CPI Motor Company

conglomérat de sociétés taïwanaises de fabrication et d'assemblage de cycles à moteurs

CPI Motor Company
logo de CPI Motor Company

Création 1991[1]
Forme juridique Société privée limité par actions.
Siège social Dali District, Taichung, 41280
Drapeau de Taïwan Taïwan
Direction Jack Chu[2] (2009)
Actionnaires Néant
Produits
Société mère CPI group
Site web www.cpi-motor.com.twVoir et modifier les données sur Wikidata

Capitalisation Néant
Fonds propres Néant
Dette Néant
Chiffre d'affaires Néant
Néant

CPI Motor Company (Collaboration Professional Innovation) est un conglomérat de sociétés taïwanaises de fabrication et d'assemblage de véhicules à moteur et leurs pièces de structure du type scooter, vélomoteur et quad (VAT)[3].

CPI Hussar (2017)

Histoire modifier

La société a été créée en 1991 sous le nom de « CPI group », la volonté du groupe étant de réunir les différents acteurs qui composent les chaines d'assemblage en une seule entité afin de répondre aux besoins du marché international. En 1999, la société « Ming Chi Enterprise Co. » rejoint le groupe, pour la partie cycle[4].

Durant l'année 2002, la structure « CPI Chine » est créée sous l'enseigne « CPI Motor Company »[5]. Elle est destinée à fabriquer pour l'Amérique du Nord, l'Europe de l'Ouest et le Moyen-Orient. L'ensemble du groupe acquiert la certification ISO 9001:2000 pour garantir la qualité des produits fabriqués.

Un mémorandum d'entente est signé, à Kuala Lumpur, avec le conglomérat malaisien « Naza group » en 2003. Une collaboration étroite est établie afin de vendre des cyclomoteurs sous la marque « Naza »[2] avec les lubrifiants « Naza NTech »[6].

Au cours de l'année 2004, la société américaine « JAG Powersports » est rachetée[7]. En évitant les frais d'un concessionnaire, les droits d'exploitations permettent de diffuser les produits sous le nom de « JAG ». Durant cette période la production totale des usines est d'environ 70 000 unités par mois dont les principaux clients se trouvent en Europe et en Asie[8].

Une filiale spécialisée dans la manufacture est créée, le , sous le nom de « Taiwan CPI Motor Company Limited »[9].

Du fait d'un ralentissement mondial des ventes, la société « JAG Powersports » est cédée à l'entreprise « Martin Racing Performance » en 2009[10],[11]. Cette dernière reprend l'actif des stocks du groupe CPI puis l'étend vers l'Europe (Allemagne, Angleterre, Autriche, Pologne et Suisse)[12] et maintient la concession sur le territoire américain[13],[14].

La société française « Dip » obtient le label d'importateur de 2011 à 2013 et contribue à l'élaboration d'un modèle : « Astor »[15] du style retro pour le marché national[16],[17].

Sites de production modifier

  • CPI Chine[18] est situé dans la ville de Qingyuan (Guangdong). Suivant les commandes, cette usine peut employer de 101 à 500 personnes et générer un chiffre d'affaires de 50 à 100 millions de dollars[5]. En 2009, cette usine fabriquait 30 000 machines par mois[7].
  • CPI Malaisie est sur le site de l'entreprise publique « Modenas », situé à Gurun (en) (Kedah). Lors de la signature de la collaboration, 5 000 unités sont fabriquées par an avec une projection rapide vers 10 000 à 15 000 cyclomoteurs[2],[19],[7].
  • CPI Taiwan est situé dans les mêmes locaux que la maison mère sur le district de Dali (en) (Taichung)[1]. Cette usine produit 10 000 cyclomoteurs par mois[7].
  • CPI USA a été opérationnelle de l'année 2004 à 2009 puis est devenue une structure de pièces détachées[11].

Représentations commerciales modifier

Salons modifier

Depuis sa création le conglomérat « CPI Motor Company » a présenté de nombreux salons dans le monde[20] :

  • 2003 : Le salon de la moto de Milan (EICMA) en Italie ;
  • 2004 : L'exposition internationale de moto en Allemagne (IMOT Munich)[21] et Las Vegas BikeFest[22] aux États-Unis ;
  • 2005 : Le salon de l'« Indiana Motorcycle Expo »[23] aux États-Unis et le salon de la moto de Milan (EICMA) en Italie ;
  • 2006 : Le salon de l'« Indiana Motorcycle Expo » aux États-Unis et le salon commercial de la motocyclette (MotoMadrid)[24] en Espagne ;
  • 2007 : Le salon de la moto de Milan (EICMA)[25] ;
  • 2008 : Le salon Intermot[26] de Cologne en Allemagne ;
  • 2010 : Le salon Intermot de Cologne et la foire d'import-export de Chine (Canton Fair)[27] dans la ville de Guangzhou.

