Discussion Projet:Transports en commun/Archives 2020

Proposition de fusion d'articles sur la Société nationale des chemins de fer vicinaux

Voir #REDIRECTION Discussion Projet:Belgique#Proposition de fusion d'articles sur la Société nationale des chemins de fer vicinaux

Ldgdps (discuter) 6 janvier 2020 à 18:59 (CET)

Uniformisation des noms d'articles

Bonjour ou bonsoir, je créé cette discussion afin de discuter à propos d'une uniformisation des titres d'articles de réseaux. Par exemple, l'article du réseau Sankéo (de Perpignan) s'appelle bien Sankéo, et pourtant l'article du réseau Citibus (de Narbonne) s'appelle Autobus de Narbonne. Faudrait savoir à un moment, non ? xD

Je pense qu'il faudrait se mettre d'accord sur comment on nomme les articles de réseaux.

Du coup j'aimerais savoir ce que vous en pensez ! :)

-- BatCat66 (discuter) 17 février 2020 à 23:23 (CET)

Vaste sujet, discuté un paquet de fois, et à titre personnel j'ai plus envie de me mêler à ce débat. Cdlt, Lyon-St-Clair ^{[Hon hon hon]} 18 février 2020 à 00:02 (CET)

Pas de soucis, je comprends

-- BatCat66 (discuter) 18 février 2020 à 01:54 (CET)

Pour moi il faudrait les nommés en fonction de l'activité du réseau. Deux exemples que je travail actuellement dessus :

• les TUB (St-Brieuc) utilise que les bus - Donc pour le titre, le nom du réseau ;
• les Bibus (Brest) utilise le tramway, le téléphérique et les bus - Donc pour le titre, le nom du réseau et ensuite des articles détaillés en fonction du type de transport : Tramway de Brest, Téléphérique de Brest et Autobus de Brest.

Kev22 (discuter) 18 février 2020 à 11:10 (CET)

Je trouve ton idée intéressante, m'enfin faudrait avoir de la motivation pour créer pleins d'articles x)

-- BatCat66 (discuter) 18 février 2020 à 13:30 (CET)

Les règles existent déjà : C'est Transport en commun + nom de la ville principale, mais surtout pas le nom commercial du réseau (qui change trop souvent et qui ne parle qu'aux autochtones). Comment je fais pour savoir que l'article des transports urbains de Perpignan s'appelle Sankéo ??? Cela devrait s'appeler Transports en commun de Perpignan et Transports en commun de Brest (ou Transports en commun brestois pour faire comme Transports en commun angevins). De plus, le soucis de ces articles, c'est que nombre d'entre eux sont construits avec une confusion entre l'exploitant et le nom du réseau. Tout ceci fait que c'est un vaste bordel et que chaque contributeur fait à sa sauce... Cramos (discuter) 18 février 2020 à 19:04 (CET)

Règle qui compte comme exceptions tacites en France la Compagnie des transports strasbourgeois (nom du réseau et de l'exploitant) ou les Transports urbains briochins, réseaux qui n'ont jamais changés de noms (hors francisation du nom pour la CTS du au rattachement à la France)... Cdlt, Lyon-St-Clair ^{[Hon hon hon]} 18 février 2020 à 19:15 (CET)

Idée : Rajouter des redirections sous le format "Transports en commun de ..." vers ces articles, ou renommer ces articles comme ça mais aussi rajouter une redirection avec le nom actuel du réseau ^^

-- BatCat66 (discuter) 18 février 2020 à 21:53 (CET)

Bonjour à tous. Je pense qu'il faut distinguer le réseau, son autorité organisatrice et son exploitant.
L'article Compagnie des transports strasbourgeois ne devrait concerner que l'entreprise (histoire, moyens propres, faits sociaux...), alors que Transports en commun de Strasbourg (ou mieux Transports urbains de la Métropole de Strasbourg devrait présenter le réseau, son évolution, ses exploitants successifs s'il y a lieu, les principes de tarification, le matériel roulant et les dépôts... L'article concernant l'autorité organisatrice, s'il est créé, pourrait expliciter son périmètre, sa gouvernance, les projets de nouvelles infrastructures ou de réorganisation structurelle, le financement du réseau... Cordialement --Claude villetaneuse (discuter) 19 février 2020 à 11:37 (CET)

 D’accord avec les propos de Cramos et Claude villetaneuse visant à une harmonisation des noms des articles de réseaux de transports, tout ceci en distinguant réseau, AO et exploitant. --Z26500 (discuter) 19 février 2020 à 15:03 (CET)

Je suis aussi d'accord  D’accord

-- BatCat66 (discuter) 19 février 2020 à 15:17 (CET)

Concernant les redirections suggérées par BatCat66, il est évident qu'il doit y avoir une redirection du nom commercial du réseau vers le nom Transport en commun de..., comme par exemple Irigo avec Angers. Je rejoins en tous points les propos de Claude villetaneuse. Cramos (discuter) 19 février 2020 à 20:45 (CET)

En accord avec ce qui précède. À ce propos, après avoir effectué les renommages, il est nécessaire de corriger les liens dans les palettes de TC (les palettes nécessitent des liens exacts), voire dans les articles (comme ceux des gares).

NB80 [opérateur] ^(DISCUTER), 19 février 2020 à 23:52 (CET)

Il reste des petites subtilités : faut-il nommer Transports en commun angevins ou Transports en commun d'Angers ou encore Transports en commun d'Angers Loire Métropole ? Je ne suis pas pour la 3^e, puisque, comme le nom du réseau, le nom de la communauté d'agglo peut changer. Cramos (discuter) 20 février 2020 à 12:39 (CET)

Personnellement je dirais Transports en commun d'Angers,  Cramos

Edit 14:32 : C'est déjà une redirection mdr

— BatCat66 (discuter) 20 février 2020 à 14:15 (CET)

Autre zone d'ombre... y a des réseaux qui n'ont pas vraiment de ville "principale", mais qui ne sont pas non plus officiellement des réseaux régionaux

On les nomme quand même "Transports interurbains de..." ? Comme les réseaux régionaux/ex-réseaux départementaux

— BatCat66 (discuter) 20 février 2020 à 14:55 (CET)

Pour ces cas il s'agit souvent de réseaux d'intercommunalités, dans ce cas là : "Transports en commun de la communauté de communes de X" (mais il est vrai que ça peut vite devenir long comme titre ! Je ne saurais pas quoi vous proposer d'autre. --Z26500 (discuter) 20 février 2020 à 15:53 (CET)

Pour Transports en commun de Perpignan, c'est aussi une intercommunalité, pour Narbonne et d'autres aussi ^^'

Mais au pire on y touche pas pour l'instant ? Faudrait éviter les noms trop longs ou peu clairs effectivement, ou qui risqueraient de créer facilement des conflits entre contributeurs

— BatCat66 (discuter) 20 février 2020 à 19:07 (CET)

Les réseaux urbains sont très souvent intercommunaux, mais cela fait longtemps qu'il y a une sorte de convention au sein du projet pour avoir la forme « Transports en commune de Ville [la principale] ». Accessoirement, si les réseaux peuvent changer de nom, les intercommunalités aussi (pour les communes, c'est nettement plus rare) ; autant se prémunir de l'ensemble de ces changements relativement fréquents.

