Le ePrix de Berlin est une épreuve comptant pour le championnat du monde de Formule E FIA. Elle a eu lieu pour la première fois le sur un circuit temporaire tracé sur l'ancien aéroport de Berlin-Tempelhof. Le tracé du ePrix est modifié pour être construit en centre-ville de Berlin pour l'édition de 2016. Le circuit de Tempelhof revient à partir de la saison 2017. Le tracé est légèrement modifié pour l'édition 2020 qui accueille 6 courses.

ePrix de Berlin
Tracé de la course
Données de course
Nombre de tours 45
Longueur du circuit 2,343 km
Distance de course 106,965 km
Résultats
Vainqueur 2023 Nick Cassidy,
Envision Racing,
46 h 34 min 509 s
Pole position 2023 Robin Frijns,
ABT Sportline,
min 18 s 748
Record du tour en course 2023 Maximilian Gunther,
Maserati MSG Racing,
min 6 s 911

Historique

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Le premier ePrix de Berlin est disputé sur le circuit de Berlin-Tempelhof et est remporté sur tapis vert par Jérôme d'Ambrosio. Lucas di Grassi a en effet passé la ligne d'arrivée en tête mais est disqualifié après la course, pour cause d'aileron avant non conforme.

 
Circuit de 2016.

En 2016, le site de Tempelhof est indisponible car il doit accueillir des réfugiés. Les organisateurs, après avoir songé à d'autres circuits tels que le Norisring[1], se rendent donc dans le centre-ville de Berlin, sur le circuit urbain de Berlin[2]. La course est remportée par le suisse Sébastien Buemi.

À partir de 2017, les ePrix se disputent de nouveau sur le site de Tempelhof. Celui de 2017 se compose deux manches, la première course est remportée par Felix Rosenqvist tandis que la deuxième est remportée par Sébastien Buemi. En 2018, c’est Daniel Abt qui s'impose à domicile chez Audi Sport devant Lucas di Grassi assurant un doublé à domicile pour Audi. En 2019, c'est Lucas di Grassi qui s'impose à domicile une seconde fois d'affilée pour Audi. En 2020, l'ePrix de Berlin accueillera les six dernières courses de la saison 2019-2020 (le calendrier ayant été grandement modifié en raison de la pandémie de Covid-19) en Août. Les vainqueurs des six courses sont : Antonio Félix da Costa (1 et 2), Maximilian Gunther (3), Jean-Éric Vergne (4), Oliver Rowland (5) et Stoffel Vandoorne à domicile pour Mercedes lors de la 6e course. Antonio Félix da Costa sera titré Champion en titre de la saison 6 à l'issue de la 4e course due à son avance au Championnat sur Vandoorne et Vergne.

L'édition 2020, initialement prévue le 21 juin, est reportée, le 16 avril, à une date ultérieure, selon les organisateurs, en raison de la pandémie de maladie à coronavirus[3]. Elle aura finalement lieu avec six courses du 5 août au 13 août.

En 2021, l'ePrix de Berlin accueillera les 2 dernières courses de la saison 2020-2021 les 14 et 15 Août. Le brésilien Lucas di Grassi s'imposera pour la seconde fois pour Audi en Course 1 tandis que le Français Norman Nato remportera sa première course en Formule E en Course 2 chez Venturi Racing.

En 2022, l'ePrix de Berlin accueil les 7 et 8e manches de la saison 2021-2022 les 14 et 15 Mai. Le suisse Edoardo Mortara, alors en lice pour le titre, s'imposera pour la première course le Samedi et Nyck de Vries s'imposera le Dimanche pour Mercedes.

 
La voiture du pilote Sérgio Sette Câmara, avec la NIO 333 Formula E Team, durant les qualifications du EPrix de Berlin 2023, opérant sur terrain humide. Avril 2023.

Les circuits

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Circuit de Berlin-Tempelhof

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La première édition du ePrix de Berlin a eu lieu en 2015 sur la piste de l'aéroport désaffecté de Tempelhof, sur un tracé de 2,469 kilomètres.

En 2017 pour la saison 2016-2017, la Formule E revient à Tempelhof mais le tracé est totalement différent qui comporte dix virages et d'une longueur de 2.355 km. Les éditions de 2017, 2018, 2019, 2020 et 2021 y seront accueillies. Les vainqueurs ayant remporté une course sur Tempelhof sont : Jérôme Dambrosio, Sebastien Buemi, Félix Rosenqvist, Daniel Abt, Lucas di Grassi, Antonio Félix da Costa, Jean-Éric Vergne, Maximilian Gunther, Oliver Rowland, Stoffel Vandoorne et Norman Nato.

