Discussion:Station de recharge
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| Avancement | Importance | pour le projet | |
|---|---|---|---|
| B | Élevée |  | Automobile (discussion • critères • liste • stats • hist. • comité • stats vues) |
 | Énergie (discussion • critères • liste • stats • hist. • comité • stats vues) | ||
| Moyenne |  | Électricité et électronique (discussion • critères • liste • stats • hist. • comité • stats vues) | |
 | Technologies (discussion • critères • liste • stats • hist. • comité • stats vues) | ||
 | Transports (discussion • critères • liste • stats • hist. • comité • stats vues) | ||
Cet article comporte une liste de tâches suggérées :
Votre aide est la bienvenue pour corriger les liens, présents dans l'article, vers les pages d'homonymie DC ⇒ Quelques explications pour effectuer ces corrections. -- 26 janvier 2022 à 18:36 (CET)
Votre aide est la bienvenue pour corriger les arguments inconnus dans les appels de modèle, présents dans l'article :
- Modèle {{ Ouvrage }} : l'argument «
langue-en» ne fait pas partie des arguments gérés par le modèle {{ Ouvrage }} (dans « Historique ») - Modèle {{ Lien web }} : l'argument «
Actualités automobile» ne fait pas partie des arguments gérés par le modèle {{ Lien web }} (dans « Stations de recharge au Canada ») - Modèle {{ Lien web }} : l'argument «
Auto123» ne fait pas partie des arguments gérés par le modèle {{ Lien web }} (dans « Stations de recharge au Canada ») -- 9 novembre 2021 à 22:30 (CET)
- Modèle {{ Ouvrage }} : l'argument «
Discussion transférée depuis Wikipédia:Pages à fusionner
Bandeaux sur les articles sans entrée sur PàF. Proposée par LPLT (d · c · b). Jerome66 (d) 21 août 2012 à 10:22 (CEST)
Plutôt contre A.BourgeoisP (d) 21 août 2012 à 14:30 (CEST)
Plutôt pour De grands "morceaux" du premier sont des copier-coller du second. Ou alors, il faut faire une scission au lieu d'une fusion (conservation des 2 articles avec transfert d'informations). Mais dans ce cas, il faut trouver un autre titre pour le premier. Jerome66 (d) 21 août 2012 à 16:33 (CEST)
Pour Contenu similaire. Le titre Recharge-de-voiture-electrique est aberrant. Bibi Saint-Pol (sprechen) 22 août 2012 à 12:03 (CEST)- Pour également. Sujets et contenus fortement redondants et quasi-identiques pour la partie commune. Abaca (d) 23 août 2012 à 10:56 (CEST)
- Pour car compte tenu du sujet de la première notice et des informations redondantes qu'elle contient, je ne pense pas qu'une scission soit pertinente en l'état. Bruno2wi ↗au zinc ♫ 23 août 2012 à 14:27 (CEST)
- C'est fait. Je pense que le but du contributeur de Recharge-de-voiture-electrique était de séparer ce qui est spécifique à la charge des véhicules électriques et de l'endroit où ça se passe, les stations. Un contributeur chevronné lui a écrit qu'il s'y prenait mal, je vais lui donner la procédure, si je la retrouve, pour faire une proposition de scission. Jerome66 (d) 23 août 2012 à 16:18 (CEST)
↳ Recharge-de-voiture-electrique (h · j · ↵) : 4 révisions sur 17 h
↳ Station de recharge (h · j · ↵) : 90 révisions sur 1 an
La fusion des 2 historiques entraînera 5 changements d'articles (5%) sur 94 révisions.
Méthode suggérée pour respecter la licence (en cas de transfert de contenu) : demander une fusion d'historiques.
Calculs des temps de charge faux ! modifier
Dire que l'on peut recharger un VE de 22kwh à 80% en moins de 20 minutes exigerait une borne de plus de plus 53kw (ce qui n'est pas 43kw ni 50kw)...sans compter la perte légère du rendement, mais surtout dans la pratique, la borne ne délivre pas cette puissance maximum tout le temps de la charge...il y a une montée en puissance lente et surtout une descente très lente pour ne pas endommager les batteries. Donc, dans ce cas, c'est plutôt "moins de 30 minutes" qu'il faudrait dire.
Enfin, par expérience (j'ai 2 VE), attendre 30 minutes à coté de son VE, c'est très long. Marrant la première recharge et agaçant la dixième !
Les stations de recharge existent-elles à l'extérieur de la France? modifier
À lire l'article, on croirait que ce concept n'existe que sur le vieux continent. — Bouchecl (dring) 21 mars 2019 à 20:59 (CET)
image prise infra type 3c modifier
Bonjour. Quelqu'un a-t-il une photo d'une prise infra type 3c sous licence ouverte ? Marc wik (discuter) 18 mai 2019 à 11:49 (CEST)
Circuit électrique Canada, où mettre cette image? modifier
Circuit électrique Canada, où mettre cette image?
