Chalair Aviation

Chalair Aviation
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IATAOACIIndicatif d'appel
CECLGCHALAIR
Repères historiques
Date de création 1986
Fondateur Philippe Lebaron
Généralités
Basée à Aéroport de Caen - Carpiquet
Autres bases Aéroport de Limoges-Bellegarde
Aéroport de Bordeaux Aéroport de Quimper-Bretagne
Programme de fidélité Flying Blue
Taille de la flotte 12
Nombre de destinations 10
Siège social Aéroport de Caen - Carpiquet Drapeau de la France France
Société mère Groupe Adige
Société sœur Lease Fly (Portugal)
Effectif 120 en septembre 2019
Dirigeants Alain Battisti (PDG)
Site web www.chalair.eu
Données financières
Chiffre d'affaires 18 655 249 € (2019), 9 171 200 € (2021)
Résultat net - 6 242 971 € (2019), - 1 471 800 € (2021)

Chalair Aviation est une compagnie aérienne française fondée en 1986 et basée sur l'aéroport de Caen-Carpiquet, mais également à Morlaix, Quimper, Toulouse, La Rochelle et Limoges.

Elle assure une quarantaine de vols réguliers domestiques, soit deux cents vols par semaine, vers une quinzaine de destinations.


HistoireModifier

La compagnie est créée en octobre 1986 par Philippe Lebaron[1], ancien pilote de la compagnie française Brit Air, qui commence une activité de taxi aérien avec un Cessna 310[2], rapidement remplaçé par un Beechcraft King Air puis par un Fairchild-Swearingen Metroliner qui permettait au début des années 90 de démarrer une première ligne régulière Caen-Lyon.

En 1990, pendant le grand chantier de la COGEMA à Cherbourg, Chalair assure des liaisons vers l'aérodrome de Toussus-le-Noble[3] (5 fois par jour en 1995) et l'aéroport d'Avignon entre 1995 et 1999.

En 1997, Chalair ouvre ses premières lignes régulières comme Le Mans-Eindhoven pour le compte du constructeur d'électroménager Philips (en Metroliner de 19 places) et Cherbourg-Paris Orly (en ATR 42[4] de 46 places)[5].

La crise du transport aérien qui suit les attentats du 11 septembre 2001 a un impact dramatique et Chalair doit alors réduire fortement sa flotte, passant en quelques mois de quatorze à quatre avions (trois King Air et un Cessna Citation II utilisés pour les navettes entreprise) avec arrêt de nombreuses lignes.

À la mort de Philippe Lebaron d'un accident d'avion (à bord d'un Yak 52 le 8 avril 1996 à Bernières-d'Ailly), son épouse vend en avril 2003 la compagnie en difficulté financière[6] à l'actuel propriétaire, Alain Battisti. À cette date, Chalair ne propose que de la navette d'entreprise à l'aide de deux avions de 9 places, des King Air 200[7].

En 2004, Chalair fait l'acquisition de son premier Beechcraft 1900, un petit avion de ligne de 19 places[7] qui permet l’ouverture d’une ligne Deauville-Londres[2].

En 2006, Chalair transporte 20 000 passagers[6].

En 2007, la compagnie possède 9 aéronefs (1 King Air 90, 2 King Air 200...)[8] et opérait sur l'aviation d'affaires, la navette d'entreprises et le transport régulier régional pour le compte d'Airlinair.

La compagnie ouvre 5 lignes au départ de Rennes, Eindhoven et du Havre. Les effectifs ont alors plus que doublé, passant de 18 à 38 puis 50 en 2007.

En 2011, Chalair s'ouvre à l'international et notamment en Afrique où la compagnie se spécialise dans le transport de salariés d'entreprises minières ou pétrolieres (Niger, Ouganda, Mauritanie…)[9].

L'actionnaire principal de Chalair est le groupe Adige.

En février 2020, Chalair signe un accord de partage de codes avec la compagnie Air France [10].