Circuit urbain de Berlin

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L'édition 2016 a lieu en centre-ville, sur le circuit urbain de Berlin. D'une longueur de deux kilomètres, le tracé emprunte notamment la Karl-Marx-Allee. Cette seule édition sur le Circuit urbain de Berlin verra Sebastien Buemi et Renault e.Dams remporter la course.

Palmarès

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Année Vainqueur Écurie Circuit Résultats Date
2015   Jérôme d'Ambrosio   Dragon Racing Circuit de Berlin-Tempelhof Résumé 23 mai 2015
2016   Sébastien Buemi   Renault e.Dams Circuit urbain de Berlin Résumé 21 mai 2016
2017   Felix Rosenqvist   Mahindra Racing Circuit de Berlin-Tempelhof Résumé 10 juin 2017
  Sébastien Buemi   Renault e.Dams 11 juin 2017
2018   Daniel Abt   Audi Sport ABT Schaeffler Résumé 19 mai 2018
2019   Lucas di Grassi   Audi Sport ABT Schaeffler Résumé 25 mai 2019
2020   António Félix da Costa   DS Techeetah Résumé 5 août 2020
  António Félix da Costa   DS Techeetah 6 août 2020
  Maximilian Günther   BMW i Andretti Motorsports 8 août 2020
  Jean-Éric Vergne   DS Techeetah 9 août 2020
  Oliver Rowland   Nissan e.dams 12 août 2020
  Stoffel Vandoorne   Mercedes EQ Formula E Team 13 août 2020
2021   Lucas di Grassi   Audi Sport ABT Schaeffler Résumé 14 août 2021
  Norman Nato   ROKiT Venturi Racing 15 août 2021
2022   Edoardo Mortara   ROKiT Venturi Racing Résumé 14 mai 2022
  Nyck de Vries   Mercedes EQ Formula E Team 15 mai 2022
2023   Mitch Evans   Jaguar TCS Racing Résumé 22 avril 2023
  Nick Cassidy   Envision Racing 23 avril 2023
2024   Nick Cassidy   Jaguar TCS Racing Résumé 11 mai 2024
  António Félix da Costa   TAG Heuer Porsche Formula E Team 12 mai 2024

Classements par nombre de victoires

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Pilotes

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Nombre de victoires Pilote Années
3 victoires   António Félix da Costa 2020 (R1) , 2020 (R2) , 2024 (R2)
2 victoires   Sébastien Buemi 2016 , 2017 (R2)
  Lucas di Grassi 2019, 2021 (R1)
  Nick Cassidy 2023 (R2), 2024 (R1)
1 victoires   Jérôme d'Ambrosio 2015
  Felix Rosenqvist 2017 (R1)
  Daniel Abt 2018
  Maximilian Günther 2020 (R3)
  Jean-Éric Vergne 2020 (R4)
  Oliver Rowland 2020 (R5)
  Stoffel Vandoorne 2020 (R6)
  Norman Nato 2021 (R2)
  Edoardo Mortara 2022 (R1)
  Nyck de Vries 2022 (R2)
  Mitch Evans 2023 (R1)

Écuries

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Nombre de victoires Écurie Années
3 victoires   e.dams-Renault/Nissan-e.dams 2016, 2017 (R2), 2020 (R5)
  Audi Sport ABT Schaeffler 2018, 2019, 2021 (R1)
  DS Techeetah 2020 (R1) , 2020 (R2) , 2020 (R4)
2 victoires   Mercedes EQ Formula E Team 2020 (R6), 2022 (R2)
  ROKiT Venturi Racing 2021 (R2), 2022 (R1)
  Jaguar TCS Racing 2023 (R1), 2024 (R1)
1 victoires   Dragon Racing 2015
  Mahindra Racing 2017 (R1)
  Andretti Formula E Team 2020 (R3)
  Envision Racing 2023 (R2)
  TAG Heuer Porsche Formula E Team 2024 (R2)

Notes et références

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  1. Samuel Morand, « Formula E : la manche allemande au Norisring ? », sur motorlegend.com, (consulté le )
  2. Jamie Klein, « L'ePrix de Berlin aura lieu en centre-ville », sur motorsport.com, (consulté le )
  3. Covid-19 : pas d'e-Prix de Berlin le 21 juin 2020, sur L'Équipe, 16 avril 2020.

Annexes

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Articles connexes

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Lien externe

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