Discussion:Plan routier breton/LSV 17431

Archivage de la discussion

Cette page contient l'archivage de la discussion d'une proposition d'anecdote.

Routes gratuites en Bretagne

Proposition validée. L’anecdote qui suit, proposée par Passoa15, a été validée par Fanfwah et va être déplacée sur la page de préparation des publications, pour être ensuite insérée automatiquement sur la page d’accueil :

• Contrairement à une croyance locale, la gratuité des routes en Bretagne doit tout à un de Gaulle et peu à une de Bretagne.

En France, c'est un de Gaulle et non une de Bretagne qui est à l'origine de la gratuité des routes en Bretagne.

Petite explication

Une légende urbaine tenace prétend que la gratuité des autoroutes en Bretagne consentie par le Général de Gaulle en 1969 remonte à un privilège breton conquis par Anne de Bretagne. Ce qui est évidemment faux.

Proposant : | Passoa15 | me parler | 10 septembre 2019 à 15:12 (CEST)

Discussion :

• C’est quoi le sujet de l’anecdote? Tous ces gras rendent l’anecdote confuse.--Bounè rodzo ^{[viens batailler]} 10 septembre 2019 à 16:14 (CEST)

  L'idée était de mettre en opposition Bretagne et France/Gaulle (et de jouer avec ces mots) sur un fait d'histoire. Pas de problème pour en changer le format si c'est trop gras. --| Passoa15 | me parler | 10 septembre 2019 à 16:45 (CEST)

  C’est mieux, mais pour ma part, j’ai toujours de grosses réserves: ça ressemble trop à une « private joke » pour les Bretons. Avec la formulation actuelle, si on ne connaît pas la légende urbaine, il manque quelque chose pour comprendre l’anecdote. À mon avis, il faut expliciter qu’il s’agit d’une croyance populaire. Par exemple:  Contrairement à ce qu’affirme une croyance locale, Anne de Bretagne n’est pour rien dans la gratuité des routes en Bretagne.--Bounè rodzo ^{[viens batailler]} 11 septembre 2019 à 16:01 (CEST)

• il faut choisir un sujet de l’anecdote, ayant les références nécessaires et présenté comme ça '''[[sujet de l’anecdote]]'''. --Io Herodotus (discuter) 11 septembre 2019 à 10:00 (CEST)

  J'ai fait le travail, à Passoa de dire si c'est bon. Pas de référence dans l'anecdote, mais dans l'article. --Io Herodotus (discuter) 11 septembre 2019 à 10:06 (CEST)

  Merci et désolé je n'avais pas vu ! C'est bon pour moi ainsi. --| Passoa15 | me parler | 11 septembre 2019 à 10:42 (CEST)

• — Maëlan 11 septembre 2019 à 11:33 (CEST)
• Ayant habité à Nantes, en Bretagne :), j'ai souvent entendu ça. C'est bien de donner cette information.--Io Herodotus (discuter) 11 septembre 2019 à 11:38 (CEST)
• Si on lit bien l'article, il s'agirait en fait d'une légende tenace. Il y est dit « les contrats de mariage d'Anne de Bretagne et l'édit du Plessis-Macé de 1532 garantissent bien des droits, libertés et privilèges à la Bretagne mais aucune disposition ne concerne les péages ». Wikipédia n'est pas là pour propager des fake-news.Roland45 (discuter) 11 septembre 2019 à 15:08 (CEST)

  C'est exactement pour éviter de propager une fake-new que ce LSV a été proposé... --Gráinne Ni Mháille (discuter) 11 septembre 2019 à 18:04 (CEST)

  Et alors Roland45 pourquoi dire non au vote ? Je n'ai pas tout compris ? --Io Herodotus (discuter) 12 septembre 2019 à 13:48 (CEST)

• Borvan53 (discuter) 11 septembre 2019 à 18:06 (CEST)
• quel est l'intérêt de dire que quelque chose n'est pas vrai ? On peut aussi écrire une anecdote sur le fait que la lune n'est pas faite de fromage, ce sera tout aussi vrai. Cela risque plus d'introduire des confusions qu'autre chose. En accord avec le fait que si l'on ne connait pas la légende urbaine, ça semble sortir de nulle part. --Catarella (discuter) 13 septembre 2019 à 08:49 (CEST)
• Donc à reformuler comme « contrairement à une légende répandue, A n'est pas dû à X mais à Y » ? Michelet-密是力 (discuter) 13 septembre 2019 à 09:06 (CEST)

  D'accord pour le schéma de Michelet reprenant la version de Bounè rodzo du 11 septembre. - Mylenos (discuter) 15 septembre 2019 à 11:30 (CEST)

  Cette formulation me convient également. --| Passoa15 | me parler | 27 septembre 2019 à 13:49 (CEST)

• Le sourçage est faible : contrairement à l'article, la source ne dément pas qu'Anne de Bretagne ait obtenu la suppression de l'octroi, elle dit simplement que l'absence de péage est due au CELIB plutôt qu'à elle. Par ailleurs, il n'y a aucune source pour appuyer l'idée que cette légende est répandue. En lui faisant de la pub, même pour la démonter, on risque au total d'en accroître la diffusion. --Fanfwah (discuter) 23 septembre 2019 à 22:33 (CEST)

Ben alors ? Personne pour mettre en place et valider « le schéma de Michelet reprenant la version de Bounè rodzo du 11 septembre » ? Ça ne va pas se faire tout seul ! --Fanfwah (discuter) 7 octobre 2019 à 16:07 (CEST)

Je m'essaie : { Contrairement à une croyance locale, la gratuité des routes en Bretagne n'est pas due à une de Bretagne mais à un de Gaulle.

