Discussion:Ligne de Grigny à Corbeil-Essonnes/Bon article

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Gemini1980 oui ? non ? 3 mars 2009 à 00:50 (CET)

Ligne Grigny - Corbeil-Essonnes

Proposé par : Clicsouris [blabla] 16 février 2009 à 21:53 (CET)

Il y a aujourd'hui exactement 35 ans, le 16 février 1974, la SNCF ouvrait le premier tronçon d'une ligne ferroviaire nouvelle, destinée à desservir la ville nouvelle d'Évry, au sud de Paris. Cette ligne, modeste par sa longueur, est toutefois assez importante : c'est en effet la première ligne nouvelle française ouverte pour les voyageurs, depuis la création de la SNCF en 1938. Elle marque le renouveau du rail en France après trois décennies de recul face au développement routier.

Le projet:Transports en Île-de-France a ainsi le plaisir de vous proposer son second article consacré à une ligne ferroviaire de banlieue. Bonne lecture !

Votes

Format : Motivation, signature.

Bon article

1.  Bon article Rédacteur et proposant. Clicsouris ^[blabla] 16 février 2009 à 23:13 (CET)
2.  Bon article Excellent. FR ^{¤habla con él¤} 17 février 2009 à 14:04 (CET)
3.  Bon article Bon petit article Une remarque mineure plus bas. Gemini1980 oui ? non ? 17 février 2009 à 15:57 (CET)
4.  Bon article Relu et approuvé, bon pour le service. Ο Κολυμβητής (You know my name) 17 février 2009 à 16:52 (CET)
5.  Bon article Vyk (café) 17 février 2009 à 19:17 (CET)
6.  Bon article +1 Tibo217 ^{salon litteraire} 17 février 2009 à 21:13 (CET)
7.  Bon article Non seulement, l'article, relu plusieurs fois, est intéressant mais la vidéo en cabine de conduite de Viry-Châtillon à Grigny - Centre mérite un grand bravo (en la téléchargeant pour la visionner ensuite en plein écran, c'est encore mieux que le visionnage direct depuis l'article). Geralix (d) 17 février 2009 à 22:03 (CET)

   Merci. Pour la peine, il pourrait bien y en avoir d'autres dans d'autres articles... Clicsouris ^[blabla] 18 février 2009 à 08:30 (CET)

8.  Bon article Il ne manquerait put-être guère qu'un passage sur la régularité, mais cela est certainement plus développé dans l'article général sur le RER D. Chris93 (d) 19 février 2009 à 02:28 (CET)
9.  Bon article ça continue. Koniggratz (d) 19 février 2009 à 14:34 (CET)
10.  Bon article article dans la lignée du travail déja réalisé par le projet transport en IdF. -- Kyro ^{Tok To Mi} le 19 février 2009 à 16:57 (CET)
11.  Bon article --Vive la France
12.  Bon article bon article bien documenté --Vince (d) 22 février 2009 à 18:23 (CET)
13.  Bon article Pas de problème ! Greenski (d) 2 mars 2009 à 00:48 (CET)

Discussions

Remarque Hegor

L'introduction me semble à revoir puisque la date d'inauguration manque (sauf à loucher vers l'infobox). Dommage qu'elle ne reprenne pas l'exposé des motifs de ce vote (premier investissement ferré depuis longtemps) ni le fait que la ligne est un tronçon du RER D, ce que je n'ai appris qu'aux deux tiers de la lecture. Évidemment, je suis certain que tout cela sera bien vite revu. Hegor (d) 16 février 2009 à 23:56 (CET)

Il est précisé dans l'introduction que c'est la première ligne de voyageurs ouverte par la SNCF et que c'est un tronçon du RER D. Pour le reste, OK. Clicsouris ^[blabla] 17 février 2009 à 01:32 (CET)

Remarque de Gemini1980 (d · c · b)

La remarque sur l'absence de passage à niveau tombe un peu « comme ça » et je m'étonne qu'elle ne soit pas reprise (et développée) dans le corps de l'article. Est-ce que ce sont les 3 ponts et le tunnel qui permettent cela et est-ce vraiment notable dans le rail ? Si c'est le cas, je le verrais bien précisé. Sinon rien à redire. Gemini1980 oui ? non ? 17 février 2009 à 15:57 (CET)

En fait, ce qui notable, c'est bien leur absence. Non pas que ça rende la ligne très originale, mais ça la différencie des autres tronçons directement liés (itinéraire par la vallée, ligne de Malesherbes), où les passages à niveau sont nombreux... et les incidents en rapport aussi. Clicsouris ^[blabla] 17 février 2009 à 18:23 (CET)

Remarque

Pourrais tu mettre un plan de la ligne s'il te plait ? Un peu comme ce qui a été mis sur les autres lignes du R.E.R

C'est prévu, une carte de situation de la ligne dans la région, dérivée de celle figurant sur l'article Transilien. Mais l'auteur prend vraiment son temps pour la finaliser... mais ça va venir. Clicsouris ^[blabla] 1 mars 2009 à 21:07 (CET)