Cusset (métro de Lyon)

station du métro de Lyon, en France

Cusset
La station Cusset en Janvier 2020
La station Cusset en Janvier 2020
Localisation
Pays Drapeau de la France France
Ville Villeurbanne
Quartier Cusset-Bonnevay
Adresse Cours Émile-Zola
Coordonnées
géographiques
45° 45′ 56″ nord, 4° 54′ 01″ est
Géolocalisation sur la carte : Villeurbanne
(Voir situation sur carte : Villeurbanne)
Cusset
Géolocalisation sur la carte : métropole de Lyon
(Voir situation sur carte : métropole de Lyon)
Cusset
Caractéristiques
Position par
rapport au sol
Souterraine
sur deux niveaux
Voies 2
Quais latéraux
Nombre d'accès 4
Accessibilité ascenseurs
Transit annuel 7 800 par jour ouvré (2017)
Historique
Mise en service
Gestion et exploitation
Propriétaire SYTRAL
Exploitant Keolis Lyon
Code(s) de la station 17
Ligne(s) Métro de Lyon Ligne A
Correspondances
Lignes majeures Bus en mode C Ligne C17
Métro de Lyon Ligne A

Cusset est une station de métro française de la ligne A du métro de Lyon, située cours Émile-Zola entre les carrefours de la rue du 4 août 1789 et de la rue Pierre Baratin, dans le quartier de Cusset à Villeurbanne.

Elle est mise en service en 1978, lors de l'ouverture à l'exploitation de la ligne A.

Situation ferroviaire modifier

La station Cusset est située sur la ligne A du métro de Lyon, entre les stations Flachet - Alain Gilles et Laurent Bonnevay - Astroballe.

Histoire modifier

La station « Cusset » est mise en service le 2 mai 1978, lors de l'ouverture officielle de l'exploitation de la ligne A du métro de Lyon[1],[2] de la station de Perrache à celle de Laurent Bonnevay - Astroballe[3].

Elle est construite, comme la ligne, dans un chantier à ciel ouvert cours Émile-Zola entre les carrefours de la rue du 4 août 1789 et de la rue Pierre Baratin. Elle est édifiée suivant le plan général type de cette première ligne, deux voies encadrées par deux quais latéraux de 70 mètres de longueur et larges de 3 mètres chacun[4], mais elle a la particularité, afin de compenser la pente du terrain, d'avoir ses accès regroupés du côté est de la station et comporte une mezzanine, qui servait aussi à l'origine de passage public souterrain sous le cours Émile-Zola[5]. Il n'y a pas de personnel, des automates permettent l'achat et d'autres le compostage des billets[6].

En 2001, elle est équipée d'ascenseurs pour les personnes à mobilité réduite, et le des portillons d'accès sont installés dans les entrées[5].

La décoration a été modifiée à partir des années 1990[5] : le bandeau-caisson lumineux a abandonné le orange au profit du gris suivi tardivement par les sièges et les mains courantes, passant respectivement du vert pomme et du jaune vif au gris.

Service des voyageurs modifier

Accueil modifier

La station compte quatre accès, un par sens depuis l'ouest, du côté nord pour la direction de Vaulx-en-Velin - La Soie et au sud pour la direction Perrache[5], et deux autres à l'est, des côtés nord et sud, pour les deux directions à la fois, par mezzanine. Elle dispose dans chacun des accès de distributeur automatique de titres de transport et de valideurs couplés avec les portillons d'accès.

Desserte modifier

Cusset est desservie par toutes les circulations de la ligne.

Intermodalité modifier

Un arrêt d'autobus du réseau Transports en commun lyonnais (TCL), de la ligne C17, est situé à côté.

Outre les rues et places avoisinantes, elle permet de rejoindre à pied différents sites, notamment : l'église Saint-Athanase de Villeurbanne, le groupe scolaire Ernest Renand, la caserne des pompiers de Cusset, le théâtre de l’Iris, le stade des Iris, le gymnase de Cusset et le parc de la commune de Paris.

Notes et références modifier

  1. Cent ans de transports en commun : 1879-1979, Lyon, Lyon, Société lyonnaise de transports en commun, , 48 p. (lire en ligne), p. 37.
  2. André Pelletier, Grande encyclopédie de Lyon et des communes du Rhône : Lyon (2e partie), vol. 3, Horvath (lire en ligne), p. 244.
  3. (en) Robert Schwandl, « Line A Perrache - Vaulx-en-Velin La Soie », sur urbanrail.net, (consulté le ).
  4. Autran, 2008, p. 22
  5. a b c et d « Cusset », sur ferro-lyon.net, (consulté le ).
  6. Autran, 2008, p. 21

Voir aussi modifier

Bibliographie modifier

  • Stéphane Autran, Imaginer un métro pour Lyon : Des études préliminaires à l’inauguration de la première ligne 1960-1978 (Synthèse effectuée dans le cadre d'un travail sur les 40 ans du Grand Lyon), Lyon, Millénaire 3, le centre ressources prospectives du Grand Lyon, (présentation en ligne, lire en ligne).

Articles connexes modifier

Liens externes modifier

  • « Cusset », sur Ferro-Lyon