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Course de côte de Trier

La Course de côte de Trier, ou Grosser Automobil-Bergpreis von Deutschland International Trierer ADAC RTT, est une compétition automobile de course de côte allemande courue à la mi-juin et organisée par le Racing Team Trier e.V..

Partie du parcours (2002).
Le virage à Steinbruchkehre.

HistoireModifier

Le trajet initial de la pente est d'une longueur de 3,06 kilomètres jusqu'en 1986, puis il passe à 3,39 kilomètres jusqu'en 1991, et finalement à 3,715 jusqu'en 2011 (sur la sinueuse route 82 de l'arrondissement de Trèves-Sarrebourg, dans sa portion reliant Fell à Thom). Le dénivelé est alors de 233 mètres, avec une pente moyenne à 6,3 %, rencontrée dans cinq des lacets de la course.

La compétition est intégrée comme quatrième ou cinquième manche du Championnat d'Europe de la montagne durant près de 20 ans, entre 1990 et 2011. Le trajet de 3 715 mètres alors pris isolément était incompatible avec la demande FIA d'une distance d'homologation par journée couverte au moins égale à 5 kilomètres pour être validée, mais l'existence d'une route de retour séparée a permis de mettre sur pied trois manches additionnelles en trois jours, ce qui avec une somme de 11 145 mètres dépassait largement les 10 kilomètres règlementaires à minima pour une course traditionnelle en deux phases de plus de 5 000 mètres chaque.

L'Italien Simone Faggioli obtient le record absolu de l'ascention en 2010, en 1 min 29 s 786, à la vitesse moyenne de 148,954 km/h. Georg Plasa bat en 2011 celui des voitures de tourisme sur BMW E82 V8 Judd, en 1 min 38 s 783. L'Allemand Karl Jordan est le seul triple vainqueur, mais en championnat purement national.

Cette course, qui a cédé le pas après 2012 à l'ADAC Glasbachrennen en compétition continentale comme épreuve allemande, n'est plus disputée depuis lors. Son trajet est cependant toujours emprunté durant le Rallye d'Allemagne, et ce depuis 2002 (mais dans un sens inverse).

PalmarèsModifier

 
Lors de l'édition 2011.
Année Vainqueur Voiture
1971   Horst Keppel Porsche
1972   Manfred Baumgartner BMW
1973   Bernhard Brack GRD F3
1974   Bernhard Brack GRD F3
1975   Norbert Przybilla Chevron
1976 Non disputée
1977   Dieter Kern Maco 277 F2
1978   Helmuth Kalenborn March F2
1979   Peter Rössler Maco 378 F3
1980   Helmuth Kalenborn Chevron F2
1981   Karl Jordan March 802 F2
1982   Karl Jordan March 802 F2
1983   Karl Jordan March 802 F2
1984   Peter Stürtz March 802 F2
1985   Walter Pedrazza Pedrazza Racing Cars (PRC) M85 F2
1986   Michel Arbeit March 812 F2
1987   Fredy Amweg Martini MK50 F2
1988   Horst Fendich Mauer MM86 F2
1989   Michel Arbeit Martini MK52
1990   Andrés Vilariño Lola T298
1991   Herbert Stenger Stenger ES902
1992   Herbert Stenger Stenger ES902
1993   Martin Krisam Jr. URD C391
1994   Francisco Egózcue Osella-BMW
1995   Heinz Steiner Martini MK69
1996
(25e édition)
  Rüdiger Faustmann Faust P94
1997   Rüdiger Faustmann Faust P94
1998   Renzo Napione Osella PA20S
1999   Pasquale Irlando Osella PA20S
2000   Franz Tschager Osella PA20S
2001   Walter Leitgeb Reynard 95D
2002   László Szász Reynard 93D
2003   László Szász Reynard 93D
2004   Lionel Régal Reynard 95D
2005   Ander Vilariño Reynard 01L
2006   Renzo Napione Reynard 01L
2007   Ander Vilariño Reynard 01L
2008   Lionel Régal Reynard 01L
2009   László Szász Reynard 01L
2010   Simone Faggioli Osella FA30
2011
(40e édition)
  Marcel Steiner Osella FA30

Notes et référencesModifier


Liens externesModifier