Discussion:Arrows

Dernier commentaire : il y a 10 ans par Cobra bubbles dans le sujet Pour éviter les confusions entre Arrows et Footwork
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Pour éviter les confusions entre Arrows et Footwork modifier

La liste officielle de la FIA des inscrits au championnat du monde 1995 permet de bien faire le distinguo entre Footwork écurie pleine et entière de 1991 à 1993 et Footwork commanditaire-principal et dénomination commerciale de l'écurie Arrows à partir de 1994.

On constatera bien que la dénomination de l'écurie officielle engagée est Arrows Grand Prix International ltd et que le nom d'engagement commercial de l'écurie est Footwork Hart. Dont acte. -- Cobra Bubbles Dire et médire 6 août 2013 à 12:51 (CEST)Répondre

Avancement de l'article modifier

J'ai toujours eu un faible pour l'écurie Arrows (peut-être le "génie" de sa dénomination acronymique ou encore la découverte de l'A2 en forme d'obus?) et j'ai compilé toute une série de doc sur cette écurie (sport-auto, automobile mag, F1 racing, F1i mag, Hs de l'automobile mag etc) en vue d'écrire une monographie assez complète. Je constate que mon article sur Wiki est assez long alors qu'il n'est pas encore terminé... J'aimerais toutefois qu'il ne soit pas expurgé avant que je l'ai terminé afin de pouvoir me faire le petit plaisir de l'imprimer dans sa version définitive (enfin dans MA version définitive), d'avance merci aux wikipédiens!!!--Cobra bubbles 4 janvier 2007 à 18:37 (CET)Répondre

Au GP d'Italie, Patrese est considéré comme un "mouton noir" avant même le début des essais. Lors de la course, il s'accroche avec Peterson qui décède le lendemain des suites de ses blessures. Patrese est alors suspendu au GP des USA Est.

En fait, il n'y a pas eu d'accrochage Patrese-Peterson. L'accrochage initial a eu lieu entre Hunt et Peterson. Hunt a accusé Patrese de l'avoir poussé contre Peterson, mais c'est plus que contestable. Il y a aujourd'hui quasi-unanimité pour dire que Patrese n'a pas grand chose à se reprocher dans l'histoire et qu'il a surtout été victime de sa mauvaise réputation.
Sinon, je ne sais pas ce que tu comptes faire pour la période "Footwork" d'Arrows, mais je pense que le plus simple est de l'intégrer à l'article Arrows et non pas de créer un article spécifique. Comme pour la période "Leyton House" de March.Woodcote 4 janvier 2007 à 19:03 (CET)Répondre

J'ai corrigé la partie concernant le pauvre Patrese à partir de ton commentaire. Pour la période Footwork (l'épine dans le pied d'Arrows...), je vais l'intégrer dans le cours de l'article Arrows. Par contre ne faudrait-il pas créer toutefois un court article Footwork (descriptions, stats et catégorisation) au cas où une recherche serait lancée à partir de ce mot (au cas où celà intéresserait quelqu'un ! ). Puis dans l'article Footwork on ferait un renvoi vers Arrows. Dis-moi ce que t'en penses.--Cobra bubbles 5 janvier 2007 à 12:24 (CET)Répondre
Je pense que le plus simple est d'adopter la solution du wiki anglophone. Chez eux, la page Footwork est une page d'homonymie, avec un lien qui renvoie sur la société Footwork Corporation (lien rouge), et un autre lien sur l'écurie Arrows. http://en.wikipedia.org/wiki/Footwork Woodcote 5 janvier 2007 à 17:26 (CET)Répondre

Le rachat des chassis A23 par SAF1 modifier

Les chassis A23 qui ont été remis aux normes et alignés par SAF1 debut 2006 n'ont pas été directement racheté à Arrows. Dans un premier temps, ces chassis ont été rachetés par Paul Stoddart qui les utilisa pour faire evoluer les PS03 et la PS03B est un mix entre la PS03 et l'A23 si ma mémoire est bonne. C'est ensuite qu'apprenant qu'Aguri Suzuki ne pouvait pas aligner des chassis BAR007 de la saison 2005, Stoddart decide de vendre les chassis A23 à SAF1. Tout ça pour dire que si, en effet, les installations d'Arrows ont été racheté par SAF1 dans le cadre de cette liquidation, ce n'est pas le cas des chassis (d'abord racheté par Stoddart PUIS par SAF1). En tout cas, cet article est tres interessant. ___ Eniki 03 Aout 2007 à 11:39 (CEST)

 

Modification du 14/09/07 modifier

Bonjour Cobra Bubbles. Je voudrais savoir quelle est ta source sur cette modification. Cordialement Eniki 15 Septembre 2007 à 14:13 (CEST)

F1i magazine n°47 article de Phillip van Osten. Cordialement --Cobra Bubbles Dire et médire 15 septembre 2007 à 14:21 (CEST)Répondre
Merci Eniki 15 Septembre 2007 à 14:29 (CEST)
Pourquoi ne pas faire apparaître les sources ? C'est un manque, un besoin...   Dd 17 septembre 2007 à 19:33 (CEST)Répondre
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