Barcelona World Race

La Barcelona World Race (BWR) est une épreuve sportive qui consiste à faire le tour du monde à la voile en double, sans escale. L'assistance externe est permise mais soumise à des pénalités. Créée par la Fondation de navigation océanique de Barcelone et OC Events, cette épreuve se court sur des monocoques de 60 pieds IMOCA.

Compétiteurs avant le début de la Barcelona World Race 2010/2011; au milieu Virbac Paprec 3 le bateau de Jean-Pierre Dick et Loïck Peyron, vainqueur de cette édition

Le départ a lieu à Barcelone en Espagne.

Historique

Le départ de la première édition a été donné le 11 novembre 2007. La seconde édition de la course est partie le 31 décembre 2010 et la troisième édition s'est élancée le 31 décembre 2014.

La quatrième édition, qui devait partir de Barcelone le 12 janvier 2019, est annulée en mars 2018 en raison de l'instabilité politique en Catalogne.

Parcours

De l'édition 2007-2008 à l'édition 2014-2015

Le parcours est une boucle qui s'élance de Barcelone et revient à Barcelone, après avoir laissé les caps de Bonne Espérance (Afrique du Sud), Leeuwin (Australie) et Horn (Chili) à bâbord et l'Antarctique à tribord :

• départ de Barcelone ;
• passage aller du détroit de Gibraltar ;
• descente de l'océan Atlantique ;
• passage du cap de Bonne-Espérance laissé à bâbord ;
• traversée de l'océan Indien Sud ;
• passage du cap Leeuwin laissé à bâbord ;
• traversée ouest-est du détroit de Cook (abandonné à partir de l'édition 2014-2015) ;
• traversée de l'océan Pacifique Sud ;
• passage du cap Horn laissé à bâbord ;
• remontée de l'océan Atlantique ;
• passage retour du détroit de Gibraltar ;
• arrivée à Barcelone.

A partir de l'édition 2018-2019

À partir de 2018-2019, le parcours de la course change, la BWR se court désormais en deux étapes : Barcelone - Sydney puis Sydney - Barcelone. À noter qu'un changement de co-skipper est autorisé lors de l'étape à Sydney :

• départ de Barcelone ;
• passage aller du détroit de Gibraltar ;
• passage du cap de Bonne-Espérance laissé à bâbord ;
• passage du cap Leeuwin laissé à bâbord ;
• Escale à Sydney ;
• passage du cap Horn laissé à bâbord ;
• passage retour du détroit de Gibraltar ;
• arrivée à Barcelone.

Édition 2007-2008

Le départ de la première édition a lieu le 11 novembre 2007.

Classement

Place	Bateau	Skippers	Temps	Commentaire
1	Paprec Virbac 2	Jean-Pierre Dick / Damian Foxall	092 j 09 h 49 min 49 s
2	Hugo Boss	Alex Thomson / Andrew Cape	094 j 17 h 34 min 57 s
3	Temenos II	Dominique Wavre / Michèle Paret	098 j 06 h 09 min 10 s
4	Mutua Madrileña	Javier Sansó / Pachi Rivero	099 j 12 h 18 min 40 s
5	Educación sin Fronteras	Albert Bargués / Servane Escoffier	108 j 18 h 55 min 02 s
-	Veolia Environnement	Roland Jourdain / Jean-Luc Nélias		Abandon le 17 décembre : démâtage dans l'océan Indien, à 1 600 milles de Fremantle
-	Estrella Damm	Guillermo Altadill / Jonathan McKee		Abandon le 14 décembre : avarie au niveau des safrans au Cap
-	Delta Dore	Jérémie Beyou / Sidney Gavignet		Abandon le 11 décembre : démâtage dans l'océan Indien, à 180 milles ouest de l'archipel du Prince-Édouard.
-	PRB	Vincent Riou / Sébastien Josse		Abandon le 8 décembre : démâtage avant d’arriver au Cap.