Lors de la crise sanitaire mondiale du Coronavirus (covid-19), la compagnie suspendait totalement ses vols du 17 mars au 1er juin 2020 (28 juin 2020 pour les vols vers la Corse), mettant en péril la compagnie[11]. La compagnie a cependant maintenu l'ensemble de ses OSP en 2020 en reprenant les vols dès juin à l'exception des vols entre Agen et Orly.

Depuis la saison IATA , été 2021, la compagnie en plus des OSP a renforcé ses vols entre Bordeaux et Brest, ajouté des capacités sur Quimper Orly et ouvert à compter du 15 novembre 2021, sa liaison entre Bordeaux et Montpellier.

La compagnie a annoncé l'ouverture à compter du 3 octobre 2022, d'une base avec 2 ATR 42 à Toulouse avec pour destinations Marseille, Rennes et Nantes.

CaractéristiquesModifier

Son activité principale est le transport de passagers sur des vols régionaux en France et en Afrique. La compagnie exploite des appareils de type Beechcraft 1900 de 19 places et des ATR 42 et 72 pouvant emporter de 48 à 70 passagers.

En dehors de ses propres lignes, elle effectue de 2011 à 2014 des vols pour le compte de la compagnie Airlinair sur les lignes Paris Orly - La Rochelle et Paris Orly - Caen, ainsi qu'une ligne entre Paris Orly et Annecy[12],[13], lignes interrompues depuis.

En plus des lignes historiques Rennes - Bordeaux, Brest - Bordeaux et Limoges[14] - Lyon (opérée en ATR 42), la compagnie ouvre successivement en janvier 2016 un vol régulier entre Bordeaux et Montpellier et en novembre 2016 une ligne entre Bordeaux et Nantes à raison de deux vols quotidiens, sauf le weekend, ainsi qu'une liaison Nantes - Pau à raison de deux fréquences quotidiennes à compter du 23 janvier 2017.

De nombreuses lignes saisonnières sont également proposées en été, depuis Limoges vers Ajaccio et Bastia notamment.

En janvier 2016, la ligne Bordeaux - Montpellier[15] est ouverte à raison de deux vols quotidiens.

Le 7 janvier 2019, Chalair reprend la ligne Agen[16] - Paris Orly, à la suite de Hop! Air France.

En mars 2019, Chalair démarre la ligne Limoges - Paris en ATR42.

L'objectif au départ de Limoges et d'Agen est de proposer aux voyageurs Affaires mais aussi Loisirs une alternative à la voiture et au train avec une offre de prix très attractive[17].

La compagnie est partenaire Flying Blue. Les passagers peuvent ainsi bénéficier des avantages du programme de fidélité du groupe Air France-KLM[18]. Chaque passager peut cumuler des miles en voyageant sur les lignes Chalair.

À l'automne 2019, Chalair reprend en OSP (Obligation de service public) les lignes Quimper-Orly[19] et La Rochelle-Lyon via Poitiers[20], lignes abandonnées par Air France Hop.

Le 9 octobre 2019, Chalair annonce l'intégration de 3 nouveaux ATR[21] dans sa flotte. Celle-ci serait ainsi composée de 8 ATR et de 9 Beechcraft 1900 fin janvier 2020.

