De Dietrich Ferroviaire
| De Dietrich Ferroviaire | |
 Plaque de constructeur du locotracteur SNCF Y 8490 | |
| Création | 1848 |
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| Dates clés | 1995 : rachat par Alstom |
| Fondateurs | Famille De Dietrich |
| Siège social | Reichshoffen France
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De Dietrich Ferroviaire était la désignation de l'usine de matériel roulant ferroviaire de la Famille de Dietrich située à Reichshoffen, en Alsace. Le site appartient désormais au groupe Alstom.
L'origine de l'usine, qui produisant à l'origine des wagons et des paires de roues, remonte à 1848.
De Dietrich Ferroviaire fournissait entre autres les voitures du train Enterprise reliant Dublin et Belfast en Irlande.
De Dietrich Ferroviaire était partenaire de Linke-Hoffmann-Busch de Salzgitter en Allemagne pour le développement en commun d'une automotrice diesel pour la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) et la Deutsche Bahn ; le résultat est connu en France comme X 73500 et X 73900, surnommé aussi la Baleine, et chez la DB comme Serie 641.
En 1995, De Dietrich Ferroviaire a été racheté par Alstom. Le site est désormais appelé « Alstom DDF » ou « Alstom Reichshoffen ».
Le site produit notamment les trains régionaux Régiolis de la gamme Coradia. Reichshoffen doit également produire des trains à hydrogène pour le compte de la région Grand Est[1].
En juillet 2020, Alstom annonce qu'il est prêt à céder le site de Reichshoffen afin de finaliser le rachat des activités ferroviaires de Bombardier[2].
Notes et référencesModifier
- « Sur le site de Reichshoffen, les salariés d'Alstom dans l'incertitude », article Les Échos du 9 juillet 2020.
- « Alstom veut céder son site alsacien pour acquérir Bombardier », article des Dernières Nouvelles d'Alsace du 9 juillet 2020.
