Succès	Succès
	20 octobre 2022	F9-182 ♺	2 mois	Starlink 4-36	Succès	Succès
	28 décembre 2022	F9-193 ♺	2 mois 8 jours	Starlink 5-1	Succès	Succès
	12 février 2023	F9-203 ♺	1 mois 14 jours	Starlink 5-4	Succès	Succès
	9 mars 2023	F9-209 ♺	27 jours	OneWeb-17	Succès	Succès
	27 mai 2023	F9-227 ♺	2 mois 18 jours	Arabsat-7B	Succès	Succès
	28 juillet 2023	F9-242 ♺	2 mois 1 jours	Starlink 6-7	Succès	Succès
	18 octobre 2023	F9-264 ♺	2 mois 20 jours	Starlink 6-23	Succès	Succès
	28 novembre 2023	F9-277 ♺	1 mois 10 jours	Starlink 6-30	Succès	Succès
	29 janvier 2024	F9-293 ♺	2 mois 1 jour	Starlink 6-38	Succès	Succès
	16 mars 2024	F9-310 ♺	1 mois 17 jours	Starlink 6-44	Succès	Succès
	13 avril 2024	F9-323 ♺	27 jours	Starlink 6-49	Succès	Succès
B1063	21 novembre 2020	F9-099	Neuf	Sentinel-6A	Succès	Succès	En attente d'assignation
	26 mai 2021	F9-119 ♺	6 mois 5 jours	Starlink-28	Succès	Succès
	24 novembre 2021	F9-129 ♺	5 mois 28 jours	DART	Succès	Succès
	25 février 2022	F9-142 ♺	3 mois 1 jour	Starlink 4-11	Succès	Succès
	14 mai 2022	F9-153 ♺	2 mois 26 jours	Starlink 4-13	Succès	Succès
	11 juillet 2022	F9-163 ♺	1 mois 27 jours	Starlink 3-1	Succès	Succès
	31 août 2022	F9-173 ♺	1 mois 20 jours	Starlink 3-4	Succès	Succès
	28 octobre 2022	F9-183 ♺	1 mois 28 jours	Starlink 4-31	Succès	Succès
	17 février 2023	F9-204 ♺	3 mois 19 jours	Starlink 2-5	Succès	Succès
	15 avril 2023	F9-217 ♺	1 mois 26 jours	Transporter-7	Succès	Succès
	20 mai 2023	F9-225 ♺	1 mois 5 jours	Iridium-9 & OneWeb-19	Succès	Succès
	7 juillet 2023	F9-237 ♺	1 mois 17 jours	Starlink 5-13	Succès	Succès
	2 septembre 2023	F9-252 ♺	1 mois 26 jours	SDA T0 Flight 2	Succès	Succès
	9 octobre 2023	F9-262 ♺	1 mois 7 jours	Starlink 7-4	Succès	Succès
	20 novembre 2023	F9-275 ♺	1 mois 11 jours	Starlink 7-7	Succès	Succès
	24 janvier 2024	F9-292 ♺	2 mois 4 jours	Starlink 7-11	Succès	Succès
	11 mars 2024	F9-309 ♺	1 mois 17 jours	Starlink 7-17	Succès	Succès
B1064	1er novembre 2022	FH-004	Neuf	USSF-44	Succès	Succès	Prêt au décollage
	15 janvier 2023	FH-005 ♺	2 mois 14 jours	USSF-67	Succès	Succès
	29 juillet 2023	FH-007 ♺	6 mois 14 jours	EchoStar-24	Succès	Succès
	13 octobre 2023	FH-008 ♺	2 mois 16 jours	Psyché	Succès	Succès
	29 décembre 2023	FH-009 ♺	2 mois 16 jours	USSF-52 (OTV-7)	Succès	Succès
	10 octobre 2024	FH-011 ♺	9 mois 11 jours	Europa Clipper	Prévu	Non tenté
B1065	1er novembre 2022	FH-004	Neuf	USSF-44	Succès	Succès	Prêt au décollage
	15 janvier 2023	FH-005 ♺	2 mois 14 jours	USSF-67	Succès	Succès
	29 juillet 2023	FH-007 ♺	6 mois 14 jours	EchoStar-24	Succès	Succès
