Gare de Bruxelles-Midi

gare ferroviaire belge
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Bruxelles-Midi
Image illustrative de l’article Gare de Bruxelles-Midi
Bâtiment voyageurs et entrée de la gare.
Localisation
Pays Belgique
Commune Saint-Gilles
Adresse Avenue Fonsny
1060 Bruxelles
Coordonnées géographiques 50° 50′ 07″ nord, 4° 20′ 07″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire SNCB
Exploitant SNCB
Services Eurostar, Thalys, Izy, ICE, TGV inOui, Nightjet, InterCity (IC), Suburbain (S), Heure de Pointe (P)
Caractéristiques
Ligne(s) 0, Bruxelles-Midi à Bruxelles-Nord
50A, Bruxelles-Midi à Ostende
96, Bruxelles-Midi à Quévy (frontière)
124, Bruxelles-Midi à Charleroi-Sud
28, Schaerbeek à Bruxelles-Midi
Voies 22
Quais 12
Altitude 26 m
Historique
Mise en service
Correspondances
Métro Métro(2)(6)
Tramway Tram(3)(4)(32)(51)(81)(82)
Bus Bus(27)(49)(50)(78)
Bus De Lijn 116, 117, 118, 136, 137, 140, 141, 142, 144, 145, 170, 171
Bus TEC 123, 365a, W
Géolocalisation sur la carte : Belgique
(Voir situation sur carte : Belgique)
Bruxelles-Midi
Géolocalisation sur la carte : Bruxelles
(Voir situation sur carte : Bruxelles)
Bruxelles-Midi

La gare de Bruxelles-Midi (en néerlandais : station Brussel-Zuid), plus communément appelée Gare du Midi, est une des trois grandes gares ferroviaires de Bruxelles, située sur le territoire de la commune bruxelloise de Saint-Gilles.

Cette gare, qui était un terminus lors de son inauguration en 1869, est devenue une gare de passage depuis l’ouverture de la jonction Nord-Midi en 1952.

Situation ferroviaireModifier

Établie à 24 mètres d'altitude, la gare de Bruxelles-Midi est située au point kilométrique (PK) 0,000 des six voies de la ligne 0 Bruxelles-Midi - Bruxelles-Nord (dite aussi jonction Nord-Midi), avant la gare de Bruxelles-Chapelle pour quatre de ces voies et la gare de Bruxelles-Central pour les deux dernières.

Elle est également : l'origine au PK 0,000 des lignes : 50A Bruxelles - Ostende, avant la gare de Gand-Saint-Pierre, 96 Bruxelles-Midi - Quévy, avant la gare de Forest-Midi, et 124 Bruxelles-Midi - Charleroi-Sud, avant la gare de Forest-Est ; et l'aboutissement, au PK 8,9, de la ligne 28 Schaerbeek - Bruxelles-Midi, après la gare ouverte de Bruxelles-Ouest.

HistoireModifier

Gare des BogardsModifier

La ligne de chemin de fer du Midi, destinée tout d’abord à relier Bruxelles à Mons puis à la frontière française et au-delà, a été créée en 1839. Son terminus était installé à proximité du centre de la ville, dans un bâtiment de bois construit à l’emplacement de l’ancien cloître du couvent des Bogards, là où se situe aujourd’hui la place Rouppe. Les voies pénétraient en ville par la large avenue du Midi, devenue aujourd’hui l’avenue de Stalingrad. La gare des Bogards prendra très vite le nom de « gare du Midi ».

Le succès du nouveau mode de transport est immédiat, le réseau de chemin de fer belge s’accroît rapidement et devient le plus dense du continent. Déjà on envisage de relier la gare du Midi à la gare du Nord. Une liaison à voie unique placée à même la rue existait déjà entre les gares des Bogards et de l'Allée Verte, mais sans résultats probants car chaque train devait être précédé par un homme à pied agitant un drapeau rouge. Le projet définitif ne sera réalisé que plus d’un siècle plus tard. Vers 1860, la gare du Midi arrive à saturation et sa situation trop proche du centre commence à poser des problèmes. Il est décidé d’en construire une nouvelle de plus grande dimension, en dehors des boulevards qui forment le pentagone bruxellois, sur le territoire de la commune de Saint-Gilles.

Gare de Bruxelles-MidiModifier

La première gare monumentale est inaugurée en 1869. Elle est conçue par l'architecte Auguste Payen (1801-1877). Elle sera le pôle de développement du quartier et restera en fonction jusqu’au lendemain de la Seconde Guerre mondiale, époque où est réalisée la jonction Nord-Midi à travers la ville (cette jonction, dont les travaux commencèrent en 1911, est finalement terminée en 1952). Cette première gare se trouvant dans l'axe de la jonction Nord-Midi, elle dut être complètement démolie.

