Discussion:Simtek S941
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 AdQ | Faible |  | Automobile (discussion • critères • liste • stats • hist. • comité • stats vues) |
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Relecture par Arcyon37 modifier
Les éventuelles remarques sur l'article suivent, au fil de la relecture 
— Arcyon [Causons z'en] 21 avril 2021 à 12:07 (CEST)
- L'accident mortel de Roland Ratzenberger : la dernière phrase de la section évoque un accrochage entre Brabham et Ratzenberger lors des essais libres, mais à moins que je me trompe, cet incident n'est pas mentionné plus haut dans le compte-rendu des essais libres. Si c'est bien le cas, il faudrait sans doute en dire deux mots.
- J'ai cherché mais je n'ai rien trouvé de mon côté. Docteur Doc C'est grave docteur ? 21 avril 2021 à 18:20 (CEST)
Docteur Doc :. Bon. Tu ne vas pas inventer... Pas d'autre remarques de ma part sur l'article qui est à mon avis labellisable en l'état. Point de vue personnel : je n’apprécie pas particulièrement Max Mosley mais il avait raison de veiller à ce que la mort de Senna n'éclipse pas celle de Ratzenberger. — Arcyon [Causons z'en] 21 avril 2021 à 20:53 (CEST)
- Après, on peut toujours demander à Cobra bubbles qui a écrit ce passage. Tout à fait d'accord avec toi, c'est l'une des (rares) qualités de Mosley. Docteur Doc C'est grave docteur ? 21 avril 2021 à 21:07 (CEST)
- C'est Jean-Louis Moncet qui parle d'un accrochage entre les 2 pilotes Simtek le matin même (dans "revue de détails") et Mosley qui se refuse à le commenter. On devrait effectivement évoquer cet accrochage (AMHA : bénin puisque personne n'a jugé bon de remplacer l'aileron qui devait ne pas sembler endommagé) plus haut pour y faire référence ensuite (la référence sera la no 88 Jean-Louis Moncet, « GP de Monaco - Revue de détails », Sport Auto, no 389, juin 1994, p. 82). -- C08R4 8U88L35Dire et médire 22 avril 2021 à 11:07 (CEST)
- J'ai rajouté. Docteur Doc C'est grave docteur ? 22 avril 2021 à 12:11 (CEST)
- C'est Jean-Louis Moncet qui parle d'un accrochage entre les 2 pilotes Simtek le matin même (dans "revue de détails") et Mosley qui se refuse à le commenter. On devrait effectivement évoquer cet accrochage (AMHA : bénin puisque personne n'a jugé bon de remplacer l'aileron qui devait ne pas sembler endommagé) plus haut pour y faire référence ensuite (la référence sera la no 88 Jean-Louis Moncet, « GP de Monaco - Revue de détails », Sport Auto, no 389, juin 1994, p. 82). -- C08R4 8U88L35Dire et médire 22 avril 2021 à 11:07 (CEST)
- Après, on peut toujours demander à Cobra bubbles qui a écrit ce passage. Tout à fait d'accord avec toi, c'est l'une des (rares) qualités de Mosley. Docteur Doc C'est grave docteur ? 21 avril 2021 à 21:07 (CEST)
- J'ai cherché mais je n'ai rien trouvé de mon côté. Docteur Doc C'est grave docteur ? 21 avril 2021 à 18:20 (CEST)
Un léger doute modifier
Hello ! Élément de l'aileron avant coincé sous la monoplace ? Pas si sûr. Sur les images, on le voit clairement s'envoler mais y-t-il des sources pour dire qu'il est allé ensuite se coincer dessous sa S941 ? La voiture est de toutes façons devenue incontrôlable après la perte de cet élément, elle a tiré tout droit. Donc, il y a un léger doute sur cette affirmation. En sais-tu plus, dear Doc ? Jmex (♫) 25 avril 2021 à 12:07 (CEST)
- J'ai regardé les sources utilisées, des images, et je ne vois pas non plus quoi que ce soit aller sous la voiture. Dans le doute, j'ai retiré. Docteur Doc C'est grave docteur ? 25 avril 2021 à 12:20 (CEST)
Formula1.com modifier
Les liens vers Formula1.com pointent vers des pages en langue anglaise mais souvent le titre de la page est dans la langue du pays du circuit. On devrait peut-être mettre une indication de langue adaptée dans le paramètre titre ? --Ange Gabriel (discuter) 26 avril 2021 à 10:45 (CEST)
- Oui, sans doute, mais ça risque d'être fastidieux, d'autant que je ne sais pas faire cela. Docteur Doc C'est grave docteur ? 26 avril 2021 à 10:50 (CEST)