Classe Stenka
Image illustrative de l'article Classe Stenka
Un patrouilleur ukrainien en 2010.
Caractéristiques techniques
Type patrouilleur de marine littorale et de marine fluviale
Longueur 37,50 m
Maître-bau 7,64 m
Tirant d'eau 3,80 m
Déplacement 172 t
Propulsion 3 moteurs diesels
Puissance 12,500 cv
Vitesse 38 nœuds
Caractéristiques militaires
Armement
  • 2 canons AK-230 (en) de 30 mm
  • 1 mitrailleuse de 12.7 mm
  • 4 tubes lance-torpilles de 406 mm
  • 2 racks de grenades anti-sous-marines
Rayon d’action 500 mille marin
Autres caractéristiques
Équipage 32/34
Histoire
A servi dans Garde-côtes de Russie
Garde maritime ukrainienne
Commanditaire Drapeau de l'URSS Union soviétique
Période de
construction
1967-1990
Période de service 1967-
Navires construits 114
Navires perdus possiblement 2 en janvier 2024

La classe Stenka est le nom officiel de l'OTAN d'une classe de patrouilleurs de marine soviétique et de ses alliés. La désignation soviétique était Project 205P Tarantul (à ne pas confondre avec la corvette de classe Tarantul). Les bateaux sont une version du bateau de patrouille anti-sous-marin lance-missiles (ASW) de classe Osa.

Historique modifier

Peu après le milieu des années 1960, les Soviétiques se lancent dans la construction d’une grande série de navires de patrouille côtière (Pogranichnyy storozhevoy Korabl, PSKR) sur la base de la classe Osa. Quatre-vingt-dix unités sont construites entre 1967 et 1977 et presque toutes sont affectées à la direction générale des gardes-frontières du KGB[1], les derniers des 114 navires sont livrés en 1990.

Un navire géorgien, le Giorgi Toreli, est coulé lors de la Bataille des côtes d'Abkhazie en aout 2008 par la flotte de la mer noire russe.

Le 18 janvier 2024, un navire de la Garde côtière russe en Mer Noire est annoncé coulé à la suite d'une attaque ukrainienne[2] par une ONG qui a repéré l'épave. Le naufrage aurait eu lieu il y a plusieurs semaines[3].

Description modifier

La classe Stenka est proche de la classe Osa avec une coque similaire mais des superstructures différentes. D’une longueur de 39,50 m, ces navires déplacent 210 t à pleine charge pour un tirant d’eau de 1,80 m. La propulsion est identique à celles des navires de la classe Osa I, trois moteurs Diesel développant au total 12 000 ch (8 950 kW) sur trois arbres, ce qui leur permet d’atteindre une vitesse maximale de 36 nœuds. L’équipage est de vingt-deux marins[1].

La plupart de ces patrouilleurs sont armés pour la lutte anti-sous-marine avec quatre tubes tirant des torpilles acoustiques et deux râteliers contenant chacun six charges de profondeur. La détection des submersibles est assurée par un sonar remorqué. L’armement est complété par deux tourelles disposant chacune de deux canons antiaériens de 30 mm. Outre le sonar, les navires de classe Stenka disposent également d’un radar de veille Pot Drum, d’un radar de conduite de tir Drum Tilt, d’un IFF High Pole-B et de deux interrogateurs IFF Square Head[1].

Utilisateurs ex-soviétiques modifier

Utilisateurs étrangers modifier

  • Forces armées cubaines : 4 bateaux exportés en 1985
  • Cambodge : 5 bateaux transférés de 1985 à 1987. Réarmés avec deux canons Bofors 40 mm vers l'avant remplaçant les tourelles AK-230. Les tubes lance-torpilles ont été retirés.

Notes et références modifier

Bibliographie modifier

  • Collectif, Encyclopédie des armes : Les forces armées du monde, vol. 1, Atlas, , 240 p. (ISBN 978-2-7312-0517-6), p. 240.

Voir aussi modifier