Lignes aériennes opérées par ChalairModifier

Anciennes liaisonsModifier

Pays de départ Aéroport de départ Aéroport de destinations Pays d'arrivée Modèle aéronef Période d'opération Jours Notes & Sources
  Agen-La Garenne Paris-Orly   ATR42-500 07 janvier 2019 - 19 juin 2020 Lundi au vendredi + dimanche Rentabilité trop faible, fin à cause du Covid-19[22]
Bergerac-Dordogne-Périgord 27 juin 2019 - 16 septembre 2019 Lundi, Mardi, Jeudi, Vendredi Non commercialisé
Lyon-Saint-Exupéry 27 juin 2019 - 12 septembre 2019 Mardi, Jeudi Escale à Bergerac[23]
Nice-Côte d'Azur 28 juin 2019 - 16 septembre 2019 Lundi, Vendredi
Ajaccio-Napoléon-Bonaparte Avignon-Provence   ATR42-300 été 2015 Samedi [24],[25]
Limoges-Bellegarde 25 mai 2019-14 septembre 2019 Samedi [26]
Perpignan été 2015, été 2016, été 2017 [27],[28]
  Avignon-Provence Ajaccio-Napoléon-Bonaparte   ATR42-300 été 2015 Samedi [24],[25]
Limoges-Bellegarde
  Anvers Caen   Beech 1900 D 4 avril 2016- ? Lundi, Mardi, Jeudi [29]
  Bastia-Poretta Limoges-Bellegarde   ATR42-300 25 mai 2019-14 septembre 2019 Samedi [26]
Perpignan 14 mai 2016-24 septembre 2016 [27]
Bergerac-Dordogne-Périgord Agen-La Garenne   ATR42-500 27 juin 2019 - 16 septembre 2019 Lundi, Mardi, Jeudi, Vendredi Non commercialisé
Lyon-Saint-Exupéry 27 juin 2019 - 12 septembre 2019 Mardi, Jeudi
Nice-Côte d'Azur 28 juin 2019 - 16 septembre 2019 Lundi, Vendredi
Bordeaux-Mérignac Caen   Beech 1900 D 15 mars 2016 - ? Mardi, Mercredi, Vendredi [30]
Montpellier-Méditerranée 2016 - saison été 2022 [31]
Nantes-Atlantique 14 novembre 2016-2019 Lundi au Vendredi [32]
Brest-Bretagne Caen   Beech 1900 D Saison hiver 2017-2018 Lundi au Vendredi [33]
Perpignan ATR42-300 1 Juillet 2016- 24 septembre 2016 Lundi, Vendredi Escale à Bordeaux[27]
Caen Anvers   Beech 1900 D 4 avril 2016- ? Lundi, Mardi, Jeudi [29]
Bordeaux-Mérignac   15 mars 2016 - ? Mardi, Mercredi, Vendredi [30]
Brest-Bretagne Saison hiver 2017-2018 Lundi au Vendredi [33]
Nantes-Atlantique Saison hiver 2017-2018
  Genève-Cointrin Perpignan   ATR42-300 3 juillet 2016-11 septembre 2016 Mardi, Vendredi [27]
  Lannion - Côte de Granit Paris-Orly   ATR42-500 23 septembre 2017 - 23 mars 2018 Lundi au vendredi + dimanche Rentabilité trop faible[34],[35]
Nantes-Atlantique 10 février 2018 - 17 mars 2018 Samedi Route "hivernale"[36]
Pau-Pyrénées 10 février 2018 - 17 mars 2018 Escale à Nantes,

Route "hivernale"[36]

Lille Lesquin Strasbourg   Printemps 2019 [37]
Limoges-Bellegarde Ajaccio-Napoléon-Bonaparte   ATR42-300 25 mai 2019-14 septembre 2019 Samedi [38],[26]
Bastia-Poretta 14 mai 2016-24 septembre 2016

25 mai 2019-14 septembre 2019

Nice-Côte d'Azur 13 mai 2016-septembre 2016,

2019

Vendredi, Dimanche

( 2016)

Perpignan 14 mai 2017-10 septembre 2017 Dimanche [28]
Lyon-Saint-Exupéry Agen-La Garenne   ATR42-500 27 juin 2019 - 12 septembre 2019 Mardi, Jeudi [23]
Bergerac-Dordogne-Périgord 27 juin 2019 - 12 septembre 2019
Metz-Nancy-Lorraine Perpignan   ATR42-300 3 juillet 2016-11 septembre 2016,

14 mai 2017-10 septembre 2017

Mardi, Vendredi (2016)

Dimanche (2017)