NB80 [opérateur] ^(DISCUTER), 20 février 2020 à 19:28 (CET)

C'est également mon avis que j'ai déjà donné en disant que je ne souhaitais pas que soit retenu le nom du type Transports en commun d'Angers Loire Métropole. Cramos (discuter) 21 février 2020 à 07:19 (CET)

Petite question

Bonjour ou bonsoir !

J'ai une petite question à propos de la "date de dernière mise à jour" que je vois apparaître sur les lignes de bus

Qu'est-ce que cela signifie ? Date du dernier changement effectué sur la ligne ? Ou mise à jour de la ligne sur l'article ?

-- BatCat66 (discuter) 18 février 2020 à 16:31 (CET)

Salut, il s'agit de la date où tu fais un ajout majeur (affectations, trajet...). C'est inutile de la changer si tu ne fait qu'ajouter un lien interne (balises "" et "" encadrant du texte) ou corriger une faute d'orthographe. Cdlt, Lyon-St-Clair ^{[Hon hon hon]} 18 février 2020 à 18:18 (CET)

Aïe, toutes les fois où j'ai touché à l'article Sankéo, je n'ai jamais modifié cette date car je voulais pas faire de bêtises :/

Je le ferais peut-être plus tard, en regardant l'historique etc...

Actuellement je suis déjà pas mal occupé par l'article Lignes intermodales d'Occitanie

Faut aussi prendre en compte que j'avais fait aussi des modifs sous IP

-- BatCat66 (discuter) 18 février 2020 à 21:53 (CET)

Le modèle {{Réseau de transport obsolète}} mériterait d'être discuté avant de le mettre un peu partout sur des articles consacrés à d'anciens réseaux départementaux, àmha. NB80 [opérateur] ^(DISCUTER), 19 février 2020 à 00:55 (CET)

Bonjour  BatCat66. En effet ! Outre la préoccupation de ne pas multiplier les bandeaux peu utiles (et parfois considérés disgracieux), il faut aussi tenir compte de l'intérêt des pages. Par exemple, la page Réseau interurbain de l'Aude, qui est actuellement une coquille vide ne présentant pas d'intérêt pour le lecteur, gagnerait davantage à être réécrite entièrement à partir d'une feuille blanche. À choisir, {{Mettre à jour}} serait plus judicieux que {{Réseau de transport obsolète}} dans ce cas.

Pour la question des dates, inutile de perdre du temps à essayer de corriger depuis l'historique. Soit l'état du réseau figurant dans l'article est à jour et alors mentionner une date peut être utile, soit ce n'est pas le cas et la date précisée présente alors peu d'intérêt.

Réflexion plus générale : qu'est-ce qui est le plus encyclopédique : un article construit au sujet d'une régie de transport/d'un réseau ou bien une compilation de lignes de transport façon base de données ? Je n'ai pas de réponse toute faite. --Ideawipik (discuter) 19 février 2020 à 11:45 (CET)

 NB80 Pas de soucis, tu as pas tort, je m'excuse, je reconnais avoir fait un peu n'importe quoi

Après le bandeau je l'avais pensé dès le début pour être temporaire ou non, en fonction de ce qu'on fait après

 Ideawipik Les fois où j'avais mis profondément à jour des lignes Sankéo (trajet etc...) j'avais pas modif la date ^^' mais pg au pire je le ferais que la prochaine fois

Du coup pour les Lignes intermodales d'Occitanie ça vous dit on fait un article par département ? En reprenant l'article concernant l'ancien réseau départemental s'il existe déjà

Et sur l'article principal on peut mettre des liens vers les nouveaux articles, c'est déjà fait pour les articles existants

Je propose ça, car l'article liO est beaucoup trop gros et contient je dirais un bon 70/80% de lignes, c'est beaucoup trop

Avec un article détaillé par département, on pourrait au passage se permettre de plus détailler la partie "histoire" et les autres sections, peut-être même réécrire à partir de 0 des articles ou des portions d'articles

Je vous propose aussi une petite réflexion en rapport avec celle de Ideawipik : Et finalement, est-ce utile ou bien de mettre des lignes de bus sur un article ? Il y a déjà le site internet et surement d'autres sources d'informations, un simple lien vers une page du site en rapport avec les lignes suffirait

Personnellement je pense que ça peux être utile dans le cas où on indique des particularités et autres informations, qui ne sont pas écrites sur le site ou ailleurs

Edit 19:50 : Au passage, je savais pas pour le modèle {{Mettre à jour}}, merci de me l'avoir dit  Ideawipik

-- BatCat66 (discuter) 19 février 2020 à 13:56 (CET)

Puisque le modèle {{Réseau de transport obsolète}} s'avère être inutile (selon la présente discussion), je l'ai supprimé.

NB80 [opérateur] ^(DISCUTER), 19 février 2020 à 19:57 (CET)

Pas de soucis  NB80

Vu que personne ne s'y oppose, je vais déjà commencer à renommer certains articles de réseaux (et évidemment j'oublierais pas les redirections)

Car dans la discussion juste au dessus on en parle, on en reparle et on en re-reparle, mais rien ne bouge alors qu'on est plutôt d'accord

Si quelqu'un s'y oppose toutefois, dans ce cas qu'il annule mes renommages et ça serait bien qu'il vienne expliquer son avis ici ! :)

— BatCat66 (discuter) 19 février 2020 à 21:08 (CET)

Palette plutôt longue

Bonjour le projet. Que pensez-vous de cette palette de navigation : {{Palette Réseaux de bus en France}} ? Sur quels articles a-t-elle sa place ? Faut-il la retravailler, la scinder... ? Ma question est liée à cette requête aux bots. Merci d'avance pour vos avis. --Ideawipik (discuter) 4 mars 2020 à 13:09 (CET)

