BAR1 Motorsports

Écurie de course automobile américaine
BAR1 Motorsports
Logo
Discipline WeatherTech United SportsCar Championship (2014-)
American Le Mans Series (2012 - 2013)
Localisation Plain City, États-Unis
Dirigeants et pilotes
Directeur Brian Alder
Pilotes Voir liste
Caractéristiques techniques
Châssis Riley Mk. 30
Moteurs Gibson GK428
Pneumatiques Continental
Résultats

Brian Alder[1],[2], auparavant team manager chez Intersport Racing (en), a fondé en 2011 le BAR1 Motorsports, une équipe américaine de sport automobile. Elle s'engagera tout d'abord sous le nom de Merchant Services Racing[3] mais utilisera son propre nom à partir de la saison 2013. Elle a participé à différentes compétitions automobiles aux États Unis telles que l'American Le Mans Series et le WeatherTech United SportsCar Championship et est basée à Plain City.

HistoriqueModifier

Résultats en American Le Mans SeriesModifier

En 2012, le Merchant Services Racing engage 2 Oreca FLM09 Chevrolet dans la catégorie Prototype Challenge, la n°7 et la n°8. L'écurie se callsera à une belle 3e place de la catégorie.

Pos Team SEB LBH LGA LRP MOS MOH RAM BGP VIR PLM Total
3   Merchant Services Racing 4 4 5 0 5 3 3 4 6 5 100

Pour 2013, sa première saison sous son propre nom, le BAR1 Motorsports engage 2 Oreca FLM09 Chevrolet dans la catégorie Prototype Challenge, la n°7 et la n°8. 7 pilotes se relaieront aux volants de ces voitures et la saison se soldera par 3 victoires de catégorie qui permettront à l'écurie de finir à la deuxième du championnat Prototype Challenge.

Pos. Ecurie SEB LBH LGA LRP MOS RAM BGP AUS VIR PLM Total
2   BAR1 Motorsports 2 4 4 4 3 2 0 1 1 1 145

Résultats en WeatherTech United SportsCar ChampionshipModifier

En 2014, pour la première saison du Tudor United SportsCar Championship, le BAR1 Motorsports engage de 2 Oreca FLM09 Chevrolet dans la catégorie Prototype Challenge. Contrairement à la première saison, les numéros des voitures changeront pour devenir le n°88 et la n°87. La n°88 participera pratiquement à l’intégrabilité du championnat tandis que la n°87 ne participera qu'a 4 courses. Cette seconde saison sera plus difficile que la première et les voitures du BAR1 Motorsports se sont classées à la dernière et avant derni-ère place de la catégorie Prototype Challenge.

Pos. Équipe DAY
 
SEB
 
LGA
 
KAN
WGL
 
IMS
ELK
 
VIR
 
AUS
 
ATL
 
Total
Points
10 No. 88 BAR1 Motorsports 6 DNS 8 2 9 DNS DNS 8 11† 130
11 No. 87 BAR1 Motorsports 7 8† 6 8 76

Pour 2015, comme à son habitude, le BAR1 Motorsports engage de 2 Oreca FLM09 Chevrolet dans la catégorie Prototype Challenge. Les numéros des voitures changeront de nouveau pour devenir le n°16 et la n°61. La n°16 participera pratiquement à l’intégralité du championnat tandis que la n°61 ne participera qu'a 2 courses. Comme en 2014, les résultats de l'écurie ne sont pas bon et elle placera ses voitures à la 7e et 8e place dans une catégorie ou voitures participaient au championnat.

Pos. Équipe DAY
 
SEB
 
LBH
 
LGA
 
WGL
 
MOS
 
ELK
 
VIR
 
AUS
 
ATL
 
Points NAEC
7 #16 BAR1 Motorsports 81 7 5 3 2 5 5 DNS 3 178 14
8 #61 BAR1 Motorsports 5† 7 26 0

En 2016, le BAR1 Motorsports engage de nouveau 2 Oreca FLM09 Chevrolet dans la catégorie Prototype Challenge. Les numéros des voitures changeront de nouveau pour devenir le n°20 et la n°26. La n°20 participera à l’intégrabilité du championnat tandis que la n°26 ne participera qu'a 3 courses. Les performances sont en progrès car la saison commencera par une 3e place de catégorie aux 24 Heures de Daytona. La régularité de la voiture permettra à le n°20 de finir le championnat à une 6e place en catégorie Prototype Challenge, meilleure classeument de l'écurie dans depuis sa participation à ce championnat.

Pos. Équipe DAY
 
SEB
 
LBH
 
LGA
 
BEL WGL
 
MOS
 
LIM ELK
 
AUS
 
ATL
 
Points CEAN
6 No. 88 Starworks Motorsport 7 7 5 7 6 3 7 5 9 8 4 287 27
9 No. 26 BAR1 Motorsports 5 8 7 76 10
 
BAR1 Motorsports - 24 Heures de Daytona 2017

En 2017, dernière année de la catégorie Prototype Challenge dans le championnat, le BAR1 Motorsports engage de nouveau 2 Oreca FLM09 Chevrolet. Les numéros des voitures n°20 et n°26 seront conservé par rapport à la saison précédente. La n°20 réalisera l'exploit de battre le Performance Tech Motorsports, écurie qui avait remporté l'intégralité des courses jusqu'au Petit Le Mans 2017, lors de la dernière manche du championnat[4].

En 2018, la catégorie Prototype Challenge n'existant plus. Après avoir considérer un temps d'engager des Oreca 07[5], l'écurie engage finalement une Riley Mk. 30 dans le championnat[6] avec comme ambition de participer également aux 24 Heures du Mans[7].

PilotesModifier


Notes et référencesModifier

  1. (en) « Brian Alder », sur linkedin.com (consulté le )
  2. (en) « About BAR1 Motorsports », sur bar1motorsports.com (consulté le )
  3. Laurent Mercier, « Endurance - 12H Sebring : Stefan Johansson chez BAR1 Motorsports », sur nextgen-auto.com, (consulté le )
  4. Anthony Megevand, « Petit Le Mans : BAR1 Motorsports remporte la catégorie LM PC », sur oreca.com (consulté le )
  5. (en) John Dagys, « BAR1 Closing in on Oreca LMP2 Program », sur sportscar365.com, (consulté le )
  6. Thibaut Villemant, « IMSA – BAR1 Motorsports passe en Prototype », sur autohebdo.fr, (consulté le )
  7. Laurent Mercier, « BAR1 Motorsports vise les 24 Heures du Mans dès 2018 », sur endurance-info.com, (consulté le )

Voir aussiModifier

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Lien externeModifier