Autostrade per l'Italia

Autostrade per l'Italia
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Création Voir et modifier les données sur Wikidata
Fondateurs IRI - Institut de reconstruction industrielle -Voir et modifier les données sur Wikidata
Forme juridique Société par actionsVoir et modifier les données sur Wikidata
Siège social RomeVoir et modifier les données sur Wikidata
Actionnaires AtlantiaVoir et modifier les données sur Wikidata
Société mère AtlantiaVoir et modifier les données sur Wikidata
TVA européenne IT07516911000Voir et modifier les données sur Wikidata
Site web www.autostrade.itVoir et modifier les données sur Wikidata
Carte du réseau autoroutier géré par l'entreprise.

Autostrade per l'Italia est une entreprise italienne, privatisée en 1999, chargée notamment de la gestion de 2 855 km d'autostrada en Italie. Elle fait partie du groupe italien Benetton.

Fondée en 1956, son capital est détenu à 100 % par la société privée Atlantia, dont le siège social est situé à Rome, en Italie. Elle gère la collecte par télépéage de plus de 5 millions de clients quotidiens rien qu’en Italie. Elle a développé et mis en œuvre avec succès en Autriche le premier système au monde de collecte de péage multivoies en libre circulation.

Le groupe Autostrade per l’Italia compte plus de 10 000 salariés à travers le monde, et a généré environ 4 milliards d'euros de chiffre d'affaires en 2012.

En 2011, elle est choisie par l'État français pour mettre en place la taxe poids lourds, au travers d'une société de droit français, Ecomouv SAS, dont elle possède 70 % du capital[1].

Le , le pont Morandi de Gênes, qui fait partie de l'autoroute A10 sous concession d'Autostrade per l'Italia, s'effondre. Le Premier ministre italien tient rapidement pour responsable Autostrade per l'Italia et l'accuse de ne pas réinvestir dans l'entretien et la sécurité de ses infrastructures.

Notes et référencesModifier

Voir aussiModifier

Articles connexesModifier