Billard R 210
Billard R 210
Reorque des Tramways d'Ille-et-Vilaine (TIV).
| Type | remorque |
|---|---|
| Composition | Monocaisse |
| Constructeur(s) | Établissements Billard (Tours) |
| Disposition des essieux | 2'2' |
|---|---|
| Écartement | métrique (1 000 mm) |
Le Billard R 210 est un modèle de remorque à écartement métrique.
Histoire modifier
Compagnie de chemins de fer départementaux modifier
Les CFD prennent livraison en et de sept autorails A 80 D, ces autorails sont complétés par la livraison de trois remorques R 210 numérotées 1 à 3 en [1].
Tramways d'Ille-et-Vilaine modifier
En , les TIV prennent livraison de trois remorques R 210 numérotées R20 à R22[1]. En ou , la Compagnie générale de voies ferrées d'intérêt local (CGVFIL) les rachète en plus de deux autorails A 150 D6 et les affecte à son réseau du Pas-de-Calais[2]. À la fermeture du réseau, ils sont vendus en avec les deux A 150 D6 à la Société auxiliaire pour les chemins de fer secondaires (SACFS) pour le réseau du Tarn[3],[4].
Notes et références modifier
- « Les « Billards » du succès : les autorails Mougel en H0m », Loco Revue, no 433, , p. 959-968 (lire en ligne)
- « Rolling stock », p. 269 dans (en) Martin Farebrother et Joan Farebrother, Tortillards of Artois : The metre gauge railways and tramways of the western Pas-de-Calais, The Oakwood Press, , 336 p. (ISBN 9780853616795)
- « Disposal of assets », p. 283-285, dans Farebrother 2006
- « Appendix One Motive power rolling stock summary », p. 322-325, dans Farebrother 2006
