Chemin de fer Bex-Villars-Bretaye

ligne de chemin de fer suisse

Le Chemin de fer Bex-Villars-Bretaye (BVB), créé par la compagnie homonyme, est une ligne de chemin de fer, à voie unique et écartement métrique, longue de 17 km, reliant la gare de Bex à la gare de Col-de-Bretaye.

Ligne
Bex–Villars–Bretaye
Image illustrative de l’article Chemin de fer Bex-Villars-Bretaye
Pays Drapeau de la Suisse Suisse
Historique
Mise en service 1898 – 1913
Caractéristiques techniques
Numéro officiel R74
Longueur 17,088[1] km
Écartement métrique (1,000 m)
Électrification 750 V continu
Pente maximale (adh/crém) 57 / 195 
Crémaillère De type Abt sur 9,650km
Nombre de voies Voie unique
Trafic
Propriétaire Transports Publics du Chablais
Exploitant(s) Transports Publics du Chablais
Trafic Régional

C'est la compagnie homonyme qui la met en service par tronçons de 1898 à 1913, puis l'exploite jusqu'en 1999 et son absorption par les Transports Publics du Chablais (TPC) qui comprend également les lignes : Aigle-Leysin (AL) ; Aigle-Sépey-Diablerets (ASD) ; et Aigle-Ollon-Monthey-Champéry (AOMC). Pour son exploitation, la ligne BVB est scindée en deux lignes : Bex-Villars, et Villars-Bretaye.

Histoire modifier

  • 1898-1901 : mise en service du Bex - Gryon - Villars - Chesières (BGVC)
  • 1913 : mise en service du Villars - Bretaye (VB)
  • 1942 : fusion des 2 compagnies (BVB)
  • 1961 : fermeture du parcours Chesières - Villars (, déferré dès le )
  • 1990 : mise en service de la double voie entre Villars BVB et Roche-Grise
  • 2001 : mise en service des 3 automotrices Beh 4/8[2] et du nouveau tracé (nécessaire pour ce matériel) en tranchée couverte entre Grand-Moulin et Foyer des Dents-du-Midi[3]

Caractéristiques modifier

  • Longueur : 17,09 km dont 9.65 à crémaillère de type Abt sur 2 tronçons :
    • Le Bévieux–Gryon (5,00 km)
    • Villars BVB–Col de Bretaye (4,65 km)
  • Voie métrique
  • Pente maximale : 195 ‰ en crémaillère ; 57 ‰ en adhérence
  • Passagers : 946 000 en 2004
  • Matériel : 8 rames → BDeh 4/4 81 à 83, HGe 4/4 31 (n'effectue plus de services réguliers) et 32, Beh 4/8 91 à 93 + 4 automotrices → BDeh 2/4 25 + Be 2/3 15 (affectée aux manœuvres des wagons marchandises à Villars) et 16 (n'assure plus de services réguliers), Xeh 2/4 26 (ex BDeh 2/4 26, transformée pour le dégivrage de la caténaire)
  • Taux de couverture : 34 % par les billets
  • Subvention : 6,1 millions de francs suisses en 2005.

Exploitation modifier

Notes et références modifier

  1. Fiche technique des compagnies, numéro spécial Histoire de mai 2003 dans TPC News, Transports Publics du Chablais, consulté le 31 mars 2012.
  2. « BVB | Beh 4/8 », sur www.passiontrain.ch (consulté le )
  3. État de Vaud, « Bulletin des séances du Grand Conseil du Canton de Vaud No 14 — Séance du mardi après-midi 20 juin 2000 »   [PDF], sur vd.ch (consulté le ), p. 4-21

Sources modifier

Fonds : Compagnie de chemin de fer Bex-Villars-Bretaye (1895 - 2002) [10.00 mètres linéaires]. Cote : CH-000053-1 PP 1096. Archives cantonales vaudoises (présentation en ligne).

Voir aussi modifier

Sur les autres projets Wikimedia :

Articles connexes modifier

Liens externes modifier