Chemin de fer Bex-Villars-Bretaye

ligne de chemin de fer suisse

Ligne
Bex–Villars–Bretaye
Image illustrative de l’article Chemin de fer Bex-Villars-Bretaye
Pays Drapeau de la Suisse Suisse
Historique
Mise en service 1898 – 1913
Caractéristiques techniques
Numéro officiel R27 et R28
Longueur 17,088[1] km
Écartement métrique (1,000 m)
Électrification 750 V continu
Pente maximale (adh/crém) 57 / 200 
Crémaillère De type Abt sur 7.342 km
Nombre de voies Voie unique
Trafic
Propriétaire Transports Publics du Chablais
Exploitant(s) Transports Publics du Chablais
Trafic Régional

Le Chemin de fer Bex-Villars-Bretaye (BVB), créé par la compagnie homonyme, est une ligne de chemin de fer, à voie unique et écartement métrique, longue de 17 km, reliant la gare de Bex à la gare de Col-de-Bretaye.

C'est la compagnie homonyme qui la met en service par tronçons de 1898 à 1913, puis l'exploite jusqu'en 1999 et son absorption par les Transports Publics du Chablais (TPC) qui comprend également les lignes : Aigle-Leysin (AL) ; Aigle-Sépey-Diablerets (ASD) ; et Aigle-Ollon-Monthey-Champéry (AOMC). Pour son exploitation, la ligne BVB est scindée en deux lignes : Bex-Villars, appelée ligne R27 et Villars-Bretaye, appelée ligne R28.

HistoireModifier

  • 1898-1901 : mise en service du Bex - Gryon - Villars - Chesières (BGVC)
  • 1913 : mise en service du Villars - Bretaye (VB)
  • 1942 : fusion des 2 compagnies (BVB)
  • 1961 : fermeture du parcours Chesières - Villars (, déferré dès le )
  • 1990 : mise en service de la double voie entre Villars BVB et Roche-Grise
  • 2001 : mise en service des 3 automotrices Beh 4/8[2] et du nouveau tracé (nécessaire pour ce matériel) en tranchée couverte entre Grand-Moulin et Foyer des Dents-du-Midi[3]

CaractéristiquesModifier

  • Longueur : 17,09 km dont 9.65 à crémaillère de type Abt sur 2 tronçons :
    • Le Bévieux–Gryon (5,00 km)
    • Villars BVB–Col de Bretaye (4,65 km)
  • Voie métrique
  • Pente maximale : 200 ‰ en crémaillère ; 57 ‰ en adhérence
  • Passagers : 946 000 en 2004
  • Matériel : 8 rames → BDeh 4/4 81 à 83, HGe 4/4 31 et 32, Beh 4/8 91 à 93 + 3 automotrices → Be 2/3 15 et 16 + BDeh 2/4 25
  • Taux de couverture : 34 % par les billets
  • Subvention : 6,1 millions de francs suisses en 2005.

ExploitationModifier

Notes et référencesModifier

  1. Fiche technique des compagnies, numéro spécial Histoire de mai 2003 dans TPC News, Transports Publics du Chablais, consulté le 31 mars 2012.
  2. « BVB | Beh 4/8 », sur www.passiontrain.ch (consulté le )
  3. Etat de Vaud, « Bulletin des séances du Grand Conseil du Canton de Vaud No 14 — Séance du mardi après-midi 20 juin 2000 »   [PDF], sur vd.ch (consulté le ), p. 4-21

SourcesModifier

Fonds : Compagnie de chemin de fer Bex-Villars-Bretaye (1895 - 2002) [10.00 mètres linéaires]. Cote : CH-000053-1 PP 1095. Archives cantonales vaudoises (présentation en ligne).

Voir aussiModifier

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Articles connexesModifier

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