	13 octobre 2023	FH-008 ♺	2 mois 16 jours	Psyché	Succès	Succès
	29 décembre 2023	FH-009 ♺	2 mois 16 jours	USSF-52 (OTV-7)	Succès	Succès
	10 octobre 2024	FH-011 ♺	9 mois 11 jours	Europa Clipper	Prévu	Non tenté
B1067	3 juin 2021	F9-120	Neuf	Dragon CRS-22	Succès	Succès	En attente d'assignation
	11 novembre 2021	F9-127 ♺	5 mois 8 jours	Crew-3	Succès	Succès
	19 décembre 2021	F9-133 ♺	1 mois 8 jours	Türksat 5B	Succès	Succès
	27 avril 2022	F9-150 ♺	4 mois 8 jours	Crew-4	Succès	Succès
	15 juillet 2022	F9-164 ♺	2 mois 18 jours	Dragon CRS-25	Succès	Succès
	19 septembre 2022	F9-176 ♺	2 mois 4 jours	Starlink 4-34	Succès	Succès
	3 novembre 2022	F9-184 ♺	1 mois 14 jours	Hotbird 13G	Succès	Succès
	16 décembre 2022	F9-191 ♺	1 mois 13 jours	O3b mPOWER 1 & 2	Succès	Succès
	26 janvier 2023	F9-199 ♺	1 mois 10 jours	Starlink 5-2	Succès	Succès
	24 mars 2023	F9-213 ♺	1 mois 28 jours	Starlink 5-5	Succès	Succès
	14 mai 2023	F9-223 ♺	1 mois 20 jours	Starlink 5-9	Succès	Succès
	19 juin 2023	F9-233 ♺	1 mois 5 jours	Satria	Succès	Succès
	17 août 2023	F9-247 ♺	1 mois 28 jours	Starlink 6-10	Succès	Succès
	14 octobre 2023	F9-263 ♺	1 mois 27 jours	Starlink 6-22	Succès	Succès
	22 novembre 2023	F9-276 ♺	1 mois 8 jours	Starlink 6-29	Succès	Succès
	7 janvier 2024	F9-288 ♺	1 mois 15 jours	Starlink 6-35	Succès	Succès
	20 février 2024	F9-301 ♺	1 mois 13 jours	HTS-113BT	Succès	Succès
	31 mars 2024	F9-316 ♺	1 mois 11 jours	Starlink 6-45	Succès	Succès
B1069	21 décembre 2021	F9-134	Neuf	Dragon CRS-24	Succès	Succès (100e)	En attente d'assignation
	28 août 2022	F9-172 ♺	8 mois 7 jours	Starlink 4-23	Succès	Succès
	15 octobre 2022	F9-181 ♺	1 mois 17 jours	Hotbird 13F	Succès	Succès
	8 décembre 2022	F9-188 ♺	1 mois 23 jours	OneWeb-15	Succès	Succès
	2 février 2023	F9-201 ♺	1 mois 24 jours	Starlink 5-3	Succès	Succès
	18 mars 2023	F9-212 ♺	1 mois 16 jours	SES-18 & SES-19	Succès	Succès
	4 avril 2023	F9-221 ♺	1 mois 6 jours	Starlink 5-6	Succès	Succès
	23 juin 2023	F9-235 ♺	2 mois 19 jours	Starlink 5-12	Succès	Succès
	11 août 2023	F9-246 ♺	1 mois 18 jours	Starlink 6-9	Succès	Succès
	30 septembre 2023	F9-260 ♺	1 mois 19 jours	Starlink 6-19	Succès	Succès
	18 novembre 2023	F9-274 ♺	1 mois 19 jours	Starlink 6-28	Succès	Succès
	29 décembre 2023	F9-285 ♺	1 mois 11 jours	Starlink 6-36	Succès	Succès
	25 février 2024	F9-303 ♺	1 mois 26 jours	Starlink 6-39	Succès	Succès
	5 avril 2024	F9-318 ♺	1 mois 10 jours	Starlink 6-47	Succès	Succès
B1071	2 février 2022	F9-139	Neuf	NROL-87	Succès	Succès	En attente d'assignation
	17 avril 2022	F9-148 ♺	2 mois 15 jours	NROL-85	Succès	Succès