[27],[28]
Montpellier-Méditerranée Bordeaux-Mérignac   Beech 1900 D 2016 - saison été 2022 [31]
Poitiers-Biard ATR42-500 16 juillet 2020-13 septembre 2020 Jeudi, Dimanche [39]
Nantes-Atlantique Bordeaux-Mérignac   Beech 1900 D 14 novembre 2016-2019 Lundi au Vendredi [32]
Caen Saison hiver 2017-2018 [33]
Lannion - Côte de Granit ATR42-500 10 février 2018 - 17 mars 2018 Samedi Route "hivernale"[36]
Pau-Pyrénées Beech 1900 D/ ATR42-500 2017-2018 Lundi au Vendredi (beech 1900D) + Samedi (ATR42-500) [40]
Toulouse-Blagnac ATR42-500 29 octobre 2022-13 janvier 2023 Lundi au Vendredi Rentabilité trop faible[41]
Nice-Côte d'Azur Agen-La Garenne   ATR42-500 28 juin 2019 - 16 septembre 2019 Lundi, Vendredi [23]
Bergerac-Dordogne-Périgord 28 juin 2019 - 16 septembre 2019
Limoges-Bellegarde ATR42-300 13 mai 2016-septembre 2016,

2019

Vendredi, Dimanche

( 2016)

[26]
Pau-Pyrénées Lannion - Côte de Granit   ATR42-500 10 février 2018 - 17 mars 2018 Samedi Escale à Nantes,

Route "hivernale"[36]

Nantes-Atlantique Beech 1900 D/ ATR42-500 2017-2018 Lundi au Vendredi (beech 1900D) + Samedi (ATR42-500) [40]
Quimper-Bretagne ATR42-500 Saison hiver 2019-2020 Samedi
Paris-Orly Agen-La Garenne   ATR42-500 07 janvier 2019 - 19 juin 2020 Lundi au vendredi + dimanche Rentabilité trop faible, fin à cause du Covid-19[22]
Lannion - Côte de Granit 23 septembre 2017 - 23 mars 2018 Rentabilité trop faible[34],[35]
Perpignan Ajaccio-Napoléon-Bonaparte   ATR42-300 été 2015, été 2016, été 2017 Samedi [27],[28]
Bastia-Poretta 14 mai 2016-24 septembre 2016 [27]
Brest-Bretagne 1 Juillet 2016- 24 septembre 2016 Lundi, Vendredi Escale à Bordeaux[27]
Bordeaux-Mérignac 1 Juillet 2016- 24 septembre 2016 [27]
Genève-Cointrin   3 juillet 2016-11 septembre 2016 Mardi, Vendredi (2016) [27]
Limoges-Bellegarde   14 mai 2017-10 septembre 2017 Dimanche [28]
Metz-Nancy-Lorraine 3 juillet 2016-11 septembre 2016,

14 mai 2017-10 septembre 2017

Mardi, Vendredi (2016)

Dimanche (2017)

[27],[28]
Poitiers-Biard Montpellier-Méditerranée   ATR42-500 16 juillet 2020-13 septembre 2020 Jeudi, Dimanche [39]
Quimper-Bretagne Pau-Pyrénées   ATR42-500 Saison hiver 2019-2020 Samedi
Strasbourg Lille Lesquin   ATR42-500 Printemps 2019 [37]
Toulouse-Blagnac Nantes-Atlantique   ATR42-500 29 octobre 2022-13 janvier 2023 Lundi au Vendredi Rentabilité trop faible[41]

Liaisons actuellement opéréesModifier

Programme de vol de la compagnie Chalair Aviation, Hiver 2022
Pays de départ Aéroport de départ Aéroport de destinations Pays d'arrivée Modèle aéronef Note
  Bordeaux-Mérignac Brest-Bretagne   Beech 1900 D [42]
Brest-Bretagne Bordeaux-Mérignac  
Paris-Orly ATR42-500 A partir du 06 mars 2023[43],[44].
La Rochelle-Île de Ré Lyon-Saint-Exupéry   ATR42-500 Fin le 24 mars 2023[45].
Poitiers-Biard Non commercialisé, Fin le 24 mars 2023[45].
Limoges-Bellegarde Lyon-Saint-Exupéry   ATR42-500 Interruption en novembre pour réfection de la piste de Limoges
Paris-Orly Beech 1900 D
Lyon-Saint-Exupéry La Rochelle-Île de Ré   ATR42-500 [46], Fin le 24 mars 2023[45].
Poitiers-Biard
Limoges-Bellegarde Interruption en novembre pour réfection de la piste de Limoges
Marseille-Provence Toulouse-Blagnac   ATR42-500 Nouveauté à partir du 29 octobre 2022
Paris-Orly Brest-Bretagne   ATR42-500 A partir du 06 mars 2023[43],[44].
Limoges-Bellegarde Beech 1900 D Interruption en novembre pour réfection de la piste de Limoges
Quimper-Bretagne ATR42-500 [47]
Poitiers-Biard La Rochelle-Île de Ré   ATR42-500 Non commercialisé, Fin le 24 mars 2023[45].
Lyon-Saint-Exupéry Fin le 24 mars 2023[45].
Quimper-Bretagne Paris-Orly   ATR42-500
Rennes-Saint-Jacques Toulouse-Blagnac   ATR42-500 Nouveauté à partir du 29 octobre 2022
Toulouse-Blagnac Marseille-Provence   ATR42-500 Nouveauté à partir du 29 octobre 2022[48]
Rennes-Saint-Jacques