— Le message qui précède, non signé, a été déposé par l'IP 88.136.209.194 (discuter), le 19 novembre 2019 à 23:43 (CET)
Fusion entre Borne électrique et Station de recharge modifier
Demande de fusion suite à décision PàS (Voir la décision). Ceci n'est pas une demande de vote pour ou contre la fusion (la décision a déjà été prise lors de la PàS) mais uniquement une demande pour qu'un tiers effectue la fusion. --Olivier Tanguy (discuter) 21 janvier 2021 à 23:04 (CET)
- Fait. J'ai juste mis en redirection. Nouill 30 janvier 2021 à 16:28 (CET)
Robot chargeur modifier
Bonjour,
Ma contribution à la section Robot chargeur a été supprimée pour "pub". Il faudrait clarifier cette notion puisque Volkswagen est mis en avant pour une annonce de projet datant de 2019. D'autres entreprises ou universités ont également annoncé de tels projets :
https://www.electrive.com/2021/07/22/tu-graz-presents-autonomous-charging-robot/ https://www.volterio.com/ https://mikeshouts.com/mochi-electric-vehicle-charging-robot/
Doit-on les mentionner ?
À mon sens il est pertinent de parler de Mob-Energy puisque c'est une start-up qui industrialise un robot chargeur. Mais je peux comprendre que cette partie de ma contribution soit considérée comme de la pub.
Par contre, dans ma contribution je décrivais également les avantages et verrous de cette technologie. Je pense que ces informations sont pertinentes pour comprendre ce qui pousse des industriels à s'intéresser à la technologie et quels sont les verrous auxquels ils doivent faire face. Cela n'est absolument pas de la pub.
Enfin le terme de robot chargeur est à mon sens trop réducteur. Je privilégierai le terme de station de recharge mobile, cela correspond à la dénomination utilisée dans la littérature scientifique et cela englobe des technologies non autonomes du type : https://www.automobile-propre.com/dans-les-coulisses-de-la-station-de-recharge-mobile-du-tour-de-france/
Merci d'avance pour vos clarifications, Bonne journée — Le message qui précède, non signé, a été déposé par Marwanhassini (discuter), le 23 février 2022 à 09:37 (CET)
- bonjour Marwanhassini, j'ai supprimé votre contribution car elle ne fournissait aucune source ; il s'agissait donc apparemment d'un travail inédit (WP:TI). De plus, son dernier paragraphe mentionnait une société, d'où le soupçon de pub. Je comprend que vous êtes débutant sur Wikipédia, donc vous êtes excusable. Je vous conseille d'une part de créer votre page utilisateur afin qu'on puisse plus facilement communiquer avec vous, d'autre part de lire les règles fondamentales de Wikipédia : WP:PF, WP:TI, WP:VER, WP:REF. Pour ne pas encourir le soupçon de pub, il faut que vous fournissiez en référence des sources secondaires fiables (articles scientifiques ou articles de presse, pas des blogs ni des videos Youtube). Autrement dit, il ne serait pertinent de parler de Mob-Energy qu'à la condition qu'une source secondaire de ce type en ait déjà parlé. Bonnes contributions !--Jpjanuel (discuter) 26 février 2022 à 20:00 (CET)
Solutions par rail d'alimentation modifier
Malheureusement je ne parle pas français, pardonnez-moi. The section Station de recharge#Solutions par rail d'alimentation can be updated with information from Trafikverkets Program för Elvägar#Standardisation and in particular with the following source: Patrick Pélata, Ministère de la Transition écologique, Système de route électrique. Groupe de travail n°1, (lire en ligne). HueSurname (discuter) 12 mars 2022 à 16:44 (CET)
- bonjour HueSurname, merci pour le signalement. J'ai intégré cette info.--Jpjanuel (discuter) 12 mars 2022 à 18:25 (CET)
Article à découper: station de recharge vs borne de recharge? modifier
L'article est trop long et contient trope de titres, ce qui est confus. Peut-on scinder (découper) cet article en deux articles?
Il est dit: "Une station de recharge de véhicules est une infrastructure équipée d'une ou plusieurs borne de recharge permettant la recharge des véhicules électriques. La borne comporte au minimum un point de charge, matérialisé par un socle de prise."
Mais tout ce qui est décrit, comme les câbles, correspond à un branchement d'une véhicule sur une prise ou sur une borne.
Un article borne de recharge pour véhicule électrique pourrait ainsi être créé... 77.193.104.36 (discuter) 2 décembre 2023 à 20:11 (CET)
- En fait, plus de 90 % des recharges se font à domicile ou sur le lieu de travail, avec des prises classiques ou (la plupart du temps) des prises renforcées comme les Green'up. Il n'est pas nécessaire de créer un nouvel article, car l'article Station de recharge détaille les différents modes de recharge et leurs statistiques.
- Dans ce cas, pourquoi ne pas renommer l'article charge de véhicule électrique?
Le prix/kwh de charge véhicule électrique modifier
Vous avez oublié l'essentiel, les prix Peut-être parce que le VE est encore et pour longtemps un truc de riches (du privé) et de fonctionnaire (c'est pas eux qui paient).2A01:CB18:81BA:F000:B1EC:CB68:BF8F:6673 (discuter) 28 février 2024 à 17:56 (CET).
- Pourquoi pas, à condition de trouver une source fiable qui fasse une synthèse de la jungle des prix différents d'un opérateur à l'autre, variables selon la puissance de charge, et fluctuants fortement en fonction des coûts et de la fréquentation... Quant à votre point de vue sur le « VE truc de riches », c'était vrai jusqu'à 2023, mais cela commence à changer avec l'arrivée en 2024 de plusieurs modèles à prix très abordable.--Jpjanuel (discuter) 28 février 2024 à 21:00 (CET)