Chemin de fer Gürbetal–Bern–Schwarzenburg

ancienne compagnie ferroviaire suisse

Gürbetal – Bern – Schwarzenburg
Ligne de Thoune à Schwarzenburg via Berne
Image illustrative de l’article Chemin de fer Gürbetal–Bern–Schwarzenburg
RBDe 4/4 en gare de Thurnen.
Pays Drapeau de la Suisse Suisse
Villes desservies Thoune, Bern, Schwarzenburg
Historique
Mise en service 1901 – 1907
Électrification 1920
Concessionnaires GTB (1907 – 1944)
BSB (1907 – 1944)
GBS (1944 – 1997)
BLS (depuis 1997)
Caractéristiques techniques
Longueur 51,80 km
Écartement standard (1,435 m)
Électrification 15 kV – 16,7 Hz
Pente maximale 35 
Nombre de voies Voie unique
Signalisation Integra-Signum
Trafic
Propriétaire BLS
Exploitant(s) BLS
Trafic RegioExpress
S-Bahn Bern

Le chemin de fer GürbetalBerneSchwarzenburg (abrégé GBS) est une ancienne compagnie de chemin de fer suisse, et une ligne ferroviaire qui relie Thoune à Berne et à Schwarzenburg.

Le pont sur la Schwarzwasser
RABe 525 NINA en gare de Schwarzenburg
La gare de Berne-Weissenbühl

Historique modifier

La ligne a été réalisée par deux entreprises ferroviaires différentes :

GTB : Gürbetalbahn modifier

Le chemin de fer de la vallée de la Gürbe (34,5 km) relie les gares de Thoune et de Berne via Belp. Le premier train a circulé le entre Berne Weissenbühl et Burgistein-Wattenwil (19,1 km). Ont suivi les tronçons Weissenbühl – Holligen (– gare de Berne) trois mois plus tard () et Burgistein-Wattenwil – Thoune le .

La ligne est électrifiée dès le .

BSB : Bern–Schwarzenburg-Bahn modifier

Le chemin de fer de Berne à Schwarzenburg a ouvert sa ligne (18,3 km) en date du  ; elle se raccorde à celle du GTB à la gare de Berne Fischermätteli.

L'électrification entra en service le , quatre mois après celle du Gürbetalbahn.

Fusions modifier

Les deux compagnies ont fusionné le pour devenir le GBS.

L'entreprise faisait partie des chemins de fer co-exploités par le BLS, avec le chemin de fer Berne–Neuchâtel (BN) et le chemin de fer Spiez–Erlenbach–Zweisimmen (SEZ). Les quatre compagnies ont été regroupées en juin 1997 sous l'identité unique BLS.

Infrastructure modifier

Électrification modifier

L'électrification à la tension de 15 kV - 16 ⅔ Hz est la norme standard sur le réseau ferré suisse à voie normale.

Voir aussi modifier

Articles connexes modifier

Liens externes modifier

Horaire graphique de la ligne sur www.tableaux-horaires.ch

Bibliographie modifier

Notes et références modifier