Fédération internationale de l'automobile

organisation automobile mondiale à but non lucratif

Fédération internationale de l'automobile
Image illustrative de l’article Fédération internationale de l'automobile

Sigle FIA
Sport(s) représenté(s) sport automobile
Création
Président Mohammed Ben Sulayem
Siège 8 place de la Concorde, Paris, France
Affiliation Organisation mondiale de la santé
Organisation de coopération et de développement économiques
Organisation mondiale du tourisme
Programme des Nations unies pour l'environnement
Nations membres 240 membres à travers 144 pays
Site internet www.fia.com

La Fédération internationale de l'automobile[1] (FIA) est une organisation à but non lucratif, sise au 8 place de la Concorde à Paris, France, qui regroupe 240 membres dans 144 pays. Créée en 1904, elle est surtout connue pour sa gestion des plus importantes épreuves de course automobile mondiales, mais son étendue comprend tout ce qui concerne l'automobile, routes, mobilité, environnement, sécurité routièreetc. Le douzième président de la FIA est depuis 2021 Mohammed Ben Sulayem.

Siège de la FIA à Paris en France

Histoire modifier

L'Association internationale des automobile-clubs reconnus (AIACR) est fondée à Paris le à l'initiative de l'Automobile Club de France (ACF) dans ses locaux de la place de La Concorde. Le 7 décembre 1922, l'AIACR crée en son sein la Commission sportive internationale (CSI) plus spécialement chargée de l'organisation des courses. Le 20 juin 1946, l'AIACR change de nom et devient la « Fédération internationale de l'automobile » (FIA). La CSI subsiste, toujours chargée de l'organisation et de la régulation du sport automobile international. En 1978, la CSI change de nom et devient la « Fédération internationale du sport automobile » (FISA), toujours intégrée au sein de la FIA. L'AIACR, à travers la CSI, organise entre 1925 et 1939 le championnat du monde des manufacturiers, puis le championnat d'Europe des pilotes de Grand Prix.

À partir de 1946, la Fédération internationale de l'automobile (FIA) réorganise les catégories en codifiant les Formules de course, la Formule 1 en 1946 et la Formule 2 en 1947. En 1950, la FIA lance un nouveau championnat du monde qui prend officiellement le nom de « championnat du monde de Formule 1 ». En 1953, le championnat du monde des voitures de sport est créé, regroupant les épreuves d'endurance de voitures de sport et de sport-prototypes. Cette compétition est la deuxième plus prestigieuse après celle de Formule 1.

En 1973, elle étend son domaine au rallye avec le Monte-Carlo. Entre 1922 et 1993, la Commission sportive internationale (CSI), rebaptisée « Fédération internationale du sport automobile » (FISA)[2] en 1978, furent les commissions auxquelles étaient déléguées les organisations des courses automobiles.

Une restructuration de la FIA en 1993 conduit à la disparition de la FISA, en vertu de la gestion directe de la FIA. À partir de 2012, un nouveau championnat du monde d'endurance fait revivre le championnat des voitures de sport disparu en 1993. En 2014, le championnat du monde de rallycross devient le cinquième championnat du monde FIA.

Dans son histoire récente, la FIA a élevé au statut de championnat du monde deux de ses séries emblématiques, la Formule E qui vit le jour en 2014 et le Championnat du monde des Rallyes-Raids en binôme avec la FIM, héritage d'une coupe du monde crée en 1993.

Compétitions sportives modifier

La Fédération internationale de l'automobile est chargée de l'organisation et de la certification de nombreuses compétitions à travers le monde.

Événements sportifs actuels modifier

Événements disparus modifier

Pilotes et titres majeurs modifier

Champions du Monde actuels modifier

Saison Série Sigle Championnats Pilote / Copilotes Championnats Constructeur / Équipe
2023 Championnat du monde de Formule 1 F1   Max Verstappen   Red Bull Racing
2023 Championnat du monde des rallyes WRC   Kalle Rovanperä
  Jonne Halttunen (Copilote)
  Toyota
2023 Championnat du monde d'endurance WEC  Sébastien Buemi
  Brendon Hartley
  Ryō Hirakawa
  Toyota
2023 Championnat du monde de rallycross WRX   Johan Kristoffersson   Kristoffersson Motorsport
2023 Championnat du monde de Formule E FE   Jake Dennis   Envision Racing
2023 Championnat du monde des rallyes-raids W2RC   Nasser Al-Attiyah
  Mathieu Baumel (Copilote)
  Toyota

Multiples champions - Pilotes modifier

(*) Apparaissent ici les pilotes ayant remporté au moins trois titres majeurs dans les compétitions internationales de la FIA (hors Karting). Seules les années en Gras sont comptabilisées par la FIA comme étant titre mondial.