La deuxième gare est inaugurée en 1949 : elle est couverte d’un parement de briques jaunes et lisses (appelées briques de Fouquemberg) et est surmontée d’une tour d’horloge carrée (désormais démolie). Les salles de guichets se trouvent au niveau de la rue, tandis que les voies sont placées en surplomb, au niveau d’un pont en fer forgé qui leur permet de traverser les boulevards et de rester en hauteur jusqu’au niveau de la gare de Bruxelles-Chapelle, à partir de laquelle elles deviennent souterraines.

La plupart des bâtiments actuels, de style moderniste, sont édifiés entre 1939 et 1954 d'après les plans des architectes Adrien et Yvan Blomme et Fernand Petit. Dans les années 1990, la partie arrière, bâtie à front de la place Victor Horta, est démolie[1] et remplacée par un nouveau terminal dessiné en 1992 par l'architecte Marc De Vreese, pour les trains à grande vitesse des liaisons Paris – Bruxelles – Amsterdam, Paris – Bruxelles – Cologne et Londres – Bruxelles.

Durant les années 1990 et 2000, le quartier qui environne la gare est profondément transformé. Du côté saint-gillois, des plans d’expropriation en cours à partir de 1992 ont abouti, en 2012, à la création de tours d'immeubles de bureaux constituant un secteur économique tertiaire le long de l'avenue Fonsny, ainsi que d'extensions de la gare le long de la rue de France, les deux artères qui encadrent la gare. Ce pôle d'affaires situé au sud du centre-ville, à deux pas de celui-ci, est destiné, dans l'esprit des pouvoirs publics, à faire pendant au Quartier Nord situé près de la gare du nord, de l'autre côté du centre-ville.

La gare actuelle comporte 22 voies à quai, dont deux dédiées exclusivement aux trains Eurostar.

Avec plus de 60 000 voyageurs par jour, elle est la gare la plus fréquentée du pays[2].

Le , les EuroCity Vauban et Iris (Bruxelles – Bâle via Namur, Luxembourg, Metz et Strasbourg) sont supprimés, pour être partiellement remplacés le lendemain par des TGV (Bruxelles – Strasbourg via Roissy).

Service des voyageursModifier

 
Le hall : panneau des arrivées et des départs.

AccueilModifier

Gare de la SNCB, elle dispose d'un bâtiment voyageurs, avec guichets, ouvert tous les jours. Elle est notamment équipée de consignes pour les bagages et d'automates pour l'achat de titres de transport. Elle dispose d'aménagements, équipements et services pour les personnes à mobilité réduite. Un buffet est installé en gare[3].

DesserteModifier

InternationaleModifier

 
ICE et Thalys à quai.
 
TGV à quai.

De nombreux trains, dont la majorité sont à grande vitesse :

NationaleModifier

IntermodalitéModifier

Un parc à vélos et un parking (payant) sont aménagés à ses abords[3].

La gare permet des correspondances avec différents modes de transports en commun.

STIBModifier

 
La gare est connectée au réseau de la STIB (transports publics de Bruxelles), avec des arrêts de bus, de tram (illustration) et de métro.

Bus De LijnModifier

  • 116 - Bruxelles-Midi - Itterbeek - Ternat
  • 117 - Bruxelles-Midi - Itterbeek - Dilbeek Rondenbos
  • 118 - Bruxelles-Midi - Itterbeek - Schepdaal
  • 136 - Grand Bigard - Dilbeek - Uccle - Alsemberg
  • 137 - Dilbeek - Uccle - Alsemberg
  • 140 - Bruxelles-Midi - Leerbeek (snelbus)
  • 141 - Bruxelles-Midi - Sint-Martens-Lennik - Leerbeek
  • 142 - Bruxelles-Midi - Vlezenbeek - Gaasbeek - Leerbeek
  • 144 - Bruxelles-Midi - Sint-Pieters-Leeuw - Leerbeek
  • 145 - Bruxelles-Midi - Sint-Pieters-Leeuw - Herfelingen
  • 170 - Bruxelles-Midi - Sint-Pieters-Leeuw - Hal
  • 171 - Bruxelles-Midi - Brukom - Hal

Bus TECModifier

 
Le bus TEC W, ayant remplacé le tram vicinal.

La gare dans la cultureModifier

 
Le hall principal, souterrain.
 
L'entrée, les voies et la tour du Midi.

