Autoroute 740
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| Autoroute 740 | ||||||||
| Autoroute Robert-Bourassa | ||||||||
 Carte de l'autoroute 740. | ||||||||
| Informations | ||||||||
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| Longueur | 7,3 kilomètres (4,5 mi)[1] | |||||||
| Direction | nord / sud | |||||||
| En service | 1975 [1] - | |||||||
| Localisation | ||||||||
| Régions | Capitale-Nationale | |||||||
| Villes | Québec | |||||||
| Intersections | ||||||||
| Extrémité sud |  Route 175 à Québec
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| Intersections |  A-440 à Québec |
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| Extrémité nord | Boul. Lebourgneuf à Québec | |||||||
| Image | ||||||||
.jpg) Autoroute 740 nord dans l'arrondissement de Sainte-Foy–Sillery. | ||||||||
| Réseaux | ||||||||
| Autoroutes du Québec | ||||||||
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L'autoroute 740 (A-740) ou autoroute Robert-Bourassa (anciennement autoroute du Vallon) est une autoroute urbaine québécoise desservant la ville de Québec. Elle relie le boulevard Laurier, cœur commercial de l'arrondissement Sainte-Foy–Sillery–Cap-Rouge, à l'autoroute 40. Après quoi elle devient le boulevard Robert-Bourassa, dans le quartier Neufchâtel-Est–Lebourgneuf.
Description modifier
L'autoroute emprunte un tunnel de 300 m de long pour passer sous le chemin Sainte-Foy et le chemin des Quatre-Bourgeois. Sa section la plus achalandée se trouve entre l'autoroute 40 (sortie 9) et le boulevard Père-Lelièvre (sortie 8) avec un DJMA de 90 000 véhicules[2].
Le prolongement de l'autoroute sous forme de boulevard urbain a été inauguré en novembre 2006.
Dans le cadre commémoratif du 10e anniversaire du décès de l'ancien premier ministre du Québec Robert Bourassa, l'ensemble autoroutier du Vallon, y compris l'ajout, a été rebaptisé en l'honneur de celui qui aura été à l'origine du développement hydroélectrique de la Baie-James. L'autoroute actuelle, à l'intersection du boulevard Laurier, se termine à l'important édifice d'Hydro-Québec; il s'agit d'une présence symbolique, qui a été un facteur dans le choix de cet artère pour porter le nom de Robert-Bourassa au lieu de la rue Saint-Amable, auparavant considéré.
Depuis l'été 2009, des travaux ont débuté sur la 740 à la hauteur de l'échangeur avec l'autoroute Charest (440) afin d'effectuer une refonte majeure de cette superstructure. À terme, vers 2012-2013, cela permettra d'éliminer le goulot d'étranglement présent sur la 740 (réduction de 3 à 2 voies) au moment de circuler sous l'autoroute Charest. À ce moment, l'autoroute Robert-Bourassa sera composée de trois voies de circulation, dans chaque direction, sur toute sa longueur. Ce chantier est le plus important qu'ait connu Québec depuis les 25 dernières années.
Historique modifier
| Kilomètre | Année | Notes |
|---|---|---|
| 0 à 7 | 1975 | Route 175 Boulevard Laurier à  Route 138 Boulevard Wilfrid-Hamel
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| 7 à 9 | 1977 | Route 138 Boulevard Wilfrid-Hamel à  Autoroute 40
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| 9 à Fin | 1982 | Autoroute 40 au Boulevard Lebourgneuf
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Liste des sorties modifier
| Municipalité | Sortie | Intersection |
|---|---|---|
| Québec (Sainte-Foy–Sillery–Cap-Rouge) | Début | Route 175, Boulevard Laurier
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| + | Boulevard Hochelaga | |
| 2 | Université Laval | |
| 3 | Chemin des Quatre-Bourgeois, Chemin Sainte-Foy | |
| 4-E | A-440 Est, Boulevard du Versant-Nord, Québec (centre-ville), Boulevard Charest
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| Québec (Les Rivières) | 4-O |  Jean-Lesage, A-440 Ouest, A-40 Ouest, Autoroute Charest, Rue Cyrille-Duquet
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| 6 | Rue Jacquard, Rue Léon-Harmel, Rue Cyrille-Duquet | |
| 7 | Route 138, Boulevard Wilfrid-Hamel
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| 8 | Boulevard Père-Lelièvre | |
| 9-E | A-40 Est,  A-73 Nord, Sainte-Anne-de-Beaupré, Saguenay
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| 9-O | A-40 Ouest, A-73 Sud, Montréal, Pont Pierre-Laporte
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| Fin | Boulevard Lebourgneuf |
Notes et références modifier
- Ministère des Transports du Québec, « Transports Québec : Répertoire des autoroutes du Québec », (consulté le )
- « IGO2 », sur geoegl.msp.gouv.qc.ca (consulté le )