Pilotes Titres Championnat (Années)
  Sébastien Loeb 9 WRC (2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012)
  Sébastien Ogier 8 WRC (2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2020, 2021)
  Jean-Louis Schlesser 7 WSC (1989, 1990) ; CCR (1998, 1999, 2000, 2001, 2002)
  Michael Schumacher 7 F1 (1994, 1995, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004)
  Lewis Hamilton 7 F1 (2008, 2014, 2015, 2017, 2018, 2019, 2020)
  Nasser Al-Attiyah 7 CCR (2008, 2015, 2016, 2017, 2021) ; W2RC (2022, 2023)
  Johan Kristoffersson 6 WRX (2017, 2018, 2020, 2021, 2022, 2023)
  Juan Manuel Fangio 5 F1 (1951, 1954, 1955, 1956, 1957)
  José Maria Lopez 5 WTCC (2014, 2015, 2016) ; WEC (2019-20, 2021)
  Sébastien Buemi 5 WEC (2014, 2018-19, 2022, 2023) ; FE (2015-16)
  Alain Prost 4 F1 (1985,1986, 1989, 1993)
  Juha Kankkunen 4 WRC (1986, 1987, 1991, 1993)
  Pierre Lartigue 4 CCR (1993, 1994, 1995, 1996)
  Tommi Mäkinen 4 WRC (1996, 1997, 1998, 1999)
  Michael Bartels 4 GT (2006) ; GT1 (2008, 2009, 2010)
  Andrea Bertolini 4 GT (2006) ; GT1 (2008, 2009, 2010)
  Yvan Muller 4 WTCC (2008, 2010, 2011, 2013)
  Sebastian Vettel 4 F1 (2010, 2011, 2012, 2013)
  Brendon Hartley 4 WEC (2015, 2017, 2022, 2023)
  Jack Brabham 3 F1 (1959, 1960, 1966)
  Jackie Stewart 3 F1 (1969, 1971, 1973)
  Niki Lauda 3 F1 (1975, 1977, 1984)
  Nelson Piquet 3 F1 (1981, 1983, 1987)
  Ayrton Senna 3 F1 (1988, 1990, 1991)
  Carlos Sainz 3 WRC (1990, 1992) ; CCR (2007)
  Andy Priaulx 3 WTCC (2005, 2006, 2007)
  Petter Solberg 3 WRC (2003) ; WRX (2014, 2015)
  Fernando Alonso 3 F1 (2005, 2006) ; WEC (2018-19)
  Alessandro Pier Guidi 3 WEC GT (2017, 2021, 2022)
  James Calado 3 WEC GT (2017, 2021, 2022)
  Max Verstappen 3 F1 (2021, 2022, 2023)

Note : Petter Solberg, Fernando Alonso, et José Maria Lopez sont les seuls pilotes à avoir remporté un titre de champion du Monde dans deux catégories différentes[3].

Multiples champions - Constructeurs modifier

(*) Apparaissent ici les constructeurs ayant remporté au moins dix titres dans les compétitions dites Mondiales de la FIA (comme constructeurs). Certains titres récompensant les équipes, ont été associés aux fournisseurs correspondants (‡). Seules les années en Gras sont comptabilisées par la FIA comme étant titre mondial.

Constructeurs Titres Championnats Années des premier et dernier titres
  Ferrari 28 F1 (16) ; WSC (12) ; GT (2‡) ; WEC GT (6) 1952 - 2022
  Porsche 18 WSC (16) ; WEC GT (2) 1969 - 2019
  Toyota 15 WEC (6) ; WRC (7) ; W2RC (2) 1993 - 2023
  Mercedes-Benz 14 F1 (8) ; WSC (1) ; GT (2) ; GT1 (1‡) ; FE (2) 1955 - 2021
  Lancia 13 WSC (2) ; WRC (11) 1974 - 1992
  Citroën / DS Techeetah 13 WRC (8) ; WTCC (3) ; FE (2) 2003 - 2020
  Peugeot 12 WSC (4) ; WRC (5) ; WRX (3‡) 1992 - 2021
  Ford /   M-Sport 10 WSC (4) ; WRC (4) ; WTCC (1‡); WRX (1‡) 1966 - 2014

Présidents modifier

Parmi ses présidents, on compte le Français Jean-Marie Balestre à l'époque où Alain Prost fut sacré champion du monde de F1. Son président actuel est Mohammed Ben Sulayem. Il a été élu le et succède ainsi à Jean Todt. Le cardinal Renato Martino, connu pour avoir promulgué les « dix commandements de l'automobile », a servi à titre de représentant du Saint-Siège au sein de la FIA.

Formation modifier

La FIA forme également des jeunes pilotes automobiles, notamment avec le FIA Institute Young Driver Excellence Academy (Institut de formation des jeunes pilotes).

Financement modifier

Financée essentiellement par des dons privés[réf. nécessaire].

Ressources modifier

Les ressources de la FIA[4] proviennent :

  • des cotisations annuelles versées par ses membres ;
  • des rentes et intérêts de tout bien meuble ou immeuble que la FIA pourra posséder ;
  • de tous droits et taxes que le Comité et l'Assemblée générale décideraient de percevoir ;
  • des ressources provenant directement ou indirectement des activités sportives, y compris des championnats FIA ;
  • des ressources provenant directement ou indirectement des activités de la mobilité automobile et tourisme.

Cotisations modifier

Les membres de la FIA paient une cotisation annuelle, celle-ci est payable le 31 mars de chaque année. Son taux est fixé par l'assemblée générale annuelle.

Membres modifier

Les membres sont présentés sur le site officiel de la FIA[5].

FIA Hall of Fame modifier

Crée le 4 décembre 2017, le temple de la renommée de la FIA distingue chaque année les grands noms du sport automobile. À ce jour, seuls les champions du monde de Formule 1, de rallye et d'endurance ont reçu ce privilège.

Notes et références modifier

  1. « Fédération Internationale de l'Automobile » est le nom officiel utilisé dans le monde entier.
  2. FISA et FIA sont souvent mélangées, même pour des faits ayant eu lieu lorsque les deux entités étaient distinctes.
  3. Valentin GLO, « José Maria López : « Le Mans nous a choisis cette année » », sur AutoHebdo, (consulté le )
  4. (fr + en) FIA Statutes Contents (status), site officiel de la FIA.
  5. (en) FIA Member Clubs (liste des membres), site officiel de la FIA.

Annexes modifier

Articles connexes modifier

Liens externes modifier