	18 juin 2022	F9-159 ♺	2 mois 1 jour	SARah-1	Succès	Succès
	22 juillet 2022	F9-166 ♺	1 mois 4 jours	Starlink 3-2	Succès	Succès
	6 octobre 2022	F9-179 ♺	2 mois 14 jours	Starlink 4-29	Succès	Succès
	16 décembre 2022	F9-190 ♺	2 mois 10 jours	SWOT	Succès	Succès
	31 janvier 2023	F9-200 ♺	1 mois 15 jours	Starlink 2-6	Succès	Succès
	17 mars 2023	F9-211 ♺	1 mois 17 jours	Starlink 2-8	Succès	Succès
	12 juin 2023	F9-232 ♺	2 mois 25 jours	Transporter-8	Succès	Succès (200e)
	20 juillet 2023	F9-240 ♺	1 mois 8 jours	Starlink 6-15	Succès	Succès
	12 septembre 2023	F9-255 ♺	1 mois 22 jours	Starlink 7-2	Succès	Succès
	11 novembre 2023	F9-272 ♺	1 mois 30 jours	Transporter-9	Succès	Succès
	8 décembre 2023	F9-281 ♺	27 jours	Starlink 7-8	Succès	Succès
	10 février 2024	F9-297 ♺	2 mois 2 jours	Starlink 7-13	Succès	Succès
	2 avril 2024	F9-317 ♺	1 mois 22 jours	Starlink 7-18	Succès	Succès
B1072	25 juin 2024	FH-010	Neuf	GOES-U	Prévu	Prévu	Prêt au décollage
B1073	14 mai 2022	F9-154	Neuf	Starlink 4-15	Succès	Succès	En attente d'assignation
	29 juin 2022	F9-161 ♺	1 mois 15 jour	SES-22	Succès	Succès
	10 août 2022	F9-169 ♺	1 mois 12 jours	Starlink 4-26	Succès	Succès
	25 septembre 2022	F9-177 ♺	1 mois 15 jours	Starlink 4-35	Succès	Succès
	11 décembre 2022	F9-189 ♺	2 mois 16 jours	Hakuto-R	Succès	Succès
	7 février 2023	F9-202 ♺	1 mois 26 jours	Amazonas Nexus	Succès	Succès
	15 mars 2023	F9-210 ♺	1 mois 8 jour	Dragon CRS-27	Succès	Succès
	19 avril 2023	F9-218 ♺	1 mois 4 jours	Starlink 6-2	Succès	Succès
	12 juin 2023	F9-231 ♺	1 mois 23 jours	Starlink 5-11	Succès	Succès
	4 septembre 2023	F9-253 ♺	2 mois 22 jours	Starlink 6-12	Succès	Succès
	8 novembre 2023	F9-270 ♺	2 mois 4 jours	Starlink 6-27	Succès	Succès
	15 janvier 2024	F9-290 ♺	2 mois 7 jours	Starlink 6-37	Succès	Succès
	5 mars 2024	F9-307 ♺	1 mois 20 jours	Starlink 6-41	Succès	Succès
	8 avril 2024	F9-320 ♺	1 mois 3 jours	Bandwagon-1	Succès	Succès
B1075	19 janvier 2023	F9-198	Neuf	Starlink 2-4	Succès	Succès	En attente d'assignation
	2 avril 2023	F9-215 ♺	2 mois 13 jours	SDA T0 Flight 1	Succès	Succès
	10 mai 2023	F9-222 ♺	1 mois 8 jours	Starlink 2-9	Succès	Succès
	22 juin 2023	F9-234 ♺	1 mois 12 jours	Starlink 5-7	Succès	Succès
	8 août 2023	F9-245 ♺	1 mois 16 jours	Starlink 6-20	Succès	Succès
	25 septembre 2023	F9-259 ♺	1 mois 17 jours	Starlink 7-3	Succès	Succès
	29 octobre 2023	F9-267 ♺	1 mois 4 jours	Starlink 7-6	Succès	Succès
	24 décembre 2022	F9-284 ♺	2 mois 4 jours	SARah-2&3	Succès	Succès
	29 janvier 2024	F9-294 ♺	1 mois 5 jours	Starlink 7-12	Succès	Succès
	19 mars 2024	F9-311 ♺	1 mois 20 jours	Starlink 7-16	Succès	Succès