Proposition d'anecdote pour la page d'accueil : Carrosses à cinq sols

Une anecdote basée sur l'article Carrosses à cinq sols a été proposée ici (une fois acceptée ou refusée elle est archivée là). N'hésitez pas à apporter votre avis sur sa pertinence, sa formulation ou l'ajout de sources dans l'article.
Les anecdotes sont destinées à la section « Le Saviez-vous ? » de la page d'accueil de Wikipédia. Elles doivent d'abord être proposées sur la page dédiée.
(ceci est un message automatique du bot GhosterBot le 24 mars 2020 à 11:17, sans bot flag)

Parc des métros

Bonjour,

Pour faire suite à cette discussion, constatant que toujours la même IP a rajouté les tableaux de parc du métro de Lyon, sans la moindre source, je les ai retirés. J'en ai vraiment marre de tous ces contributeurs qui ne comprennent pas comment fonctionne Wikipédia. Cramos (discuter) 4 avril 2020 à 10:38 (CEST)

Proposition d'anecdote pour la page d'accueil : Shinkansen série 500

Une anecdote basée sur l'article Shinkansen série 500 a été proposée ici (une fois acceptée ou refusée elle est archivée là). N'hésitez pas à apporter votre avis sur sa pertinence, sa formulation ou l'ajout de sources dans l'article.
Les anecdotes sont destinées à la section « Le Saviez-vous ? » de la page d'accueil de Wikipédia. Elles doivent d'abord être proposées sur la page dédiée.
(ceci est un message automatique du bot GhosterBot le 09 avril 2020 à 00:17, sans bot flag)

Sources en google drive et photos ?

Bonjour tout le monde !

Ça fait bien longtemps que je ne me suis pas attardé par ici mais vu que ces dernières semaines, j'ai le temps...

L'article Métro de Strasbourg a quelques sources mais la plupart est hébergé sur du Drive ou du google photos, je n'avais jamais été confronté à cela, c'est utilisable ?

Bonne soirée ! Kyah117 ^{[discutons ? Kevin.B]} 9 mars 2020 à 22:12 (CET)

Bonsoir !

Pour moi, le contenu est plus important que le contenant. Cdlt, Lyon-St-Clair ^{[Hon hon hon]} 9 mars 2020 à 22:15 (CET)

Pourquoi pas. J'ai tout de même un peu de mal, ça dépend d'un utilisateur au final sur son espace personnel.

Et que dis tu des sources Transports en commun de Reims quasiment entièrement basé sur un forum de passionnés, inaccessibles sans identifiant... ? Kyah117 ^{[discutons ? Kevin.B]} 15 avril 2020 à 12:43 (CEST)

Ça par contre c'est nettement inacceptable... N'étant pas admin je ne vais pas me risquer à intervenir dans cette pétaudière car j'ai toujours eu des problèmes avec les passionnés de Reims et de Marseille, sauf rares exceptions (ces exceptions étant... d'autres wikipédiens expérimentés...). Cdlt, Lyon-St-Clair ^{[Hon hon hon]} 15 avril 2020 à 12:49 (CEST)

Marseille, en effet, j'ai quelques souvenirs de cela - ici ou même ailleurs. Reims, je n'avais jamais été confronté à eux mais là, l'article est imbuvable. J'ai passé une heure à le modifier un peu maios la tâche est longue et complexe... Je suis admin mais je vais tenter le dialogue avant, pas de passage en force ni rien pour le moment donc pas de motif pour sévir . J'ai moi aussi cru il y a fort longtemps que c'était plutôt fiable de se fier aux sites/forums passionnés. Kyah117 ^{[discutons ? Kevin.B]} 15 avril 2020 à 12:56 (CEST)

Reims c'est plus soft heureusement, on peut discuter mais faut rester dans leur sens. Cdlt, Lyon-St-Clair ^{[Hon hon hon]} 15 avril 2020 à 13:00 (CEST)

Je viens de voir l'article de Reims... Encore des contributeurs (1 seule en fait ?) qui confondent site personnel et Wikipédia. Wikipédia n'a pas vocation à tenir à jour les états de parcs de bus (si seulement ils étaient mis en perspective...), mais aurait plutôt vocation à suivre l'évolution d'un réseau. La source qui est un forum n'est pas acceptable sur Wikipédia, pas plus que les sites personnels. Cramos (discuter) 15 avril 2020 à 21:52 (CEST)

Proposition d'anecdote pour la page d'accueil : Grand scandale des tramways américains

Une anecdote basée sur l'article Grand scandale des tramways américains a été proposée ici (une fois acceptée ou refusée elle est archivée là). N'hésitez pas à apporter votre avis sur sa pertinence, sa formulation ou l'ajout de sources dans l'article.
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Proposition d'anecdote pour la page d'accueil : Ancien tramway d'Île-de-France

Une anecdote basée sur l'article Ancien tramway d'Île-de-France a été proposée ici (une fois acceptée ou refusée elle est archivée là). N'hésitez pas à apporter votre avis sur sa pertinence, sa formulation ou l'ajout de sources dans l'article.
Les anecdotes sont destinées à la section « Le Saviez-vous ? » de la page d'accueil de Wikipédia. Elles doivent d'abord être proposées sur la page dédiée.
(ceci est un message automatique du bot GhosterBot le 21 avril 2020 à 21:17, sans bot flag)

Renommages Métro de Hong Kong

Hello à vous, J'aimerais renommer certaines pages concernant le métro de Hong Kong :

• Les noms de lignes sont assez maladroitement traduites en français. Je pense qu'il faut les laisser dans leur langue d'origine, l'anglais. Exemple : Ligne de l'île (MTR) devrait s'appeller Island Line (MTR), comme c'est d'usage, même en français.
• les noms de stations utilisent plusieurs typologies, par exemple Admiralty (station de métro) ou Sheung Wan (MTR). Je pense qu'il faut adopter partout Nom de la station (MTR) pour plus de cohérence

Est-ce OK pour vous que j'effectue les renommages ? Si vous y voyez des inconvénients, dîtes-moi. --‎‎‎‎EyOne 26 avril 2020 à 18:14 (CEST)

Le nom des stations devrait être Nom de la station (métro de Hong Kong), comme pour toutes les stations de métro. Cramos (discuter) 26 avril 2020 à 18:46 (CEST)

Pour les stations de métro Cramos a raison, et pour les noms de lignes en effet je ne comprends pas d'où sort ces noms français... Cdlt, Lyon-St-Clair ^{[Hon hon hon]} 26 avril 2020 à 18:47 (CEST)

Concernant le nom des stations, je suis du même avis. Pour le nom des lignes, si on reprend l'exemple « Ligne de l'île (MTR) », il faudrait la renommer « Ligne de l'île (métro de Hong Kong) ». Geralix (discuter) 26 avril 2020 à 19:01 (CEST)

