FBA 270
Hydravion
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FBA 270
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| Constructeur |  Franco-British Aviation Company
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|---|---|
| Rôle | Hydravion d'entraînement |
| Statut | Projet abandonné |
| Équipage | |
| 2 | |
| Motorisation | |
| Moteur | Salmson 9Ab |
| Nombre | 1 |
| Type | moteur en étoile 9 cylindres |
| Puissance unitaire | 230 ch |
| Dimensions | |
| Envergure | 12,80 m |
| Longueur | 9,48 m |
| Hauteur | 3,64 m |
| Surface alaire | 37,80 m2 |
| Masses | |
| Avec armement | 1 390 kg |
| Maximale | 1 850 kg |
| Performances | |
| Vitesse de croisière | 141 km/h |
| Vitesse maximale | 170 km/h |
| Plafond | 4 000 m |
| Vitesse ascensionnelle | 167 m/min |
| Rayon d'action | 550 km |
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Le FBA 270 était un hydravion d'entraînement biplace, construit en France par la Franco-British Aviation Company dans les années 1920.
Notes et références modifier
Bibliographie modifier
- (en) Kenneth Munson, Flying Boats and Seaplanes since 1910, Blandford Press, , 164 p. (ISBN 0-71370-537-X, EAN 978-0-71370-537-9).
- « Les nouveaux amphibies Schreck F.B.A. », L'Aéronautique, no 141, , p. 40 (lire en ligne).
Liens externes modifier
- Bruno Parmentier, « F.B.A. 270 », sur aviafrance, (consulté le ).
- (ru) « FBA 270 », sur Уголок неба, (consulté le ).
