Dacia Sandero II

Dacia Sandero / Renault Sandero

Dacia Sandero II phase 1

Appelé aussi

Renault Stepway

Marque

Dacia

Renault

Années de production

2012 -
Europe de l'Ouest : 2012 - 2020
Phase 1 : 2012 - 2016
Phase 2 : 2016 - 2020

Production

2 260 259^[1] exemplaire(s)

Classe

Polyvalente

Usine(s) d’assemblage

Oran

Tanger

Moteur et transmission

Énergie

Essence / Diesel / GPL

Moteur(s)

Essence :
1.2 16V 75 ch
1.0 SCe 75 ch(Phase 2)
0.9 TCe 90 ch
1.0 TCe 100 ch

Diesel :
1.5 DCi 75 ch
1.5 DCi 90 ch

GPL :
1.0 TCe ECO-G 100

Position du moteur

Transversale avant

Cylindrée

898 à 1 461 cm³

Puissance maximale

75 à 100 ch (55 à 74 kW)

Transmission

Traction

Boîte de vitesses

BVM 5 rapports
Robotisée "Easy-R" 5 ou 6 rapports suivant version

Châssis - Carrosserie

Carrosserie(s)

5 Portes

Châssis

Dacia Logan I/II/Duster
Dacia Sandero I/II/Lodgy
Dacia Dokker

Direction

Assistée type électro-hydraulique

Freins

AV : DV 258/22

AR : T 8 pouces

Dimensions

Longueur

4 058 mm / Stepway : 4 081 mm

Largeur

1 733 mm

Hauteur

1 518 mm

Empattement

2 589 mm

Volume du coffre

320 dm³

Sécurité

Note Euro NCAP

Chronologie des modèles

La Dacia Sandero II est une automobile du groupe Renault commercialisée sous la marque Dacia en Europe, au Maghreb, en Turquie et en Israël et sous la marque Renault sur les autres marchés. Elle a été conçue sur la base de la Logan II. Elle est dévoilée lors du Mondial de l'automobile de Paris 2012 en septembre 2012. Elle succède à la première génération de Sandero.

C'est la version 5 portes de la Dacia Logan II.

Présentation modifier

Vendue en dehors de l'Europe sous la marque Renault avec un positionnement haut de gamme, elle est vendue en Europe comme une voiture économique sous la marque Dacia. La Sandero est davantage commercialisée sous la marque Renault que sous celle de Dacia. En 2014, 351 126 Sandero ont été produites, 182 071 Renault et 169 055 Dacia^[2].

Dacia Sandero II phase 1

La Dacia Sandero II partage 80 % de ses pièces avec la Dacia Logan II: du bouclier avant jusqu'au montants centraux en passant par la plate-forme, tout est en commun, ce qui permet de conserver le même prix que la 1^re génération tout en offrant un équipement de série plus complet tel que l'ABS, ESP, airbags frontaux et latéraux, direction assistée, feux de jour.

Cette Sandero est un succès, car avec 42 841 exemplaires vendus, elle atteint la sixième place des ventes en France en 2013, juste derrière la Renault Mégane III^[3].

À partir du juin 2016, l'usine de Renault en Algérie assemble une Sandero spécialement pour le marché algérien, en finition Stepway extrême.

Production et ventes modifier

La Dacia Sandero II est produite dans six villes différentes :

Piteşti (Roumanie) jusqu'en 2022^[4]
Oran (Algérie)^[5]^,^[6]
Casablanca et Tanger (Maroc) jusqu'en 2021 à Tanger^[7]^,^[8] et 2022 à Casablanca^[8]
Curitiba (Brésil) jusqu'en 2022 pour les versions non-Stepway^[9]
Envigado (Colombie)
Córdoba (Argentine) depuis 2016^[10]

Le graphique ci-dessous représente le nombre de Sandero II vendues en tant que voitures particulières en France durant toutes les années de sa carrière ; l'année 2012 comprend également les chiffres de vente de la Sandero I. Les chiffres de l'année 2020 sont à interpréter différemment à cause de la pandémie de Covid-19 qui a engendré d'importants problèmes économiques.

Pour des raisons techniques, il est temporairement impossible d'afficher le graphique qui aurait dû être présenté ici.


Année	Nombre de véhicules vendus en France	Évolution par rapport à l'année précédente
2012	27 409 (toutes générations confondues)	-
2013	42 841	-
2014	44 357	+ 4 %
2015	45 264	+ 2 %
2016	56 199	+ 24 %
2017	61 481	+ 9 %
2018	70 077	+ 14 %
2019	69 343	- 1 %
2020	53 354	- 23 %

À partir de 2017, la Dacia Sandero II est première en termes de volume de vente de voitures neuves en Europe aux clients particuliers^[11].

Caractéristiques techniques modifier

Par rapport à sa devancière, l'architecture électronique de la Sandero passe au multiplexage. Le Stop&Start devient un équipement de série et les moteurs diesel reçoivent un piège à oxydes d'azote (NOx).