┌─────┘
Comme d'autres, les noms des articles sur les stations de métros doivent avoir la forme Nom de la station (métro de Hong Kong).
Pour ce qui est des stations étrangères, c'est le nom local qui doit être adopté (comme Elephant & Castle (métro de Londres) ou Brandenburger Tor (métro de Berlin) et non Éléphant et château (métro de Londres) ou Porte de Brandebourg (métro de Berlin)).
De même, le nom de la ligne doit être le nom dans la langue du pays (ex: Circle line (métro de Londres) et non Ligne circulaire (métro de Londres)) et ne pas chercher à traduire en français.
Pour ce qui est des stations et des lignes de Hong Kong, c'est la version anglaise (en caractères latins) qui doit être utilisée (exemple Island line ou Island line (métro de Hong Kong) s'il y a homonymie).
En passant, les stations des lignes de métro de New York ne respectent pas toutes ces conventions,... il y a eu quelques renommages (comme Flushing – Main Street (Métro de New York) qui est devenue Flushing – Main Street). --Petit-Domido (discuter) --Petit-Domido (discuter) 26 avril 2020 à 20:33 (CEST)

Merci, ça me parait clair. Renommage des lignes en Nom de la ligne non-traduit (métro de Hong Kong) (i.e. Island Line (métro de Hong Kong)) et renommage des stations en Nom de la station non-traduit (métro de Hong Kong) (i.e. Sheung Wan (métro de Hong Kong)) --‎‎‎‎EyOne 27 avril 2020 à 02:29 (CEST)

Pour moi, les parenthèses (métro de Hong Kong) ne concernent que les stations de métro, pas les lignes ! Pour Paris, les articles sont Ligne 1 du métro de Paris et non Ligne 1 (métro de Paris). Pour les lignes, le nom doit être Nom de la ligne non-traduit du métro de Hong Kong. Si l'on peut éviter d'utiliser les parenthèses lorsque cela n'est pas nécessaire... Cramos (discuter) 27 avril 2020 à 08:15 (CEST)

Je me suis trompé à propos du nommage de la ligne dans mon avis du 26 avril à 19:01 ; Cramos a raison. Geralix (discuter) 27 avril 2020 à 12:49 (CEST)

En phase avec @cramos. C'est pour ça que j'avais écrit : « ... exemple Island line ou Island line (métro de Hong Kong) s'il y a homonymie ». --Petit-Domido (discuter) 27 avril 2020 à 15:59 (CEST)

Bien noté, de toutes façons ça devrait être Island Line (métro de Hong Kong) car Island Line (avec le "L" majuscule) est déjà pris, et que le L majuscule semble être la norme pour le métro de Hong Kong sur leur site officiel (malgré que :EN ne suive pas les majuscules, contrairement aux autres langues). --‎‎‎‎EyOne 27 avril 2020 à 16:49 (CEST)

┌─────────┘
@Tous.
Est-ce que l'on uniformise les noms des stations du métro de Hong Kong sous la forme : Nom de la station (métro de Hong Kong) ou on laisse la forme Nom de la station (MRT) (comme c'est le cas pour quelques stations de ce réseau) ? --Petit-Domido (discuter) 27 avril 2020 à 17:45 (CEST)

Pourquoi est-ce (MRT) ? Cramos (discuter) 27 avril 2020 à 18:09 (CEST)

Apparemment c'est l'acronyme de Mass Transit Railway, le nom local pour le réseau du métro de Hong Kong (comme pour l'acronyme RER pour nous). Personnellement je serais en faveur de : Nom de la station (métro de Hong Kong) , c'est pour cela que je pose la question. --Petit-Domido (discuter) 27 avril 2020 à 18:33 (CEST)

Oui, définitivement Nom de la station (métro de Hong Kong) car c'est ce qui semble être la règle d'usage sur les autres métros (par exemple sur les pages des stations des métros de Moscou, Tokyo, Séoul, Mexico...). --‎‎‎‎EyOne 28 avril 2020 à 14:01 (CEST)

Proposition d'anecdote pour la page d'accueil : Modèle de Karlsruhe

Une anecdote basée sur l'article Modèle de Karlsruhe a été proposée ici (une fois acceptée ou refusée elle est archivée là). N'hésitez pas à apporter votre avis sur sa pertinence, sa formulation ou l'ajout de sources dans l'article.
Les anecdotes sont destinées à la section « Le Saviez-vous ? » de la page d'accueil de Wikipédia. Elles doivent d'abord être proposées sur la page dédiée.
(ceci est un message automatique du bot GhosterBot le 07 mai 2020 à 20:17, sans bot flag)

Proposition d'anecdote pour la page d'accueil : Funiculaire de Montmartre

Une anecdote basée sur l'article Funiculaire de Montmartre a été proposée ici (une fois acceptée ou refusée elle est archivée là). N'hésitez pas à apporter votre avis sur sa pertinence, sa formulation ou l'ajout de sources dans l'article.
Les anecdotes sont destinées à la section « Le Saviez-vous ? » de la page d'accueil de Wikipédia. Elles doivent d'abord être proposées sur la page dédiée.
(ceci est un message automatique du bot GhosterBot le 14 mai 2020 à 22:47, sans bot flag)

Avertissement suppression « Q to Q Demonstration Ferry »

Bonjour,

L’article « Q to Q Demonstration Ferry » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). En tant que participant à l'article ou projet associé, vous êtes invité à donner votre avis à l’aune de l’existence de sources secondaires fiables et indépendantes et des critères généraux et spécifiques d'admissibilité.

N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.

Accéder au débat

Chris a liege (discuter) 18 mai 2020 à 21:11 (CEST)

Capacité des autobus

Salut à tous,

Pour avoir des chiffres pertinents, je propose de "standardiser" la méthode de comptage pour calculer le nombre de place assises, je m'explique :

Je prends deux autobus de 12 mètres avec deux portes de deux constructeurs, le premier affiche sur catalogue 31 places et le second 23. Mais le premier propose sur papier un ratio de places assises important et le second tout à fait l'inverse sans contrainte physique.

Maintenant si on applique une méthode de comptage identique, en comptant 3 sièges de front avant la seconde porte, 4 au dessus des essieux et aucun devant la seconde porte on obtient : 34 pour le premier [344440033333] et 36 pour le second [544440033333] ça donne un chiffre déjà plus réaliste à méthode de comptage identique.

