Course de voitures à pédales
Une course de voitures à pédales est une course de véhicules à 3, 4 ou 5 roues à propulsion humaine (voiture à pédales). Les courses de voitures à pédales existent sous plusieurs formes.
Courses de voitures à pédales pour enfants modifier
Les courses de voitures à pédales pour enfants sont organisées par des comités des fêtes ou associations, à l'occasion de fêtes de villages.
Courses de rosalies modifier
Des courses de rosalies sont parfois organisées dans des villages qui disposent de tels équipements. Ces courses ont lieu à l'occasion de festivités. Les rosalies sont souvent décorées pour l'occasion.
Courses de karts à pédales modifier
Les karts à pédales sont des karts sans moteurs. Ils sont munis d'un pédalier et d'un système de transmission par chaine.
Courses de voitures à pédales pour adultes avec des voitures créées spécifiquement pour cette activité modifier
Des villes organisent régulièrement des courses de voitures à pédales. Elles ont généralement lieu au centre ville le dimanche.
Il existe des Fédérations qui regroupe des Associations organisant certaines de ces courses.
Course d'Amagne modifier
Tous les ans une course est organisée à Amagne en champagne ardennes. [1]
La FEVP (Fédération de la Voiture à Pédalier) modifier
La FeVP regroupe plusieurs associations départementales qui organisent des courses dans plusieurs départements (Eure et Loire, Morbihan, Indre et Loire, Sarthe)
La FFCVP (Fédération française des clubs de voitures à pédales) modifier
La Fédération Française des Clubs de Voitures à Pédales (FFCVP) est une association loi 1901 créée en 1982[1].
Elle est aggréé par le ministère de la jeunesse et de l'éducation populaire[2]. Bien qu'elle porte l'apellation "Fédération française" et affiche un championnat de France et une Coupe de France, ce n'est pas une fédération sportive (depuis 2006 , ces apellations sont réservées aux fédérations sportives aggréées[3],[4],[5])
La FFCVP revendique un vrai sport de compètition[6].
Chaque voiture peut être pilotée par 1 à 4 personnes qui se relaient.
Les pilotes doivent avoir 14 ans minimum, une dérogation parentale est possible pour les enfants de moins de 14 ans selon l'aptitude et la corpulence (voir réglement intérieur[7]). Des championnats ont été créés dès les débuts de la Fédération dans le but de fidéliser les participants pour qu'ils se déplacent pour participer aux courses. Les titres n'ont aucune valeur reconnue au niveau sportif et ne rapportent rien pécuniairement à leurs détenteurs.
Création modifier
La fédération fut créée sur une anecdote[1],[8] à la suite d'un appel pour la création de voitures pour une course à Vimoutiers en 1982.
Licence et Inscription modifier
La participation est soumises a des frais d'affiliation à l'année par voiture à pédales et par pilote, et à des frais d'inscriptions par voiture et par course[9].
Primes modifier
Chaque équipe reçoit une prime de 85 euros [10],[11],[12],[13]. pour la participation d'une voiture à une course, quel que soit son classement. Sur certaines courses, des publicités sponsorisées sont apposées sur les voitures durant la course pour financer ces primes. Ces primes sont cumulatives si une équipe fait concourir plusieurs voitures à une course.
Les équipes engageant plusieurs voitures sur une course paient autant d'inscriptions que de voitures et recoivent autant de primes que de voitures engagées.
Chaque équipe reçoit également une prime de défraiement kilométrique pour chaque participation (voir réglement intérieur[7])
Dans les faits il existe des associations regroupant de 1 à 10 voitures sur les courses,[14],[15],[16]( vap de la vallee , vap de saire , team haut doubs ,....).
Coût modifier
La fédération facture aux villes des frais d'organisation (800 euros sur les sources retrouvees, de 2015 à 2018) ,[10],[11],[12],[13].
Evolution modifier
La fédération, qui revendiquait son aspect ludique et humour décalé, en qualifiant les participant-e-s aux courses de "Fêlé-e-s des voitures à pédales", a progressivement modifié (2015-2023) sa communication officielle pour ne mettre en avant que l'aspect sport tourné vers la compétition[6].
Le résultat de la course est composé pour 50% d'une notation du look de la voiture et de l'ambiance apportée par l'équipe pendant la course, et pour 50% du nombre de tour effectués pendant la course.
En 2021, un week end de courses a été organisé par la FFCVP, avec des courses basées uniquement sur la vitesse et des courses réservées à certaines catégories de pilotes. Ce fut la seule fois que des courses de voitures à pédales de la FFCVP furent réservées à certains pilotes sur critères[17].
En 2023, des équipes de la FFCVP ont participé aux courses de la British Federation of Pedal Car Racing, qui sont des courses basées uniquement sur la vitesse et d'endurance[18].