Modèle	Cylindrée (cm³)	Puissance maximale (ch)	Couple maximal (N m)	Vitesse maximum (km/h)	Conso. Mixte constructeur (l/100 km)	Émissions de CO₂/km en g
1.2 16v	1 149	75	107	162	5,8	130
1.0 SCe 75 (Phase 2)	999	73	97	158	5,2	117
0.9 TCe 90	898	90 (95 avec Overboost)	140 (150 avec Overboost)	175	4,9	109/110 EASY-R
0.9 TCe 90 Stepway	898	90 (95 avec Overboost)	140 (150 avec Overboost)	168	5,1/5,1 EASY-R	115/114 EASY-R
1.0 TCe 100	999	100	160	181
1.5 DCi 75	1 461	75	200	164	3,5	90
1.5 DCi 90		90	220	173	3,5/3,6 EASY-R	90/92 EASY-R
1.5 DCi 90 Stepway		85	220	167	3,8	98

Depuis le passage à la norme EURO 6, le moteur essence TCe 90 voit sa valeur de couple maximal passer à 140 N m au lieu de 135 auparavant, et dispose de la fonction "Overboost" qui permet d'atteindre temporairement une puissance de 95 ch et un couple de 150 N m.

Depuis la fin 2015, Dacia propose une boîte automatique baptisée EASY-R en option à 600 €, développée avec l'allemand ZF. Elle est disponible sur les versions Lauréate et Stepway en TCe 90, et depuis début 2016 sur le 1.5 DCi 90. Boîte 5 rapports en essence, 6 en Diesel. Il s'agit d'une boîte manuelle robotisée : 2 actionneurs électriques (robots) prennent en charge la fonction embrayage/débrayage et le changement de rapport. Deux modes de conduites : Automatique et manuel. La fonction de rampage permet à la voiture de démarrer sans caler en lâchant simplement la pédale de frein (pente maxi 4 %).

Finitions modifier

Elle propose en option sur certaines versions : le régulateur/limiteur de vitesse, l'aide au stationnement arrière, le système de navigation tactile Média-Nav^[12].

La Sandero est déclinée dans une nouvelle finition appelée Sandero Black Touch depuis fin 2014^[13] mais a été remplacée en 2015 par la série spéciale "10 ans" pour célébrer les 10 ans de Dacia en Europe de l'Ouest, déclinée également sur les Logan, Duster, Lodgy et Dokker^[14].

Sandero
Access
Essentiel
Ambiance
Lauréate
Prestige (non disponible en France)
Stepway Urban
Stepway
Stepway Ambiance
Stepway Prestige
Stepway Extrême (en Algérie)
Stepway Explorer
Stepway Advance

Séries spéciales modifier

Escape
City+

Phase 2 modifier

Dacia Sandero II phase 2

La Sandero restylée est dévoilée au Mondial de l'automobile de Paris 2016^[15].

Le design avant évolue avec une calandre inspirée du Duster, un nouveau bouclier, de nouvelles optiques avec feux diurnes à LED intégrés ainsi que de nouveaux feux arrière. Dacia dévoile ainsi une nouvelle signature visuelle qui a été progressivement déclinée par la suite, sur l'ensemble de la gamme Dacia.

La gamme est légèrement remaniée, quelques aménagements intérieurs font leur apparition et les commandes de vitres électriques intègrent désormais les contre-portes. Les clignotants sont désormais à impulsion.

Le Stepway devient désormais la finition haute de la gamme. Il remplace l'ancien Stepway Prestige et arbore certains détails esthétiques qui lui sont propres.

Dacia Sandero II phase 2

La gamme de moteurs/boites est reconduite à l'exception du 1.2 16V qui disparaît au profit d'un nouveau Sce de 999 cm³ développant 75 ch et 95 N m de couple (code H4D).

La palette de teintes existantes est reconduite, auquel s'ajoute le Brun Vison.

En 2019, la version Renault Sandero est restylée : elle inaugure une nouvelle signature lumineuse sur les feux avant en forme de LED ainsi que sur les feux arrière qui se coupent en deux parties à l'instar de la Mégane^[16]. Il faut souligner que ce restylage est proposé sans augmentation de tarif.

Finitions (Gamme France) modifier

Sandero
Ambiance
Lauréate
Stepway

Séries spéciales modifier

Urban Stepway
Evasion

Séries limitées modifier

15 ans (uniquement en France)^[17]
City+
Techroad
Evasion^[18]

Renault Stepway modifier

La Renault Sandero prend le nom de Stepway en Amérique du sud. Deux motorisations essence sont disponibles sur ce modèle : un 3-cylindres 1.0 de 80 ch ou un 4-cylindres 1.6 atmosphérique de 115 ch, avec une boîte de vitesses manuelle à 5 rapports^[19].

Version sportives modifier

Renault Sport modifier

Moteur et transmission
Renault Sandero RS


Marque	Renault
Années de production	2015 - 2021
Classe	Citadine sportive
Énergie	Essence
Moteur(s)	Moteur F
Position du moteur	Transversale avant
Cylindrée	1 998 cm³
Puissance maximale	145 ch DIN
Boîte de vitesses	Manuelle à 6 vitesses
Masse et performances
Vitesse maximale	202 km/h
Accélération	0 à 100 km/h en 8 s
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En avril 2015, Renault annonce la production d'une version Renault Sport pour l'Amérique latine. La Sandero RS est commercialisée au Brésil, puis en Argentine en 2016 mais pas en Europe. Elle est dotée du « moteur F » de 1 998 cm³ 16 soupapes de type F4R^[20]. Elle est restylée en 2020

Sa production cesse fin 2021 en raison des normes antipollution mises en place au Brésil^[21].