Magach

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La série des Magach correspond à des évolutions successives des chars américains M48 et M60 Patton dans l'armée israélienne.

Le char Magach-6.
Le char Magach-7C.

Les variantes du MagachModifier

  • Magach 3

M48A1/A2 modernisés. Remplacement du canon d'origine par le 105 mm L7 britannique, dépose du tourelleau M1 pour un modèle Urdan à faible profil, mise à jour de l'ensemble de radiocommunication, introduction d'un GMP diesel Continental AVDS-1790-2A développant 750 Ch accouplée à une transmission Allison CD-850-6. Éventuellement équipés de tuiles Blazer.

  • Magach 4

Lors de l'intervention militaire israélienne au Liban de 1982, un exemplaire a été capturé et se trouve aujourd'hui dans le musée des Blindés de Koubinka[1].

  • Magach 5, 1982

À l'origine des M48A5 livrés par les États-Unis à la fin des années 1970 et proche du standard du Magach 3. Mais ils étaient sensiblement différents puisque équipés d'un moteur AVDS-1790-2D et d'une transmission CD-850-6A. Le fluide utilisé par le moteur hydraulique servant à la rotation de la tourelle est remplacé par un fluide ininflammable. Éventuellement ils furent équipés de tuiles de blindage réactif explosif Blazer.

  • Magach 6, 1982

M60/M60A1/M60A3 modernisés. Équipés du tourelleau Urdan et de tuiles Blazer.

    • Magach 6A (6 Alef) - M60A1 modernisés . tous les engins furent éventuellement portés au standard Magach 6B.
    • Magach 6B (6 Bet), 1983 - modernisation similaire au programme M60A1 RISE (M60A1 avec le moteur AVDS-1790-2C RISE (Reliability Improved Selected Equipment) engine).
    • Magach 6B Gal (6 Bet Gal), 1989 - Magach 6B équipés de la conduite de tir Gal.
    • Magach 6B Gal Batash (6 Bet Gal Batash), 1995 - Magach 6B Gal équipés de la 4e génération de blindage passif et d'un moteur de 908 ch. Les caissons de surblindage forment des angles sur les flancs de tourelle et le mantelet. Cette variante est parfois identifiée non officiellement comme Magach 7D ou Magach 8. Un nombre limité de véhicules furent convertis sur la base du Magach 6B.
    • Magach 6B Baz (6 Bet Baz) - Magach 6B équipés de la conduite de tir Baz. Un nombre limité de véhicules fut convertis sur la base du Magach 6B.
    • Magach 6C (6 Gimel) - M60A3 Modernisés.
    • Magach 6R (6 Resh) - M60 Modernisés, motorisation portée au standard AVDS-1790-2AG (fournit une plus grande puissance électrique comparé au moteur AVDS-1790-2A d'origine).
    • Magach 6R* (6 Resh*) - Magach 6R préparés pour le montage de la conduite de tir Nachal Oz.
    • Magach 6M (6 Mem) - Magach 6R* équipés de la conduite de tir Nachal Oz.
  • Magach 7

M60 remotorisés avec un AVDS-1790-5A de 908 Ch, disposant d'un nouvelle conduite de tir et de chenilles dérivées de celles du Merkava. Ils sont surblindés avec des appliques de blindage passif offrant une meilleure protection que les ERA blazer. Différentes configurations existent:

    • Magach 7A (7 Alef), 1985 - Mantelet plat fixe et 'gun slots'.
    • Magach 7B (7 Bet) - Modèle intérimaire avec une configuration de blindage similaire au Magach 7C. Apparemment jamais mis en production.
    • Magach 7C (7 Gimel), 1990 - Mantelet fixe formant un angle et 'gun slots'.

Notes et référencesModifier

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