Arflhn (discuter) 12 juin 2020 à 11:41 (CEST)

Renommage du BHNS de Bayonne

Salut à tous,

 Enekorga et Enrevseluj

Que pensez-vous de renommer l'article Ligne T1 de Txik Txak le Tram'Bus en Ligne 1 du BHNS de Bayonne ?

• cette ligne n'est pas un tramway ou un trolleybus malgré le T et on ne marque pas la lettre sur les autres réseau ;
• le lecteur lambda ne sait pas ce qu'est un Txik Txak tandis qu'un BHNS oui (ou à défaut il ira voir la définition) ;
• un Tram'Bus ça n'existe pas, il y a le bus, le trolleybus, le tramway et le markeeting.

Amicalement,

Arflhn (discuter) 6 juin 2020 à 03:16 (CEST)

Bonjour, pas de soucis. Cordialement. Enrevseluj (discuter) 6 juin 2020 à 09:41 (CEST)

Bonjour, moi je n'ai pas de soucis non plus, sauf que je crois qu'il faut tenir en compte que ce n'est que le BHNS de Bayonne. Il traverse aussi les villes de Anglet et Biarritz et, avec l'ouverture de la deuxième ligne prevue en fin d'année, le BHNS desservira également Boucau, Tarnos et Bassussarry. C'est pour cela que je trouve que le nom BHNS de Bayonne un peu discriminatoire. De la même manière, il est vrai qu'un Tram'Bus n'existe pas, mais c'est le nom officiel donné par la Communauté d'agglomération du Pays Basque, propriétaire du réseau. --Enekorga (discuter) 6 juin 2020 à 16:33 (CEST)

Ces noms "discriminatoires" existent pour les métro (métro de Paris alors qu'il ne dessert pas que Paris), tramway (Tramway d'Angers alors qu'il dessert aussi Avrillé), et il y en a des tonnes comme ça. Quand au nom commercial ou officiel, c'est justement à éviter. C'est pour cela que l'on parle de Transports en commun de Tours et non de Fil bleu. Cramos (discuter) 6 juin 2020 à 17:32 (CEST)

Alors, on est bien d'accord qu'il s'agit d'un BHNS mais le réseau n'est pas identifié comme tel et cela ajoute de la confusion. La ligne T1 succède à la ligne A1 où la lettre n'a jamais posé problème. Enfin, contrairement à Paris, Bayonne n'est pas la ville centrale de la ligne puisque Anglet et Biarritz ont une importance quasiment similaire. Je suis donc contre un renommage vers ce titre.

Après, localement, la situation est confuse entre les réseaux Chronoplus et Txik Txak, puisque Chronoplus est devenu un des sous-réseaux de Txik Txak sans que ce soit clairement explicité. En conclusion je serais ok pour un Ligne T1 de Chronoplus ou Ligne T1 de Txik Txak (les numérotations restant uniques sur ce « méta-réseau ». — Kvardek du ^{(laisser un message)} le 6 juin 2020 à 19:42 (CEST)

D'accord avec Cramos,

Les villes de BAB forment un ensemble mais Bayonne est la plus grande ville, d'autre part Boucau, Tarnos et Bassussarry sont dans la banlieue de Bayonne.

D'autre part, Txik Txak et Chronoplus sont de très jolis noms mais ne correspondent à rien, Tram'bus aussi c'est très joli mais ça ne veut strictement rien dire malgré toute la com des élus et fabricants de bus.

Enfin, utiliser un titre "standard" sur tous les articles traitant d'un sujet c'est aussi en faciliter l'accès pour un lecteur lambda.

Arflhn (discuter) 6 juin 2020 à 21:46 (CEST)

Affirmer qu'Anglet et Biarritz ont une importance quasiment similaire est exagéré. Bayonne est la sous-préfecture, pas les 2 autres villes. Bayonne a plus de 50 000 habitants, pas les autres, etc. Un titre standard permet de comprendre à tout le monde ce dont on parle. Le nom des réseaux n'est pas censé apparaître dans le titre de l'article. En tous points d'accord avec Arflhn, en désaccord avec Kvardek du, dont ses propositions sont en désaccord avec les règles habituellement pratiquées. Cramos (discuter) 7 juin 2020 à 10:40 (CEST)

J'effectue le renommage du coup.

Amicalement,

Arflhn (discuter) 9 juin 2020 à 09:22 (CEST)

Merci pour votre absence totale de recherche de consensus. — Kvardek du ^{(laisser un message)} le 13 juin 2020 à 15:35 (CEST)

Ça n'est pas parce que tu n'es pas d'accord qu'il n'y a pas consensus... Cramos (discuter) 13 juin 2020 à 16:36 (CEST)

Ça fait des années que l'on fait ainsi, c'est simple, c'est clair, c'est standardisé (pour les BHNS et autres modes), ça ne posait jusqu'ici de problème à personne... Pour moi au plus c'est standardisé, au plus c'est simple au mieux c'est pour l'utilisateur.

Arflhn (discuter) 14 juin 2020 à 18:03 (CEST)

Suppression de Solaris Trollino

Salut à tous,

Je propose la suppression de cet article en le transformant en redirection vers Solaris Urbino pour les raisons suivantes :

• article sans contenu / la description technique du trollino existe déjà sur la page Solaris Urbino IV*, il sera intéressant de faire la même chose pour les anciennes versions ;
• il s'agit bêtement d'un autobus Urbino motorisé électriquement et doté de perches, on ne fait pas d'article propre pour chaque modèle de bus ou trolleybus ;
• Solaris n'ajoute aucune valeur sur le trollino ce sont des électriciens extérieurs (Kieppe, Skoda) de mémoire qui s'occupent de ça ;
• enfin l'urbino a sacrément évolué entre le modèle III et IV (ne serait-ce que la motorisation, le châssis du véhicule...) de ce fait il est plus intéressant de regrouper l'information par famille d'Urbino (I II III IV) que de faire une page à part regroupant des véhicules de différentes époques ;
• enfin pour le lecteur, au plus l'information est regroupée/organisée de façon simple au mieux c'est, j'ai déjà fait ce même processus pour le Renault PR100 qui disposait de 10 articles avec 4 lignes de texte pour un même véhicule.

 Kyah117

* Erreur de ma part, je fais la correction de suite.

Arflhn (discuter) 14 juin 2020 à 16:28 (CEST)

Avertissement suppression « Billettique »

Bonjour,

L’article « Billettique » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). En tant que participant à l'article ou projet associé, vous êtes invité à donner votre avis à l’aune de l’existence de sources secondaires fiables et indépendantes et des critères généraux et spécifiques d'admissibilité.

N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.

