Autoroute A-3 (Espagne)

autoroute de Madrid à Valence (Espagne)
(Redirigé depuis Autovia de l'Est A-3)

Autovía de l'Est

Image illustrative de l’article Autoroute A-3 (Espagne)
Carte
Caractéristiques
Longueur 352 km
De Madrid
Intersections
À Valence
Réseau Autoroute d'Espagne
Territoires traversés
Villes principales Tarancón, Utiel

L'Autovía del Este A-3 est une des six routes radiales à grande capacité d'Espagne qui partent de Madrid. C'est une autovia (voie rapide) qui permet de relier la capitale de l'Espagne avec Valence, la 3e ville du pays, sur la côte méditerraneenne.

Localisation de l'A-3 sur le territoire espagnol

L'A-3 est une autoroute qui était très empruntée car c'était la seule à relier Madrid au Levant espagnol (Valence, Castellón de la Plana, Alicante et Murcie) ainsi que le port de Valence qui a eu une activité de plus en plus important pendant ces dernières années.

Depuis l'ouverture de l'autoroute à péage AP-36 (Madrid - Levant espagnol), l'usage de l'A-3 est devenu moins intensif car l'AP-36 a permis de donner des alternatives aux automobilistes à destination d'Alicante et de Murcie.

Histoire modifier

La voie rapide A-3 est l'évolution de l'ancienne route nationale N-III qui a été doublée à partir des années 1990 ; par conséquent, son parcours dans les sections les plus anciennes présente des virages et des pentes prononcées, tandis que les sections les plus nouvelles n'ont pas de différences avec une autoroute, avec un parcours conçu de zéro. C'est le cas de la section Atalaya del Cañavate - Utiel - Bunyol - Chiva, la sous-section Atalaya - Utiel (la plus récente) étant inaugurée en 1998. Aussi remarquables sont les sections de la variante de Perales de Tajuña (à parcours de nouvelle conception depuis le dédoublement de la N-III, avec chaussée originale en béton) et Bunyol - Siete Aguas, avec fortes pentes du plus du 5 % et un viaduc de près de 2 km de longueur.

Projet modifier

Le gouvernement espagnol a lancé un ambitieux projet pour les infrastructures du pays qui s'intitule Réforme des voies rapides de première génération (Reforma de la autovias de primera generacion)
Ce projet consiste à reformer les voies rapides dites de première génération (construites dans les années 1980) sur certains sections avec le fournissement de nouveau revêtement, amélioration des accès à l'autovia (voie d'accélération et de décélérations plus longue), amélioration des certaines courbes (tunnel et pont).
Le gouvernement prévoit de réformer l'A-3 sur 176 km entre Madrid et Atalaya del Cañavate, la partie la plus ancienne et pourtant celle qui supporte un usage plus intensif.

Parcours modifier

Sorties modifier

De Madrid à Valence

Sorties Villes
 
Premier Périphérique de Madrid
Madrid-Avenida del Mediterràneo
 M-30 
  05 Numancia - Moratalaz - San Antón
  Toutes directions - Deuxième Périphérique de Madrid  M-40 
  13 Vallecas
  Toutes directions  M-45 
  Toutes directions - Troisième Périphérique de Madrid  M-50 
  15 Rivas-Vaciamadrid
  16 Soto Pajares - Morata de Tajuña  M-832 
  17 Arganda del Rey Est  M-300  M-3506 
  18 Arganda del Rey Sud - Morata de Tajuña  M-313 
  19 Arganda del Rey Ouest
  Madrid   R-3 
  21 Campo Real - Peralas de Tajuña  M-220 
  Aire de service
  23 Peralas de Tajuña
  24 Villarejo de Salvanés - Valdelaguna  M-316  M-404 
  25 Villarejo de Salvanés - Belmonte de Tajo - Valdaracete  M-220  M-404 
  Aire de service
  27 Valdaracete - Fuentidueña de Tajo  M-230  M-831 
  28 Fuentidueña de Tajo - Estremera, Villamanrique de Tajo  M-240  M-326 
  30 Estremera - Zarza de Tajo  M-241  M-328 
  Aire de service
  32 Belinchón
  Aire de service
  34 Tarancón - Ocaña - Tolède  N-400 
  35 Tarancón - Fuente de Pedro Naharro  CM-200 
   Avila - Tolède
Cuenca - Teruel
 A-40  
  37 Tribaldos - Uclés
  38 Villarrubio - Almendros - Torrubia del Campo  CM-3011 
  39 Saelices - Carrascosa del Campo - Villamayor de Santiago - Segóbriga  CM-310 
  Aire de service
  41 Almonacid del Marquesado - El Hito
  42 Montalbo - Palomares del Campo - Villarejo de Fuentes
  43 Zafra de Záncara - Villar de Cañas
  44 Villares del Saz - Villar de Cañas
  45 Villares del Saz - Villarejo - Periesteban  N-IIIa 
  46 Cervera del Llano - Olivares de Júcar - Belmontejo  CM-2103 
  47 La Hinojosa - Montalbanejo  N-IIIa 
  48 La Almarcha - Cuenca - Belmonte
Mota del Cuervo - Alcázar de San Juan
 N-420 
  49 La Almarcha  N-IIIa 
  50 Castillo de Garcimuñoz
  Aire de service
  52 Honrubia - Santa María del Campo Rus - Torrubia del Castillo - El Cañavate  CM-3112 
  53 Cañada Juncosa - Atalaya del Cañavate
  Albacete - Alicante - Murcie  A-30 
Ciudad Real  - Madrid AP-36  
 A-31 
 A-43 
  56 Tébar - Alarcón - El Picazo
  57 Motilla del Palancar - Villagordo del Júcar
  58 Cuenca - Albacete - La Gineta  N-320 
  Cuenca - Albacete  CM-45 
  61 Castillejo de Iniesta  N-III 
  62 Graja de Iniesta - Iniesta, Ledaña - Villanueva de la Jara
  63 Minglanilla - Villalpardo  CM-3201 
  64 Minglanilla - Campillo de Altobuey
  65 Villargordo del Cabriel
  66 Fuenterrobles - Jaraguas
  67 Venta del Moro - Caudete de las Fuentes
  68 Caudete de las Fuentes
  69 Utiel
  70 Teruel - Utiel  N-330 
  71 San Antonio - San Juan  CV-448 
  Aire de service
  73 Requena Ouest  N-III 
  74 Requena Centre - Chera
  75 Requena Est - Albacete - Almansa  N-322  N-330 
  76 El Rebollar
  'Aire de service
  78 Siete Aguas
  79 Buñol - Zone Induistriel  CV-425  N-III 
  80 Chiva  N-III 
   Cheste - Lliria  CV-35 
Alzira
Benidorm  AP-7  
Alcoy  A-7 
 CV-50  
  81A Cheste
  82 Circuito de Cheste - Urbanizaciones
  83 Godelleta
  84 Riba-Roja del Túria - Loriguilla
  Alicante - Murcie
Castellón de la Plana - Barcelone   AP-7 
 A-7 
  'Aire de service
  86 Zone Industrielle L'Oliveral
  87 Aldaia - Torrent  CV-33 
  88 Manises - Aéroport de Valence
Paterna CV-365 
 V-11 
  89 Aldaia - Quart de Poblet
  Périphérique de Valence
Valence Centre - Port de Valence
Valence-Avenida del Cid
 V-30 

Notes et références modifier

Voir aussi modifier

Modèle:Autresprojets

Lien externe modifier