BMW R 1200 RT

modèle de motocyclette (2005-)

BMW R 1200 RT
Image illustrative de l’article BMW R 1200 RT
R 1200 RT

Constructeur BMW
Années de production 2005 - 2009
Moteur et transmission
Moteur(s) bicylindre à plat, 4 temps refroidi par air/huile
Distribution 1 ACT, 4 soupapes par cylindre
Cylindrée 1 170 cm³ (101 x 73 mm)
Puissance maximale 92 KW 110 ch
Couple maximal 117 N m kg⋅m
Alimentation injection électronique
Embrayage embrayage monodisque à sec, à commande hydraulique
Boîte de vitesses à 6 rapports
Transmission par cardan
Vitesse maximale >200 Km/h km/h
Cadre, suspensions et freinage
Cadre 3 pièces, moteur porteur
Suspension avant (débattement) Telelever
Suspension arrière (débattement) Paralever
Frein avant 2 disques ∅ 320 mm, étriers fixes 4 pistons
Frein arrière 1 disque ∅ 276 mm, étrier flottants 2 pistons
Poids et dimensions
Empattement 1 485 mm mm
Hauteur de selle 805/825 mm mm
Poids à sec 229 kg
Réservoir (réserve) 27 L (4L) L

La R 1200 RT est un modèle de motocyclette du constructeur bavarois BMW[1].

Elle remplace peu à peu la gamme R 1150, dont elle reprend les caractéristiques de base du moteur. La cylindrée passe à 1 170 cm3 par l'allongement de la course des pistons de 2,4 mm.

La R 1200 RT est présentée début 2005. La puissance est légèrement en hausse, avec 110 chevaux, pour 230 kg. Le réservoir a une capacité de 27 litres.

La R 1200 RT LC (refroidissement à eau) est présentée en 2014 avec 125 N m[1], pour 274 kg tous pleins effectués.

Affichée à 19300 €, le prix de base comprend entre autres les sacoches latérales (64 L de volume cumulé) ainsi que l'ABS[1]. Cette moto est utilisée par la police nationale française ainsi que la Gendarmerie Nationale française.

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Notes et référencesModifier

  1. a b et c BMW Motorrad, « Fiche Technique - BMW R 1200 RT » (consulté le )