Accéder au débat

Chris a liege (discuter) 30 juin 2020 à 02:03 (CEST)

Proposition de renommage de Liste des lignes de bus de Lille Métropole

Proposition de rennomage en (au choix) :

1. Autobus de la métropole de Lille
2. Autobus de Lille Roubaix Tourcoing

Je suis personnellement favorable à la deuxième solution (par soucis d'harmonisation).

Pour les mêmes raisons que la proposition ci-dessus auxquelles on peut ajouter :

• il ne s'agit pas d'une liste mais d'un article avec une partie histoire (je vais rajouter du contenu dans un futur proche)
• il y a historiquement comme pour le tram deux réseaux de bus Lille et Roubaix Tourcoing qui ont été fusionné dans la seconde moitié du XXe

Arflhn (discuter) 8 juillet 2020 à 23:18 (CEST)

Proposition de suppression de Lianes de Lille Métropole

Je propose la suppression de cette page et le rapatriement du contenu sur Liste des lignes de bus de Lille Métropole, il ne s'agit pas de bus à haut niveau de service, l'article liste déjà ces lignes.

Arflhn (discuter) 8 juillet 2020 à 23:56 (CEST)

Ligne nouvelle Paris - Normandie / Liaison rapide Normandie - Val de Seine / modèle:Palette LGV françaises

Ces articles ne sont pas toujours à jour et pas toujours clairs sur les différents périmètres, ce qui est en cours et ce qui est abandonné...

Gonioul (discuter) 23 juillet 2020 à 22:38 (CEST)

Avertissement suppression « Terminus Orléans Express de Rimouski »

Bonjour,

L’article « Terminus Orléans Express de Rimouski ^{(page supprimée)} » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). En tant que participant à l'article ou projet associé, vous êtes invité à donner votre avis à l’aune de l’existence de sources secondaires fiables et indépendantes et des critères généraux et spécifiques d'admissibilité.

N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.

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Chris a liege (discuter) 24 juillet 2020 à 22:03 (CEST)

Création d'une palette

Bonjour, est-ce que quelqu'un pourrait créer une palette reprenant les informations suivants pour les transports à Wuhan, en RPC ? J'ai beau regarder les modèles en chinois (que je ne maîtrise que trop peu malgré quelques années d'apprentissage), je n'arrive pas à recréer quelque chose d'approchant à ça : zh:Template:武汉市公共交通网络. J'aurai besoin au moins d'une indentation un peu moins fournie mais qui s'articulerait sous cette forme :

• Transports à Wuhan (titre)
  • Métro de Wuhan
    • En service : lignes 1, 2, 3, 4, 6, 7, 8, 11, 21
    • En construction : 5, 6 (prolongement), 7 (prolongement), 8 (prolongement) , 10, 11 (prolongement), 12, 16, 19
    • En projet : 3 (prolongement), 9, 10, 13, 14, 17, 20
  • Tramway
    • Ligne 1 du tramway de Wuhan
    • Tramway de Guanggu
  • Transport ferroviaire à Wuhan
    • Wuhan, Wuchang, Hankou, Gedian-Sud
  • Transport aérien à Wuhan
    • Tianhe

Il faudrait que les numéros de lignes utilisent les couleurs officielles du réseau que l'on retrouve là : {{Modèle:Métro de Wuhan/couleur fond}} et qu'ils soient cliquables avec une forme carrée aux bords arrondis, tels qu'ils sont là zh:Template:武汉地铁路线标志 dans la deuxième section, colonne intitulée blink. Quelqu'un aurait la compétence de faire ça ? Nonopoly (discuter) 17 août 2020 à 16:10 (CEST)

Demande transférée au bon endroit directement par mes soins là : Discussion Projet:Palette#Transports à Wuhan Nonopoly (discuter) 18 août 2020 à 10:30 (CEST)

Renommages lignes du métro de Los Angeles

Bonjour le projet qui bouge ensemble. Ce message pour vous prévenir qu'après le renommage récent des six articles sur les lignes du métro de Los Angeles, je comptais faire passer un bot sur la centaine d'articles concernés. Le programme est capable, en une édition, outre de catégoriser les articles dans des noms de catégories correspondant aux noms des articles (comme cela est recommandé sur Wikipédia), de modifier les liens internes, de corriger les noms des modèles et palettes associés ayant également été renommées, de corriger les liens vers les catégories sur Commons dont le nom a aussi été modifié et quelques autres corrections mineures. Ainsi, six articles ont été renommés, à l'image de « ↳ Ligne bleue (métro de Los Angeles) (h · j · ↵) » devenu « Ligne A (métro de Los Angeles) »

Questions:

1. Si je regarde les articles du projet, il me semble que le nom approprié serait plutôt sur le format « Ligne A du métro de Los Angeles ». Pouvez-vous me confirmer cela ?
2. Pour certains liens internes, il est possible de transformer le libellé du lien. Préférez vous que « ligne bleue » devienne « ligne A (bleue) » ou seulement « ligne A » ?
3. Bonjour  67L31, si vous voyez d'autres modifications systématiques facilement automatisables, vous pouvez les faire connaître. Cela vous fera gagner du temps pour apporter du contenu aux articles.
4. 67L31 introduit aussi dans les articles des pictogrammes comme . Est-ce une pratique recommandé du projet. Si oui, vaut-il mieux introduire ces images directement dans le code des articles ou passer par un modèle intermédiaire comme cela est fait pour d'autres réseaux citadins.
5. Si vous avez d'autres remarques/suggestions…

Merci de ne pas effectuer de renommage de catégories ni de recatégorisation avant le passage du bot, pour ne pas allonger inutilement les historiques des articles. Il n'y a pas d'urgence. J'attends vos avis pendant quelques jours avant d'agir. — Ideawipik (discuter) 18 septembre 2020 à 18:04 (CEST)

Proposition de renommage du métro de Lille

Salut à tous,

Je propose le renommage de :

• Métro de Lille Métropole
• Ligne 1 du métro de Lille Métropole
• Ligne 2 du métro de Lille Métropole

en (au choix)

1. Métro de Lille // et Ligne 1 du métro de Lille
2. Métro de la métropole de Lille // et Ligne 1 du métro de la métropole de Lille
3. Métro de Lille Roubaix Tourcoing // et Ligne 1 du métro de Lille Roubaix Tourcoing

Je ne sais pas ce qu'est "Lille Métropole" ce n'est ni un organisme officiel cf. la MEL (ex. CUdL ex. LMCU) ni une entité géographique, on peut parler du triptyque Lille Roubaix Tourcoing ou de la métropole de Lille.

