Columbia
illustration de Columbia (1871)

Type America's Cup defenders (d)
Gréement goélette
Histoire
Architecte Joseph B. Van Deusen
Chantier naval Joseph B. Van Deusen
Lancement 1871
Caractéristiques techniques
Longueur 34 m
Longueur de coque 28,40 m
Maître-bau 7,70 m
Tirant d'eau 1,80 m
Déplacement 220 t
Voilure 950 m²
Carrière
Armateur Francklin Osgood
Pavillon Drapeau des États-Unis USA
Port d'attache New York Yacht Club

Le yacht Columbia était l'un des deux defender américain , avec Sappho de la deuxième coupe de l'America en 1871, face au challenger anglais Livonia. C'est Sappho qui fut vainqueur de la 2° America's Cup.

Construction modifier

La goélette à dérive centrale Columbia a été conçu et construit en 1871 par Joseph B. Van Deusen de Chester (Pennsylvanie) pour le skipper Franklin Osgood du New York Yacht Club. C'était une goélette en bois. Elle a été ensuite vendue à l'homme d'affaires américain Henry Morrison Flager (1830-1913).

Carrière modifier

Skippé par Andrew J. Comstock, Columbia a remporté les deux premières courses en 1871 contre Livonia. Mais Columbia a été battu par Livonia dans la troisième course, dans laquelle, endommagé de la deuxième course, a été skippé par Horatio Nelson "Nelse" Comstock.
Columbia fut le premier defender américain de la coupe de l'America à concéder la victoire au challenger. Columbia a encore été endommagé dans cette troisième course et fut incapable de rivaliser dans les quatre dernières courses. Le yacht Sappho, prenant la relève, a remporté la Coupe de l'America pour la seconde fois pour les États-Unis.

Columbia a terminé sa carrière de course en 1908 après un démâtage et fut utilisé comme houseboat à Brooklyn sur la East River.
Trois ans plus tard, la goélette fut reconstruite et a navigué à Newport News en Virginie. En 1920, Columbia a été acheté par un pêcheur, puis fut déclaré perdu en 1923.

Notes et références modifier