HNLMS K I
Pour les autres navires du même nom, voir HNLMS K 1.
| HNLMS K I | |
 Le HNLMS K I | |
| Type | Sous-marin |
|---|---|
| Classe | KI |
| Histoire | |
| A servi dans |  Marine royale néerlandaise
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| Constructeur | Koninklijke Maatschappij De Schelde |
| Chantier naval | Flessingue |
| Commandé | |
| Quille posée | |
| Lancement | |
| Commission | |
| Statut | Désactivé en 1928 |
| Équipage | |
| Équipage | 17 hommes |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 46,2 m |
| Maître-bau | 4,69 m |
| Tirant d'eau | 3,02 m |
| Déplacement | 333 t (surface) 358 t (plongée) |
| Propulsion | 2 moteurs diesel 2 × moteurs électriques 2 hélices |
| Puissance | 2 x 850 ch (634 kW) moteur diesel 2 x 157 ch (117 kW) moteur électrique |
| Vitesse | 17 nœuds (31 km/h) en surface 10,5 nœuds (19,4 km/h) en plongée |
| Profondeur | 40 mètres |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement | 2 tubes lance-torpilles de 450 mm à l'avant 1 tube lance-torpilles de 450 mm à l'arrière |
| Rayon d'action | 3 500 milles marins (6 480 km) à 11 nœuds (20 km/h) en surface 30 milles marins (60 km) à 8 nœuds (15 km/h) en plongée |
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Le HNLMS K I ou Zr.Ms. K I[Note 1] est un sous-marin, seul navire de la classe K I qui porte le nom de ce navire, et mis en service dans la Koninklijke Marine (Marine royale néerlandaise).
Conception modifier
Le HNLMS K I a été spécialement conçu pour le service dans les Indes orientales néerlandaises, et ensuite spécialement pour le service sous les tropiques. Afin de parer à la chaleur tropicale pour les batteries vulnérables, il disposait d'un grand système de refroidissement à bord. Plus tard, un membre d'équipage ingénieux a relié l'installation de refroidissement au système de ventilation, ce qui signifie que le K I avait un système de climatisation, avant même son invention officielle[1].
Histoire modifier
Le K I a été commandé par le ministère néerlandais des Colonies le 19 octobre 1910 pour servir de patrouilleur aux colonies néerlandaises.
L'année suivante, le 16 septembre 1911, la quille du K I est posée au chantier naval de Koninklijke Maatschappij De Schelde à Flessingue. Le lancement a lieu le 20 mai 1913. Le 15 juillet 1914, le K I est mis en service dans la marine néerlandaise[2].
Le 12 septembre 1916, le K I commence son voyage vers les Indes orientales néerlandaises, son théâtre d'opérations. Pendant la plus grande partie du voyage, il a été remorqué par le remorqueur Witte Zee. La route qu'ils empruntèrent s'arrêta aux Downs, à Vigo, à Malte, au canal de Suez, à Aden et à Colombo, pour arriver à Sabang le 6 novembre 1916. De Sabang à Batavia, le K I est escorté par le navire de défense côtière Koningin Regentes[2].
Le bateau est désarmé en 1928[2].
Voir aussi modifier
Notes modifier
- Le préfixe international pour la marine néerlandaise est HNLMS (His/Her Netherlands Majesty’s Ship, « Navire de sa Majesté des Pays-Bas »). La Marine royale néerlandaise utilise elle les préfixes Zr.Ms. (Zijner Majesteits) quand un roi est sur le trône et Hr.Ms. (Harer Majesteits) quand il s'agit d'une reine, les deux ayant le sens de (navire) de Sa Majesté.
Références modifier
- « 100 jaar onderzeeboten », sur www.rdm-archief.nl, Royal Netherlands Navy (consulté le ), p. 8
- « Dutch Submarines: The submarine K I », sur dutchsubmarines.com, (consulté le )
Source modifier
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « HNLMS K I » (voir la liste des auteurs).
Bibliographie modifier
- Harry de Bles, Graddy Boven et Leon Homburg, Onderzeeboten!, Zaltbommel/Den Helder, Aprilis/Marinemuseum, (ISBN 9059941306)
- (pl) Jerzy Lipiński: Druga wojna światowa na morzu. Lampart, 1995, s. 547. (ISBN 83-902554-7-2)