CinémaModifier

MusiqueModifier

Bande dessinéeModifier

Notes et référencesModifier

Voir aussiModifier

BibliographieModifier

Articles connexesModifier

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Liens externesModifier


Origine Arrêt précédent Train   Arrêt suivant Destination
Amsterdam-Central
ou Terminus
Rotterdam-Central
ou Terminus
Eurostar Lille-Europe
ou Londres-Saint-Pancras
Londres-Saint-Pancras
Dortmund-Hbf
ou Essen-Hbf
ou Cologne-Hbf
Liège-Guillemins Thalys Paris-Nord Paris-Nord
Amsterdam-Central
ou Terminus
Anvers-Central
ou Terminus
Thalys Paris-Nord Paris-Nord
Amsterdam-Central Anvers-Central Thalys Terminus
ou Aéroport Charles-de-Gaulle 2 TGV
Terminus
ou Marne-la-Vallée - Chessy
Amsterdam-Central
ou Terminus
Anvers-Central
ou Terminus
Thalys
(saisonnier : l'été)
Valence-TGV Marseille-Saint-Charles
Terminus Terminus Thalys
(saisonnier : l'été)
Bordeaux-Saint-Jean Bordeaux-Saint-Jean
Amsterdam-Central
ou Terminus
Anvers-Central
ou Terminus
Thalys
(saisonnier : l'hiver)
Chambéry - Challes-les-Eaux Bourg-Saint-Maurice
Terminus Terminus Izy Paris-Nord Paris-Nord
Francfort-sur-le-Main-Hbf Bruxelles-Nord ICE Terminus Terminus
Terminus Terminus TGV inOui Lille-Europe Lille-Europe
ou Rennes
ou Nantes
ou Strasbourg-Ville
ou Lyon-Perrache
ou Marseille-Saint-Charles
ou Nice-Ville
ou Montpellier-Saint-Roch
ou Montpellier-Sud-de-France
ou Perpignan
Vienne-Hbf (de)
ou Innsbruck-Hbf
Bruxelles-Nord Nightjet Terminus Terminus
Amsterdam-Central
ou La Haye-HS
Bruxelles-Central Benelux Terminus Terminus
Luxembourg
ou Namur
ou Liège-Saint-Lambert
Bruxelles-Central IC Terminus Terminus
Eupen Bruxelles-Central IC Gand-Saint-Pierre Ostende
Genk Bruxelles-Central IC Gand-Saint-Pierre Blankenberge
Anvers-Central Bruxelles-Central IC Terminus
ou Braine-l'Alleud
Terminus
ou Charleroi-Sud
Bruxelles-Aéroport-Zaventem Bruxelles-Central IC Hal
ou Braine-le-Comte
Mons
ou Tournai
Liège-Guillemins Bruxelles-Central IC Hal Mons
ou Quiévrain
Turnhout Bruxelles-Central IC Hal Binche
Welkenraedt Bruxelles-Central IC Gand-Saint-Pierre Courtrai
Dinant Bruxelles-Central IC
(week-ends et fériés)
Terminus Terminus
Tongres
ou Lokeren
Bruxelles-Central IC Liedekerke Gand-Saint-Pierre
Bruxelles-Aéroport-Zaventem Bruxelles-Central IC Denderleeuw
ou Gand-Saint-Pierre
Bruges
ou Ostende
ou Knokke
Saint-Nicolas Bruxelles-Central IC Hal Courtrai
Landen Bruxelles-Central IC Liedekerke La Panne
Anvers-Central
ou Bruxelles-Nord
Bruxelles-Central
ou Bruxelles-Chapelle
S Terminus
ou Forest-Est
Terminus
ou Nivelles
Louvain Bruxelles-Central S Forest-Midi Braine-le-Comte
Termonde Bruxelles-Central S Denderleeuw Audenarde
Schaerbeek Bruxelles-Central S Hal Denderleeuw
Louvain-la-Neuve
ou Ottignies
Bruxelles-Central S Terminus Terminus
Alost Bruxelles-Central S Bruxelles-Ouest Termonde
Schaerbeek Bruxelles-Central P
(en semaine)
Melle Saint-Nicolas
Schaerbeek Bruxelles-Central P
(en semaine)
Braine-l'Alleud
ou Uccle-Calevoet
Châtelet
ou Jemeppe-sur-Sambre
Schaerbeek Bruxelles-Central P
(en semaine)
Braine-le-Comte Mons
ou Quiévrain
ou Quévy
ou Saint-Ghislain
Mol Bruxelles-Central P
(en semaine)
Terminus Terminus
Mouscron
ou Binche
Hal P
(week-ends et fériés)
Bruxelles-Central Louvain-la-Neuve