Aeropuertos y Servicios Auxiliares

Histoire
Fondation	1965

Cadre
Type	Firme
Domaine d'activité	Aviation
Siège	Mexico
Pays	Mexique

Organisation
Produit	Aéroport
Site web	www.asa.gob.mx

Aéroports et Services auxiliaires (ASA) administre et opère 18 aéroports propres et 5 en société au Mexique.

Aéroports opérés par ASA modifier

**Aéroports gérés par ASA au Mexique**
Aéroport	Ville	État	ICAO	IATA
Aéroport international Ing. Alberto Frappe Ongay	Campeche	Campeche	MMCP	CPE
Aéroport international de Chetumal	Chetumal	Quintana Roo	MMCM	CTM
Aéroport international de Ciudad del Carmen	Ciudad Carmen	Campeche	MMCE	CME
Aéroport international de Ciudad Obregón	Ciudad Obregón	Sonora	MMCN	CEN
Aéroport international Général Pedro José Méndez	Ciudad Victoria	Tamaulipas	MMCV	CVM
Aéroport de Colima	Colima	Colima	MMIA	CLQ
Aéroport international Général José María Yáñez	Guaymas	Sonora	MMGM	GYM
Aéroport international de Loreto	Loreto	Basse-Californie du Sud	MMLT	LTO
Aéroport international Général Servando Chaînes	Matamoros	Tamaulipas	MMMA	MAM
Aéroport international de Nogales	Nogales	Sonore	MMNG	NOG
Aéroport international Quetzalcóatl	Nuevo Laredo	Tamaulipas	MMNL	NLD
Aéroport national Le Tajín	Poza Rica	Veracruz	MMPA	PAIX
Aéroport international de Puebla	Puebla	Puebla	MMPB	PBC
Aéroport International de Puerto Escondido	Puerto Escondido	Oaxaca	MMPS	PXM
Aéroport National de Tamuín	Tamuín	San Luis Potosí	MMTN	TSL
Aéroport national de Tehuacán	Tehuacán	Puebla	MMHC	TCN
Aéroport international Armando Nervo	Tepic	Nayarit	MMEP	TPQ
Aéroport international de Uruapan	Uruapan	Michoacán	MMPN	UPN

Histoire modifier

Le 10 juin 1965 par arrêté présidentiel a été créé ASA et ses principales fonctions assignées ont été d'administrer, d'opérer et de maintenir les aéroports et d'offrir des services complémentaires, auxiliaires et commerciaux de 34 aéroports existants au Mexique (en ce temps-là). ASA a été créée face à la nécessité d'un Organisme central qui se chargerait de la modernisation et agrandissement de l'infrastructure aéroportuaire du Mexique; de la maintenance et amélioration des services de navigation et de la fourniture de combustible, ainsi que de stimuler le développement de l'aviation commerciale mexicaine et de ses routes touristiques^[1].

Le principal défi de ces premiers années a été de moderniser et augmenter l'infrastructure existante, afin que celle-ci répondît aux nouveaux défis des progressions technologiques, ainsi que l'augmentation des demandes d'opérations, laquelle grandissait de façon exponentielle. Pendant ses premières dix années, ASA a construit, élargit et réhabilité 25 aéroport, contribuant ainsi a la mis à jour du réseau et des installations aéronautiques du pays.

Objectifs modifier

La mission d'ASA est maintenir de façon performante l'infrastructure de son réseau aéroportuaire et de gares de combustibles, en promouvant de nouvelles installations nécessaire soutenir le développement; Fournir la formation pour le renforcement du secteur et participer à des nouveaux projets aéroportuaires.

Ses objectifs institutionnels sont:

Élargir la couverture et améliorer la qualité de l'infrastructure et des services de transport aérien.
Augmenter la compétitivité du transport aérien dans son infrastructure et dans ses services.
Faciliter l'interconnexion de l'infrastructure aéroportuaire et les services des divers modes de transport.
Renforcer la prévention d'accidents et dysfonctionnements dans les services de transport aérien et les aéroports.
Fortifier l'autorité aéronautique dans la fonction de recteur et promotion du transport aérien en maintenant actualisé le cadre juridique et réglementaire.

ASA est un organe décentralisé du Secrétariat de Communications et Transports. Il stimule le développement des combustibles alternatifs d'aviation et il coordonne les efforts avec les autres instances du gouvernement fédéral et de l'État, ainsi qu'avec l'initiative privée et les organisations académiques et de recherche, pour créer cette industrie au niveau national. ASA est l'unique fournisseur de combustible d'aviation au Mexique.

Nombre de passagers modifier

Nombre de passagers dans chaque aéroport à l'an 2015^[2]:

Nombre	Aéroport	Ville	État	Passagers
1	Aéroport international de Ville du Carmen	Ciudad del Carmen	Campeche	623 154
2	Aéroport international de Puebla̟	Puebla	Puebla	327 811
3	Aéroport international de Ville Obregón	Ciudad Obregón	Sonora	245 492
4	Aéroport international de Port Caché	Puerto Escondido	Oaxaca	185 330
5	Aéroport international Ing. Alberto Frappe Ongay	Campeche	Campeche	181 751
6	Aéroport international de Chetumal	Chetumal	Quintana Roo	179 377
7	Aéroport national Licencié Miguel de la Madrid	Colima	Colima	113 583
8	Aéroport International Aimé Nervo	Tepic	Nayarit	113 043
9	Aéroport International de Uruapan	Uruapan	Michoacán	110 067
10	Aéroport International Général Servando Chaînes	Matamoros	Tamaulipas	97 654
11	Aéroport International Général Pedro José Méndez	Ciudad Victoria	Tamaulipas	75 156
12	Aéroport International Quetzalcóatl	Nuevo Laredo	Tamaulipas	72 978
13	Aéroport national Le Tajín	Poza Rica	Veracruz	60 575
14	Aéroport international de Loreto	Loreto	Basse-Californie du Sud	57 907
15	Aéroport international Général José María Yáñez	Guaymas	Sonora	16 895
16	Aéroport international de Noyers	Nogales	Sonora	2 977
17	Aéroport national de Tehuacán	Tehuacán	Puebla	2 812
18	Aéroport national de Tamuín	Tamuín	San Luis Potosí	1 598
Total	2 468 160

Il existe une catégorie consacrée à ce sujet : Gestionnaire d'infrastructure aéroportuaire ayant son siège au Mexique.

Notes et références modifier

↑ « Historia », Aeropuertos y Servicios Auxiliares, janvier 2013 (consulté le 6 août 2013)
↑ « Estadística Operacional de los Aeropuertos de la Red ASA », Aeropuertos y Servicios Auxiliares, janvier 2016 (consulté le 23 janvier 2016)

[1] « Historia », Aeropuertos y Servicios Auxiliares, janvier 2013 (consulté le 6 août 2013)

[2] « Estadística Operacional de los Aeropuertos de la Red ASA », Aeropuertos y Servicios Auxiliares, janvier 2016 (consulté le 23 janvier 2016)

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