Flotte de la compagnieModifier

 
Beech 1900 livrée actuelle

La flotte de Chalair Aviation est composée de 12 appareils :

Appareil Livrés En commande
Beechcraft 1900D 8 0
ATR 42-500 3 0
ATR 72-500 1 0
Total 12


8 Beechcraft 1900D (19 passagers)

  • F-HBCA
  • F-HBCB
  • F-HBCC
  • F-HBCE
  • F-HBCG
  • F-HBCJ
  • F-HBCK
  • F-HETS


3 ATR 42-500 (48 passagers)

  • F-GPYK
  • F-GPYN
  • F-GPYM


1 ATR 72-500 (70 passagers)

  • F-HAPL

Pendant la crise du coronavirus (covid-19), une partie des appareils Beechcraft 1900 ont été immobilisés à Caen et les ATR à Limoges pour entretien ou stockage[49].

Autres activités de la compagnieModifier

  • Vols d'affaires, évacuation sanitaire et avion taxi: location d'avion avec équipage pour la destination souhaitée par un client.
  • Navettes d'entreprise : navettes programmées de façon récurrente pour relier les sites industriels d'un client.
  • Management d'avion : assistance technique (entretien) et opérationnelle (pilotes) aux entreprises et particuliers.
  • Formation : qualifications de type et des renouvellements sur les types d'avions Beech 200, Beech 1900C/D, ATR 42 & 72 (-300 et -500).


