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Le balourd est un terme de mécanique classique caractérisant une masse non parfaitement répartie sur un volume de révolution entraînant un déséquilibre[1].

L'axe d'inertie ne se confond plus avec l'axe de rotation.

Force de balourdModifier

La force de balourd est une force tournante, elle est égale à   avec

F : force de balourd (N)

m : masse de déséquilibre (kg)

R : rayon de déséquilibre (m)

ω : vitesse de rotation (rad/s)

Le balourd est équivalent à une masse ponctuelle de déséquilibre à une distance donnée de l'axe de rotation. Ainsi, le balourd est égal à  

Par conséquent, la force de balourd devient :  

Les unités du balourd sont :

  • dans le Système international: m·kg (en mètre kilogramme)
  • dans l'industrie: cm·g (en centimètre gramme)
  • pour la mécanique de précision: mm·g (en millimètre gramme)
  • pour l'aéronautique: en N·m/g (en newton mètre par g d’accélération). Attention, ici g est la gravité, d'où l'italique contrairement au g droit représentant le gramme. La valeur numérique est la même que pour une mesure en m·kg.

Il existe plusieurs types de balourd : balourd statique, balourd de couple, balourd dynamique et balourd thermique.

Types de balourdModifier

Balourd statiqueModifier

 
Le système de droite présente du balourd statique

L'axe d'inertie est parallèle à l'axe de rotation.

Balourd de coupleModifier

 
Le système présente du balourd de couple

L'axe d'inertie et l'axe de rotation sont sécants.

Balourd dynamiqueModifier

Le balourd dynamique est une combinaison des deux précédents.

L'action de corriger le déséquilibre mécanique d'un système est appelée équilibrage.

Notes et référencesModifier

Articles connexesModifier