Pour ce qui est des autres villes, on ne parle pas du métro de Lyon Métropole ou du Métro de Paris Métropole. Je souhaite par cette proposition une standardisation / harmonisation avec les autres articles (facilité pour l'utilisateur).

Je serais plutôt favorable au 3e pour le standardiser avec les autres pages de la métropole Tramway de Lille Roubaix Tourcoing et un rennomage nécéssaire de l'article Liste des lignes de bus de Lille Métropole (voir ci dessous).

Arflhn (discuter) 8 juillet 2020 à 23:10 (CEST)

C'est vrai que ce serait génial si on pouvait avoir une harmonisation mais, j'en suis personnellement contre. Pourquoi ? Parce que le métro n'a pas du tout la même histoire que le tramway. Le métro servait comme le nom de VAL l'indique à relier Villeneuve-d'Ascq à Lille. Mettre Tourcoing et Roubaix en avant, c'est ignorer la ligne 1 qui ne va ni à Roubaix, ni à Tourcoing. Pour le tramway, il a été créé sous le nom Tramway du Grand Boulevard. TiboF® 14 juillet 2020 à 11:09 (CEST)

Concernant les lignes de métro, je suis pour le renommage en Métro de Lille et Ligne 1 du métro de Lille, etc. par cohérence avec les autres métro, où il n'est fait appartenance qu'à la ville principale. Même chose pour les bus. En revanche, pour le tramway, c'est plus délicat. Tramway de Lille serait le plus logique. Mais il a un nom historique (Tramway du Grand Boulevard). Par similitude avec Paris, où Tramway des Maréchaux redirige vers le T3a, on pourrait faire pareil : Tramway du Grand Boulevard redirigerait vers Tramway de Lille. Au même titre que pour le nom des articles de bus parlant du réseau de Bayonne, il n'est pas logique de citer les 3 villes dans le nom (Lille, Roubaix, Tourcoing), même s'il y a un historique derrière. Cramos (discuter) 14 juillet 2020 à 21:30 (CEST)

Salut à tous,

Avec le recul effectivement je tombe d'accord avec le format Métro de Lille, la ligne 1 est en effet une ligne périurbaine, et la ligne 2 ne devait à l'origine concerner que Lille et sa banlieue, Roubaix Tourcoing devaient avoir leur propre ligne.

Sur le tramway, il n'y a pas de réseau de tramway à Lille actuellement mais une simple ligne interurbaine en Y entre ces trois villes, la comparaison avec Bayonne est ici difficile, Bayonne est comme Paris une ville unipolaire avec sa banlieue, l'agglo Lille Roubaix Tourcoing comporte depuis le XIX (depuis l'essor de Roubaix Tourcoing avec l'industrie) trois pôles ou deux si on regroupe Roubaix et Tourcoing (où il y a un bâti ancien continu et dense entre elles).

Pour donner des chiffres,

• Lille fait 232.787 habitants, il faut prendre ce chiffre avec des pincettes, on compte plusieurs faubourgs extra-murros : Saint-Maurice, Fives, faubourg de Douai, faubourg d'Arras, faubourg des Postes (Lille-Sud) 22.000 hab., faubourg de Béthune 7.702 hab, Canteleu et deux communes fusionnées Hellemmes 18.438 habitants et Lomme 27.483 habitants) en ne retirant simplement que les données connues Lille intra-murros c'est 157.164 habitants.
• Roubaix compte 96.990 habitants et Tourcoing 97.368 et ça sans leur faubourg et leurs villes satellites (ne serait-ce que Wattrelos c'est 40.000 habitants), on peut aussi les considérer comme une seule entité ce qui donne 194.358 habitants.

Donc oui autant géographiquement, historiquement que sociologiquement on a deux ou trois pôles pour cette agglomération, après on tend par esprit centralisateur à considérer que Lille est le centre du monde mais c'est une erreur.

Il ne faut jamais perdre de vue cet aspect, c'est la raison même d'être du Grand Boulevard et du tram qui roule dessus, un tel schéma est très rare dans le monde, Minneapolis - Saint-Paul répond aussi à ce schéma avec deux pôles là et une histoire différente.

C'est pour ces raisons que j'avais insisté pour qu'il y ait 3 articles un sur le tramway de Lille, un sur celui de Roubaix-Tourcoing et un dernier sur le Grand Boulevard. Transformer Tramway du Grand Boulevard en Tramway de Lille ça reviendrait à repartir de zéro avant la répartition et ne pas tenir compte de cette spécificité de l'agglo.

Pour ça aussi que j'ai gardé la page Tramway de Lille Roubaix Tourcoing pour expliquer cela.

Le même raisonnement s'applique pour le réseau de bus, on a eu un réseau à Lille, un réseau à Roubaix Tourcoing avec deux compagnies différentes, le tout a été fusionné dans les années 1980 mais même aujourd'hui tu as deux-trois réseaux avec chacun son centre et ses lignes.

Évolution des réseaux de tramway de Lille Roubaix Tourcoing

#1 sous la dénomination TCC Transports en commun de la Communauté urbaine de Lille.

Arflhn (discuter) 15 juillet 2020 à 03:52 (CEST)

Je procède au renommage.

Amicalement,

Arflhn (discuter) 25 septembre 2020 à 09:44 (CEST)

Contre. Forçage en cours. TiboF® 25 septembre 2020 à 22:18 (CEST)

À Arflhn, vous allez procéder à quel renommage ? Vous avez fait plusieurs propositions, mais je n'ai pas sais ce que vous avez retenu au final. À TiboF, que veut dire « forçage en cours » ? Cramos (discuter) 26 septembre 2020 à 12:48 (CEST)

Salut  Cramos,

Métro de Lille / Ligne 1 du métro de Lille, excuse-moi pour l'omission.

 TiboF c'est très bien de parler de passage en force sauf que je ne supporte pas cette posture "Je ne suis pas d'accord, il n'y a pas d'unanimité alors ne faisons rien" pour justifier une appellation foireuse "Lille Métropôle" ça sort du chapeau d'un magicien ça ne correspond ni à une entité politique ni à une zone géographique.

D'autant que le créateur de l'article n'a il me semble pas justifié le nom.

Arflhn (discuter) 27 septembre 2020 à 09:37 (CEST)

Renommer ainsi, c'est faire l'omission sur la réalité du terrain. Le métro a été projeté par la communauté urbaine de Lille, et non par Lille, elle-même. Pour ça que les lignes vont jusqu'à Villeneuve-d'Ascq, Roubaix, Tourcoing. Comme si on veut renommer le tramway du Grand Boulevard en tramway de Lille. Ce qui pareil n'est pas faux en soit, c'est bien un tramway qui passe par Lille, mais ce n'est pas le tramway de Lille. TiboF® 27 septembre 2020 à 09:47 (CEST)

Pour la réalité du terrain, tu parles à un gamin du chnord qui a vécu à Lille depuis ses 6 ans, le métro était le rêve d'un homme Arthur Notebart pas de la CUdL, les interco n'ont pas de "projets", ces projets sont ceux d'élus qui les mettent en œuvre via ces interco.

