L'avenue Charles-de-Gaulle et la couverture Madrid vues depuis l'est

La couverture Madrid[1] est une dalle urbaine[2] qui recouvre un segment de l'avenue Charles-de-Gaulle à Neuilly-sur-Seine.

SituationModifier

La couverture Madrid se situe à la jonction de l'avenue de Madrid et de la rue du Château. Elle recouvre une partie de l'avenue Charles-de-Gaulle, laquelle constitue le premier tronçon de la route nationale 13 et l'un des segments de l'axe majeur qui relie Paris et La Défense[3]. Elle est comprise entre la rue de l'Église et le pont de Neuilly et s'étend sur une longueur de 440 m.

RéalisationModifier

La couverture Madrid est réalisée de 1988 à 1992 à l'occasion de la prolongation de la ligne 1 du métro, de la station Les Sablons à La Défense. Le coût de l'ensemble des travaux s'élève à 1 034 millions de francs répartis entre l'État, la RATP et les collectivités locales[4].

Elle comprend un square, une gare routière, une station de métro et deux stations de vélos en libre service.

BilanModifier

La couverture Madrid contribue à la fluidité du trafic, à l'atténuation de la coupure urbaine et à la réduction des nuisances sonores et du nombre des accidents corporels[5].

Le segment principal de l'avenue Charles-de-Gaulle reste découvert. Il s'étend sur 1 400 m, de la Porte Maillot à la couverture Madrid, et concentre un flux automobile quotidien de 160 000 véhicules[6]. Son enfouissement fait l'objet d'un débat depuis 2006[7].

Notes et référencesModifier