B1076	26 novembre 2022	F9-187	Neuf	Dragon CRS-26	Succès	Succès	En attente d'assignation
	10 janvier 2023	F9-196 ♺	1 mois 14 jours	OneWeb-16	Succès	Succès
	28 février 2023	F9-206 ♺	1 mois 18 jours	Starlink 6-1	Succès	Succès
	7 avril 2023	F9-216 ♺	1 mois 9 jours	Intelsat 40e/TEMPO	Succès	Succès
	19 mai 2023	F9-224 ♺	1 mois 12 jours	Starlink 6-3	Succès	Succès
	24 juillet 2023	F9-241 ♺	2 mois 5 jours	Starlink 6-6	Succès	Succès
	9 septembre 2023	F9-254 ♺	1 mois 15 jours	Starlink 6-14	Succès	Succès
	5 octobre 2023	F9-261 ♺	26 jours	Starlink 6-21	Succès	Succès
	12 novembre 2023	F9-273 ♺	1 mois 7 jours	O3b mPOWER 5 & 6	Succès	Succès
	4 janvier 2024	F9-287 ♺	1 mois 22 jours	Ovzon-3	Succès	Succès
	29 février 2024	F9-304 ♺	1 mois 25 jours	Starlink 6-40	Succès	Succès
	30 mars 2024	F9-315 ♺	1 mois 1 jours	Eutelsat 36D	Succès	Succès
B1077	5 octobre 2022	F9-178	Neuf	Crew-5	Succès	Succès	En attente d'assignation
	18 janvier 2023	F9-197 ♺	7 mois 11 jours	GPS III-06	Succès	Succès
	18 février 2023	F9-205 ♺	1 mois	Inmarsat-6 F2	Succès	Succès
	29 mars 2023	F9-214 ♺	1 mois 10 jours	Starlink 5-10	Succès	Succès
	5 juin 2023	F9-230 ♺	2 mois 7 jours	Dragon CRS-28	Succès	Succès
	3 août 2023	F9-243 ♺	1 mois 28 jours	Galaxy 37	Succès	Succès
	1er septembre 2023	F9-251 ♺	28 jours	Starlink 6-13	Succès	Succès
	31 octobre 2023	F9-268 ♺	1 mois 30 jours	Starlink 6-25	Succès	Succès
	7 décembre 2023	F9-280 ♺	1 mois 7 jours	Starlink 6-33	Succès	Succès
	30 janvier 2024	F9-295 ♺	1 mois 23 jours	CRS NG-20	Succès	Succès
	11 mars 2024	F9-308 ♺	1 mois 11 jours	Starlink 6-43	Succès	Succès
B1078	2 mars 2023	F9-207	Neuf	Crew-6	Succès	Succès	En attente d'assignation
	29 avril 2023	F9-220 ♺	1 mois 27 jours	O3b mPOWER 3 & 4	Succès	Succès
	4 juin 2023	F9-229 ♺	1 mois 6 jours	Starlink 6-4	Succès	Succès|
	7 août 2023	F9-244 ♺	2 mois 3 jours	Starlink 6-8	Succès	Succès
	16 septembre 2023	F9-256 ♺	1 mois 9 jours	Starlink 6-16	Succès	Succès
	3 décembre 2023	F9-279 ♺	2 mois 17 jours	Starlink 6-31	Succès	Succès
	14 février 2023	F9-298 ♺	2 mois 11 jours	USSF-124	Succès	Succès
	26 mars 2024	F9-314 ♺	1 mois 12 jours	Starlink 6-46	Succès	Succès
B1080	21 mai 2023	F9-226	Neuf	Ax-2	Succès	Succès	En attente d'assignation
	1er juillet 2023	F9-236 ♺	1 mois 9 jours	Euclid	Succès	Succès
	27 août 2023	F9-250 ♺	1 mois 26 jours	Starlink 6-11	Succès	Succès
	22 octobre 2023	F9-266 ♺	1 mois 25 jours	Starlink 6-24	Succès	Succès
	18 janvier 2024	F9-291 ♺	2 mois 26 jours	Ax-3	Succès	Succès
	21 mars 2024	F9-312 ♺	2 mois 3 jours	Dragon CRS-30	Succès	Succès
