Cunard Adventurer
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| Cunard Adventurer | |
.jpg) Le Coral à Istanbul en juillet 2011. | |
| Autres noms | Sunward II (1977-1991) Triton (1991-2005) Coral (2005-2013) Cora (2013-2014) |
|---|---|
| Type | Navire de croisière |
| Histoire | |
| Chantier naval | Rotterdamsche Droogdok Maatschappij, à Rotterdam (Pays-Bas) |
| Lancement | |
| Statut | Détruit en 2014 à Alang |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 148,1 m |
| Maître-bau | 21,5 m |
| Tirant d'eau | 5,9 m |
| Tonnage | 14 151 t |
| Propulsion | Quatre moteurs Diesel Stork-Werkspoor (12 cylindres) |
| Vitesse | 21,5 nœuds |
| Caractéristiques commerciales | |
| Capacité | 806 passagers |
| Carrière | |
| Armateur | Cunard Line (1971-1977) Norwegian Cruise Line (1977-1991) Epirotiki Lines (1991-2005) Louis Cruise Lines (en) (2005-2013) |
| Pavillon | .svg){kind=small} Royaume-Uni (1971-1977) Norvège (1977-1987) Bahamas (1987-1991) Grèce (1991-2005) Chypre (2005-2013) Saint-Christophe-et-Niévès (2013-2014)
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| Port d'attache | Southampton (1971-1977) Oslo (1977-1987) Nassau (1987-1991) Le Pirée (1991-2005) Limassol (2005-2013) Basseterre (2013-2014) |
| IMO | 7046936 |
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Le Cunard Adventurer est un navire de croisière construit en 1972 par les chantiers Rotterdamsche Droogdok Maatschappij de Rotterdam pour la compagnie Cunard Line. Après avoir porté différents noms, il est détruit à Alang en 2014[1].
Histoire modifier
Le Cunard Adventurer est un navire de croisière construit en 1972 par les chantiers Rotterdamsche Droogdok Maatschappij de Rotterdam pour la compagnie Cunard Line. Il est lancé le et quitte Southampton le jour de son inauguration, le , pour San Juan d'où il effectue des croisières. Le , il heurte le Carla C. dans le port de San Juan. L’année suivante, il est vendu à la Norwegian Cruise Line qui le rebaptise Sunward II. Il est rénové aux chantiers Lloyd Werft de Bremerhaven et perd sa cheminée simple au profit de deux cheminées. Il est remis en service en . En 1987, il passe sous pavillon bahaméen.
En 1991, il est vendu à Epirotiki Lines et devient le Triton puis navigue pour la Royal Olympic Cruises après la fusion de l’Epirotiki Lines avec Sun Line en 1995. Le , un incendie dans la salle des machines pendant une escale à Kamiros nécessite son évacuation. Il est réparé au Pirée et remis en service. En 2005, lorsque la compagnie fait faillite, il est vendu aux enchères et acquis le par la Louis Cruise Lines (en) qui le renomme Coral. Désarmé en 2011, il est vendu à la casse en 2013 et détruit à Alang en 2014 sous le nom de Cora[1].
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Il a un navire jumeau, le Cunard Ambassador, qui a été détruit en 1984 à Kaohsiung.
Notes et références modifier
- A la casse, Robin des Bois, 50-52 p. (lire en ligne)