Édition 2010-2011

Cette deuxième édition lancée le 31 décembre 2010, quatorze équipages prennent le départ. Elle est remportée, le 4 avril 2011, par Jean-Pierre Dick et Loïck Peyron sur Virbac Paprec 3.

Classement

	Concurrents		Données à l'arrivée
Classement	Nom du bateau	Équipage	Date	Temps	Moyenne (nœuds)
1er	Virbac Paprec 3	Jean-Pierre Dick - Loïck Peyron	4 avril 2011	093 j 22 h 20 min 36 s	12,9
2e	Mapfre	Iker Martinez - Xabi Fernandez	5 avril 2011	094 j 21 h 17 min 35 s	12,63
3e	Renault ZE	Pachi Rivero - Antonio Piris	8 avril 2011	097 j 18 h 47 min 36 s
4e	Estrella Damm Sailing Team	Alex Pella - Pepe Ribes	9 avril 2011	098 j 20 h 45 min 59 s
5e	Neutrogena	Boris Herrmann - Ryan Breymaier	10 avril 2011	100 j 03 h 13 min 25 s	11,59
6e	GAES Centros Auditivos	Dee Caffari - Anna Corbella	13 avril 2011	102 j 19 h 17 min 18 s
7e	Hugo Boss	Wouter Verbraak - Andy Meiklejohn	21 avril 2011	111 j 10 h 49 min 23 s	10,93
8e	Forum Maritim Catala	Gerard Marín - Ludovic Aglaor	22 avril 2011	112 j 07 h 17 min 24 s	10,63
9e	We Are Water	Jaume Mumbrú - Cali Sanmartí	12 mai 2011	132 j 04 h 58 min 32 s	9,54
Abandon	Mirabaud	Dominique Wavre - Michèle Paret	17 mars 2011	Dématage
Abandon	Groupe Bel	Kito de Pavant - Sébastien Audigane	12 mars 2011	Problèmes de quille
Abandon	Central Lechera Asturiana	Juan Merediz - Fran Palacio	2 mars 2011	Dématage
Abandon	Foncia	Michel Desjoyeaux - François Gabart	26 janvier 2011	Dématage
Abandon	Président	Jean Le Cam - Bruno Garcia	12 janvier 2011	Dématage
Non Partant	Fruit	Krzysztof Owczarek - Arnaud Coursodon	Bateau non Homologué par la classe IMOCA

Édition 2014-2015

Pour cette troisième édition, huit bateaux se présentent au départ de la course donné le 31 décembre 2014. Elle est remportée le 25 mars 2015 par Bernard Stamm et Jean Le Cam sur Cheminées Poujoulat dans le temps record de 84 jours 5 heures 50 minutes et 25 secondes.

Classement

	Concurrents		Données à l'arrivée
Classement	Nom du bateau	Équipage	Date	Temps	Moyenne (nœuds)
1er	Cheminées Poujoulat	Bernard Stamm - Jean Le Cam	25 mars 2015	084 j 05 h 50 min 25 s	13,82
2e	Neutrogena	Guillermo Altadill - Jose Muñoz	31 mars 2015	089 j 11 h 47 min 00 s	12,94
3e	GAES Centros Auditivos	Anna Corbella - Gerard Marín	1er avril 2015	091 j 05 h 09 min 28 s	12,85
4e	One Planet, One Ocean & Pharmaton	Alex Gelabert - Didac Costa	8 avril 2015	098 j 09 h 12 min 09 s	11,77
5e	We are water	Bruno Garcia - Willy Garcia	9 avril 2015	099 j 03 h 06 min 28 s	9,80
6e	Renault Captur	Jörg Riechers - Sebastien Audigane	16 avril 2015	105 j 23 h 35 min 22 s	9,17
7e	Spirit of Hungary	Nándor Fa - Conrad Colman	21 avril 2015	110 j 10 h 59 min 40 s	8,80
Abandon	Grande-Bretagne Hugo Boss	Alex Thomson - Pepe Ribes

Voir aussi

Liens externes

• Site officiel