B1081	26 août 2023	F9-249	Neuf	Crew-7	Succès	Succès	En attente d'assignation
	10 novembre 2023	F9-271 ♺	2 mois 14 jours	Dragon CRS-29	Succès	Succès
	19 décembre 2023	F9-282 ♺	1 mois 9 jours	Starlink 6-34	Succès	Succès
	8 février 2024	F9-296 ♺	1 mois 20 jours	PACE	Succès	Succès
	4 mars 2024	F9-306 ♺	26 jour	Transporter-10	Succès	Succès
	7 avril 2024	F9-319 ♺	1 mois 3 jours	Starlink 8-1	Succès	Succès
B1082	3 janvier 2023	F9-286	Neuf	Starlink 7-9	Succès	Succès	En attente d'assignation
	15 février 2024	F9-300 ♺	1 mois 12 jours	Starlink 7-14	Succès	Succès
	11 avril 2024	F9-322 ♺	1 mois 26 jours	USSF-62/WSF-M 1	Succès	Succès
B1083	4 mars 2024	F9-305	Neuf	Crew-8	Succès	Succès	En attente d'assignation
	10 avril 2024	F9-321 ♺	1 mois 6 jours	Starlink 6-48	Succès	Succès
B1086	25 juin 2024	FH-010	Neuf	GOES-U	Prévu	Prévu	Prêt au décollage
B1087	25 juin 2024	FH-010	Neuf	GOES-U	Prévu	Non tenté	Prêt au décollage
							pièces repêchées dans l'eau et d'autres modèles

Flotte retirée

Premier étage	Date de lancement	Vol n°	Temps entre 2 vols	Charge utile	Lancement	Récupération	Statut
B1046	11 mai 2018	F9-054	Neuf	Bangabandhu-1	Succès	Succès	Détruit
	7 août 2018	F9-060 ♺	2 mois 27 jours	Telkom 4	Succès	Succès
	3 décembre 2018	F9-064 ♺	3 mois 26 jours	SSO-A	Succès	Succès
	19 janvier 2020	F9-079 ♺	1 an 1 mois 16 jours	Crew Dragon "In Flight Abort"	Succès	Non tenté
B1047	22 juillet 2018	F9-058	Neuf	Telstar 19V	Succès	Succès	Détruit
	15 novembre 2018	F9-063 ♺	3 mois 24 jours	Es'hail 2	Succès	Succès
	6 août 2019	F9-074 ♺	8 mois 22 jours	AMOS-17	Succès	Non tenté
B1048	25 juillet 2018	F9-059	Neuf	Iridium Next 7	Succès	Succès	Détruit
	8 octobre 2018	F9-062 ♺	2 mois 13 jours	SAOCOM 1A	Succès	Succès
	22 février 2019	F9-068 ♺	4 mois 14 jours	Nusantara Satu (PSN-6)	Succès	Succès
	11 novembre 2019	F9-075 ♺	8 mois 20 jours	Starlink-1	Succès	Succès
	18 mars 2020	F9-083 ♺	4 mois 7 jours	Starlink-5	Succès	Échec
B1049	10 septembre 2018	F9-061	Neuf	Telstar 18V / Apstar-5C	Succès	Succès	Detruit
	11 janvier 2019	F9-067 ♺	4 mois 1 jour	Iridium Next 8	Succès	Succès
	24 mai 2019	F9-071 ♺	4 mois 13 jours	Starlink-0.9	Succès	Succès
	7 janvier 2020	F9-078 ♺	7 mois 14 jours	Starlink-2	Succès	Succès
	4 juin 2020	F9-086 ♺	4 mois 28 jours	Starlink-7	Succès	Succès
	18 août 2020	F9-091 ♺	2 mois 14 jours	Starlink-10	Succès	Succès
	25 novembre 2020	F9-100 ♺	3 mois 7 jours	Starlink-15	Succès	Succès
	4 mars 2021	F9-109 ♺	3 mois 7 jour	Starlink-17	Succès	Succès
	4 mai 2021	F9-116 ♺	2 mois	Starlink-25	Succès	Succès
	13 septembre 2021	F9-125 ♺	4 mois 9 jours	Starlink 2-1	Succès	Succès