Concessionnaires et représentants modifier

Sans être exhaustive ou officielle, émanant du groupe « CPI Motor Company », cette énumération s'appuie sur des sources notables en lien direct avec la société mère.

  • Aux États-Unis, en Floride, le représentant officiel de pièces détachées est la société « Martin Racing Performance »[11].
  • Aux Philippines à Caloocan, le groupe « CPI Taïwan » est distribué aux travers de la société « Sinsky »[28].
  • Pour l'Europe, depuis 2009, l'importateur de « CPI Motor Europe »[29] est la société « Hans Leeb Zweirad Handels »[30] basée à Wolfsberg (Autriche).
  • Pour l’Arabie saoudite, le conglomérat « CPI Motor Company » est représenté par la société « Jinan Trading Company »[31],[32].

Les autres indications sont des représentations de courtiers ou négociants n'ayant pas de formes contractuelles officielles, si ce n'est par tradition, une remise commerciale en fonction du volume en commande auprès de fournisseurs.

Gamme et produits modifier

La gamme des produits, non exhaustive, du conglomérat « CPI Motor » se décline sous cinq formes différentes[33] :

  • Gamme scooter : Popcorn, Hussar, Oliver, Oliver city, Oliver sport, Oliver 125, Aragon, Aragon GP50, Aragon 125, Vgo, GTR 50/150, GTR 180, Bravo 50/125 GTR 250i/300i coming soon! et X-Large 125/250i/300i ;
  • Gamme enduro : SM/SX 50 et SM 125/200/250 ;
  • Gamme club : XR 125/150/250, Vogue 50/125 et EFI 150 ;
  • Gamme quad (VAT) : ATV 50/90/100 single headlight, ATV 50/90/100 twin headlight, ATV 150, ATV 250, Mini ATV hummie 50, Mini ATV flash 50, XS 250 et ATV 50/90/100 ;
  • Gamme cyclomoteur : Mine RV 50/70/110, BD 110 et LT 125-H.

Des modifications de caractéristiques techniques ou d'appellation de produit, suivant les pays, pouvant être apportées aux différents modèles sans indications de préavis. Il est recommandé de se référer aux notices du constructeur ou des fournisseurs agréés[13],[33].

Particularités mécaniques modifier

Parmi les scooters les plus vendus ou populaires des amateurs[34],[35], les modèles : Hussar, Oliver et Pop-Corn sont équipés du moteur « QMB 139 »[36],[37]. Ce dernier existe en deux variantes[38], l'une étant originaire de son créateur et fournisseur Minarelli et l'autre étant un modèle modifié aux caractéristiques mécaniques incompatibles entre eux[39],[40]. Le tout faisant que sous la même appellation et dénomination, il apparait deux produits coexistants aux caractéristiques différentes dont l’ambiguïté est grandissante lors de la commande de pièces d'entretien et/ou de maintenance[41].