Notes et référencesModifier

  1. « Chalair se voit pousser des ailes », Les Échos,‎ (lire en ligne, consulté le ).
  2. a et b « Chalair Dakota Air Tour », sur Hangar Flying, (consulté le )
  3. « Souvenirs de Jacques Pageix : La Compagnie aérienne CHALAIR à Toussus-le-Noble », sur blogspot.com (consulté le ).
  4. « Chalair intègre un huitième avion et diversifie sa flotte », sur Air et Cosmos (consulté le ).
  5. « Dossier de presse Chalair », sur herault-tribune.
  6. a et b « Chalair aviation parie sur la location de jet », sur maville.com (consulté le ).
  7. a et b A. propos de Gil Roy chez Aerobuzz fr Gil Roy a fondé Aerobuzz fr en 2009 Journaliste professionnel depuis 1981 et Son Expertise Dans Les Domaines De L’aviation Générale, « Le patron de Chalair se donne en spectacle à la Ferté-Alais », sur Aerobuzz, (consulté le )
  8. « Chalair reste en Auvergne », sur aviation.com (consulté le ).
  9. « Chalair : Des vols saisonniers en renfort - Le Journal des Entreprises - Finistère », sur Le Journal des Entreprises (consulté le ).
  10. « Air France et Chalair signent un accord de partage de codes | Air France - Corporate », sur corporate.airfrance.com (consulté le )
  11. Sébastien Bouchereau, « Aéroport d’Orly fermé, avions immobilisés : Chalair en péril », Le Petit Bleu d'Agen,‎ (lire en ligne, consulté le ).
  12. « Actualité - Bref Eco », sur info-economique.com (consulté le ).
  13. « Chalair reprend la ligne Paris Orly - Annecy », sur TourMaG.com, 1er journal des professionnels du tourisme francophone (consulté le ).
  14. « Chalair développe son activité à Limoges »,
  15. « ligne Bordeaux Montpellier », sur france3
  16. « Agen Paris Orly », sur sudouest.fr,
  17. « Ligne Agen-Paris : Chalair prête à décoller », sur SudOuest.fr (consulté le )
  18. « C Normand: Chalair, une compagnie aérienne normande », sur France 3 Normandie (consulté le )
  19. https://www.ouest-france.fr/bretagne/quimper-29000/liaison-quimper-orly-qui-est-chalair-la-compagnie-choisie-6558348
  20. « Chalair reprend La Rochelle - Lyon / Air Journal », sur Air Journal, (consulté le ).
  21. « Aéroport La Rochelle - île de Ré. La Rochelle - Lyon : Chalair aux commandes », sur Le Phare de Ré, (consulté le )
  22. a et b « La liaison aérienne Agen / Paris a fondu les plombs... », sur petitbleu.fr (consulté le )
  23. a b et c « Chalair reliera Agen et Bergerac à Lyon et Nice | Air Journal », (consulté le )
  24. a et b « Limoges – Lyon : Chalair remplace HOP! | Air Journal », (consulté le )
  25. a et b « Six destinations estivales à l’aéroport d’Avignon », sur midilibre.fr (consulté le )
  26. a b c et d « Chalair ouvre les ventes en Corse pour l’été 2019 | Air Journal », (consulté le )
  27. a b c d e f g h i j et k « Chalair : six routes à Perpignan cet été | Air Journal », (consulté le )
  28. a b c d e et f « Chalair reliera Limoges à Perpignan, renforce Bordeaux | Air Journal », (consulté le )
  29. a et b La Redaction, « De Caen à Anvers avec Chalair », sur Déplacements Pros, (consulté le )
  30. a et b « Chalair reliera Caen à Bordeaux et Anvers | Air Journal », (consulté le )
  31. a et b « Chalair de retour entre Bordeaux et Montpellier | Air Journal », (consulté le )
  32. a et b « Chalair lance un Bordeaux – Nantes | Air Journal », (consulté le )
  33. a b et c « Chalair reliera Caen à Brest et Nantes | Air Journal », (consulté le )
  34. a et b « Aéroport de Lannion : la liaison avec Paris sera supprimée fin mars », sur France 3 Bretagne (consulté le )
  35. a et b « Chalair remplace HOP! Air France sur Lannion – Paris | Air Journal », (consulté le )
  36. a b c et d « Chalair va relier Lannion à Pau cet hiver | Air Journal », (consulté le )
  37. a et b « Le Strasbourg – Lille avec Chalair au printemps | Air Journal », (consulté le )
  38. « Chalair débarque à Bastia | Air Journal », (consulté le )
  39. a et b « Chalair va ouvrir une liaison estivale Poitiers-Montpellier | Air Journal », (consulté le )
  40. a et b « Chalair lance son Nantes – Pau | Air Journal », (consulté le )
  41. a et b « Chalair annonce 3 nouvelles lignes à Toulouse | Air Journal », (consulté le )
  42. « Chalair de retour en juin entre Bordeaux, Brest et Montpellier | Air Journal », (consulté le )
  43. a et b « La liaison entre Brest et Orly va passer de 4 à 22 vols par semaine », sur www.20minutes.fr, (consulté le )
  44. a et b Julia TOUSSAINT, « Ligne Brest-Orly : quels seront les vols proposés par Chalair à partir de mars 2023 ? », sur Ouest-France.fr, (consulté le )
  45. a b c d et e « Chalair abandonne Poitiers et La Rochelle | Air Journal », (consulté le )
  46. « Chalair reprend La Rochelle - Lyon | Air Journal », (consulté le )
  47. « Le Quimper – Orly attribué à Chalair | Air Journal », (consulté le )
  48. « Chalair annonce 3 nouvelles lignes à Toulouse | Air Journal », (consulté le )
  49. LaDepeche.fr, « Rodez. «Cela va coûter plus cher à la collectivité.» », La Dépêche,‎ (lire en ligne, consulté le ).

AnnexesModifier

Liens externesModifier