Sur le tramway du Grand Boulevard c'est une ligne interurbaine qui ne passe pas à Lille mais y termine sans trop s'enfoncer dans le cœur de la cité.

Mais ça ne résout toujours pas le problème, parlons "réalité du terrain", Lille Métropole ça n'existe pas, ce n'est ni une zone géographique ni une entité politique. Ce métro en l'état actuel c'est deux lignes qui desservent majoritairement Lille, centrées majoritairement autour de Lille.

Et mieux cela va à l'encontre de la façon de nommer les articles ex. Métro de Lyon et non Métro de Lyon Métropole; Métro de Marseille et non Métro de Marseille Métropole.

Et parlant de ça, je vais proposer également le renommage du Projet Lille Métropole qui ne correspond à rien de réel !

--Arflhn (discuter) 27 septembre 2020 à 10:18 (CEST)

Notebart, c'est plutôt pour la ligne 2, afin de relier sa commune Lomme vers Lille. Ensuite le VAL, signifie à l'origine Villeneuve-d'Ascq - Lille, ce qui pour le métro de Lille, ça devient déroutant. Mais, allons-y. Renommons le métro de Lille et ses lignes associés en métro de Lille dans un souci d'uniformisation (et pourquoi pas aussi de moindre surprise). TiboF® 27 septembre 2020 à 10:37 (CEST)

Oui exact pour le M1, et oui, le "Villeneuve-d'Ascq - Lille" est bien une ligne suburbaine visant à relier la ville-nouvelle à Lille, de même que les 3/4 des lignes du tramway de Lille reliaient les faubourgs et le suburbain à la ville-centre d'où le fait que nous prenions la ville-centre comme référence pour les réseaux de transports en commun sauf à avoir des villes particulières comme Minneapolis–Saint Paul, le tram du Grand Boulevard.

Arflhn (discuter) 27 septembre 2020 à 10:49 (CEST)

J'ai suivi le débat de loin. Je n'ai pas d'objection particulière pour le renommage des articles portant sur le métro de Lille (à propos, ne pas oublier les stations…) ; d'ailleurs, j'ai assuré la maintenance des modèles (pour éviter la surutilisation de redirections). NB80 [opérateur] ^(DISCUTER), 29 septembre 2020 à 22:43 (CEST)

 NB80 les renommages ou demandes de renommages sont faites.

Amicalement,

Arflhn (discuter) 18 octobre 2020 à 16:04 (CEST)

Mise à jour des critères de notoriété des constructions

Bonjour. Vous êtes invité(e) à prendre part à la discussion sur le sujet : Cliquez ici. --Etiennekd (d) 28 octobre 2020 à 15:05 (CET)

Infobox Ligne ferroviaire et Ligne de transport en commun

VOIR Discussion Projet:Chemin de fer#Infobox Ligne ferroviaire et Ligne de transport en commun

Arflhn (discuter) 1 novembre 2020 à 19:09 (CET)

Aide à la rédaction

Bonjour à tous .

J'ai lancé un sujet concernant l'aide à la rédaction des "articles véhicules" sur la page de discussion du projet Automobile visible ICI. Je vous invite à donner votre avis et suggestion sur ce sujet.
PS : le projet Camions est également informé de cette démarche.
Bien cordialement, Kev22 (discuter) 10 novembre 2020 à 19:43 (CET)

Bonsoir  Kev22, j'ai lu le message sur le projet Automobile. De mon côté, je suis partant pour voir la suite de la page d'aide à la rédaction pour les objets qui roule. De mon côté, je pense qu'il y a aussi possibilité d'étendre même à tout objet comme les consoles de jeu, les smartphones et tout le reste. TiboF® 10 novembre 2020 à 21:25 (CET)

 TiboF, oui c'est sur. Concernant les jeux vidéos j'ai trouvé ceci, ci ça peut aider Projet:Jeu vidéo/Aide à la rédaction.

Pour la page sur l'aide à la rédaction des véhicules, je pense attendre une ou deux semaines pour les avis de chacun. Après je m'attaquerais au sujet. Kev22 (discuter) 11 novembre 2020 à 12:15 (CET)

Modèles standardisés de tableaux pour les véhicules

Salut à tous,

En parallèle de la réalisation de fiches d'aide à la rédaction, actuellement en cours pour les articles sur les véhicules, je vous propose de standardiser les tableaux présents dans la section Caractéristique ou Caractéristiques techniques en employant des modèles.

Énormément de tableaux pouvant être communs entre des projets, je centralise la discussion ici sur le Projet:Automobile, les tableaux intéressant ce projet y sont rassemblés.

Arflhn (discuter) 17 novembre 2020 à 14:45 (CET)

Bords de Marne

bonjour,

Vinbaron et moi même avons créé un article pour le projet de ligne de bus Bords de Marne.

•  Vinbaron : est auteur de l'article Bus Bords de Marne, crée 11 novembre
• Je suis l'auteur de l'article Bords de Marne (bus) que j'ai crée en deux temps puisque j'ai tout d'abord écrit sur la redirection Bords de Marne, quartier de la ville de Créteil. M'apercevant plus tard que des pages étaient liés, j'ai crée une nouvelle page pour rétablir la redirection Bords de Marne le 21 novembre.

Cela donne aujourd'hui deux articles en doublon Bus Bords de Marne et Bords de Marne (bus). Les deux articles se complètent bien. Est-ce que je fais une proposition de fusion sachant qu'il est évident que les deux parlent du même sujet ? Quel page accueillera la fusion sachant que Vinbaron fut le premier à créer l'article ?

En attendant vos retours, j'ai fait un brouillon ici pour consolider les informations des deux pages. --Nicolas22g (discuter) 22 novembre 2020 à 13:06 (CET)

Stations du métro de Varsovie

Bonjour,

les articles de Catégorie:Station du métro de Varsovie ont été renommés en 2018 par Philip (d · c · b). Il me semble que ça va à l'encontre des conventions, non ? --Skouratov (discuter) 12 décembre 2020 à 13:04 (CET)

Tout à fait, cela devrait être Imielin (métro de Varsovie) au lieu de Station Imielin (Varsovie). Cramos (discuter) 27 décembre 2020 à 11:56 (CET)