Caudron C.860
Cet article est une ébauche concernant un aéronef.
Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.
| Caudron C.860[1] | |
| Constructeur aéronautique |  Société des avions Caudron
|
|---|---|
| Type | Avion de liaison et de records |
| Motorisation | |
| Moteur | 1 × Renault 6Q-03 6-cylindres inversé refroidi |
| Puissance | 180 kW / 240 ch |
| Dimensions | |
| Envergure | 10,4 m |
| Longueur | 8,6 m |
| Hauteur | 3,28 m |
| Surface alaire | 16 m2 |
| Nombre de places | 1 |
| Réservoirs | 1 500 L |
| Masses | |
| Masse à vide | 1 160 kg |
| Masse maximum | 1 650[2] kg 2 400[3] kg |
| Performances | |
| Décollage | 340[4] m 650[5] m |
| Vitesse de croisière | 290 km/h |
| Vitesse de croisière maximale | 340 km/h |
| Distance franchissable | 7100 km |
modifier  |
|
Le Caudron C.860 est un monoplan monomoteur et monoplace commandé à la Société des avions Caudron par le gouvernement français comme avion de communication longue distance. Volant pour la première fois en 1938, il devait également établir des records de vitesse et d'altitude, mais le déclenchement de la Seconde Guerre mondiale a mis fin aux développements[6].
Spécifications modifier
Le Caudron C.380 était motorisé par un moteur Renault 6Q-03, un six-cylindres en ligne inversé refroidis par air de 9,5 L de cylindrée fournissant 180 kW (240 ch). Il pouvait être suralimenté à 2 000 m. Il entraînait une hélice bipale métallique Ratier à pas variable à entraînement électrique.
Notes et références modifier
- André Frachet, « L'avion de performance Caudron "C-860" », Les Ailes, no 938, (lire en ligne).
- pour les essais d'homologation
- pour les records de distance
- avec une masse au décollage de 1 650 kg
- avec une masse au décollage de 2 300 kg
- « Caudron C.860 », sur aviafrance.com (consulté le ).
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Caudron C.860 » (voir la liste des auteurs).