Références modifier

  1. a et b « Introduction », sur le site de CPI motor company (consulté le 16 juillet 2017)
  2. a b et c (en) « Bike business begin in 2003 », publié le 25 septembre 2009 sur le site Bike industries in Naza (consulté le 14 juillet 2017)
  3. (en) Fiche : CPI Motor Co., sur le site de Kompass (consulté le 14 juillet 2017)
  4. (en) Historique, sur le site de Ming Chi Enterprise Co. (consulté le 14 juillet 2017)
  5. a et b (en) CPI China (mainland), sur le site de CPI Motor Company (consulté le 15 juillet 2017)
  6. (en) « En savoir plus sur Naza Modenas », publié le 14 juillet 2010, sur le site nazamodenas.blogspot.fr (consulté le 15 juillet 2017)
  7. a b c et d (en) CPI USA, publié le 9 mars 2009, sauvegarde d'Archive Internet (consulté le 15 juillet 2017)
  8. (en) « CPI motor acquires JAG Powersports », publié le 26 juillet 2004 par Cassandra Clawson, sur le site d'highbeam.com (consulté le 16 juillet 2017)
  9. (en) Company registration, sur le site d'HKG Business (consulté le 15 juillet 2017)
  10. (en) MRP Martin Racing Performance, sur le site Better Business Bureau (consulté le 16 juillet 2017)
  11. a b et c (en) « CPI Taiwan a vendu son entrepôt de pièces et son inventaire américain », publié le 27 juin 2009, sur le site de Motor Sports Newswire (consulté le 16 juillet 2017)
  12. (en) « À propos de… », sur le site Racing Planet USA Inc. (consulté le 16 juillet 2017)
  13. a et b (en) Gamme des produits CPI Motor, sur le site Racing Planet USA Inc. (consulté le 16 juillet 2017)
  14. (en) Produits CPI Motor, sur le site JAG Powersports (consulté le 16 juillet 2017)
  15. « Essai Orcal Astor 125 », publié le 11 janvier 2016 par Damien Lachaize, sur le site caradisiac.com (consulté le 19 juillet 2017)
  16. « CPI importé par la Dip « Copie archivée » (version du sur Internet Archive) », publié le 29 juin 2011 sur le site scooter-station.com (consulté le 19 juillet 2017)
  17. Historique de la société, sur le site de dip.fr (consulté le 19 juillet 2017)
  18. (en) CPI Motor Co., sur le site de l'usine en Chine (consulté le 15 juillet 2017)
  19. (en) « Naza aims to sell 3,600 units of new scooter », publié le 6 avril 2007 sur le site The star online (consulté le 15 juillet 2017)
  20. (en) « Nouveautés », sur le site de CPI motor company (consulté le 19 juillet 2017)
  21. (de) IMOT Internationale Motorrad Ausstellung, sur le site du salon d'exposition (consulté le 19 juillet 2017)
  22. (en) Las Vegas BikeFest, sur le site de la manifestation (consulté le 19 juillet 2017)
  23. (en) Indiana Motorcycle Expo, sur le site du salon d'exposition (consulté le 19 juillet 2017)
  24. (es) MotoMadrid, sur le site du salon de l'exposition (consulté le 19 juillet 2017)
  25. (it) « Nouveautés CPI », publié le 20 novembre 2007, sur le site de motoblog.it (consulté le 19 juillet 2017)
  26. (en) Salon Intermot, sur le site du salon d'exposition (consulté le 19 juillet 2017)
  27. (en) Foire Canton Fair, sur le site de la foire-exposition (consulté le 19 juillet 2017)
  28. (en) « À propos de… », sur le site de sinski.com.ph (consulté le 16 juillet 2017)
  29. (de) CPI Motor Europe, sur le site gardora.at (consulté le 17 juillet 2017)
  30. (de) leeb-group, sur le site de la société (consulté le 17 juillet 2017)
  31. (ar) « A propos de… », sur le site de Jinan Trading Company (consulté le 19 juillet 2017)
  32. (en) Jinan Playground Services, sur le site de decypha.com (consulté le 19 juillet 2017)
  33. a et b Gamme de produits, sur le site de CPI motor company (consulté le 17 juillet 2017)
  34. (en) Modèle en production, sur le site d'autoevolution.com (consulté le 17 juillet 2017)
  35. « Scooters CPI : Ils reviennent sur le marché », publié le 16 juillet 2009 par Damien Lachaize, sur le site caradisiac.com (consulté le 17 juillet 2017)
  36. Types de moteurs : Minarelli horizontal, sur le site de zone8.fr (consulté le 17 juillet 2017)
  37. Vues éclatées : Moteur 50cc 4T 139QMB 10 pouces, sur le site 50factory.com (consulté le 17 juillet 2017)
  38. (en) « Which motor is in my scooter ? », sur le catalogue du site SIP Scooter (consulté le 17 juillet 2017)
  39. (en) « Minarelli, deux différences de course de piston, 10 mm contre 12 mm », sur le site de scrappydogscooters.com (consulté le 17 juillet 2017)
  40. (en) « Différences parmi les moteurs Minarelli horizontaux », publié le 9 mars 2013 sur le site scooterinvasion.net (consulté le 17 juillet 2017)
  41. « Infos sur les scoots 50 du pays du soleil levant », publié le 23 août 2006 par Rault, sur le forum de motoservices.com (consulté le 17 juillet 2017)

Liens externes modifier

(en) Site officiel : CPI group.
(en) Site officiel : CPI motor company.