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Abertis

Abertis Infraestructuras S.A.
logo de Abertis
Logo d'Abertis
illustration de Abertis
Création 1967
Dates clés 1967 : Création d'Atopistas S.A.
1971 : Création d'Aurea S.A.
avril 2003 : Autopistas et Aurea fusionnent pour créer Abertis S.A.
2004 : Rachat d'Iberpistas S.A.
2005 : Rachat de SANEF et sa filiale SAPN
2018 : rachat par Atlantia SpA
Forme juridique Société anonyme
Action OTC Markets Group (ABFOF)[1]Voir et modifier les données sur Wikidata
Siège social Madrid
Drapeau de l'Espagne Espagne
Actionnaires Mundys S.p.A. (Groupe Benetton) (50 % + 1 action)
Activité Gestion d'infrastructures
Produits Route à péage (en)Voir et modifier les données sur Wikidata
Société mère Mundys S.p.A.
Filiales SANEF
SAPN
A4 Holding SpA
Emovis
Effectif 2022 : 12 398[2]
Site web http://www.abertis.com/
Chiffre d'affaires 2022 : 5 102 millions €uros[2]
en augmentation + 5,1 %
Résultat net 2022 : 207 millions €uros[2]
en augmentation
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Abertis Infraestructuras, S.A. est une entreprise espagnole opérant principalement dans la gestion d'infrastructures routières et dans les télécommunications, filiale du groupe italien Atlantia SpA, devenu Mundys S.p.A. en 2023, appartenant au groupe Benetton.

Le groupe gère près de 8 600 kilomètres d'autoroutes dans 14 pays en Europe, Asie et Amérique[3].

Historique modifier

Fin 2002, la fusion des groupes Acesa et Aurea[4] donne naissance à Abertis[5].

Le groupe espagnol emmène le consortium remportant l'appel d'offre lors de la privatisation de SANEF, aux côtés de la Caisse des dépôts, de Predica, du groupe Axa, et de FFP, holding de la famille Peugeot[6],[7].

Au cours de l'année 2017, Abertis prend le contrôle total de SANEF en rachetant les participations des autres actionnaires, en déboursant pour ces rachats environ 2,1 milliards d'euros[8],[9].

En , Atlantia S.p.A. annonce le lancement d'une OPA sur le groupe Abertis de 16,341 milliards d’euros[10],[11]. Le même mois, Eutelsat annonce la vente de sa participation de 33,7 % dans Hispasat à Abertis pour 302 millions d'euros[12]. En , Hochtief annonce une offre d'achat sur Abertis pour 17,1 milliards d'euros, surenchérissant sur l'offre d'Atlantia[13].

En , ACS, via sa filiale Hochtief, annonce acquérir Abertis en coopération avec Atlantia[14],[15].

En mai 2021, suite à l'écroulement du viaduc de Polcevera de Gênes en août 2018, le groupe Benetton doit céder le contrôle du groupe Autostrade per l'Italia à un groupement national italien dirigé par l'organisme bancaire public Cassa Depositi e Prestiti pour 9,1 milliards d'€uros[16]. Cette imposition ne concernant que les concessions d'autoroutes italiennes, le groupe Atlantia transfère ses avoirs dans les nombreuses sociétés concessionnaires d'autoroutes dans le monde à Abertis qui devient le leader mondial du secteur avec un réseau de 9 125 km d'autoroutes dans 11 pays.

Récapitulatif des autoroutes gérées par Abertis au 31 décembre 2022 :


Présence et filiales[17] modifier

Europe modifier

  •   Espagne : Abertis gère plus de 1 500 km d'autoroutes espagnoles soit 59 % du réseau à péage du pays.
  •   France :
    • Sanef (~90 %), depuis sa privatisation en 2005 : 1 250 km de concession sur : A1, A2, A4, A16, A26, A29
      • Sapn (99,97 %), filiale de Sanef : 368 km de concession sur : A13, A14, A29
      • Alis (11,67 %), filiale de Sanef : 125 km de concession sur : A28
      • A'lienor (35 %), filiale de Sanef : 150 km de concession sur : A65
    • Emovis (100 %), solutions de péage électronique et de mobilité intelligente.
    • Eurotoll (100 %), rachetée à Sanef en , leader du péage des poids lourds en Europe, Eurotoll fournit l’ensemble des supports : badges, cartes, vignettes nécessaires pour circuler sur les 50 000 km de réseaux à péage en Europe et donne accès aux remises maximales consenties. La société a été rachetée par le groupe italien Telepass SpA le 22 mars 2022[18].
  •   Irlande :
  •   Royaume-Uni :

Amérique modifier

  •   Argentine :
    • Autopistas del Sol (Ausol)
    • Grupo Concesionario del Oeste (GCO) appelé également Autopistas del Oeste
  •   Chili :
    • Elqui
    • Gesa
    • Rutas del Pacífico
    • Autopista Central
    • Autopista de Los Andes
    • Autopista del Sol
    • Autopista Los Libertadores
  •   Colombie :
    • Coviandes
  •   Porto Rico :

Sources et références modifier

  1. ↑ Knowledge Graph, (graphe de connaissances), consulté le  
  2. ↑ a b et c « Cuentas anuales consolidadas 2022 », sur abertis.com, (consulté le )
  3. ↑ BFM BUSINESS, « Autoroutes: Abertis renforce sa mainmise sur Sanef », sur BFM BUSINESS (consulté le )
  4. ↑ « Une fusion met fin à la «bataille des autoroutes» en Espagne », sur letemps.ch,
  5. ↑ « Autoroutes : l'espagnol Abertis devient numéro trois européen », sur lesechos.fr,
  6. ↑ « L'Etat boucle la privatisation des autoroutes », sur lemonde.fr,
  7. ↑ « Abertis compte réintroduire à terme Sanef en Bourse », sur lesechos.fr,
  8. ↑ « ABERTIS en passe de contrôler 100% des autoroutes SANEF », sur lefigaro.fr,
  9. ↑ « Abertis prend le contrôle total de SaANEF », sur lefigaro.fr,
  10. ↑ Autoroutes : deux exploitants européens vont fusionner, Le Monde, 15 mai 2017
  11. ↑ Italy's Atlantia makes $18 billion toll road bid for Spain's Abertis, Reuters, 15 mai 2017
  12. ↑ Satellites: Eutelsat cède sa part dans Hispasat, Le Figaro, 19 mai 2017
  13. ↑ « ACS's Hochtief offers $20.1 billion for Spain's Abertis », sur Reuters,
  14. ↑ « ACS et Atlantia veulent faire ensemble d'Abertis le géant mondial des autoroutes », sur Le Figaro,
  15. ↑ Michael Stothard, « Atlantia and ACS drop hostilities to agree joint deal for Abertis », sur The Financial Times,
  16. ↑ (it) « 22 ans plus tard (trois après le tragique écroulement du viaduc Morandi de Gênes) Autostrade per l'Italia redevient une société publique », (consulté le )
  17. ↑ Site Albertis domaines d'activités
  18. ↑ (it) « Telepass rachète Eurotoll à Abertis-Atlantia, entreprise leader français du télépéage des poids lourds », sur be-bez.it, (consulté le )
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