Caterham SP/300.R
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| Caterham SP/300.R | |
 Une Caterham SP/300.R exposée au salon Retromobile 2013. | |
| Marque | Caterham
|
|---|---|
| Années de production | 2012 |
| Classe | Voiture de sport |
| Moteur et transmission | |
| Énergie | Essence |
| Moteur(s) | 4-cylindres en ligne Ford Duratec à compresseur (supercharged) |
| Position du moteur | Centrale arrière |
| Cylindrée | 1 999 cm3 |
| Puissance maximale | 305 ch |
| Couple maximal | 290 N m |
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | Séquentielle à 6 vitesses, sans marche arrière |
| Masse et performances | |
| Masse à vide | 545 kg |
| Vitesse maximale | 290 km/h |
| Accélération | 0 à 100 km/h en 2,8 s |
| Châssis - Carrosserie | |
| Carrosserie(s) | Sport-Prototype à 2 places |
| Châssis | Châssis monocoque en aluminium, éléments de carrosserie en polyuréthane |
| Dimensions | |
| Longueur | 4 200 mm |
| Largeur | 1 700 mm |
| Hauteur | 1 015 mm |
| Empattement | 2 600 mm |
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La Caterham SP/300.R est une voiture de sport de type Sport-prototypes à deux places, produite depuis 2012 par le constructeur automobile britannique Caterham, en collaboration avec Lola Cars avec la participation de Dyson Racing (importateur officiel pour le continent américain). 2 exemplaires furent vendues en France[1].
Présentation modifier
La Caterham SP/300.R se présente comme une voiture de sport-prototype à deux places, équipée de phares à diodes électroluminescentes à l'avant et à l'arrière. Le châssis, développé par Lola Cars, est de conception monocoque en aluminium, et la carrosserie est constituée de sept éléments en polyuréthane. Le moteur, situé en position centrale, derrière le cockpit, est un 4-cylindres en ligne Ford Duratec de 1 999 cm3 de cylindrée, équipé d'un compresseur Rotrex développant 305 ch à 7 500 tr/min avec un couple de 290 N m. Selon le constructeur, la vitesse maximale est de 290 km/h, et le 0 à 100 km/h est atteint en 2,8 secondes[2].
Utilisation modifier
La Caterham SP/300.R n'est pas utilisable sur route[3]. La moitié environ des voitures produites sont destinées à participer à une série de courses automobile monotype en Europe, le reste servant de voitures de loisirs[4].
Notes et références modifier
- « Rétromobile 2013 live : le stand Caterham - Leblogauto.com », sur Leblogauto.com, (consulté le ).
- (en) « Prospectus commercial Caterham SP/300.R », Caterham (consulté le ) [PDF]
- (en) Chris Knapman, « Caterham SP300R review », The Daily Telegraph, (ISSN 0307-1235, lire en ligne)
- (en) Jack Rix, « Caterham SP/300R First Drive : A Full-Bore Track Weapon », Motor Trend, (ISSN 0027-2094, lire en ligne)