OU { Contrairement à une croyance locale, la gratuité des routes en Bretagne doit tout à un de Gaulle et peu à une de Bretagne.

OU  Contrairement à une croyance locale, le plan routier breton doit sa gratuité à un de Gaulle et non pas à une de Bretagne.

Ceci, indépendamment de la remarque de Fanfwah du 23 sept. (Tiens, mes mots s'affichent en 4 couleurs, bizarre. Comprends rien au code...)

Ma remarque n'était pas dirimante puisque si le sourçage de l'article est faible, il peut être considéré comme suffisant pour le contenu de l'anecdote. Encore faudrait-il que quelqu'un se donne la peine de conclure (sinon on va se retrouver dans une impasse : c'est validable mais personne ne valide). --Fanfwah (discuter) 9 octobre 2019 à 18:47 (CEST)

Mais Fanfwah, vous aviez l'habitude de conclure/valider. Pourquoi bloquer à présent ? Personnellement, je rame en code en n'y comprenant pas grand chose. Ce n'est pas mon truc, dsl. - Mylenos (discuter) 9 octobre 2019 à 21:39 (CEST)

Mylenos :

1. toutes les habitudes ne sont pas bonnes,
2. ça peut m'arriver le cas échéant de valider une proposition à laquelle je ne suis pas favorable (à condition évidemment que les critères « techniques » soient remplis : pas de doublon, source convenablement liée), encore faut-il qu'une formulation à peu près consensuelle se dégage parmi les « pour ».

J'ai l'impression qu'on n'y est pas, voire que les choix se multiplient : je ne veux rien bloquer, je préviens juste qu'il vaut mieux ne pas compter sur moi pour débrouiller l'écheveau sur ce coup-ci. Je comprends que le codage puisse être un problème, mais il y a largement assez de familiers de cette page parmi les avis favorables pour s'en charger. --Fanfwah (discuter) 10 octobre 2019 à 11:02 (CEST)

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• nouvelle version en place, celle qui me paraît la plus proche de l'originale compte tenu des remarques. Et comme ça. Mon impression vu le détail des avis est qu'il y a 5 globalement "pour" (=objections satisfaites) contre un "contre" pour sourçage insuffisant.  Fanfwah :? Michelet-密是力 (discuter) 11 octobre 2019 à 16:23 (CEST)

  Oui sauf que, comme déjà dit, pour ce qui est repris dans l'anecdote le sourçage est suffisant (la source dit bien que ce n'est pas à Anne de Bretagne que les Bretons doivent l'absence de péages et il n'y a plus besoin d'en trouver une autre pour établir que cette légende est répandue puisque l'anecdote ne le dit plus), sinon ce ne serait même pas la peine de compter les avis. Mes réserves tiennent plutôt à ce que, par ailleurs, l'article en fait dire à la source un peu plus qu'elle n'en dit ; et surtout à l'idée que faire de la pub à une légende, même pour la démentir, risque de s'avérer contre-productif. Mais enfin rien de bien grave. Juste une remarque sur la formulation mise en place : si c'est « peu » pour Anne de Bretagne, ça ne peut plus être « tout » pour CDG. --Fanfwah (discuter) 11 octobre 2019 à 19:38 (CEST)

• Sujet intéressant, mais le titre est alambiqué. L'histoire est éventuellement plus complexe, et liée à l'histoire des indépendantistes bretons lors de la deuxième guerre mondiale, entre gaullisme et collaboration. La génération suivante, regroupée au sein du FLB lance des attentats à partir de 1963. 1963 est aussi l'année où De Gaulle crée la Datar. De manière sage, et s'appuyant sur la solide situation économique de l'époque mais aussi la position géostratégique de la Bretagne, De Gaulle donne pour mission à la Datar de financer le désenclavement de la Bretagne, le but étant aussi de gagner l'opinion publique bretonne. Les voies rapides, mais aussi le CNET à Lannion ou le CNEXO à Brest (devenu l'Ifremer). Le projet de Ile Longue est lancé en 1965. Le FLB essayait de contrer cela en ciblant ses attentats sur les bretons travaillant pour l'Etat Français (mon grand-père percepteur en a fait l'expérience), ce qui était contre-productif. C'est peu référencé, mais 50 ans plus tard, il y a peut-être des thèses sur le sujet. Voir aussi ici [1] bien fait. --Xav ^[talk-talk] 13 octobre 2019 à 22:25 (CEST)

Pour "peu/tout" (qui est une expression dont le sens habituel ne colle pas strictement aux mots), évidemment cela se transforme en "peu/beaucoup" et dans le cas présent en "rien/tout". Comme cela, c'est clair. - Mylenos (discuter) 14 octobre 2019 à 01:46 (CEST)

Si tu le dis... Je valide bien que toujours pas convaincu, mais parce la proposition ne mérite pas de payer pour l'inertie générale. --Fanfwah (discuter) 18 novembre 2019 à 15:14 (CET)

Discussion de l'anecdote archivée. --GhosterBot ^{(10100111001)} 19 novembre 2019 à 01:03 (CET)

 Passoa15 : ton anecdote proposée le 2019-09-10 15:12:00 a été acceptée. GhosterBot ^{(10100111001)} 19 novembre 2019 à 01:04 (CET)