Classe Luigi Cadorna

Classe Luigi Cadorna
Image illustrative de l'article Classe Luigi Cadorna
Le Luigi Cadorna en route vers Malte le .
Caractéristiques techniques
Type Croiseur léger
Longueur 169,30 m
Maître-bau 15,50 m
Tirant d'eau 5,30 m
Déplacement 5 316 tonnes
À pleine charge 7 113 tonnes
Propulsion 6 chaudières Yarrow-Ansaldo et 2 turbines à réduction par engrenages Parsons entraînant 2 hélices
Puissance 95 000 ch
Vitesse 36,50 nœuds
Caractéristiques militaires
Blindage Ceinture : 24 mm
Horizontal: 20 mm
Maximum: 40 mm
Armement 8 canons de 152 mm modèle 1929
6 canons de 100 mm modèles 1924 à 1927
8 canons de 20 mm
8 mitrailleuses de 13,2 mm modèle 1931
4 tubes lance-torpilles de 533 mm sur 2 plates-formes doubles
2 lance-grenades ASM
Aéronefs 2 hydravions de reconnaissance IMAM Ro.43
1 catapulte sur la plage avant
Rayon d’action 3 088 miles nautiques à 16 nœuds
Autres caractéristiques
Équipage 19 officiers, 488 sous-officiers et matelots
Histoire
A servi dans Flag of Italy (1861-1946) crowned.svg Regia Marina
Période de
construction
1930
Période de service 1933 - 1951
Navires construits 2
Navires perdus 1
Navires démolis 1

La classe Luigi Cadorna était une sous-classe de croiseur léger de classe Condottieri en service dans la Regia Marina entre 1933 et 1951.

DéveloppementModifier

Les Cadorna différaient peu des di Giussano qui les précédaient, si ce n'est la disparition du hangar pour avion et une stabilité quelque peu améliorée. Ils souffraient comme leurs prédécesseurs d'un manque d'autonomie et d'une protection beaucoup trop faible, que leur vitesse de pointe, toute théorique, ne compensait pas. L'Armando Diaz disparut dès février 1941, coulé par un sous-marin britannique en escortant un convoi vers l'Afrique. Le Cadorna parvint à survivre jusqu'à l'Armistice italien et rejoignit le camp allié.

Navires de la classeModifier

Navire Constructeur Pose de la quille Lancement Mise en service Fait
Luigi Cadorna Cantieri Riuniti dell'Adriatico, Trieste 19 septembre 1930 30 septembre 1931 11 août 1933 Démoli en 1951.
Armando Diaz OTO Melara SpA, La Spezia 28 juillet 1930 10 juillet 1932 29 avril 1933 Coulé par le HMS Upright le 25 février 1941.

Notes et référencesModifier

Voir aussiModifier

Articles connexesModifier

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