	23 novembre 2022	F9-186 ♺	1 an 2 mois 10 jours	Eutelsat 10B	Succès	Non tenté
B1050	5 décembre 2018	F9-065	Neuf	Dragon CRS-16	Succès	Échec	Repêché dans l'eau et pièces utilisées sur d'autres modèles
B1051	5 mars 2019	F9-069	Neuf	Demo-1	Succès	Succès	Détruit
	12 juin 2019	F9-072 ♺	3 mois 10 jours	RADARSAT Constellation	Succès	Succès
	29 janvier 2020	F9-080 ♺	7 mois 17 jours	Starlink-3	Succès	Succès
	22 avril 2020	F9-084 ♺	2 mois 25 jours	Starlink-6	Succès	Succès
	7 août 2020	F9-090 ♺	3 mois 16 jours	Starlink-9	Succès	Succès
	18 octobre 2020	F9-095 ♺	2 mois 11 jours	Starlink-13	Succès	Succès
	13 décembre 2020	F9-102 ♺	1 mois 25 jours	SXM-7	Succès	Succès
	20 janvier 2021	F9-105 ♺	1 mois 7 jours	Starlink-16	Succès	Succès
	14 mars 2021	F9-111 ♺	1 mois 22 jours	Starlink-21	Succès	Succès
	9 mai 2021	F9-117 ♺	1 mois 25 jours	Starlink-27	Succès	Succès
	18 décembre 2021	F9-132 ♺	7 mois 9 jours	Starlink 4-4	Succès	Succès
	19 mars 2022	F9-145 ♺	3 mois 1 jour	Starlink 4-12	Succès	Succès
	17 juillet 2022	F9-165 ♺	3 mois 28 jours	Starlink 4-22	Succès	Succès
	12 novembre 2022	F9-185 ♺	3 mois 25 jours	Galaxy 31 & 32	Succès	Non tenté
B1052	11 avril 2019	FH-002	Neuf	Arabsat-6A	Succès	Succès	Détruit
	25 juin 2019	FH-003 ♺	2 mois 14 jours	STP-2	Succès	Succès
	31 janvier 2022	F9-138 ♺	2 ans 7 mois 6 jours	CSG-2	Succès	Succès
	9 mars 2022	F9-144 ♺	1 mois 6 jours	Starlink 4-10	Succès	Succès
	18 mai 2022	F9-155 ♺	2 mois 9 jours	Starlink 4-18	Succès	Succès
	5 août 2022	F9-168 ♺	2 mois 18 jours	KPLO	Succès	Succès
	5 septembre 2022	F9-174 ♺	1 mois	Starlink 4-20	Succès	Succès
	1er mai 2023	FH-006 ♺	7 mois 26 jours	ViaSat-3	Succès	Non tenté
B1053	11 avril 2019	FH-002	Neuf	Arabsat-6A	Succès	Succès	Détruit
	25 juin 2019	FH-003 ♺	2 mois 14 jours	STP-2	Succès	Succès
	1er mai 2023	FH-006 ♺	3 ans 10 mois 6 jours	ViaSat-3	Succès	Non tenté
B1054	23 décembre 2018	F9-066	Neuf	GPS III-01	Succès	Non tenté	Détruit
B1055	11 avril 2019	FH-002	Neuf	Arabsat-6A	Succès	Succès	Détruit en tombant de la barge après l’atterrissage
B1056	4 mai 2019	F9-070	Neuf	Dragon CRS-17	Succès	Succès	Détruit
	25 juillet 2019	F9-073 ♺	2 mois 21 jours	Dragon CRS-18	Succès	Succès
	17 décembre 2019	F9-080 ♺	4 mois 23 jours	JCSat-18	Succès	Succès
	17 février 2020	F9-081 ♺	2 mois	Starlink-4	Succès	Échec
B1057	25 juin 2019	FH-003	Neuf	STP-2	Succès	Échec	Détruit
B1058	30 mai 2020	F9-085	Neuf	Demo-2	Succès	Succès	Détruit en tombant de la barge après l’atterrissage
	20 juillet 2020	F9-089 ♺	1 mois 20 jours	ANASIS-II	Succès	Succès
	6 octobre 2020	F9-094 ♺	2 mois 16 jours	Starlink-12	Succès	Succès
