Classe K V
Caractéristiques techniques
Type Sous-marin
Longueur 57,31 m
Maître-bau 5,6 m
Tirant d'eau 3,82 m
Déplacement 569 t (surface)
649 t (plongée)
Propulsion 2 × moteurs diesel Sulzer 6 cylindres 2 temps
2 × moteurs électriques
2 hélices
Puissance 2 × 600 cv (447 kW) moteur diesel
2 × 200 cv (149 kW) moteur électrique
Vitesse 13,5 nœuds (25 km/h) en surface
8 nœuds (15 km/h) en plongée
Profondeur 40 mètres
Caractéristiques militaires
Armement 2 tubes lance-torpilles de 450 mm à l'avant
2 tubes lance-torpilles de 450 mm à l'arrière
2 tubes lance-torpilles de 450 mm transversal au milieu du navire
12 torpilles
1 canon Bofors de 75 mm
1 mitrailleuse de 12,7 mm
Rayon d’action 3 500 milles marins (6 480 km) à 11 nœuds (20 km/h) en surface
25 milles marins (50 km) à 8 nœuds (15 km/h) en plongée
Autres caractéristiques
Équipage 31 hommes
Histoire
Constructeurs Fijenoord (Rotterdam)
A servi dans  Marine royale néerlandaise
Commanditaire Pays-Bas
Date début commande 2
Période de
construction
1916-1922
Période de service 1920–1942
Navires construits 3
Navires perdus 1
Navires démolis 2

La classe K V est une classe de trois sous-marins construite pour la marine royale néerlandaise et utilisé pour le service colonial dans les Indes orientales néerlandaises.

Construits entre les deux guerres, seulement 1 sous marin sur les 3 construits, le K VII, a été utilisé au début de la Seconde Guerre mondiale. Il a été bombardé par les Japonais dans le port de Soerabaja.

La classe porte le nom du premier navire de la classe, le K V.

Conception modifier

La conception des sous-marins est due à la société britannique William Denny & Brothers de Dumbarton et était destinée à des missions de patrouilles dans les Indes orientales néerlandaises. La conception est basée sur le type Hay-Denny. Les navires de la classe K V ont été construits par le chantier naval Fijenoord de Rotterdam.

Caractéristiques techniques modifier

Les sous-marins de la classe K V avaient les dimensions suivantes (L)57,31 m × (l)5,60 m × (H)3,82 m. Le déplacement standard de ces navires, à pleine charge, était de 507 tonnes et sous l'eau de 649 tonnes. Tous les navires étaient équipés de deux moteurs diesel Sulzer à deux temps et six cylindres de 600 ch chacun. Pour la propulsion sous l'eau, deux moteurs électriques de 200 ch étaient disponibles. Ces moteurs électriques tiraient leur énergie des 120 batteries qui pouvaient fournir 4350 Ah pendant trois heures. Ces moteurs offraient une vitesse maximale de 13,5 nœuds au-dessus de l'eau et de 8 nœuds sous l'eau. La portée maximale de 3 500 milles nautiques au-dessus de l'eau et de 25 milles nautiques sous l'eau a été atteinte à 11 nœuds et 8 nœuds respectivement. La profondeur de plongée des sous-marins était de 40 mètres.

Armement modifier

Les navires de la classe K V étaient équipés de six tubes lance-torpilles de 17,7 pouces, 2 à l'avant, 2 à l'arrière et 2 au milieu du navire. Au total, les navires pouvaient transporter douze torpilles III45. En plus des tubes lance-torpilles, les navires sont équipés d'un canon de 7,5 cm et d'une mitrailleuse de 12,7 mm.

Construction modifier

Nom Pose de la quille Lancement Commission Fin de service
K V 4 avril 1916 20 novembre 1919 15 septembre 1920 Août 1937
K VI 4 avril 1916 23 décembre 1920 11 octobre 1921 Août 1937
K VII 25 juillet 1916 8 mars 1921 5 septembre 1922 18 février 1942
(bombardé)

Notes et références modifier


Voir aussi modifier

Bibliographie modifier

  • Harry de Bles, Graddy Boven et Leon Homburg, Onderzeeboten!, Zaltbommel/Den Helder, Aprilis/Marinemuseum, (ISBN 9059941306)
  • (pl) Jerzy Lipiński: Druga wojna światowa na morzu. Lampart, 1995, s. 547. (ISBN 83-902554-7-2)

Liens externes modifier