Blasewitz
Blasewitz est un quartier et un arrondissement de la ville de Dresde, dans la Saxe, il se situe au bord de l'Elbe. L'arrondissement a 81 000 habitants alors que le quartier beaucoup plus petit n'en a que 7 900. Beaucoup d'habitations sont des villas historiques. Même si Blasewitz est situé près du centre-ville de Dresde, il n'a intégré la ville qu'en 1921.
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| Blasewitz | |
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_Wappen.jpg) Héraldique |
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| Administration | |
|---|---|
| Pays |  Allemagne
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| Land |  Saxe
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| Commune (Gemeinde) |
Dresde |
| Code postal | 01309 |
| Démographie | |
| Population | 81 157 hab. |
| Densité | 5 605 hab./km2 |
| Géographie | |
| Coordonnées | 51° 03′ 10″ nord, 13° 47′ 45″ est |
| Altitude | 116 m |
| Superficie | 1 448 ha = 14,48 km2 |
| Localisation | |
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Le Blaues Wunder (la « Merveille bleue ») est un des lieux les plus connus du quartier et mène au quartier de Loschwitz. À Dresde et particulièrement à Blasewitz, il y a la plus grande flotte du monde de bateaux à vapeur. Il se compose de neuf bateaux à vapeur de roue, deux navires de salon et de deux navires à moteur qui circulent à Meißen et la Suisse saxonne.
Vers 1925, pendant une courte période, la région autour de Loschwitz à Dresde était la plus chère de l'Europe. Il est bien connu qu'en 1945 le centre de la ville de Dresde a été bombardé très gravement mais le quartier de Blasewitz et ses villas baroques n'ont pas été touchés.
Le restaurant Schillergarten est le plus grand jardin de la bière à Dresde. Un jardin de la bière est justement une brasserie où on consomme de la bière et autre chose, pour la plupart de temps en plein air.
Patrimoine mondial culturel modifier
Blasewitz a fait partie du patrimoine mondial culturel de Dresde. En 2005 la construction d'un pont (le Waldschlösschenbrücke) a été entreprise par gouvernement saxon et celui de Dresde, après un référendum avec une majorité nettement favorable, contre l'avis de l'UNESCO. Après cet incident, en 2009, Dresde a été supprimé du patrimoine mondial.
Transports publics modifier
Le tramway de Dresde offre les lignes 6 et 12. Ils connectent le quartier avec différentes parties du centre-ville en 15 minutes. Il y a aussi plusieurs lignes de bus. Dans le passé un tramway tiré par des chevaux a été créé en 1872, suivi par le tramway électrique à partir de 1893.