	6 décembre 2020	F9-101 ♺	2 mois	Dragon CRS-21	Succès	Succès
	24 janvier 2021	F9-106 ♺	1 mois 18 jours	Transporter-1	Succès	Succès
	11 mars 2021	F9-110 ♺	1 mois 15 jour	Starlink-20	Succès	Succès
	7 avril 2021	F9-113 ♺	27 jours	Starlink-23	Succès	Succès
	15 mai 2021	F9-118 ♺	1 mois 8 jours	Starlink-26	Succès	Succès
	13 novembre 2021	F9-128 ♺	5 mois 28 jours	Starlink 4-1	Succès	Succès
	13 janvier 2022	F9-136 ♺	2 mois	Transporter-3	Succès	Succès
	21 février 2022	F9-141 ♺	1 mois 8 jours	Starlink 4-8	Succès	Succès
	6 mai 2022	F9-152 ♺	2 mois 15 jours	Starlink 4-17	Succès	Succès
	7 juillet 2022	F9-162 ♺	2 mois 1 jours	Starlink 4-21	Succès	Succès
	11 septembre 2022	F9-175 ♺	2 mois 4 jours	Starlink 4-2	Succès	Succès
	17 décembre 2022	F9-192 ♺	3 mois 6 jours	Starlink 4-37	Succès	Succès
	9 juillet 2023	F9-238 ♺	6 mois 22 jours	Starlink 6-5	Succès	Succès
	20 septembre 2023	F9-257 ♺	2 mois 11 jours	Starlink 6-17	Succès	Succès
	4 novembre 2023	F9-269 ♺	1 mois 14 jours	Starlink 6-26	Succès	Succès
	23 décembre 2023	F9-283 ♺	1 mois 19 jours	Starlink 6-32	Succès	Succès
B1059	5 décembre 2019	F9-076	Neuf	Dragon CRS-19	Succès	Succès	Détruit
	7 mars 2020	F9-082 ♺	3 mois 2 jours	Dragon CRS-20	Succès	Succès
	13 juin 2020	F9-087 ♺	3 mois 6 jours	Starlink-8	Succès	Succès
	31 août 2020	F9-092 ♺	2 mois 18 jours	SAOCOM 1B	Succès	Succès
	19 décembre 2020	F9-103 ♺	3 mois 19 jours	NROL-108	Succès	Succès
	16 février 2021	F9-108 ♺	1 mois 28 jours	Starlink-19	Succès	Échec
B1066	1er novembre 2022	FH-004	Neuf	USSF-44	Succès	Non tenté	Détruit
B1068	1er mai 2023	FH-006	Neuf	ViaSat-3	Succès	Non tenté	Détruit
B1070	15 janvier 2023	FH-005	Neuf	USSF-67	Succès	Non tenté	Detruit
B1074	29 juillet 2023	FH-007	Neuf	EchoStar-24	Succès	Non tenté	Détruit
B1079	13 octobre 2023	FH-008	Neuf	Psyché	Succès	Non tenté	Détruit
B1084	29 décembre 2023	FH-009	Neuf	USSF-52 (OTV-7)	Succès	Non tenté	Détruit

Notes et références

Spécifications du constructeur

• (en) Caractéristiques techniques du lanceur sur le site spaceflight101.com dans la version V1.1 FT V1.1 et V1.0
• (en) Guide destiné aux utilisateurs de la Falcon 9 V1.1 FT (2015)

Voir aussi

Articles connexes

• Falcon 1
• Starship
• Merlin
• SpaceX Dragon
• Crew Dragon
• Starlink
• SpaceX

Liens externes

• (en) Site du constructeur
• (de) Le Falcon 9 sur le site de Bernd-Leitenberger
• (en) « Tag: Falcon 9 », sur nasaspaceflight.com (consulté le 18 novembre 2018)
• (en) « Falcon-9 », sur Gunter's Space Page (consulté le 18 novembre 2018)
• (en) « Overview Falcon 9 », sur RocketLaunch.org