Dom Carlos I
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| Dom Carlos I | |
_(cropped)).jpg) le croiseur Dom Carlos I | |
| Autres noms | Almirante Reis |
|---|---|
| Type | croiseur protégé |
| Histoire | |
| A servi dans | .svg){kind=small} Marine portugaise
|
| Chantier naval | Armstrong Whitworth - Newcastle upon Tyne .svg){kind=small} Royaume-Uni
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| Quille posée | |
| Lancement | |
| Armé | en 1899 |
| Statut | démolition en 1923 |
| Équipage | |
| Équipage | 473 (officiers, officiers mariniers, quartiers maîtres et matelots) |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 109,98 mètres |
| Maître-bau | 14,40 mètres |
| Tirant d'eau | 5,33 mètres |
| Déplacement | 4 186 tonnes (4 253 pleine charge) |
| Propulsion | 2 machines à vapeur (12 chaudières) |
| Puissance | 12 500 ch |
| Vitesse | 22 nœuds |
| Caractéristiques militaires | |
| Blindage | pas de notification |
| Armement | 4 × 150 mm (Cal.45 Armstrong-1895) 8 × 120 mm (Cal.45 Armstrong) 16 × 47 mm (Hotchkiss-1886) 2 × 37 mm 5 tubes lance-torpilles (356 mm) |
| Électronique | TSF |
| Rayon d'action | 2 750 miles à 15 nœuds (1 000 tonnes de charbon) |
| Aéronefs | non |
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Le Dom Carlos I fut un croiseur protégé unique construit aux chantiers navals Armstrong Whitworth à Newcastle upon Tyne (Angleterre) pour la Marine portugaise.
À son lancement il prit le nom du jeune roi Charles Ier de Portugal (1863-1908) (Dom Carlos I). Après la proclamation de la République portugaise du , il prit le nom de NRP Almirante Reis en mémoire de l'amiral Carlos Cândido dos Reis (pt) (1852-1910).
Conception modifier
Le Dom Carlos I, croiseur de 2e classe construit en Angleterre, fut à son entrée en service le plus puissant des croiseurs protégés de son époque. Il avait aussi un système de communication sans fil.
Histoire modifier
En 1906, un soulèvement des marins eut lieu sur le Dom Carlos I, prémisse du coup d'État qui allait mettre fin à la Monarchie constitutionnelle portugaise en 1910.
Le , juste avant la marée basse, l’Almirante Reis s'est échoué en face d'Esposende. Il dut être remorqué en haute mer par la canonnière Limpopo.
En , il servit d'escorteur aux navires transporteurs de troupes en Afrique lors de la 1re expédition portugaise en outre-mer.
En 1915, il commença à connaître des problèmes de pression dans les chaudières. Il dut faire demi-tour lors d'un long périple avec le croiseur cuirassé Vasco de Gama en 1916. L'instabilité politique et financière du Portugal ne permirent pas les investissements nécessaires pour le maintenir en meilleur état.
En 1923, il fut remorqué aux Pays-Bas pour y être démantelé.
Voir aussi modifier
Liens internes modifier
Liens externes modifier
- (en) « Croiseurs portugais »
- « NRP Dom Carlos I », sur navalhistory.flixco.info
- « Dom Carlos I », sur areamilitar.net
Notes et références modifier
- Source
- (pt) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en portugais intitulé « Cruzador português Dom Carlos I » (voir la liste des auteurs).
