Albatros C.XV
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Albatros C.XV
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 Maquette d'un Albatros C.XV. | |
| Constructeur | .svg){kind=small} Albatros Flugzeugwerke
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|---|---|
| Rôle | Avion de reconnaissance |
| Premier vol | |
| Équipage | |
| 2 (1 pilote, 1 observateur) | |
| Motorisation | |
| Moteur | Mercedes D IVa (en) |
| Nombre | 1 |
| Type | en ligne |
| Puissance unitaire | 260 ch |
| Dimensions | |
| Envergure | 14,37 m |
| Longueur | 8,85 m |
| Hauteur | 3,25 m |
| Surface alaire | 42,7 m2 |
| Masses | |
| À vide | 1 021 kg |
| Avec armement | 1 639 kg |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 175 km/h |
| Plafond | 5 000 m |
| Armement | |
| Interne | 2 mitrailleuses de 7,62 mm (1 fixe de capot, 1 sur pivot arrière) |
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L'Albatros C.XV est un biplan biplace de reconnaissance allemand de la Première Guerre mondiale.
La production de ce biplace de reconnaissance dérivé de l'Albatros C.XII fut lancée en 1918, mais aucun appareil ne fut livré avant l’Armistice. Cet avion portait la désignation d’usine L.47 et c’est sous cette désignation que 5 exemplaires apparurent sur le premier registre aéronautique allemand, utilisés comme avions de transport. Mais le C.XV fut également exporté en Lettonie, Lituanie[1], Turquie et URSS. Des C.XV militaires furent aussi produits, au moins un exemplaire ayant été utilisé par les Freikorps allemands en 1920[2].
Références modifier
- (en) John Connors (ill. Don Greer), Albatros, fighters in action, Carrollton, Texas, Squadron/Signal Publications, coll. « Aircraft » (no 46), , 1046 p. (ISBN 978-0-897-47115-2, OCLC 8107975).
- (lt) Ramoška, G., « Pirmieji karo aviacijos lėktuvai 1919-23 m. » [Plieno Sparnai Nr.1, 1992 m.], (consulté le )
- Magazine "Batailles aériennes" n°90 d'octobre 2019, page 39. L'appareil fut utilisé par le Freikorps "Graf Keller", puis par les volontaires du général Pavel Bermondt-Avalov. Reduit à l'état d'épave, il sera récupéré par l'armée lettonne qui le reconstruira.
