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Accumulateur lithium-fer-phosphate

Une batterie de voiture intégrée

Un accumulateur lithium-fer-phosphate dit accumulateur LFP (ou batterie LFP) couramment appelé simplement accumulateur LiFe est un accumulateur lithium dont la cathode est faite en phosphate de fer lithié : LiFePO4.

Les batteries LFP se sont rapidement répandues en robotique du fait des avantages notables qu'elles apportent.

Par rapport aux batteries Li-ion classiques de technologie LiCoO2, elles ont certes une densité d'énergie légèrement inférieure mais qui reste trois fois supérieure à celle d'une batterie au plomb. Elles supportent beaucoup plus de cycles de recharge ce qui leur donne une grande longévité. Il n'est pas non plus nécessaire de privilégier les charges partielles. Elles supportent des intensités élevées ce qui leur permet à la fois de fournir beaucoup de puissance et d'être rechargées rapidement. Elles présentent une tension de 3,3 volts par élément, tension qui varie peu en cours de décharge, ce qui rend l'estimation de la capacité restante un peu difficile. Elles ont beaucoup moins de risques d'incendie et peuvent être utilisées jusqu'à une température de 70 °C. La stabilité de la tension qu'elles fournissent est très élevée pendant presque toute la décharge. Elles sont moins polluantes et peuvent aussi être stockées sur une longue période[1],[2],[3],[4],[5].

Apparues vers 2007, elles sont susceptibles à terme de remplacer les batteries LiCoO2 pour un grand nombre de leurs applications.

Notes et référencesModifier