K-10S
| K-10S (OTAN : AS-2 « Kipper ») | |
| Présentation | |
|---|---|
| Type de missile | Missile anti-navire à moyenne / longue portée |
| Constructeur |  MKB Raduga
|
| Déploiement | 1961 - ? |
| Caractéristiques | |
| Moteurs | Turboréacteur Mikulin M-9FK |
| Masse au lancement | 4 533 kg |
| Longueur | 9,75 m |
| Diamètre | 1,00 m |
| Envergure | 4,18 m |
| Vitesse | 2 030 km/h |
| Portée | de 110 km à 325 km |
| Altitude de croisière | de 1 500 m à 11 000 m |
| Charge utile | 940 kg nucléaire |
| Guidage | navigation inertielle + radar actif (en phase terminale) |
| Détonation | impact |
| Plateforme de lancement | Tu-16K-10 Badger-C |
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Construit par la firme MKB Raduga, le K-10S (en russe : « К-10С »), désigné par l'OTAN AS-2 « Kipper », était un missile anti-navire supersonique soviétique habituellement armé d'une charge nucléaire.
Historique et développement modifier
Son développement commença en 1955 et il entra en service au-sein de l'armée rouge en 1961.
Le Kipper était un très gros missile, approximativement de la taille d'un petit chasseur, en raison de l'état assez primitif des technologies anti-navire dans les années 1950 et 1960. Il ne fut jamais employé dans un quelconque combat de toute sa carrière.
Caractéristiques modifier
Un seul pouvait être transporté sous le ventre d'un bombardier, habituellement un Tu-16K-10 « Badger-C ». Sa longue portée lui autorisait potentiellement d'être tiré loin au-delà des portées de tir des systèmes de défense anti-aérienne ennemis du moment. La seule défense proactive possible du navire visé était un avion, qui aurait opéré à partir d'un porte-avions ou d'une base avancée en mer.
Durant les vols de tests, le Kipper effectua sa course de croisière à une altitude d'environ 10 000 m, jusqu'à atteindre une distance de 100 à 110 km de la cible. À ce moment-là, il commença une plongée légère à 15° jusqu'à une distance de 60~70 km de sa cible, où il vola à une altitude comprise entre 800 et 1 000 m. Il continua ensuite sa course jusqu'à se rapprocher à 10~16 km de sa cible et alluma son radar pour terminer sa course en plongeant sur elle, afin de la toucher au niveau de sa ligne de flottaison, voire juste en dessous.
Utilisateur modifier
Union soviétique : il entra en service en 1961.
Références modifier
- (en) Yefim Gordon, Soviet/Russian aircraft weapons since World War Two, Midland Publishing (Hinckley, England), (ISBN 1-85780-188-1)