Accident modifier
En 2023, un accident ayant pour conséquence le décès d'un spectateur a eu lieu lors d'une course[19]. Suite à cela, le conseil d'administration a décidé de changer les réglements pour le reste de la saison, casque obligatoire pour tous les pilotes[20], gestion de drapeaux[21], mise en place d'alcootest des pilotes si nécessaire[22], restrictions de l'accès aux stands[23] . Plus tard, lors de l'assemblée générale 2023 (en janvier 2024[24]) de la fédération, les mesures ont ètè votèes pour rentrer dans le règlement intérieur pour rendre le casque obligatoire pour tous les pilotes[réf. nécessaire], puis de restreindre l'accès des spectateurs dans les stands (comme dans les règlements ffcvp publie dans les années 1990-2000[réf. nécessaire]), ainsi que la création de zone sans public dans les virages dangereux.
Communication modifier
La fédération a dans les années 80 communiqué par l'intermédiaire d'un serveur minitel (3615 INFOVAP), puis par la suite par des sites internets[25].
Les classements de championnats de France et d'Europe figurent sur le site de la fédération[26].
Courses en France modifier
La FFCVP couvre tout le territoire français. Des courses ont eu lieu sur l'île de La Réunion, dans la ville La Plaine-des-Palmistes.[réf. nécessaire]
Le site de la fédération fait mention de trophées de régions en 2023, qui sont remis lors des dernières manches dans chaque région, les résultats sont disponible sur le site[réf. nécessaire]
Courses en Italie modifier
Le lycée Technique Itip Bucci basé à Faenza en Italie organise tous les ans, depuis l'année 2003[réf. nécessaire], deux courses de voitures à pédales en collaboration avec la FFCVP. Ces courses ont lieu à Cotignola et à Faenza. Elles comptent pour le championnat d'Europe de la FFCVP. Pour cette école, la construction des voitures sert de support aux élèves pour leur formation. Ils construisent deux nouvelles voitures chaque année depuis 2003, et renouvellent le look de plusieurs de leurs anciennes voitures chaque année. Des élèves continuent d'y participer même après avoir terminé leur scolarité.
En 2018 et 2019, trois courses ont eu lieu en Italie, dans le cadre d'un projet Européen, s'appuyant sur les seuls aspects culturel (de la construction) et compétition (courses avec classements).[réf. nécessaire]
Courses en République Tchèque modifier
Depuis 2010, le calendrier de la FFCVP comporte chaque année une ou deux courses en république tchèque, organisées par la CFKVP.
Ces courses font partie du championnat d'Europe. Depuis 2017, 4 courses en République Tchèque dans les villes de Hradec Králové, Pardubice, Podebrady et Holice. Une de ces courses compte pour la Coupe de République Tchèque et les autres pour le Championnat de République Tchèque.
Courses en Autriche modifier
En 2008, deux course de voitures à pédales ont eu lieu en Autriche, à Gmunden et Pinsdorf.[réf. nécessaire]
La CFKVP (Fédération Tchèque des clubs de voitures à pédales) modifier
Créée en 2009, cette fédération a organisé sa première course le 11 juillet 2010. Elle organise depuis cette année-là une ou deux courses chaque année, et invite des clubs de la FFCVP à y participer.
La British Federation of Pedal Car Racing modifier
La British Federation of Pedal Car Racing[27]supervise des courses de voitures à pédales au Royaume-Uni. Ce sont des courses de vitesse uniquement contrairement aux courses en france. Depuis 1960, une course de voitures à pédales de 24 heures est organisée en Octobre.
Dans toutes les fédérations citées, toutes les courses sont ouvertes à tous. N'importe quelle équipe peu s'inscrire à n'importe quelle course (en fonction tout de même des places disponibles), sans distinction de performance ni de critère de genre ou d'age. La FFCVP accepte que des voitures hors normes concourent.[réf. nécessaire]
Notes et références modifier
- « histoire des vaps »
- « Agrément ministère de l'éducation populaire »
- « Legifrance »
- « federations-sportives-agreees »
- « service public »
- « cedric-perrot-audet-president-de-la-ffcvp »
- « règlement intérieur »
- « Histoire des vaps ».
- « affiliation »
- « champagnole 2015, frais de 800 euros, voir page 23 »
- « champagnole 2016, voir page 29 »
- « Proces verbal champagnol 2017, voir page 17 » [PDF]
- « Proces verbal champagnole 2018, voir page 11 » [PDF]
- « association-1468-vap-de-saire », sur www.ffcvp.com (consulté le )
- David Aubry, « Cédric Perrot-Audet, Président de la FFCVP », sur Hebdo25 - Editions Grand Besançon et Haut-Doubs, (consulté le )
- « team haut doubs »
- « 48-heures-tellement-vap-la-course-de-voitures-en-piste-a-arcon »
- « courses en angleterre »
- « valognes-le-spectateur-percute-par-une-voiture-a-pedales-est-decede »
- « decision du conseil d'administration »
- « decision du conseil d'administration »
- « decision du conseil d'administration »
- « decision du conseil d'administration »
- « assemblee generale 2023 »
- « voiturefolle »
- « ffcvp.com »
- (en) « BFPCR », sur pedalcars.info (consulté le ).
Liens externes modifier
*site internet de la Fédération Française des Clubs de Voitures à Pédales F.F.C.V.P *
*Règlements de la Fédération Française Des Voitures à Pédales
