Convoi arctique QP 1
Sens Retour (Est vers Ouest)
Départ Arkhangelsk (URSS) le
Arrivée Scapa Flow (Ecosse) le
Composition
Nombre de navires 14 cargos
Nationalités Drapeau du Royaume-Uni Royaume-Uni (6)
Drapeau de l'URSS Union soviétique (7)
Drapeau des Pays-Bas Pays-Bas (1)
Tonnage total 46 974 tonneaux
Cargaison Matériel divers
Escorte
Escorte 11 bâtiments
Pertes
Coulé Aucun
Endommagé Aucun

Le convoi QP 1 est le nom de code d'un convoi allié durant la Seconde Guerre mondiale. Il fait partie d'une série de convois destinés à ramener les navires alliés des ports soviétiques du nord vers les ports britanniques, donc dans le sens "Retour". Les Alliés cherchaient à ravitailler l'URSS (donc dans le sens "aller") qui combattait leur ennemi commun, le Troisième Reich. Les convois de l'Arctique, organisés de 1941 à 1945, avaient pour destination le port d'Arkhangelsk, l'été, et Mourmansk, l'hiver, via l'Islande et l'océan Arctique, effectuant un voyage périlleux dans des eaux parmi les plus hostiles du monde tant du point de vue climatique que militaire.

Il part de Arkhangelsk en URSS[1] le à destination de Scapa Flow en Écosse qu'il atteint le [2].

Composition du convoi modifier

Ce convoi est constitué de quatorze cargos britanniques et russes[3] dont

  •   Royaume-Uni : Esneh, Lancastrian Prince, Llanstephan Castle, New Westminster City, Trehata et Wanstead
Non Nationalité Tonnage (GRT) Notes
RFA Black Ranger (A163)   Royaume-Uni 8 402 Pétrolier ravitailleur; du PQ 1
Alchiba (1920)   Pays-Bas 4 427  
Alma Ata (1920)   Union soviétique 3 611  
Black Ranger (1941)   Royaume-Uni 3 417  
Budenni (1923)   Union soviétique 2 482  
Esneh (1919)   Royaume-Uni 1 931  
Lancastrian Prince (1940)   Royaume-Uni 1 914  
Llanstephan Castle (1914)   Royaume-Uni 11 348 Navire Commodore
Mossovet (1935)   Union soviétique 2 981 Décrocheur ; arrivé à bon port
New Westminster City (1929)   Royaume-Uni 4 747  
Rodina (1922)   Union soviétique 4 441  
Sevzaples (1932)   Union soviétique 3 974  
Stary Bolshevik (1933)   Union soviétique 3 974  
Sukhona (1918)   Union soviétique 3 124 Décrocheur ;arrivé à bon port
Trehata (1928)   Royaume-Uni 4 817  

L'escorte modifier

L'escorte varie au cours de la traversée. Une escorte principale reste tout au long du voyage.
L'escorte comporte :

Nom Nationalité Type Notes
HMS Active (H14)   Royal Navy Destroyer Escorte du
HMS Anthony (H40)   Royal Navy Destroyer Escorte du
HMS Electra (H27)   Royal Navy Destroyer Escorte du
HMS Halcyon (J42)   Royal Navy Dragueur de mines Escorte du
HMT Hamlet (T167)   Royal Navy Chalutier anti-sous-marins Escorte du
HMS Harrier (J71)   Royal Navy Dragueur de mines Escorte du
HMS London (69)   Royal Navy Croiseur Escorte du
HMT Macbeth (T138)   Royal Navy Chalutier anti-sous-marins Escorte du
HMT Ophelia (T05)   Royal Navy Chalutier anti-sous-marins Escorte du
HMS Salamander (J86)   Royal Navy Dragueur de mines Escorte du
HMS Shropshire (73)   Royal Navy Croiseur Escorte du

Le voyage modifier

Le convoi QP 1 quitte Arkhangelsk le , accompagné de l'escorte locale qui revient à Arkhangelsk au bout de deux jours.

Le , le London se détache pour un transit rapide indépendant vers Scapa Flow et est remplacé par le croiseur Shropshire.

Le , le pétrolier Black Ranger rejoint le convoi escorté par le destroyer Anthony.

Le , le chalutier Ophelia connaît des problèmes mécaniques et est remorqué par le destroyer Active jusqu'en Islande. Deux cargos soviétiques (dont l'un, le Sukhona, avait plus de 20 ans et était surnommé "Smokey Joe"[4] par l'équipage de l'Electra) ne parviennent pas à suivre et quittent le convoi ; ils arrivent tous deux sains et saufs après un voyage indépendant.

Le , des avions du porte-avions Victorious attaquent des navires et d'autres cibles le long de la côte du Vestfjord. Plusieurs navires sont touchés et, en l'absence de toute réponse de la Luftwaffe, tous les avions sont revenus sains et saufs[5].

Il n'y a eu aucune interférence des forces allemandes et le convoi QP 1 arrive à Scapa Flow sans dommage le [6],[7].

Références modifier

  1. Fix, « 28 Septembre 1941 », sur blog.com, La seconde guerre mondiale au jour le jour, (consulté le ).
  2. (en) « Les convois de l'Arctique » (consulté le )
  3. (en) « Les navires britanniques dans les convois de l'Arctique » (consulté le )
  4. Cain, Sellwood p
  5. Roskill p494
  6. Kemp p23
  7. Ruegg, Hague p21